comando 525 b ou 250s ?

Galera

Acho que tem algo errado pois o ciclo otto tem 720° portanto seria 720/54 resultando em 13,3° por dente.
Para adintar 2 ou 3° tem que deslocar chaveta, acho que não vai ter jeito.
Vou montar ele em 0° e ver como fica.

pena que eu não tenho a foto do meu comanodo aqui...

ele tem duas posiçoes, a sdt e adiantado em 2ºgraus, isso feito com lingueta no comanto/engrenagem...

.... mas realmente, não ta certo não...

tem masi que 2 dentes +FACIL

zequimseiscaneco escreveu:Pelo que acompanho aqui o pessoal usa 2 a 3 graus.
Com 6 graus é muita coisa.
Se eu adiantar 1 dente ( 6.66 graus ) e aumentar a folga da valvula seria uma gambiarra mas creio que funcionaria pois não pretendo passar dos 5200 rpm.

Já estou vendo o BANDIT me jogar pedra kkkkk

Jogar ´pedra não !!!!
os nossos Stock com comando 310°x 320° eram adiantados em 1 dente......
1 dente resulta em + ou - 6 °
(gostei da matemática aplicada acima !)
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Só que o contexto e adiantar/atrazar.......essa contexto de "jogar" a força pra baixo ou para cima .....na toria é uma coisa ( verdade sim !!!) só que mecânicamente !
Pra se ter um comando desse ......vc. tem que ter taxa.....
taxa vem de rebaixameto de cabeçote...........e cabeça de pisão
só que o adiantamento/atrazo........infuência.....no ciclo do motor.....
em outras palavras:
Se vc. não tiver cava nos pistão Cava de valvula......pode pegar valvula de escape ......
Com Dume......e praticamente certeza que não dá pra adiantar tanto !!!
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.
Então teria saber enquadrar o comando......ter certeza que está no " 0"
pra dai adiantar.......e ver noque pega esse 1 dente (6° ) ous e não pega !

Aproveitando o papo sobre adiantamento de comando, Comprei um kit da COMP que vem as duas engrenagem, vira e comando... Alguém sabe me dizer se procede a informação que tive uma vez... Que quando elas estão alinhadas, as engrenagens 0-0 .. Esse comando já está adiantado em 4°, que é o que a comp recomenda.. SE ninguém nunca ouviu falar isso, como faria pra saber o grau que está ou se está no ZERO? Sei que é pergunta de Iniciante.. Mas é pq realmente sou... =/

Obrigado.

Por isso que eu sempre aconslho a compra o casalde engrenagens !!!!!
vira/comando
Se vc. compra a do comando importada ...e mantem a do vira original (véia )
fora o problema de casa (estria grossa/fina!!)......ainda tem o problema de fabricante.....então um conjunto assim nunca da 0!!!!
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Somente enquadrando mesmo!!!! mas com um CASAL novo..........está bem próximo do 0!
Lembrando que é bem pouco provável vir toda a potência no 0..............noramelmente se tem melhor ganho adiantando.........ou até mesmo....em raros caso atrazando o comando !

BANDIT escreveu:Por isso que eu sempre aconslho a compra o casalde engrenagens !!!!!
vira/comando
Se vc. compra a do comando importada ...e mantem a do vira original (véia )
fora o problema de casa (estria grossa/fina!!)......ainda tem o problema de fabricante.....então um conjunto assim nunca da 0!!!!
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Somente enquadrando mesmo!!!! mas com um CASAL novo..........está bem próximo do 0!
Lembrando que é bem pouco provável vir toda a potência no 0..............noramelmente se tem melhor ganho adiantando.........ou até mesmo....em raros caso atrazando o comando !

Entendii.. No meu caso comprei o Casal, como vc disse.. Foi o kit completo da comp 280°... Imagino que vc nem lembre mas vc quem indicou.. rsrs
Então ele vem pra deixar no zero.. É que tinha ouvido que ele com a marca 0-0 ele já estaria adiantado a 4°, será possivel isso? Pq segundo a descrição do comando, n sei aonde li.. Que o melhor desempenho dele vinha com ele adiantado a 4°... Só com pistola de ponto pra saber?
Obrigado.

A princípio ele é pra estra perto do zero........deveria dar o zero.............mas é pouco provavel que de o 0 !!!
tem que enquadrar ..........é melhor um pouco adianta ...doque 0............

tudo depende de :
pistão
carburação
cabeçote
comando
...........................
entra ai até
roda e
diferencial

BANDIT escreveu:A princípio ele é pra estra perto do zero........deveria dar o zero.............mas é pouco provavel que de o 0 !!!
tem que enquadrar ..........é melhor um pouco adianta ...doque 0............

tudo depende de :
pistão
carburação
cabeçote
comando
...........................
entra ai até
roda e
diferencial

Entendi, obrigado.

amigo não entendi a sua citaçãoa ,o auto blocante do diferencial da pampa da certo no dana 30 3.07 é isso?

leonardo henrique escreveu:

pontespunk escreveu:
Ué????? Ficou bom demais e quer colocar fogo porque???
Ta bebendo muito ou porque ele quebrou o dif. do 4cc?
... 4' de pistão aumenta o torque pra caramba.... aguenta mesmo não, uma hora vai pro saco, cadê o Dana 44?

HAHA MAIS ONTEM EU TIVE MUITA SORTE eu fui compra um diferencial DANA 30 aí beleza o cara la faz 200 conto no diferencial do 4cc aí eu comprei o diferencial aí eu passei em outro ferro velho e comprei a caixa satélite da pampa 4x4 que eh auto-blocante paguei 50 conto em perfeito estado   pra coloca no meu diferencial que eu comprei , aí na hora de desmonta o diferencial ah surpresa haha era um DANA 3.07 DO 6CC rachei o bico pq eu paguei 200 conto nesse diferencial  o cara do ferro velho sentou na graxa agora tenho um diferencial DANA 3.07 AUTO-BLOCANTE    EU NUM TENHO AMOR EM DIFERENCIAL NAO SE ALGUEM QUISER COMPRA EU VENDO HEHE AI EU COMPRO O 3.54  POR 200 E FICO COM UM DINHEIRO AMAIS HEHE