Será ????????

TEM UM CARA AQUI QUE PEGOU UM 73 (l i n d o )INTEIRAÇO,QUATRO PORTAS,SABEM QUAL FOI O PRIMEIRO ITEM A SER MEXIDO???????????

CORTOU AS MOLAS(ACREDITO QUE MAIS DE DUAS VOLTAS)METEU UNS PENEUZÃO
O CARRO NÃO CONSEGUE PASSAR NEM NAS LOMBADAS SEM RASPAR,NÃO CONSEGUE VIRAR QUE RASPA OS PNEUS NO PARA LAMAS.
E TÁ VENDENDO E QUER 20 K NÃO GUENTOU,SÓ QUE OQUE JÁ RALOU ASSOALHO CAIXA,O MOTOR PARA FUNCIONAR SÓ NA CHUPETA OU TRANCO,EM RESUMO ELE MATOU O CARRO.

100 escreveu:

PREFIRO 1000x pegar um Especial e montar SS do que pegar um SS mesmo...a maioria é TUDO esmerilhado(era um dos esportivos da época e assim como os Aps turbos de hj,era o carro da playboyzada derreter) e destruído...o restaurados,60% ou mais já não são mais do mesmo carro,veio tudo de doadores então,pagar uma P......... grana por causa um código de 4 algarismos

Até mais...

100

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

não!!! que blasfemia! "montar" um SS?? vai ser crucificado 100!

100 escreveu:

faccinaSS4 escreveu:bom... todos sabemos que a Gm era especialista em fazer rolos e badernas...

alguem ai sabe dizer as potencias, nos doc, dos 6cc, sem contar os 250??????????


é uma zona... mas o cara vender o carro sem motor + caixa, foi pra cair os cabelos do saco... se bobear, o agregado já é do 4cc...

se não me engano,acho que 98cv...

sem contar a interna que nem foto tem...e de tudo,o pior aí é a interna...o cara gasta 1000000 no carro,mas a interna não é original,mata TUDO!!!

mesmo que refaça no padrão...original é original...nestas hrs que vejo que tinha uma joia na mãos...meu ex 72 era 100% original de interior...como saiu da fábrica...o que a falta de $$ não nos faz

Até mais...

100

se não me engano o 4cc a alcool tem isso nos doc, não?

faccinaSS4 escreveu:
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

"montar" um SS?? vai ser crucificado 100!

COM TODA certeza!!!

mas não por quem ENTENDA de verdade!!!

qual a diferença de um SS p/ um Especial?o motor 250s?poderia até ser se não fosse disponível às outras versões de modelos...

já fui limado de um fórum por falar isto...e do colectors...

PRONTO,FALEI!!!

até mais...

100

faccinaSS4 escreveu:

se não me engano o 4cc a alcool tem isso nos doc, não?

ih...é mesmo...me cafundi hehehe

Até mais...

100

100 escreveu:

faccinaSS4 escreveu:
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

"montar" um SS?? vai ser crucificado 100!

COM TODA certeza!!!

mas não por quem ENTENDA de verdade!!!

qual a diferença de um SS p/ um Especial?o motor 250s?poderia até ser se não fosse disponível às outras versões de modelos...

já fui limado de um fórum por falar isto...e do colectors...

PRONTO,FALEI!!!

até mais...

100

huahsuahsauha como dizem os garções aqui...
"mais reclama quem menos pode..."


a diferença é o volante, as rodas e as faixas! kkkkkkkkkkkk

OLHA EU DE NOVO PONDO IDÉIAS PRA VOCES SE RASGAREM DE ÓDIO
Opala Caravan Ss 1978 6cc....135cv....


R$ 18.000
Ano 1978
10000 km
Mato Grosso Do Sul - Campo Grande





Opala 74 Especial Coupe Rosa Pantera Ñ Caravan Diplomata


R$ 17.000
Ano 1974

Fonte= wikipedia

Potência

Potência liquida é a potência medida na roda do veiculo com todos seus agregados (potência real). Se a potência fosse medida diretamente no motor sem nenhum de seus agregados como correias, hélice do motor (ventoinha), embreagem, câmbio, diferencial, seria bem maior que a indicada na tabela seguinte.[carece de fontes]

Potência real:
153.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 80 cv liquida (1968-73) Gasolina 228
151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 85 cv liquida (1974–77) Gasolina
151-S.....pol³ 4 cilindros(2.5L) 88 cv liquida (1971–80) Gasolina
151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 86 cv liquida (1985–92) Gasolina h34
151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 89 cv liquida (1980–84) Etanol H34
151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 96 cv liquida (1985–92) Etanol H34
230.......pol³ 6 cilindros(3.8L) 118 cv liquida (1968–71) Gasolina
250/S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 153 cv liquida (1976–80) Gasolina
250.......pol³ 6 cilindros(4.1L) 125 cv liquida (1980–84) Gasolina
250.......pol³ 6 cilindros(4.1L) 135 cv liquida (1985–90) Etanol Solex H34
250/S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 128 cv liquida (1985–89) Gasolina DFV 446
250/S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 121 cv liquida (1990–92) Gasolina Solex 3E
250.......pol³ 6 cilindros(4.1L) 145 cv liquida (1991–92) Etanol Solex 3E

mauriciodonizetifernandes escreveu:OLHA EU DE NOVO PONDO IDÉIAS PRA VOCES SE RASGAREM DE ÓDIO
Opala Caravan Ss 1978 6cc....135cv....


R$ 18.000
Ano 1978
10000 km
Mato Grosso Do Sul - Campo Grande





Opala 74 Especial Coupe Rosa Pantera Ñ Caravan Diplomata


R$ 17.000
Ano 1974

eu to/tava negociando essa carava! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

E NÃO COMPROU PORQUE??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

EU VENDERIA UM RIM!!!HUAHAUAHAUAUUHAUAUAUHAUAU

NÂO COMPREI PQ NÂO TENHO DINHEIRO... e o rim já ta penhorado
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

estão pedindo horrores em carcaças, q depois de prontos serão carros cheios de solda. mas serão SS documentado. p quem se interessa, pra quem pode..sei la. p mim não!!!!!! prefiro c o dinheiro só da carcaça comprar outro modelo q gosto ate mais como um comodorão, ou um opalão abaixo de 74 bem originalzão. to fora desses caçadores de reliquias p fazer isso ai, ganharem dinheiro, muito dinheiro.tomara q n venda nunca!

cara acho que não vai não,é muita grana pra pouca coisa.

Quando eu conto para algumas pessoas sobre a história da minha restauração muitos me chamam de louco por gastar o dinheiro de um carro zero em um carro velho...
Sabe o que eu costumo responder?
Se você sair da concessionária com seu 0Km e dirigir até a sua casa você provavelmente vai cruzar com pelo menos 10 carros idênticos ao seu....e quanto ao meu SS?...Bem...eu levei só 30 anos para poder olhar um ao vivo...

Sergiomed, o caso não é preço de uma restauração, mas o preço dos carros a serem restaurados!!
Gastar mais que um carro 0 eu uma restauração, eu concordo! Realmente não tem preço você sair na rua com uma carro "único"(apesar de ainda ter bastante iguais ao meu 87).

Agora pagar o preço de um carro zero, em um carro que você vai gastar mais um carro zero pra erguer, que é foda.

o povo perdeu a noçao do $$$$$,,,, como dizia um amigo meu,,1real era verd mas nao era capim,,,, aqui onde moro tem um bobo vendendo um maverick v8 por 120 conto tbm,,,, eu dei risada na cara dele,,, assim como um outro bobo vendendo um comodoro 79 por 65, mas a pior d tudo q eu vi essa semana foi um cara me pedi 28 numa caravan SS78 4cil ,,,,essa eu nao me guentei uhauhauuuha

nas pçs tbm ja estao bem longe da realidade,,,esses dias aqui tinha um cidadao vendendo um bloco d motor por 1500 pilas uhuauhaahu,,,, no facebook semana passada eu e mais alguns estavamos tirando sarro d uma mulher, coloco uma tampa d tanque por 1400 pila e um jogo de rodas d SS pra reforma por 2mil uhauhauhhuahuah

ssinjetado escreveu:o povo perdeu a noçao do $$$$$,,,, como dizia um amigo meu,,1real era verd mas nao era capim,,,, aqui onde moro tem um bobo vendendo um maverick v8 por 120 conto tbm,,,, eu dei risada na cara dele,,, assim como um outro bobo vendendo um comodoro 79 por 65, mas a pior d tudo q eu vi essa semana foi um cara me pedi 28 numa caravan SS78 4cil ,,,,essa eu nao me guentei uhauhauuuha

nas pçs tbm ja estao bem longe da realidade,,,esses dias aqui tinha um cidadao vendendo um bloco d motor por 1500 pilas uhuauhaahu,,,, no facebook semana passada eu e mais alguns estavamos tirando sarro d uma mulher, coloco uma tampa d tanque por 1400 pila e um jogo de rodas d SS pra reforma por 2mil uhauhauhhuahuah

aqui???
https://www.facebook.com/groups/322894961083079/
ASHUAHSUHASAHSUHASUHSUHSUHU
eu tava na conversa do marcão, da venda da ferrugem original de um 72

eu to vendendo a ferrugem original do meu também,tá bem coservada num saquinho plastico,te interessa faccina?e pode escolher tem do chevete e do fusca que é 63 raridade,você não encontra outro!

tava vendo os relatos da galera e os preços absurdos nos carro.
o meu opala é um comodoro 88 ar, direção, travas, vidros eletricos e retrovisores eletricos 4 portas todo eletrico paguei miseros 5.000 nele, tudo bem ele veio com varias coisas para fazer,como suspensão, uns podres e eletrica, aos poucos vou deixar ele do jeito que eu quero.
moral da história, muitas pessoas realmente pagam fortunas por um carro de época, simplesmente para poder dizer que tem um SS ou GT ou de luxo, nada contra, mas no fim das contas não foi o carro que foi caro e sim o EGO da pessoa.

eu ate iria comprar um modelo mais antigo que vi lá em sampa, por 40 mil reais fiz até um topico sobre o carro, mas vou investir este dinheiro em outra coisa que me de retorno no futuro, e nesse meio tempo vou pesquisando os preços do modelo que realmente eu desejo, que é um opala qualquer um que seja dos anos 70 um coupê de preferencia cor laranja.

p mim essa fase de opala a preço de ouro ainda não existe são especuladores e só pegam quem tem $$$$$ p jogar fora.
ainda temos mto opala bom p restaurar no brasil mesmo com o descuido q eles sofrem por ai. daqui a mais 15,20 anos concordo em pagar esse preço em carcaça. qdo eles estiverem sumidos com donos novos, e só terá isso, só carcaça p comprar e montar. por enquanto só se eu fosse muito rico compraria algo assim p me gabar da restaura. pago os melhores profissa faço mil fotos dai venho aqui no forum gargantear q sou o melhor opaleiro da nação opaleira!

branco,eu acho o seguinte,
existem opaleiros apaixonados,(verdadeiros)e opaleiros
aproveitadores aqueles que querem levar vantagens e os embalos aqueles que compram por que acham que é moda ter um carrão com nome
e logo se desfasem do carro,por isto que as vezes vemos os opalas bizarros,tanto que hoje para restaurar um opala qualquer ano gasta-se um rio de dinheiro em peças,pintura os "profissionais" enfiam a faca em lanternagem nem se fala falou que é um carro clássico os caras enfiam a faca até o talo sem dó.
se ainda fosse peças rarissimas de 50 60 anos ai até que era compreensivo,mas um carro que ainda existem muitas peças disponiveis,peças que ainda se encontra novas,e algumas que ainda
se produz e simplismente revoltante pagar preços extorsivos e fora da realidade,e quando você que realmente ama o modelo do carro,se dispõe a gastar muito para ter um modelo destes não encontra nem metade do que investiu,por que?
simplismente por que o mercado não admite-se gente que realmente
faz um carro por amor e sim por puro comércio,uma carro oferecido por um preço abusivo com este o cara deixa em exposição por 3,4 5 anos encostado por que pra ele não faz a menor diferença,se vender ou desmostar o que importa é o lucro que ele vai ter.
é só ver no mercado livre os preços absurdos pelas peças que alguns pedem totalmente fora da realidade.
se alguem não concordar com isto,peço desculpas mas não mudo de opinião a este respeito.

mauricio concordo com vc

mas uma das coisas que eu fico "puto" é que tem gente que aceita isso! Só existe o esperto porque o bobo ta ali pra tomar a rasteira!

Como o lanteineiro que pediu 4,5k pra fazer os pés de coluna do meu carro!

Bom, pedir ele pode pedir o que quiser pelo serviço dele não é?
Mas eu comentando com um amigo aqui, o cara achou super bom o preço! Algo normal....

Fui atras de outros profissionais e encontrei um que pelos mesmo 4,5k vai fazer o carro todo...

e dai... vai falar que é de menor qualidade poi o preço é menor?? As duas estavam cheias de serviços pra fazer, carros com os mesmos padrões de preço...

só aceita se tiver muita grana. com certeza a preço justo esse carro seria uma excelente aquisição. mas a essa preço. eh uma sacanagem. sacanagem qdo algo assim cai na mão de espertalhões.

rafaelcavalheirodefreitas escreveu:mauricio concordo com vc

x2

olhem o carro ta anunciado aqui no forum pra quem tiver enterese uauhahuahauhuha

acabei de ver no dragsterbrasil o cara vendendo um diplomata 87 dsmontado sem eletrica e motor por 10,000 uhauhauhaua deve d ta precisando d $$$$ uauauuauh

100 escreveu:

PREFIRO 1000x pegar um Especial e montar SS do que pegar um SS mesmo...a maioria é TUDO esmerilhado(era um dos esportivos da época e assim como os Aps turbos de hj,era o carro da playboyzada derreter) e destruído...o restaurados,60% ou mais já não são mais do mesmo carro,veio tudo de doadores então,pagar uma P......... grana por causa um código de 4 algarismos

Até mais...

100

Concordo plenamente contigo, tem muitos carros rodando por aí com tanta massa e solda e o cara acha que vale uma fortuna só porque é original no doc.

É melhor um carro básico mas com a lataria original perfeita, do que um top que teve que ser todo refeito, e não adianta, se for mal feito, em poucos anos está todo podre denovo.

e pro que acham que existem tão poucos v8,dodges,landaus,.....

risos apenas!

mauriciodonizetifernandes escreveu:branco,eu acho o seguinte,
existem opaleiros apaixonados,(verdadeiros)e opaleiros
aproveitadores aqueles que querem levar vantagens e os embalos aqueles que compram por que acham que é moda ter um carrão com nome
e logo se desfasem do carro,por isto que as vezes vemos os opalas bizarros,tanto que hoje para restaurar um opala qualquer ano gasta-se um rio de dinheiro em peças,pintura os "profissionais" enfiam a faca em lanternagem nem se fala falou que é um carro clássico os caras enfiam a faca até o talo sem dó.
se ainda fosse peças rarissimas de 50 60 anos ai até que era compreensivo,mas um carro que ainda existem muitas peças disponiveis,peças que ainda se encontra novas,e algumas que ainda
se produz e simplismente revoltante pagar preços extorsivos e fora da realidade,e quando você que realmente ama o modelo do carro,se dispõe a gastar muito para ter um modelo destes não encontra nem metade do que investiu,por que?
simplismente por que o mercado não admite-se gente que realmente
faz um carro por amor e sim por puro comércio,uma carro oferecido por um preço abusivo com este o cara deixa em exposição por 3,4 5 anos encostado por que pra ele não faz a menor diferença,se vender ou desmostar o que importa é o lucro que ele vai ter.
é só ver no mercado livre os preços absurdos pelas peças que alguns pedem totalmente fora da realidade.
se alguem não concordar com isto,peço desculpas mas não mudo de opinião a este respeito.

Tua opiniao é a mesma que a minha, não tenho opala por moda de playboy, tenho porque sempre gostei, e sobre os preços, nem se fale, existem é aproveitadores que ganham 200% em cima de um carro, o meu ja gastei muito, mas não vendo, porque? porque gosto do carro !!!
em alguns desmanches ainda se acha coisa boa e com preço, hoje fui ver uma coroa e pinhao, dana 3:07, por 200 pilas, tive de desmontar e tirar do eixo, a merda é que o pinhao ta muito marcado, mas o dono do desmanche não sabia, se estivesse boa, beleza era 200 e deu.
o mercado livre, as vezes gavo ele, mas outras decepciona.
vlw
donida