Salve, amigos Opaleiros. Vou deixar aqui a minha história (mais brevemente que eu conseguir), o começo da minha busca e o início da minha saga de Opaleiro.
Meus agradecimentos faço questão de deixar aqui no topo para que todos vejam. Agradeço eternamente ao Cesaum por toda a força e também a minha namorada Nataly por todo incentivo (se não fosse por ela não teria comprado um Opala tão cedo)... graças a ambos estou com um Opalão na garagem e feliz da vida hoje!
Minha paixão por carros antigos surgiu por causa de meu pai. Desde o primeiro encontro de carros antigos que fui (15 ou 16 anos) minha opinião mudou sobre os carros antigos, até então achava que eram lixos poluidores e barulhentos - o que ajudou a criar essa imagem foi de ver apenas antigos em péssimo estado de conservação rodando pelas ruas. Logo após esse encontro de relíquias comecei a pesquisar e me informar mais sobre os modelos... quanto mais estudei e conheci, mais me apaixonei.
Comecei a procurar carros antigos em sites de vendas já pensando que meu primeiro auto seria um antigo! Sempre que meu pai me convidava pra olhar garagens eu o acompanhava e babava por tudo... Puma GTE, Puma GTB, KG TC, Maverick, Galaxie... Opala nunca cheguei a ver em garagens com meu velho. Um dia olhando o Mercado Livre encontrei um Diplomata Coupe modelo 88 prata com interior cinza. Foi paixão a primeira vista mesmo que não vendo pessoalmente. Daí pra frente comecei a me interessar pra valer por Opala.
Minha busca começou no final de 2011. Fui ver este Comodoro 80 que estava anunciado no Webmotors. Foi minha primeira volta em um Opala e o conforto e todas as sensações que o carro passou marcou bastante. Mas o carro não era pro meu bico.
O modelo que eu buscava era um Diplo coupé 88 com motor 4.1. INOCENTE. Mal sabia eu da raridade do modelo e dos salgados valores praticados. Mas logo percebi que deveria ampliar a minha gama de modelos, senão ia acabar não encontrando nada pra mim. Ainda mais aqui em Campo Grande onde a oferta é bem baixa. Em maio de 2012 fui ver este Comodoro 88 com um preço bem legal.
O carro estava com a lata bem conservada e alinhada. Bem original porém com as forrações originais já bem cansadas. De cara descartei pelas forrações. Achei que não valia a pena pelo estado. Ainda me arrependo um pouquinho de ter deixado passar.
Em junho fui ver o Diplomata 90 4.1 que o Cesaum anunciou. Fiquei louco pelo carro. Alguns dias depois fui com meu pai pra ver o que ele achava. Ele acabou me desanimando bastante... na volta pra casa passamos por uma conveniência e vimos um Fusca azul calcinha com a placa VENDO. Paramos só de curiosos mesmo... gostei bastante mas não pensei em comprá-lo pois queria persistir no Opala. No mesmo dia acabamos (eu e meu pai) que compraríamos aquele 1500.
Hoje ele está assim.
No começo eu gostei por ser um antigo. Porém devo confessar que não fiquei muito empolgado. Minha meta era economizar o máximo possível para no máximo até o final de 2012 comprar o meu sonhado Opala. Me enturmei com os Fusqueiros que estavam começando um movimento aqui na cidade e acabei gostando cada vez mais do Fusca. Fiz a besteira de começar a torrar sem dó nele. Maioria do dinheiro com bobeira e coisas que hoje já nem sei onde e como gastei...
Pouco tempo depois comecei a namorar uma garota que acabei contaminando com a doença da ferrugem. Ela pegou muito carinho e gosto pelo Fusca e por carros antigos, mesmo sem conhecer bem. Um dia quis mostrar a ela o Opala 78 do Cesaum pra ver o que ela achava... ficou louca. Pelo carro, pelo modelo, pelo ronco do seis'zão... Eu já tinha desistido de comprar um Opala pra poder investir em melhorias mecânicas no meu 1500 mas ela disse que PRECISAVAMOS COMPRAR UM. Eu já não tinha dinheiro guardado mais, mas ela me obrigou a parar de gastar com bobagens, com ela e com o Fusca pra comprar logo um. Foi então que voltei a procura de um Opala pra mim.
Pesquisei muito em classificados de jornal e na internet. Sempre muito difícil achar algo bom por aqui ou nas proximidades. Quem me ajudou DEMAIS foi o Cesaum que foi comigo pra ver alguns carros e também se informou.
Indo pra casa do Cesaum para vermos um SS passei por um Comodoro cupe 88 estacionado em frente a uma igreja. Nem parei nem nada, apenas segui. Cheguei a ficar bem animado com este SS-4. Porém quando vi que todos os acabamentos e interior haviam se perdido desanimei e continuei procurando.
Mais alguns dias depois o Cesaum me disse de um Opala cupê 88 azul. Uma semana ou duas depois conseguimos ir ver o carro. Pelo preço que ele me passou já sabia o que me aguardava. Mas estava bem animado... fiquei desesperado na verdade. Achei que iria acabar perdendo o carro antes mesmo de vê-lo. É o modelo das fotos abaixo. Fiquei ainda mais animado quando descobri tratar-se de um COMODORO. Completo, inclusive ar condicionado - mesmo que não original do modelo.
Opalão (Tim Maia) do Cesaum!
Opala indo pro caminhão. Nessa hora eu já estava com o coração batendo forte. Mal podia esperar pra vê-lo em casa. Meu pai foi comigo e voltou com o caminhão. Eu voltei com a minha namorada com o Spacefox que temos em casa e cheguei um pouco depois - peguei muito trânsito.
Chegando ele já estava estacionado no terreno que alugamos em frente de casa. Imagina a minha alegria... peguei o carro no dia 7 de dezembro de 2012.
Namorada e eu olhando a barca por dentro.
Dias depois... Eu posando ao lado da máquina.
Tirando o motor pra levar na retífica.
Namorada e eu dando um trato no interior.
Ainda tem algumas sujeiras no carpete, mas logo vai ficar zerado. O forro da porta do motorista está bem judiado. Painel rachado e botões faltando. Forro está manchado de umidade. Banco do motorista precisa de enchimento e encosto está fora do encaixe do assento. Não vai sair muito caro pra arrumar o interior.
Ontem foi dia de encontro dos Fusqueiros na cidade. Namorada ajudou a dar uma geral no Fusca e ainda limpou o carburador e trocou as juntas pra mim. Ficou zero. Hoje (03/02/13) foi o primeiro banho e a primeira encerada. E a namorada, claro, ajudou...
Já encerado. Foto ruim com sol de fim de tarde.
Por enquanto é só. O motor está na retífica e eu estou procurando a exaustão um jogo de pistões na medida 102,6mm (0,40 / 1,00). Pretendo deixá-lo andando este mês ainda... estou dependendo dos pistões por enquanto. Este Comodoro vai ficar zerado novamente... vai me levar tempo e bastaaante dinheiro. Mas valerá muito a pena.
Meus agradecimentos faço questão de deixar aqui no topo para que todos vejam. Agradeço eternamente ao Cesaum por toda a força e também a minha namorada Nataly por todo incentivo (se não fosse por ela não teria comprado um Opala tão cedo)... graças a ambos estou com um Opalão na garagem e feliz da vida hoje!
Minha paixão por carros antigos surgiu por causa de meu pai. Desde o primeiro encontro de carros antigos que fui (15 ou 16 anos) minha opinião mudou sobre os carros antigos, até então achava que eram lixos poluidores e barulhentos - o que ajudou a criar essa imagem foi de ver apenas antigos em péssimo estado de conservação rodando pelas ruas. Logo após esse encontro de relíquias comecei a pesquisar e me informar mais sobre os modelos... quanto mais estudei e conheci, mais me apaixonei.
Comecei a procurar carros antigos em sites de vendas já pensando que meu primeiro auto seria um antigo! Sempre que meu pai me convidava pra olhar garagens eu o acompanhava e babava por tudo... Puma GTE, Puma GTB, KG TC, Maverick, Galaxie... Opala nunca cheguei a ver em garagens com meu velho. Um dia olhando o Mercado Livre encontrei um Diplomata Coupe modelo 88 prata com interior cinza. Foi paixão a primeira vista mesmo que não vendo pessoalmente. Daí pra frente comecei a me interessar pra valer por Opala.
Minha busca começou no final de 2011. Fui ver este Comodoro 80 que estava anunciado no Webmotors. Foi minha primeira volta em um Opala e o conforto e todas as sensações que o carro passou marcou bastante. Mas o carro não era pro meu bico.
O modelo que eu buscava era um Diplo coupé 88 com motor 4.1. INOCENTE. Mal sabia eu da raridade do modelo e dos salgados valores praticados. Mas logo percebi que deveria ampliar a minha gama de modelos, senão ia acabar não encontrando nada pra mim. Ainda mais aqui em Campo Grande onde a oferta é bem baixa. Em maio de 2012 fui ver este Comodoro 88 com um preço bem legal.
O carro estava com a lata bem conservada e alinhada. Bem original porém com as forrações originais já bem cansadas. De cara descartei pelas forrações. Achei que não valia a pena pelo estado. Ainda me arrependo um pouquinho de ter deixado passar.
Em junho fui ver o Diplomata 90 4.1 que o Cesaum anunciou. Fiquei louco pelo carro. Alguns dias depois fui com meu pai pra ver o que ele achava. Ele acabou me desanimando bastante... na volta pra casa passamos por uma conveniência e vimos um Fusca azul calcinha com a placa VENDO. Paramos só de curiosos mesmo... gostei bastante mas não pensei em comprá-lo pois queria persistir no Opala. No mesmo dia acabamos (eu e meu pai) que compraríamos aquele 1500.
Hoje ele está assim.
No começo eu gostei por ser um antigo. Porém devo confessar que não fiquei muito empolgado. Minha meta era economizar o máximo possível para no máximo até o final de 2012 comprar o meu sonhado Opala. Me enturmei com os Fusqueiros que estavam começando um movimento aqui na cidade e acabei gostando cada vez mais do Fusca. Fiz a besteira de começar a torrar sem dó nele. Maioria do dinheiro com bobeira e coisas que hoje já nem sei onde e como gastei...
Pouco tempo depois comecei a namorar uma garota que acabei contaminando com a doença da ferrugem. Ela pegou muito carinho e gosto pelo Fusca e por carros antigos, mesmo sem conhecer bem. Um dia quis mostrar a ela o Opala 78 do Cesaum pra ver o que ela achava... ficou louca. Pelo carro, pelo modelo, pelo ronco do seis'zão... Eu já tinha desistido de comprar um Opala pra poder investir em melhorias mecânicas no meu 1500 mas ela disse que PRECISAVAMOS COMPRAR UM. Eu já não tinha dinheiro guardado mais, mas ela me obrigou a parar de gastar com bobagens, com ela e com o Fusca pra comprar logo um. Foi então que voltei a procura de um Opala pra mim.
Pesquisei muito em classificados de jornal e na internet. Sempre muito difícil achar algo bom por aqui ou nas proximidades. Quem me ajudou DEMAIS foi o Cesaum que foi comigo pra ver alguns carros e também se informou.
Indo pra casa do Cesaum para vermos um SS passei por um Comodoro cupe 88 estacionado em frente a uma igreja. Nem parei nem nada, apenas segui. Cheguei a ficar bem animado com este SS-4. Porém quando vi que todos os acabamentos e interior haviam se perdido desanimei e continuei procurando.
Mais alguns dias depois o Cesaum me disse de um Opala cupê 88 azul. Uma semana ou duas depois conseguimos ir ver o carro. Pelo preço que ele me passou já sabia o que me aguardava. Mas estava bem animado... fiquei desesperado na verdade. Achei que iria acabar perdendo o carro antes mesmo de vê-lo. É o modelo das fotos abaixo. Fiquei ainda mais animado quando descobri tratar-se de um COMODORO. Completo, inclusive ar condicionado - mesmo que não original do modelo.
Opalão (Tim Maia) do Cesaum!
Opala indo pro caminhão. Nessa hora eu já estava com o coração batendo forte. Mal podia esperar pra vê-lo em casa. Meu pai foi comigo e voltou com o caminhão. Eu voltei com a minha namorada com o Spacefox que temos em casa e cheguei um pouco depois - peguei muito trânsito.
Chegando ele já estava estacionado no terreno que alugamos em frente de casa. Imagina a minha alegria... peguei o carro no dia 7 de dezembro de 2012.
Namorada e eu olhando a barca por dentro.
Dias depois... Eu posando ao lado da máquina.
Tirando o motor pra levar na retífica.
Namorada e eu dando um trato no interior.
Ainda tem algumas sujeiras no carpete, mas logo vai ficar zerado. O forro da porta do motorista está bem judiado. Painel rachado e botões faltando. Forro está manchado de umidade. Banco do motorista precisa de enchimento e encosto está fora do encaixe do assento. Não vai sair muito caro pra arrumar o interior.
Ontem foi dia de encontro dos Fusqueiros na cidade. Namorada ajudou a dar uma geral no Fusca e ainda limpou o carburador e trocou as juntas pra mim. Ficou zero. Hoje (03/02/13) foi o primeiro banho e a primeira encerada. E a namorada, claro, ajudou...
Já encerado. Foto ruim com sol de fim de tarde.
Por enquanto é só. O motor está na retífica e eu estou procurando a exaustão um jogo de pistões na medida 102,6mm (0,40 / 1,00). Pretendo deixá-lo andando este mês ainda... estou dependendo dos pistões por enquanto. Este Comodoro vai ficar zerado novamente... vai me levar tempo e bastaaante dinheiro. Mas valerá muito a pena.
Alguém pode me passar uma especificação de um comando que se encaixa no meu projeto?
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