Compro Opala SS liso de lata sem podre! Com procedência! (nova explicacao kkk)

Pode ser 4 ou 6cc, tem que ser bem estruturado! No máximo um banho por fora! Pago até 18k! Com procedência, histórico, manual, nf.

femarinheiro@hotmail.com

nota fiscal também?

Boa sorte

skuzam escreveu:Boa sorte

Vai precisar, pq pra achar um SS nessas condições por R$ 18 mil...

fmarinheiro escreveu:Pode ser 4 ou 6cc, tem que ser bem estruturado! No máximo um banho por fora! Pago até 18k! Com procedência, histórico, manual, nf.

femarinheiro@hotmail.com

tabarbosa escreveu:nota fiscal também?

rafa_pr escreveu:

skuzam escreveu:Boa sorte

Vai precisar, pq pra achar um SS nessas condições por R$ 18 mil...

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rafa_pr escreveu:

skuzam escreveu:Boa sorte

Vai precisar, pq pra achar um SS nessas condições por R$ 18 mil...

Tbm acho

Rsrs... De fato! Se existir é de algum tiozinho que n dirige mais a 20 anos e está lá.. Na garagem em um interiorzim q nem o próprio veinho sabe como chegou lá...AH E só vende por 18 mil pq a veia dele precisa fazer uma cirurgia de urgência na cidade grande...

Caramba que pessimismo desso povo

Vendo os comentários aqui da minha cidade eu tinha achado que os antigos tinham desvalorizado um pouco

Mais lendo aqui, eu vou até subir o valor dos carros rsrsrs:D

esses dias vi um SS4 bom por 20k.. ate acha procurando com paciencia...

que eu lembre esse foi o ultimo SS legal anunciado:

http://www.opaleirosdoparana.com/t22265-vendo-opala-ss6-78-motor-apimentado

Na internet acho que vai ser dificil achar um bom SS por esse preço.
O negocio é procura por ai

cara boa sorte mas um SS em bom estador ja é quase mosca branca e quem tem nao vende por menos de 22,000

calma galera.. ainda existem bons negócios por aí..

Esse carro aqui é um SS original, doc ok, está com motor 4c.. O carro veio andando, tem que tirar esse teto ridículo e restaurar, mas foi comprado por um cara do clube do opala bh há poucos meses por...

acreditem, R$ 2.500!!!

Pedro Fagundes escreveu:calma galera.. ainda existem bons negócios por aí..

Esse carro aqui é um SS original, doc ok, está com motor 4c.. O carro veio andando, tem que tirar esse teto ridículo e restaurar, mas foi comprado por um cara do clube do opala bh há poucos meses por...

acreditem, R$ 2.500!!!

o queeeeeee

Pedro Fagundes escreveu:calma galera.. ainda existem bons negócios por aí..

Esse carro aqui é um SS original, doc ok, está com motor 4c.. O carro veio andando, tem que tirar esse teto ridículo e restaurar, mas foi comprado por um cara do clube do opala bh há poucos meses por...

acreditem, R$ 2.500!!!

que diabos tem nesse teto kkk
po o capo está meio torto mas aparente está bunitao mas como está a mecanica e a estrutura

ta de brincadeira né

j ricardo escreveu:esses dias vi um SS4 bom por 20k.. ate acha procurando com paciencia...

que eu lembre esse foi o ultimo SS legal anunciado:

http://www.opaleirosdoparana.com/t22265-vendo-opala-ss6-78-motor-apimentado

mas esses aí tem manual, nota fiscal, único dono que era anão de circo?

Primeiro:
Esse amarelo ai Nao foi comprado foi recebido de doação! Podemos considerar!

Carro Liso, com manual e nota fiscal ???
por 18 mil???

SS ainda? KKKKKKKKK

Boa sorte na busca pelo SS, da uma olhada nesses sites, talvez ache algum SS

www.icarros.com.br
www.olx.com.br
www.webmotors.com.br
www.socarrao.com.br

O dono do amarelo, vai gastar uns 30k pra deixar este opala "LISO"

Pode até achar um SS bom por 18k mas manual, nf unico dono anão de circo, e pneus super supremo, é dificil. mas não impossivel...

KKK vcs sao fogo... rsrsrrs

Peco desculpas pelo que pareceu... vamos la...

Estou atras de um SS (nao importa a mecanica, se e 6cc ou 4cc ou sem mecanica ...) que esteja bom de lata (assoalho, interior, longarinas e etc...) para no maximo um banho externo, porem um carro que tenha CERTA procedencia... carro com poucos donos, talvez, manual, Nfs... o meu foco e no modelo e no estado de lata...

Agora ficou melhor ?

Ri litros aqui, com as respostas de vcs...

kkkkkkk, é.. agora aumentou um pouco suas possibilidades de encontrar! Rsrsrs

cara, desculpe a zuera, não leve a mal

mas, tem uma alternativa bem boa pra isso que tu quer

crie uma máquina do tempo, e volte lá pra 1974.

é ai ja mudou a conversa né...
Sem manual, Sem NF, já não é mais um carro Tãão Liso né.. Bom de lata e tal..
kkkkkkkkkkkkkk


por 18 acha facil agora kkkkkkkkkk

ainda mais 4cc ou sem mecanica!

ahudshusdahsuahsda..

Abraços marinheiro!

cara, esse aqui não é SS, mas tá muito fácil de deixá-lo em nível de placa preta

o único "problema" mais sério é arrumar o painel traseiro, no mais, tudo o que tiver de ruim nesse carro tá aí nas fotos

garanto que com uns 5 mil deixa ele 99% original e pintado.
e tem manual!
http://www.opaleirosdoparana.com/t29636-opala-79-bege-2-portas-interior-monocromatico

e dá pra transformar em SS também, mas aí o custo é alto

Puts cara ... ai ja nao vira ... cismei que tem que ser um ss ou ate um comodoro <79 estou vendendo o meu Coupe 79... com a mecanica zero... mas nao estou com paciencia de fazer lanternagem... e para deixar da forma que quero, por mais que o meu carro esteja bonito, vai tempo... porem de mecanica meu carro esta ZERO ... no anuncio tem td que fiz ... gastei uma prata danada nele...

abssss...

Glaucio Missioneiro escreveu:cara, desculpe a zuera, não leve a mal

mas, tem uma alternativa bem boa pra isso que tu quer

crie uma máquina do tempo, e volte lá pra 1974.

Cara se eu fizesse ... estaria rico e muito feliz... traria uns dez SS6... e nao venderia o comodoro do meu avo... que ficou parado durante anossss.... e eu so tinha uns 4 anos...

mas o teu tá muito feio de lata?

Glaucio Missioneiro escreveu:mas o teu tá muito feio de lata?

Nao ta nao cara... mas quero fazer do contrario.. pegar um bom de lata e ir fazendo a mecanica aos poucos... o meu para fazer da forma que eu quero terei que desmontar inteiro, tem alguns pontinhos de corrosao no assoalho, volta dos vidros e etc.. mas longarina frente e traseira nao tem absolutamente nada ... mesmo de lata o que tinha mais grave eu ja fiz... o meu quem comprar e sentar e rodar... Se a pessoa nao for muuuito exigente como eu, com certeza nao vai fazer nada na lataria... foi dado um banho nele, mas ja peguei ele assim... troquei tudo nele, tanque zero, linha de combustivel, carburador, motor de arranque, diferencial, alternador e agora esta instalando a DH que comprei, 100% revisada e recondicionada, original... bancos foram refeitos.. volante do SS... rodas do diplomatas originais GM com menos de 500kms de uso... freio - lona, pastilha e cilindro mestre tb zero...

boa sorte o meu ta com de lata por fora mas a estrutura nao ta muito boa nao kkk mas vamos la né qualquer coisa compro mais coisas mas esse vai andar muito anda

mas se vc andar e ver direito vc acha sim

Glaucio Missioneiro escreveu:cara, esse aqui não é SS, mas tá muito fácil de deixá-lo em nível de placa preta

o único "problema" mais sério é arrumar o painel traseiro, no mais, tudo o que tiver de ruim nesse carro tá aí nas fotos

garanto que com uns 5 mil deixa ele 99% original e pintado.
e tem manual!
http://www.opaleirosdoparana.com/t29636-opala-79-bege-2-portas-interior-monocromatico

e dá pra transformar em SS também, mas aí o custo é alto

Gostei do interior e das lanternas traseiras

Antonio-Opala 74' escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:cara, esse aqui não é SS, mas tá muito fácil de deixá-lo em nível de placa preta

o único "problema" mais sério é arrumar o painel traseiro, no mais, tudo o que tiver de ruim nesse carro tá aí nas fotos

garanto que com uns 5 mil deixa ele 99% original e pintado.
e tem manual!
http://www.opaleirosdoparana.com/t29636-opala-79-bege-2-portas-interior-monocromatico

e dá pra transformar em SS também, mas aí o custo é alto

Gostei do interior e das lanternas traseiras

cara duas coisas que nao entendo de maneira nem uma pq essa maldita 3 lanterna na traseira e qual pq colocar esse retrovisor de 1,99

aqui tem um SS4 de chassi ano 78.. ta em restauraçao.. motor 2800, comando 310, cabeçotao, freio a disco nas 4.. etc.. vai vende por ums 15-20mil..

kio75 escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:

Gostei do interior e das lanternas traseiras

cara duas coisas que nao entendo de maneira nem uma pq essa maldita 3 lanterna na traseira e qual pq colocar esse retrovisor de 1,99

Ah cara, gosto é complicado, se eu tivesse um modelo mais novo, talvez não me arriscaria furar pra colocar outra, pois gosto de duas também... Mais se viesse 3 (bem feitas), seria muito bem vindo, eu acho bem legal, ainda mais se o projeto do carro complementar isso, em um original eu nem mexeria.

Também acho fascinante o funcionamento das lanternas forlon, ainda mais se for do modelo liso painel inteiro (modelo envemo).

Sem contar que em alguns casos, a própria GM colocava essa terceira lanterna se assim o cliente desejasse.

Outro dia, tive uma conversa muito agradável com um senhor de aproximadamente 80 anos, visitei a sua casa, com um quintal enorme, vários pedaços de Opala e outros carros antigos espalhados, inclusive um Opala sedan abandonado sob um telhado.

Ele olhou meu carro e ficou abismado, disse que os acessórios que eu tenho nele, ele tentou muito para conseguir na concessionaria, mais não tinha, e por fim, perguntou se eu já tinha visto uma lanterna que pegava na traseira inteira, eu disse que sim, que era as lanternas forlon... Ele disse que era um espetáculo na época, disse que fazia muito sucesso, disse que quando dava seta ou pisava no freio, de longe parecia que a traseira estava dançando... Ele se orgulhou em contar um pouco da sua experiência com Opalas...

Agora sobre o bagageiro e o retrovisor eu nem comento cara, tudo bem que o bagageiro ele deve usar para trabalho, mais o retrovisor modelo original de metal é o que eu considero mais bonito.

Desculpem pelo texto pessoal, acho legal compartilhar relatos antigos sobre os automóveis. Gosto da historia por trás dos carros e acessórios.

Valeu

já vi varios nessa faixa de valor, como o amigo quer, a maioria 4cil mas 6 tambem, só ter paciencia e ficar esperto nos anuncios que aparece sim, boa sorte na procura.

Antonio-Opala 74' escreveu:

kio75 escreveu:


cara duas coisas que nao entendo de maneira nem uma pq essa maldita 3 lanterna na traseira e qual pq colocar esse retrovisor de 1,99

Ah cara, gosto é complicado, se eu tivesse um modelo mais novo, talvez não me arriscaria furar pra colocar outra, pois gosto de duas também... Mais se viesse 3 (bem feitas), seria muito bem vindo, eu acho bem legal, ainda mais se o projeto do carro complementar isso, em um original eu nem mexeria.

Também acho fascinante o funcionamento das lanternas forlon, ainda mais se for do modelo liso painel inteiro (modelo envemo).

Sem contar que em alguns casos, a própria GM colocava essa terceira lanterna se assim o cliente desejasse.

Outro dia, tive uma conversa muito agradável com um senhor de aproximadamente 80 anos, visitei a sua casa, com um quintal enorme, vários pedaços de Opala e outros carros antigos espalhados, inclusive um Opala sedan abandonado sob um telhado.

Ele olhou meu carro e ficou abismado, disse que os acessórios que eu tenho nele, ele tentou muito para conseguir na concessionaria, mais não tinha, e por fim, perguntou se eu já tinha visto uma lanterna que pegava na traseira inteira, eu disse que sim, que era as lanternas forlon... Ele disse que era um espetáculo na época, disse que fazia muito sucesso, disse que quando dava seta ou pisava no freio, de longe parecia que a traseira estava dançando... Ele se orgulhou em contar um pouco da sua experiência com Opalas...

Agora sobre o bagageiro e o retrovisor eu nem comento cara, tudo bem que o bagageiro ele deve usar para trabalho, mais o retrovisor modelo original de metal é o que eu considero mais bonito.

Desculpem pelo texto pessoal, acho legal compartilhar relatos antigos sobre os automóveis. Gosto da historia por trás dos carros e acessórios.

Valeu

Cara aqui perto do meu trabalho tem uma oficina de restauração de clássicos ou costomização
fui fazer umas fotos quase apanhei por calça de um honert hodson e uma dino kkk o cara falou assim cara por favor nao faça isso pq o dono tem muito ciúmes deles sao os dois mais raros da coleção dele e falou que o hudson era do pai desse senhor poi isso que é um xodó dele. gosto de historias de pessoas e carros tipo e legal saber

Antonio-Opala 74' escreveu:

kio75 escreveu:


cara duas coisas que nao entendo de maneira nem uma pq essa maldita 3 lanterna na traseira e qual pq colocar esse retrovisor de 1,99

Ah cara, gosto é complicado, se eu tivesse um modelo mais novo, talvez não me arriscaria furar pra colocar outra, pois gosto de duas também... Mais se viesse 3 (bem feitas), seria muito bem vindo, eu acho bem legal, ainda mais se o projeto do carro complementar isso, em um original eu nem mexeria.

Também acho fascinante o funcionamento das lanternas forlon, ainda mais se for do modelo liso painel inteiro (modelo envemo).

Sem contar que em alguns casos, a própria GM colocava essa terceira lanterna se assim o cliente desejasse.

Outro dia, tive uma conversa muito agradável com um senhor de aproximadamente 80 anos, visitei a sua casa, com um quintal enorme, vários pedaços de Opala e outros carros antigos espalhados, inclusive um Opala sedan abandonado sob um telhado.

Ele olhou meu carro e ficou abismado, disse que os acessórios que eu tenho nele, ele tentou muito para conseguir na concessionaria, mais não tinha, e por fim, perguntou se eu já tinha visto uma lanterna que pegava na traseira inteira, eu disse que sim, que era as lanternas forlon... Ele disse que era um espetáculo na época, disse que fazia muito sucesso, disse que quando dava seta ou pisava no freio, de longe parecia que a traseira estava dançando... Ele se orgulhou em contar um pouco da sua experiência com Opalas...

Agora sobre o bagageiro e o retrovisor eu nem comento cara, tudo bem que o bagageiro ele deve usar para trabalho, mais o retrovisor modelo original de metal é o que eu considero mais bonito.

Desculpem pelo texto pessoal, acho legal compartilhar relatos antigos sobre os automóveis. Gosto da historia por trás dos carros e acessórios.

Valeu

Poxxaa legal os velhinho compartilhar a suas experiencias de opalas né..
show de bola antonio!

Cara vi um SS perto da cidade onde moro, fui pergunta se o cara vendia um senhor de idade, quase apanhei da esposa dele, hehehe, acho que esse deveria ter nota fiscal, manual, chave reserva e devia ta no nome da esposa. Eu tentei... Mas vamos continuar a procura...

Leo773 escreveu:

Antonio-Opala 74' escreveu:

Ah cara, gosto é complicado, se eu tivesse um modelo mais novo, talvez não me arriscaria furar pra colocar outra, pois gosto de duas também... Mais se viesse 3 (bem feitas), seria muito bem vindo, eu acho bem legal, ainda mais se o projeto do carro complementar isso, em um original eu nem mexeria.

Também acho fascinante o funcionamento das lanternas forlon, ainda mais se for do modelo liso painel inteiro (modelo envemo).

Sem contar que em alguns casos, a própria GM colocava essa terceira lanterna se assim o cliente desejasse.

Outro dia, tive uma conversa muito agradável com um senhor de aproximadamente 80 anos, visitei a sua casa, com um quintal enorme, vários pedaços de Opala e outros carros antigos espalhados, inclusive um Opala sedan abandonado sob um telhado.

Ele olhou meu carro e ficou abismado, disse que os acessórios que eu tenho nele, ele tentou muito para conseguir na concessionaria, mais não tinha, e por fim, perguntou se eu já tinha visto uma lanterna que pegava na traseira inteira, eu disse que sim, que era as lanternas forlon... Ele disse que era um espetáculo na época, disse que fazia muito sucesso, disse que quando dava seta ou pisava no freio, de longe parecia que a traseira estava dançando... Ele se orgulhou em contar um pouco da sua experiência com Opalas...

Agora sobre o bagageiro e o retrovisor eu nem comento cara, tudo bem que o bagageiro ele deve usar para trabalho, mais o retrovisor modelo original de metal é o que eu considero mais bonito.

Desculpem pelo texto pessoal, acho legal compartilhar relatos antigos sobre os automóveis. Gosto da historia por trás dos carros e acessórios.

Valeu

Poxxaa legal os velhinho compartilhar a suas experiencias de opalas né..
show de bola antonio!

Demais cara... Sinto um orgulho imenso de poder ouvir as historias de vez em quando...

A maior satisfação de ter um auto antigo, é que não importa onde estiver, sempre tem alguém com uma historia, alguém vem falar do carro... Hoje mesmo um senhor que estava em um verona elogiou meu opala e disse que já teve 8 opalas e esta doido pra comprar outro.

A Rural então.. Eu ouço historias toda hora

Valeu pessoal pela ajuda e por se importarem em tentar achar algo legal!

esse SS 72.73 ou 74 ai de 2500 ou de graça, vai muita grana, e é ariscado gastar seus 30mil e nao ficar como se sonha ou deseja..... tem um rapaz chamado Bruno e não sou eu vendendo uma caravan ss 79 muito bonita pronta restaurada com essa procedencia que vc quer, mas não era de anão de circo com cabelo loiro natural(kkkk não resisti)... vou pagar o nome dele e te passo, tenho ele no facebook.


Abraço

kio75 escreveu:

Pedro Fagundes escreveu:calma galera.. ainda existem bons negócios por aí..

Esse carro aqui é um SS original, doc ok, está com motor 4c.. O carro veio andando, tem que tirar esse teto ridículo e restaurar, mas foi comprado  por um cara do clube do opala bh há poucos meses por...

acreditem, R$ 2.500!!!  

que diabos tem nesse teto kkk
po o capo está meio torto mas aparente está bunitao mas como está a mecanica e a estrutura

Não senhor o capo não estava torto, eu só encostei ele pra mais tarde tirar algumas fotos do motorzim 4cil que estava nele... cara esse carro era meu ele é um tezão de carro, muito bem alinhado, as portas abria e fechava sem rangir era um carro de garagem quando comprei, ele estava estacionado num fundo de quintal com os pneus vazios e carburador seco... que arrependimento ter vendido esse carrp pqp...

opala ss baratinho la em manaus tem a rodo

boa noite a todos....tenho um xx 78 4 cc muito bom de lata, documentado, rodando por 10 mil...interessado pecam fotos......abs

Opala SS 1976,bem original:

http://contagem.olx.com.br/opala-1976-ss-iid-699013638

(Não é meu).