opala v6 v8 l6

Bom opaleiros o 6cc que eu ia comprar não deu negocio ai então eu voltei pra duvida cruel qual motor colocar. Eu quero um negocio bom e diferente mas não tenho Money prum v8 350 então o que vcs dizem do v8 5.2 da Cherokee ou o v6 da Captiva ou o 4.3 da blazer ou algum outro que vcs indiquem

Nenhum deles....

Eu iria com o motor 6cil do opala mesmo, sem adaptações, e se seu carro for 4 cil, acha todas as peças de linha mesmo...

Ou no máximo eu iria de um 4.1i do Omega/Silverado.

o v8 da cherokke é o mesmo do dodge dart/charger BR ... 318..

E que peças precisam pra por ele no opala?

cara se nao to enganado saiu uma linha de opala no mexico com motor v8 mas como vc deve saber a maioria dos carros fora do brasil e a disel

Fora esse ai eu tenho outras opções?
p da cherokee precisa de cambio e o que mais?

Trocar de motor o opala eu só iria pro vortec da blazer ou o GM 350, se não fosse pra ir em um desses eu ficava com os nossos 6 em linha mesmo

tb acho melhor ficar com o 6cc se quer mais potencia da uma turbinada nele

Qual vantagem do vortec?

e O da Captiva 260 CV se não me engano

lucamagnanigabriel escreveu:Bom opaleiros o 6cc que eu ia comprar não deu negocio ai então eu voltei pra duvida cruel qual motor colocar. Eu quero um negocio bom e diferente mas não tenho Money prum v8 350 então o que vcs dizem do v8 5.2 da Cherokee ou o v6 da Captiva ou o 4.3 da blazer ou algum outro que vcs indiquem

cara o negocio é se livrar da carniça ......que é o 4cc !!!!!
se o fator ( $$$$ ) não fosse problema .....sem dúvida vc iria de GM 350....... vc. tira ai......400HP......e consegue rodar até 150mil km .....com um motor desse s ou +............coisa "quase" impossível para um 6cc !
eu imagino que os melhores motores pra opala seriam assim :
1° GM 350
2° GM 250
3°ford 302
4° Dodge 318
5° V6...4.3
6° 151......
O motor da Blazer é o seguinte ....o 4.3....V6...(180hp)
esse motor é uma merda .....NÃO vale oque vale um 6cc........4.1 !!!!!
Vale muito + investir num 250........que nesse V6.
A troca seria valida .....pelo preço...se vc. encontrar um V6.....é ótimo estado....a preço baixo !!!!
esse motor não dá balanceamento !!!! por causa do virabrequim dele .........
tanto que dentro dele.....tem uma espécie de "comando"......que faz o contra peso dele !!!!!
Ford 302......dodge318.....NÃO tem isso !
O problema é o virabrequim dele cada biela tem o seu colo......diferente do GM 2302...318..... que são 2 bielas pra um colo de virabrequim !!!!!
ou seja .....pra se livrar da carniça (151)............vale apenas SIM......colocar o V6.........se encontrar um motor bom a..........baixo preço......retificar mexer com ele sai caro.........os tuchos (roletados) são caríssimos !!!!!!
O 318......é melhor só que é muito pesado!!!!!
se encontrar um bom perfeito.....vale apenas também !!!!
leia aqui sobre V8...318


http://www.opaleirosdoparana.com/t20135-motor-v8-cherokee?highlight=motor+dodge

e aqui :
http://www.opaleirosdoparana.com/t19850p50-os-10-mandamentos-da-preparacao-para-iniciantes

Tem + material ai no fórum !!!!
O 302.....é muito caro...........só o bloco custa R$2.000,oo.........uma capa seca R$1.000,oo ......então está fora de orçamento....

lucamagnanigabriel escreveu:e O da Captiva 260 CV se não me engano

nunca mexi nisso .........
mas como essas coisa novas.............são feitas no "último" ......
não sei se valeria apenas......fora o preço......
Ah !!!!!
e isso só anda bem com todo o sitema de injeção dele ......original GM !!!!
se colocar fuel treco.....já.....

cara fica com o 6 mesmo pq é original do carro e ja e bem potente se vc colocar outro o um motor mais novo vai ter de mexer em um monte de coisas no carro q pode até danificar o mesmo
sem falar que esses motorzinhos apilhas que sao fabricados na correria vive dando pal so é economico mais nada

Então ou GM250 ou v6 Captiva?

GM250 com certeza!

Compensa o 250s ou da silvrrado ou 4.1i

E sem ser esse não tem nenhum outro pq eu queria um negocio diferente

lucamagnanigabriel escreveu:E sem ser esse não tem nenhum outro pq eu queria um negocio diferente

Ai é legal eu queria fazer um negocio diferente :
pega o motor de Dodge......
compre um kit stroker......virabrequim bielas.pistão
e eleve ele de 318 pol. para 402 pol.
quase 7.0 Litros
coloque uns cabeçotes de alto fluxo.....
e vai ter ai 550HP.....pra brincar e andar de boa.....sem ficar sacoalhando ( pode usar um comando (moderado)
eu acho que ficaria bom ......
Esse Kit Stroker começa em U$$1.500,oo ...........lá nos USA.

Pode ser o motor 318 da Cherokee mesmo?
Pq é mais fácil barato e ja é injetado

Blz valeu galera o único problema seria cambio e a caixa de dodge que vcs se referem seria o que?

Bom digamos que eu tenha uma Cherokee por 8000 e só o bloco do 350 por esse preço quanto ficari +- o final contando peças e mao de obra

lucamagnanigabriel escreveu:Bom digamos que eu tenha uma Cherokee por 8000 e só o bloco do 350 por esse preço quanto ficari +- o final contando peças e mao de obra

Pra por o motor da cherokee vai precisar de um cambio de dodge ou um de c20 com a capa seca do dodge + embreagem de dodge e garfo de embreagem,volante do motor do dodge, mudar os supotes de coxim e adequar o carter ao agregado do opala, e outras coisas que não lembro agora, mexer com adaptação é isso ai sempre aparece algo que não tava nos planos. mandei um MP pra voce veja la.

cara essas peças de dodge deve ser nada simples de se achar
e o cambio nao tem de abrir espaço nao ?

Bom então é motor cambio capaseca embreagem e suspenao?

Fala galera hoje eu fui no encontro de aguas de Lindoia que tava lotado por sinal e tinha uns motores novinhos pra vender e tinha o famoso 350 ele era da edelbrock o que vcs dizem da marca e compensa?