galera to com um barulinho chato no motor,parece q tem um grilo la dentro do cofre,sempre quando força um poco o motor o gilo berra, parecia ser pre-igniçao mas atrasei bastant o ponto e o barulho continua mas com menos intensidade,ai troquei as juntas do coletor e escape tambm nao adiantou,nao sei mais o q pod ser...algum tem alguma ideia ai?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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parra
Reginaldo Cirico Amaral
rogerio.seider
7 participantes
barulho no motor
rogerio.seider- Opaleiro
Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
Reginaldo Cirico Amaral- Opaleiro
- Número de Mensagens : 42
Localização : Naviraí-MS
Data de inscrição : 25/06/2013
Boa noite amigo rogerio.seider
Veja o tópico "Motor Grilando", é bem legal com muitas dicas.
e podem ser várias coisas que faz o carro grilar, vale a pena ler.
Veja o tópico "Motor Grilando", é bem legal com muitas dicas.
e podem ser várias coisas que faz o carro grilar, vale a pena ler.
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
blz vou dar uma lidaReginaldo Cirico Amaral escreveu:Boa noite amigo rogerio.seider
Veja o tópico "Motor Grilando", é bem legal com muitas dicas.
e podem ser várias coisas que faz o carro grilar, vale a pena ler.
parra- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1631
Localização : Campinas-SP
Modelo do carro : Caravan 1983
Cilindros : 4
Data de inscrição : 08/04/2009
o motor esta em dia ? pode ser batida de saia por desgaste.
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
começou quando veio da oficina,pois foi tirado o cabeçote pra tocar retentores d valvulas, mas tava tudo muito bom sem desgaste nas camisa e nao tinha sinal d batidas no cabeçote..parra escreveu:o motor esta em dia ? pode ser batida de saia por desgaste.
parra- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1631
Localização : Campinas-SP
Modelo do carro : Caravan 1983
Cilindros : 4
Data de inscrição : 08/04/2009
pode ser que tenham tirado o carro do ponto.
[]'s !
[]'s !
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
ponto esta okparra escreveu:pode ser que tenham tirado o carro do ponto.
[]'s !
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
E já viu o ajuste das válvulas (folga), varetas e já procurou de onde vem o barulho, qual lado, o barulho é com motor frio, motor quente?
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
é pra ta tudo regulado pois abri ele a poco pra trocar o conjunto de engrenagens comando e vira,o barulho parece vir do coletor e da logo q liga o motor as vezs até na partida mesmo...adpachec escreveu:E já viu o ajuste das válvulas (folga), varetas e já procurou de onde vem o barulho, qual lado, o barulho é com motor frio, motor quente?
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
agora ja nao sei mais nada!!quinta feira passei ele p/ gasolina, entao percebi q d ontem pra hj o barulinho chato vm diminuindo, ta quase nada, agora só da c afundar o pé..to desconfiado desse coletor!!
rogerio banana- Opaleiro
- Número de Mensagens : 133
Localização : santo andré são paulo
Modelo do carro : diplomata 1987 preto 6 cc - comodoro 1990 azul 6 cc -opala1985 4 cc - c10 1972 v8 292 - caravan 1978 dourada 4 cc
Cilindros : 28 cc
Data de inscrição : 05/05/2012
certa vez eu vi um mecânico colocar uma chave de fenda encostado na tampa de válvula para perceber se tinha alguma válvula mais folgada, pós posicionando a chave proxima de cada balancim dá para perceber se o ruido esta aumentando..pode ser que funcione
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
Localização : Butia RS
Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
sera que nao rebaixaram muito seu cabeçote? porque ele foi retirado?
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
pelo q sei nunca foi retificado esse cabeçote esta na medida original,e retirei p/ trocar retentores d valvulas...Rogerio N Rego escreveu:sera que nao rebaixaram muito seu cabeçote? porque ele foi retirado?
Rogerio N Rego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 382
Idade : 42
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Modelo do carro : opala silverstar 83
tipo 1.6 i.e. 94
renault clio 1.0 2001
Cilindros : 2.5
1.6
1.0
Data de inscrição : 27/12/2010
e a folga de valvulas entao? as varetas estao todas 100%? nenhuma torta ou empenada? nenhum tucho ficando com pouca pressao?
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
cabeçote 100%,as valvulas eh pra ta tudas reguladas,ate achei estranho do jeito q o mecanico regulou mas a principio esta ok,nao esta dando o tek tekRogerio N Rego escreveu:e a folga de valvulas entao? as varetas estao todas 100%? nenhuma torta ou empenada? nenhum tucho ficando com pouca pressao?
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
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Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
ai!!!hj tirei as velas pra vr como estava a mistura ar/comb entao me deparei com uma vela bm carbonizada, a 4ª vela,e as outras estavam boas(morronsinhas) troquei a mesma pela vela ao lado pra vr se continuava e ele continua preta na 4ª vela, tem faisca no cabo,e vela queimada nao eh,nao da falhas...alguem tem uma sugestao ai?
Diegoj- Opaleiro
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Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
O meu tá melando a vela todinha de oleo em um cilindro, também troquei cabo, vela e etc. Todos os mecanicos q eu fui disseram q é valvula presa ou anel quebrado. Ainda não desmontei pra ver pq to sem grana, mas provavelmente vai ser isso mesmo...
rogerio.seider- Opaleiro
- Número de Mensagens : 54
Idade : 33
Localização : panambi rs
Modelo do carro : opala diplomata 87
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 01/02/2013
mas nao pod!!ha faz uns 2 meses q mandei trocar os retentores das valvulas e as camisas tavam otimas..acho q vou dar uma olhada nas valvulas,ja q ele regulou com o motor frio...pod a valvula estar aberta direto e acontecer isso sera?rogerio.seider escreveu:ai!!!hj tirei as velas pra vr como estava a mistura ar/comb entao me deparei com uma vela bm carbonizada, a 4ª vela,e as outras estavam boas(morronsinhas) troquei a mesma pela vela ao lado pra vr se continuava e ele continua preta na 4ª vela, tem faisca no cabo,e vela queimada nao eh,nao da falhas...alguem tem uma sugestao ai?
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