Coletor aquecido

Galera seguinte montando mue 6zao e assim q ficar pronto eu vo colokar no cofre so q tem um problema li sobre coletor aquecido aki meu motor alcool coletor aquecido entao precisava de uma explicaçao um VIDEO seria melhor sobre igaçoes de mangueiras e se posso rodar no alcool sem as ligaçoes vou ter problemas ou nao e pq?

o unico problema de nao rodar com as mangueiras ligadas sera uma demora a mais para aquecer a base do carburador e consequentemente tera por mais tempo uma lenta irregular, alguns engasgos na retomada de aceleracao ou o carro afogar em marcha lenta. o coletor aquecido tbem deixa o carro ligeiramente mais economico.

a ligacao é muito simples...video eu nao tenho....posso postar fotos do meu 4cc.....


valvula termostatica é questao de sobreviviencia kkkkkk nao deixe ela de fora......

SE vc não ligar as mangueiras, o coletor gela e o motor fica quadrado......pode deixar ligado quanto quiser, não funcional legal, mesmo chegando a temperatura ideal.

Sem água aquecendo é impraticável com álcool.

OpaleiroATEOFIM escreveu:Galera seguinte montando mue 6zao e assim q ficar pronto eu vo colokar no cofre so q tem um problema li sobre coletor aquecido aki meu motor alcool coletor aquecido entao precisava de uma explicaçao um VIDEO seria melhor sobre igaçoes de mangueiras e se posso rodar no alcool sem as ligaçoes vou ter problemas ou nao e pq?

Posta fotos entao por etapa de onde a tal mangueira começa e aonde termina... vlw

Depende do coletor para qual carburador?
Uma mangueira sai da mangueira inferior do radiador até  coletor e depois sai do coletor e vai para a conexão perto da termostática.

No meu cortei em 2 lugares as mangueiras, na que entra e na que sai do radiador.. emendei com um tubo e fiz uma saida nesse tubo, de inox... Ficou bom.. Aquece bem rápido...

Estas aqui?

Eu mandei fazer de inox adpachec... depois das saídas.. No meio das mangueiras... Se lembrar tiro foto e mando..

adpachec escreveu:Depende do coletor para qual carburador?
Uma mangueira sai da mangueira inferior do radiador até  coletor e depois sai do coletor e vai para a conexão perto da termostática.

ja q as organizcoes tabajara estao rondando o site eu gostei do esquema de aquecimento do alcool tabajara na ultima foto!!

kkkkkkkkkk

eu ja tinha visto um cara no site opala.com fazer algo parecido...mas ao invez de enrolar a mangueira do combustivel na mangueira do radiador ele arrumou um cano de cobre (aqueles canos de freezer) e enrolou no coletor de escape....o servico ate q ficou bonito! Uma serpentina dourada enrolada no coletor de escape...e segundo ele deu uma diferenca monstruosa no comportamento do carro.

adpachec escreveu:Depende do coletor para qual carburador?
Uma mangueira sai da mangueira inferior do radiador até  coletor e depois sai do coletor e vai para a conexão perto da termostática.

Sim adpachec meu e igual a 1 e 2 foto so q o meu tem 2 saidas pra cada lado da segunda foto
e tem tbm as 2 saidas da primeira foto igualzinahs

Se o seu tem 04 saídas (?) então são 02 para o coletor e 02 para aquecimento da mistura (aquece a base do carburador), eu tenho um motor Ap que é assim, sai do bloco, passa pelo coletor, sai do coletor e entra embaixo da carburador, sai do outro lado e vai para a bomba da água.

Assim:



Não tem nada a ver mais achei isto legal.

http://mecanicomaniacos.blogspot.com.br/p/mecanica-basica.html

entao axo q vou isolar 2 entradas q saoas de fora vo providenciar uma foto dele pra vcs verem

E assim adpachec meu coletor veja só



Entrada ods dois lados  

Adpachec cara muito obrigado msm mais sera q se eu Izolar essas 2 entradas pode dar problema ? principlamente a do servo?

Não a do servo não isola, deixa ligada no servo freio.
Isola a que vai na tampa de válvula (com bocal maior) e na tampa de válvula coloca um filtro esportivo, porque na tampa de válvula é o respiro do carter.
 

Olha o filtro na tampa (não sei se o seu é lateral ou superior) e tem um que vai ligado na panela do filtro do carbura.


Este tem um lateral e outro superior (no fundo).

Vlw adpachec vc sempre me ajudam e ajudando a galera obrigado msm por dividir esse conhecimento q vc tem vlw

OpaleiroATEOFIM escreveu:Vlw adpachec vc sempre me ajudam e ajudando a galera obrigado msm por dividir esse conhecimento q vc tem vlw

 
Depois posta fotos do motorzão.
 

Adpachec tava vendo aki vc tem conhecimento sobre um furo q tem pra baixo do coletor de escape  em c-10 no gaz q vejo aki e ligado uma mangueira la em baixo com apssagem de agua (axo q e agua)
entao no meu 4cil a gasolina tem ela tbm mais esta izolada tem a ver com o alcool akilo? e foda de conseguir foto sobre o esse artigo vo procura google aki mais tu ja deve saber





e Mais ou menos nesse sentido o furo!!

Este Aqui:



Me disseram (então não tenho 100% de certeza) que ia aí um sensor para injeção automática de combustível na partida a frio, porque por aí tem contato com a água do bloco.

Acho que não estou doido não...olha o que achei.....

http://www.opaleirosdoparana.com/t14992-qual-a-finalidade-do-sensor-de-baixa-temperatura-no-bloco

 

Pow mais tinha q ver o sistema de ligaçao mais... vo izolar ele ...

Tem kit a venda:

http://www.gasmotor.com.br/manualkitt73.pdf

Aqui o endereço.

http://www.gasmotor.com.br/

Compensa?
 

Compesa se for querer originalismo no opala ao contrario nem compensa sofre um poko de manha mais ele pega so no alcool

adpachec escreveu:Não a do servo não isola, deixa ligada no servo freio.
Isola a que vai na tampa de válvula (com bocal maior) e na tampa de válvula coloca um filtro esportivo, porque na tampa de válvula é o respiro do carter.
 

pq vc isola a saida da tampa de valvulas??

tive dois opalas.....ambos vieram com elas isoladas......reativei nos dois......

existe alguma diferenca entre isolar e deixar como o original? eu juro q eu percebi q meus dois opalas se comportaram melhor com elas ligadas.....

essa saida isolada é mais facil pra acertar a marcha lenta....mas com ela ligada e um carburador em boas condicoes e bem regulado pra mim nao tem motivos pra isolar.....

espalha na roda a sua dica ai kkkkkkk

Marcos adriano questao de preferencia....

Marcos Adriano escreveu:

adpachec escreveu:Não a do servo não isola, deixa ligada no servo freio.
Isola a que vai na tampa de válvula (com bocal maior) e na tampa de válvula coloca um filtro esportivo, porque na tampa de válvula é o respiro do carter.
 

pq vc isola a saida da tampa de valvulas??

tive dois opalas.....ambos vieram com elas isoladas......reativei nos dois......

existe alguma diferenca entre isolar e deixar como o original? eu juro q eu percebi q meus dois opalas se comportaram melhor com elas ligadas.....

essa saida isolada é mais facil pra acertar a marcha lenta....mas com ela ligada e um carburador em boas condicoes e bem regulado pra mim nao tem motivos pra isolar.....

espalha na roda a sua dica ai kkkkkkk

No coletor você encontra uma válvula que começa a abrir na lenta e aumenta a vazão com a aceleração, em outros casos uma conexão com parte estrangulada para reduzir o fluxo.
O problema que quando esta válvula quebra muitos a tiram e então o ar "entra aos montes" na base do carbura e empobrece a mistura, o giro pode até subir mas perde torque e demora a aquecer (álcool).
No meu caso eu retirei, todo o ar passa agora pelo carburador, o motor ganha em torque e aceleração e demora menos nas manhãs frias para poder sair.
Na verdade mesmo sendo álcool o meu "bateu pegou"...sem afogador
Antes com esta ligação não pegava de jeito algum.
A válvula:



Aqui tem 02 tópicos sobre o tema:

http://www.opaleirosdoparana.com/t30113-duvida-mangueira-de-coletor

bela explicacao......por isso eu perguntei.....

eu sabia q nao era questao de preferencia pois se alguem muda algo original tende a mudar pra que fique melhor......ou para suprir algo q esta com falha.....

eu nao sabia da existencia dessa valvula......andei muito tempo com meu primeiro opala com ela isolada.....pois o bura nao era mto bom...quando coloquei um bom eu voltei como o original.....

é facil ver se o meu opala tem essa valvula?? se tiver é facil ver se ela esta boa?

Assoprando tem que causar uma certa resistência na passagem, o meu tinha um "rombo", enfiava uma chave de fenda sossegado no buraco.
 

90% dos opalas vc ve sem ela

adpachec escreveu:Assoprando tem que causar uma certa resistência na passagem, o meu tinha um "rombo", enfiava uma chave de fenda sossegado no buraco.
 

o meu eu ja fiz um teste é da espessura daquele tubinho de tinha da caneta bic......e quando eu enfiei o tubinho la pra ver a espessura nao me lembro dele ter esbarrado em algo nao.....acho q nao tem......

OpaleiroATEOFIM escreveu:90% dos opalas vc ve sem ela

putz amigo...mas tem coisas q confunde a gente kkkkkkkk
a maioria dos opalas q eu ja vi na minha gigantesca cidade e tive a oportunidade de verificar isso estava liberado......

só os meus dois opalas q eram isolados.....eu me sentia o patinho feio kkkkkkkkk


vou testar fechar a minha essa semana.....pois nao andei com ela isolada no H34 ainda.....quando comprei o opala e estava isolada era o 228 e foi quando eu reativei.....posteriormente instalei o H34......e assim esta ate hj......


por isso me bateu a curiosidade em perguntar......pois ate hj lendo em topicos o q eu sabia sobre essa mudanca era simplesmente para ficar mais facil acertar a marcha lenta......agora estamos sabendo certinho o pq dessa adaptacao....


agora uma outra duvida: essa ligacao original funcionando certinho com a valvula e tal......melhora o q? serve pra q?

Mas se olhar dentro da tampa do comando na conexão da mangueira (perto da ventoinha) tem tipo uma palha de aço por dentro como filtro, eu não gostei e tirei, imagine aquilo sendo sugado pelo coletor.
Para mim esta melhor do jeito que fiz......

Na verdade a função é aproveitar o gas do combustivel e óleo queimado do motor pra queimar novamente pelo motor e assim manter o mundo mais puro, limpo e ecológico.

Mas, eu uso álcool, então já estou cooperando com a ecologia.. e dane-se os eco-chatos!!!
hahahaha

adpachec escreveu:Mas se olhar dentro da tampa do comando na conexão da mangueira (perto da ventoinha) tem tipo uma palha de aço por dentro como filtro, eu não gostei e tirei, imagine aquilo sendo sugado pelo coletor.
Para mim esta melhor do jeito que fiz......

eu ja vi esse bombril la kkkkkk o meu tem.....kkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:

adpachec escreveu:Mas se olhar dentro da tampa do comando na conexão da mangueira (perto da ventoinha) tem tipo uma palha de aço por dentro como filtro, eu não gostei e tirei, imagine aquilo sendo sugado pelo coletor.
Para mim esta melhor do jeito que fiz......

eu ja vi esse bombril la kkkkkk o meu tem.....kkkkkkk

Não botei fé nesta tecnologia pré histórica não.... 

Tcpthiago escreveu:Na verdade a função é aproveitar o gas do combustivel e óleo queimado do motor pra queimar novamente pelo motor e assim manter o mundo mais puro, limpo e ecológico.

Mas, eu uso álcool, então já estou cooperando com a ecologia.. e dane-se os eco-chatos!!!
hahahaha

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk legal!!


mas mano juro por Deus q eu ja tinha ouvido falar q era pra isso.....realmente se vc cheirar o gas q sai daquelas saidas nitidamente vc sente o cheiro de gasolina/alcool....

mas vc fechando a saida dessa mangueira q vai no coletor (saida pro lado do cambio) o gas é sugado e reutilizado pelo carburador pois a saida da frente (perto da ventoinha) é ligada no purificador de ar....entao quase q da no mesmo.....


fechei a minha hj....e ja regulei a lenta....foi facil....tbem enchi o tanque pra fazer a media desse jeito.....pois falando nisso eu enchi no comeco do mes (dia 1) e rodei 210 Km dentro da cidade (nao fui pra pista) e meu opala bebeu 29 litros de gasola......fazendo uma media (no meu ponto de vista) muito boa......lembrando q coloquei 1 aditivo bardhal pra gasolina (frasco laranja) no comeco do mes com o tanque cheio...e dessa vez enchi e nao coloquei.....vou ver se da diferenca.....

adpachec escreveu:

Marcos Adriano escreveu:eu ja vi esse bombril la kkkkkk o meu tem.....kkkkkkk

Não botei fé nesta tecnologia pré histórica não.... 

oloko ad.....


é um filtro de ultima geracao!!! vc vai tizorar??    

kkkkkkkkkkkkkk

Mano eu raxei o bico com essa image do ''imprime'' cacete kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:

adpachec escreveu:Não botei fé nesta tecnologia pré histórica não.... 

oloko ad.....


é um filtro de ultima geracao!!! vc vai tizorar??    

kkkkkkkkkkkkkk

As vezes é bom não arriscar....