Como saber se as folgas da retífica estão certas???

frederico santos escreveu:Em primeiro lugar o conhecimento das sobre medidas do seu motor,em segundo as ferramentas necessárias para conferir,micrometro, relógio-comparador,paquímetro são essenciais..

Isael escreveu:Oi pessoal, mais uma vez pergunto aos mestres jedi:

chegaram o vira, bloco e pistões já montados nas bielas
foi feita retífica completa
Eu pedi assim:
-bloco 3 7/8" + 0,020" e buchas de comando novas
-pistões 3 7/8" + 0,020" (98,975mm) e bielas 5.7" também retificadas (as buchas...imagino)
-virabrequim gaxeta 0,020" + 0,05 de folga para a High Volume + balanceamento completo

tudo bem...MAS, como vou saber se eles realmente estão assim???   
se vou medir no paquímetro, quais são as medidas originais (STD) para saber a diferença???  

BANDIT escreveu:

Isael escreveu:Oi pessoal, mais uma vez pergunto aos mestres jedi:

chegaram o vira, bloco e pistões já montados nas bielas
foi feita retífica completa
Eu pedi assim:
-bloco 3 7/8" + 0,020" e buchas de comando novas
-pistões 3 7/8" + 0,020" (98,975mm) e bielas 5.7" também retificadas (as buchas...imagino)
-virabrequim gaxeta 0,020" + 0,05 de folga para a High Volume + balanceamento completo

tudo bem...MAS, como vou saber se eles realmente estão assim???   
se vou medir no paquímetro, quais são as medidas originais (STD) para saber a diferença???  

aqui tem exemplos de como conferir folgas ....inclusive com o plastic  range......citado abaixo....

http://www.opaleirosdoparana.com/t29774-montagem-do-motor-preparadoc-video-e-gráfico


parquímetro...... não serve pra quase nada .....pra essas medidas internas !!!!


Oque foi dito de se fazer um serviço em uma retifica....e mandar conferir em outra.....eu nunca vi.....e duvido que funcione !!!!

pois conferencia ....e pior  e muito + demorado que  ....o próprio serviço em si !!!!

Então um retifica pegar um bloco já retificado.....pra somente conferir !!!!  Essa pra mim é nova !!!!
Talvez em algum lugar do pais funcione .....e fora .

a merd$#$ toda é o seguinte  vc. contrata uma retifica.....e PAGA ....e espera que ela faça o serviço ....é simples seria simples ......mas não é ............os caras são extremamente porcos .....trabalham com má vontade ......eu acho que passei por todas retifica de Curitiba....então acontece .....que a que faz bem pra mim.....pra outro cara já faz merd%$% .......eu não consegui fazer + doque 5 serviço em uma retifica !!!! pois sempre vem merd$#$ 

Retifica NÃO gosta de trabalhar com nada .....que seja fora do padrão de fábrica !!!!

pra vc. conseguir + folga em bloco.....numa retifica ....as vezes é um parto !!!!!  Isso quando vc. não tem que assinar um termo de compromisso  !!!!!  Se responsabilizando.....pelo seu pedido....tirando toda a responsabilidade da retifica  se algo der errado !!!!

Então eu lido com isso a anos e sei que é muito complicado !
Na verdade é muito fácil quem complica é o bicho homem (porco)

Isael escreveu:Valeu mesmo pessoal...vou procurar aqui alguém q tenha essas ferramentas, ou melhor, que faça essa conferência...
Muito obrigado e boas festas a todos vcs!!!!!!!
2014 vai ser o ano do meu opalão!!!!!!

BANDIT escreveu:2014 vai ser o ano do meu opalão!!!!!!

Se Deus quiser meu também ....      

Brunugomes escreveu:

Isael escreveu:Valeu mesmo pessoal...vou procurar aqui alguém q tenha essas ferramentas, ou melhor, que faça essa conferência...
Muito obrigado e boas festas a todos vcs!!!!!!!
2014 vai ser o ano do meu opalão!!!!!!

BANDIT escreveu:2014 vai ser o ano do meu opalão!!!!!!

Se Deus quiser meu também ....      

Se Deus quiser de muitos outross tbmm xD

    

BANDIT escreveu:2014 vai ser o ano do meu opalão!!!!!!

Se Deus quiser meu também ....      

BANDIT escreveu:

Isael escreveu:Oi pessoal, mais uma vez pergunto aos mestres jedi:

chegaram o vira, bloco e pistões já montados nas bielas
foi feita retífica completa
Eu pedi assim:
-bloco 3 7/8" + 0,020" e buchas de comando novas
-pistões 3 7/8" + 0,020" (98,975mm) e bielas 5.7" também retificadas (as buchas...imagino)
-virabrequim gaxeta 0,020" + 0,05 de folga para a High Volume + balanceamento completo

tudo bem...MAS, como vou saber se eles realmente estão assim???   
se vou medir no paquímetro, quais são as medidas originais (STD) para saber a diferença???  

aqui tem exemplos de como conferir folgas ....inclusive com o plastic  range......citado abaixo....

http://www.opaleirosdoparana.com/t29774-montagem-do-motor-preparadoc-video-e-gráfico


parquímetro...... não serve pra quase nada .....pra essas medidas internas !!!!


Oque foi dito de se fazer um serviço em uma retifica....e mandar conferir em outra.....eu nunca vi.....e duvido que funcione !!!!

pois conferencia ....e pior  e muito + demorado que  ....o próprio serviço em si !!!!

Então um retifica pegar um bloco já retificado.....pra somente conferir !!!!  Essa pra mim é nova !!!!
Talvez em algum lugar do pais funcione .....e fora .

a merd$#$ toda é o seguinte  vc. contrata uma retifica.....e PAGA ....e espera que ela faça o serviço ....é simples seria simples ......mas não é ............os caras são extremamente porcos .....trabalham com má vontade ......eu acho que passei por todas retifica de Curitiba....então acontece .....que a que faz bem pra mim.....pra outro cara já faz merd%$% .......eu não consegui fazer + doque 5 serviço em uma retifica !!!! pois sempre vem merd$#$ 

Retifica NÃO gosta de trabalhar com nada .....que seja fora do padrão de fábrica !!!!

pra vc. conseguir + folga em bloco.....numa retifica ....as vezes é um parto !!!!!  Isso quando vc. não tem que assinar um termo de compromisso  !!!!!  Se responsabilizando.....pelo seu pedido....tirando toda a responsabilidade da retifica  se algo der errado !!!!

Então eu lido com isso a anos e sei que é muito complicado !
Na verdade é muito fácil quem complica é o bicho homem (porco)