chaves para desamontar todo motor

galera quero tirara meu motor 4 cilindro a álcool e colocar um a gasolina quero saber quais chaves e necessário para tirar o motor do opala e colocar o outro ..valeu galera to afim de revisar o motor a gasolina também desde já agradeço !

boca 14".13",10",17"
chave l 13",14"

Para retirar o motor você vai precisar de chaves 13 (recomendo 1/2 polegada, as 13 nao travam certinho na cabeça do parafuso ou porca), 15, 16, 17 e 19 se me recordo bem.
Não sei como você pretende fazer, mas eu retirei o radiador, alternador, bomba da direção hidraulica (se o seu Comodoro ainda tiver), soltar os cabos do motor de partida, embreagem, mangueiras do hidrovácuo, combustivel e a partir daí escolher se voce vai tirar o motor com cambio, se vai tirar o agregado... Enfim.
Fiz isso há uns 2 meses (na verdade o processo todo durou 6 meses, mas terminei em janeiro por falta de tempo rs) e hoje, se eu fosse mexer de novo, acho que teria tirado o agregado junto, pois encaixar o motor pela talha ou girafa por cima é um pouco chato, ainda mais pra entrar pra debaixo do carro onde vai o cambio.

Outra coisa, (aproveitando a mensagem do Jean) quanto maior a quantidade de chaves que você tiver, melhor... Carro "velho" é uma caixinha de surpresas. Só na fixação do meu cambio eu achei umas 2 medidas diferentes de parafusos. A 16 usei exclusivamente para soltar o cabo da bateria.

parafuzoz entre, motor: chave 14", aranke L 14" e 13",, alternador 13",10", radiador 13",
coim do motor 17", embreagen( é bom çoltar tamben por baio da capa ceca) 13", ezcape e edmiçao 14",, helice 13",, chave filipz e fenda,, p/ braçadeira,,

valeu galera vou compra mais algumas chaves e tentar fazer .tão querendo cobra entorno de 300 reais para trocar o motor acho que eu comprando mais algumas fermentas e já tenho um pouco mas tenho medo de quando começar faltar rss .!
obrigado pela ajuda ai galera...

Dou uma dica... Tenha um BOM macaco e uns cavaletes. Ajuda MUITO! Talvez o que você gaste em ferramente seja mais que a mão de obra, mas tenho o seguinte pensamento: A mão de obra você paga, o mecânico pega e leva embora. A ferramenta você compra e fica pra sempre no teu estoque. rs

Mas é um serviço gostoso e que vale a pena...


Um amigo me dando uma força:

alexandre_martins escreveu:galera quero tirara meu motor 4 cilindro a álcool e colocar um a gasolina quero saber quais chaves e necessário para tirar o motor do opala e colocar o outro ..valeu galera to afim de revisar o motor a gasolina também desde já agradeço !

Olá Alexandre .

Seja bem vindo !


Teoricamente as chaves que vc. desmonta, seriam as mesmas pra montar......

quer um conselho se a questão é somente motor álcool .....e motor a gasolina

mantenha esse mesmo motor.....só trocando as velas....

Vc vai ter um motor taxado !!!

+forte  que o original a gasolina
e
+ econômico que o original a gasolina


o motor original a gasolina FALTA taxa ....esse motor é do tempo da gasolina....e hoje em dia se usa gasoálcool !!! 

BANDIT escreveu:

alexandre_martins escreveu:galera quero tirara meu motor 4 cilindro a álcool e colocar um a gasolina quero saber quais chaves e necessário para tirar o motor do opala e colocar o outro ..valeu galera to afim de revisar o motor a gasolina também desde já agradeço !

Olá Alexandre .

Seja bem vindo !


Teoricamente as chaves que vc. desmonta, seriam as mesmas pra montar......

quer um conselho se a questão é somente motor álcool .....e motor a gasolina

mantenha esse mesmo motor.....só trocando as velas....

Vc vai ter um motor taxado !!!

+forte  que o original a gasolina
e
+ econômico que o original a gasolina


o motor original a gasolina FALTA taxa ....esse motor é do tempo da gasolina....e hoje em dia se usa gasoálcool !!! 

boa ideia,,, ( bem melhor)

Bandit, nessa troca é preciso mexer em giclagem, ponto e etc? Me sugeriram isso uma vez mas sinceramente gasolina não me agrada...
Aproveitando o post, se colocar o comando da gasolina da uma melhorada no rendimento do motor álcool?

fastback escreveu:Bandit, nessa troca é preciso mexer em giclagem, ponto e etc? Me sugeriram isso uma vez mas sinceramente gasolina não me agrada...
Aproveitando o post, se colocar o comando da gasolina da uma melhorada no rendimento do motor álcool?

mas é claro que tem que mexer em ponto e giclagem.....os giclês  serão menores (pois tem uma queima melhor por causa da taxa ) + eficiente !!!!!  Dai que vem a força a +.....e a economia .

Sobre o comando:

não entendo de motor 4cc (151) ...mas dizem que é ...Eu não sei !!!! 

Desmontei o meu essa semana. Só te digo uma coisa.

Chaves L. São o canal... So usei chave de boca onde nao cabia.
Foi muito util tb um jogo de pito e uma catraquinha. Comprei dessas do paraguai mesmo.

Ao todo gastei 120 reais em de ferramnetas, mais 140 da talha, nao troco por mao de obra de mecanico nenhum....

140 na talha e barato mano, aqui na minha cidade e uma facada no c* uma de 500 KG fica em 310, marca VOnder, acho que não aquenta o 6 boca no alto.
Quero comprar mais chaves tenho desde a 6 ate 32 mais sempre falta, um bom jogo de Soquetes umas chaves de fenda e um alicate pra cortar os arames do escape rsrs

Catraca com extensão e joelhos são ótimas para soltar aqueles parafusos nojentos do cano de escape ao coletor... Um pito 1/2 polegada também é um ótimo investimento, você desmonta metade do Opala com ele. rs

Só reforçando: Não esqueça do MACACO e dos cavaletes, segurança é fundamental. Já ví cada coisa que dá medo! rs O macaco, eu usei um jacaré pequeno, desses de mercado mesmo (ajudam muito com peças que se deslocam, como o cambio) e recomendo MUITO um macaco de 2 estágios, tipo de caminhonete, pois sobem bastante sem dar trabalho, pois esses de torre pequenos são um chute. Malemá levantam o carro para colocar o cavalete embaixo. Aí você tem que levantar e calçar, levantar e calçar.