Então cara ele tava uns tranquinhos bem parecido. esse coxim e fácil de ver se vc conseguir erguer o carro em um elevador ele fica bem exposto e é fácil de trocar são 4 parafusos só e custa em torno de 40 reais. o meu como tava muito ruim quando eu cantava pneu a alavanca de cambio ficava parecendo um touro bravo.
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Opala dá soquinhos ao desacelerar - Motivos?
DiogoGarbin- Opaleiro
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marcel.minatto- Opaleiro
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- Mensagem nº52
Re: Opala dá soquinhos ao desacelerar - Motivos?
por marcel.minatto Qui 3 Jul - 10:53:12
Cara tenho quase certeza que é o conjunto todo da caixa, mas uma forma de arrumar isso e gastar pouco é trocando o trambulador e reparos da alavanca de cambio e se quiser deixar redondinho tem que abrir a caixa também e trocar os garfos e anéis... ai fica bom! porque no Opala azulão foi trocado plato, disco, cabo de embreagem e isso dai não saiu! agora vamos trocar isso também!
reparos da caixa
http://veiculos.mercadolivre.com.br/acessorios/cambio-opala-moderno-4-marcha-r%C3%A9-pra-frente
alavanca
trambulador (acho que esse aqui deve ser oque resolva o problema!)
reparos da caixa
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alavanca
trambulador (acho que esse aqui deve ser oque resolva o problema!)
Falves- Opaleiro
Número de Mensagens : 600
Idade : 38
Localização : Francisco Morato - SP
Modelo do carro : Chevrolet Opala Comodoro SL/E 1991/1991 4.1/S Azul Drava
Citroën C4 Lounge S THP Flex 17/18 Branco Banquise
Cilindros : 6 cil
4 cil THP
Data de inscrição : 22/03/2014
Interessante essa questão dos "soquinhos" e do balanço da alavanca de câmbio em 3ª! O meu apresenta exatamente o mesmo comportamento! O meu está com o cardan original bipartido, e percebo esse comporatamento sobretudo em 3ª!
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