Aprendiz de Opaleiro na área

endrigo escreveu:tomara que não seja aquele branco..
comprar carro por foto só com indicação de um amigo de fé que conheça o carro .

Em mecanica quase 99% é possível ser restaurado q questão é custo...
Pra que tu quer mexer com longarina ?  

Não entendi porque não do branco?

Alguma coisa que vc viu que o carro não pode ou pode ter?

Entendo a questão de foto e taus por isso estou ligando para o que eu me simpatizo e estou tirando tudo que eh duvida.... sem contar que o carro eh de longe e eu to aqui em SP

Vitor Celestino escreveu:

endrigo escreveu:tomara que não seja aquele branco..
comprar carro por foto só com indicação de um amigo de fé que conheça o carro .

Em mecanica quase 99% é possível ser restaurado q questão é custo...
Pra que tu quer mexer com longarina ?  

Não entendi porque não do branco?

Alguma coisa que vc viu que o carro não pode ou pode ter?

Entendo a questão de foto e taus por isso estou ligando para o que eu me simpatizo e estou tirando tudo que eh duvida.... sem contar que o carro eh de longe e eu to aqui em SP

Fala Vitor Celestino, beleza?

Olha, esses modelos até 74 são, na minha opinião, os mais bonitos. Se você tiver sorte de comprar um desses, não vai se arrepender. Sem falar que são muiiito raros atualmente.

Ah! Sou de Sp/SP tb. Se precisar de alguma coisa, pode falar.

Tamos aí.

Vitor Celestino escreveu:Uma pergunta e os vidros do carro? eh fácil achar?

Ou eh dor de cabeça pelo ano?

Os vidros são iguais, com excessão aos mais modernos que tinham o desembaçador traseiro.

[]'s

IVAN4100 escreveu:

Vitor Celestino escreveu:

Não entendi porque não do branco?

Alguma coisa que vc viu que o carro não pode ou pode ter?

Entendo a questão de foto e taus por isso estou ligando para o que eu me simpatizo e estou tirando tudo que eh duvida.... sem contar que o carro eh de longe e eu to aqui em SP

Fala Vitor Celestino, beleza?

Olha, esses modelos até 74 são, na minha opinião, os mais bonitos. Se você tiver sorte de comprar um desses, não vai se arrepender. Sem falar que são muiiito raros atualmente.

Ah! Sou de Sp/SP tb. Se precisar de alguma coisa, pode falar.

Tamos aí.

Obrigado pela dica cara...

É o seguinte, vamos lá!

Acabei de falar com 3 donos de opala 74

Todos se encontram no OLX ou Bom Negocio.

De todos os carros o que me chama mais atenção é exatamente um modelo que anda (me refiro a motor ok e o carro está devidamente documentado) porem existe uma duvida cruel no carro, a cor.

Sei que isso para mim não importa porque eu irei pintar de verde mesmo e o carro será outro, porem eu nunca tinha visto a cor café nesse ano e com faixas, devo levar em consideração que o carro já pode ter sido reformado?

Se o carro foi reforma tem que da uma olhada na lata... ai o bom é levar alguem junto que conheça opalas pra avaliar, quando vê pode ser um modelo italiano...

Eduh2800 escreveu:Se o carro foi reforma tem que da uma olhada na lata... ai o bom é levar alguem junto que conheça opalas pra avaliar, quando vê pode ser um modelo italiano...

Procurando o modelo agora...

agora vem a pergunta...

qual desses dois é o original 74?




ou esse?




Toda vez que eu procuro uma comparação do ss eu sempre impaco nos dois ai...

O segundo eu acho mais bonito, porem pelo que eu reviro na net parece que realmente o real é o primeiro, causando uma impressão que eu vo ter que mudar o ano do carro.

Vitor Celestino escreveu:

IVAN4100 escreveu:

Fala Vitor Celestino, beleza?

Olha, esses modelos até 74 são, na minha opinião, os mais bonitos. Se você tiver sorte de comprar um desses, não vai se arrepender. Sem falar que são muiiito raros atualmente.

Ah! Sou de Sp/SP tb. Se precisar de alguma coisa, pode falar.

Tamos aí.

Obrigado pela dica cara...

É o seguinte, vamos lá!

Acabei de falar com 3 donos de opala 74

Todos se encontram no OLX ou Bom Negocio.

De todos os carros o que me chama mais atenção é exatamente um modelo que anda (me refiro a motor ok e o carro está devidamente documentado) porem existe uma duvida cruel no carro, a cor.

Sei que isso para mim não importa porque eu irei pintar de verde mesmo e o carro será outro, porem eu nunca tinha visto a cor café nesse ano e com faixas, devo levar em consideração que o carro já pode ter sido reformado?

Então, um carro desse ano, é bem provável que já tenha sido reformado sim (quase certeza).

Mas isso não é, em si, um problema. Mesmo que tenha sido reformado, ele pode ter sido bem reformado ou não. Como o que importa não é a cor (pois, no seu caso, vc disse que irá pintá-lo de outra cor), eu acho importante vc estar atento com a lataria do carro, se usaram massa plástica (e se usaram muiita massa) ou não.
Também precisa ver como está de ferrugem. Veja:
1) caixas de ar;
2) assoalho do porta malas e painel traseiro;
3) colunas das portas;
4) assoalho do carro;
5) ao redor do párabrisa (não é nada grave ter ferrugem ou precisar de algum reparo ali, mas dá trabalho, pois o funileiro precisa ser muito bom para fazer direito e não quebrar o vidro ao tirá-lo e colocá-lo, e para não ficarem "mapas" na pintura);
6) MUITO IMPORTANTE: longarinas, como estão. Se já foram consertadas, precisa ver se o remendo ficou bom;
7) PARA FINS DE DOCUMENTAÇÃO: precisa ver se tem a "plaquinha" de identificação na coluna da porta, também precisa conferir o número do chassis com as marcações do carro.

Onde está o carro em questão?

Olha o que eu encontrei na Internet:

1) Opala 6 cilindros coupé 74 VERDE (NO INTERIOR DE SP, mas bem perto) : http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-567812203-opala-7474-acessorios-do-ss-impecavel-_JM

2)Opala 74 coupé 4 CILINDROS COR VERDE (AQUI NA CAPITAL MESMO: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-573289712-opala-special-coupe-1974-caravan-comodoro-1987-6cc-alcool-_JM

Vitor Celestino escreveu:Procurando o modelo agora...

agora vem a pergunta...

qual desses dois é o original 74?







ou esse?




Toda vez que eu procuro uma comparação do ss eu sempre impaco nos dois ai...

O segundo eu acho mais bonito, porem pelo que eu reviro na net parece que realmente o real é o primeiro, causando uma impressão que eu vo ter que mudar o ano do carro.

Aqueles 2 são originais 74, só que o 1º é o "cara-preta" que é 4 cilindros, o 2º é 6 cilindros.

O primeiro é um SS4 1974 4cc e o segundo é um SS6 1974 6cc.

IVAN4100 escreveu:

Vitor Celestino escreveu:

Obrigado pela dica cara...

É o seguinte, vamos lá!

Acabei de falar com 3 donos de opala 74

Todos se encontram no OLX ou Bom Negocio.

De todos os carros o que me chama mais atenção é exatamente um modelo que anda (me refiro a motor ok e o carro está devidamente documentado) porem existe uma duvida cruel no carro, a cor.

Sei que isso para mim não importa porque eu irei pintar de verde mesmo e o carro será outro, porem eu nunca tinha visto a cor café nesse ano e com faixas, devo levar em consideração que o carro já pode ter sido reformado?

Então, um carro desse ano, é bem provável que já tenha sido reformado sim (quase certeza).

Mas isso não é, em si, um problema. Mesmo que tenha sido reformado, ele pode ter sido bem reformado ou não. Como o que importa não é a cor (pois, no seu caso, vc disse que irá pintá-lo de outra cor), eu acho importante vc estar atento com a lataria do carro, se usaram massa plástica (e se usaram muiita massa) ou não.
Também precisa ver como está de ferrugem. Veja:
1) caixas de ar;
2) assoalho do porta malas e painel traseiro;
3) colunas das portas;
4) assoalho do carro;
5) ao redor do párabrisa (não é nada grave ter ferrugem ou precisar de algum reparo ali, mas dá trabalho, pois o funileiro precisa ser muito bom para fazer direito e não quebrar o vidro ao tirá-lo e colocá-lo, e para não ficarem "mapas" na pintura);
6) MUITO IMPORTANTE: longarinas, como estão. Se já foram consertadas, precisa ver se o remendo ficou bom;
7) PARA FINS DE DOCUMENTAÇÃO: precisa ver se tem a "plaquinha" de identificação na coluna da porta, também precisa conferir o número do chassis com as marcações do carro.

Onde está o carro em questão?

Olha o que eu encontrei na Internet:

1) Opala 6 cilindros coupé 74 VERDE (NO INTERIOR DE SP, mas bem perto) : http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-567812203-opala-7474-acessorios-do-ss-impecavel-_JM

2)Opala 74 coupé 4 CILINDROS COR VERDE (AQUI NA CAPITAL MESMO: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-573289712-opala-special-coupe-1974-caravan-comodoro-1987-6cc-alcool-_JM

Esses dois do anúncio seria uma boa pra ele,ainda mais o primeiro que já tem alguns itens do SS!

IVAN4100 escreveu:

Vitor Celestino escreveu:

Obrigado pela dica cara...

É o seguinte, vamos lá!

Acabei de falar com 3 donos de opala 74

Todos se encontram no OLX ou Bom Negocio.

De todos os carros o que me chama mais atenção é exatamente um modelo que anda (me refiro a motor ok e o carro está devidamente documentado) porem existe uma duvida cruel no carro, a cor.

Sei que isso para mim não importa porque eu irei pintar de verde mesmo e o carro será outro, porem eu nunca tinha visto a cor café nesse ano e com faixas, devo levar em consideração que o carro já pode ter sido reformado?

Então, um carro desse ano, é bem provável que já tenha sido reformado sim (quase certeza).

Mas isso não é, em si, um problema. Mesmo que tenha sido reformado, ele pode ter sido bem reformado ou não. Como o que importa não é a cor (pois, no seu caso, vc disse que irá pintá-lo de outra cor), eu acho importante vc estar atento com a lataria do carro, se usaram massa plástica (e se usaram muiita massa) ou não.
Também precisa ver como está de ferrugem. Veja:
1) caixas de ar;
2) assoalho do porta malas e painel traseiro;
3) colunas das portas;
4) assoalho do carro;
5) ao redor do párabrisa (não é nada grave ter ferrugem ou precisar de algum reparo ali, mas dá trabalho, pois o funileiro precisa ser muito bom para fazer direito e não quebrar o vidro ao tirá-lo e colocá-lo, e para não ficarem "mapas" na pintura);
6) MUITO IMPORTANTE: longarinas, como estão. Se já foram consertadas, precisa ver se o remendo ficou bom;
7) PARA FINS DE DOCUMENTAÇÃO: precisa ver se tem a "plaquinha" de identificação na coluna da porta, também precisa conferir o número do chassis com as marcações do carro.

Onde está o carro em questão?

Olha o que eu encontrei na Internet:

1) Opala 6 cilindros coupé 74 VERDE (NO INTERIOR DE SP, mas bem perto) : http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-567812203-opala-7474-acessorios-do-ss-impecavel-_JM

2)Opala 74 coupé 4 CILINDROS COR VERDE (AQUI NA CAPITAL MESMO: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-573289712-opala-special-coupe-1974-caravan-comodoro-1987-6cc-alcool-_JM

As dicas são bem vindas...

Obrigado

Então o carro eh do interior, para ver ele jah eh uma viajem e esses carros que vc me mostrou ainda não eh bem isso que eu procuro, eu quero algo mais jogado e que pelo menos ande.... no máximo 10 mil

para gastar mais 12 em reforma

Vitor Celestino escreveu:

IVAN4100 escreveu:

Então, um carro desse ano, é bem provável que já tenha sido reformado sim (quase certeza).

Mas isso não é, em si, um problema. Mesmo que tenha sido reformado, ele pode ter sido bem reformado ou não. Como o que importa não é a cor (pois, no seu caso, vc disse que irá pintá-lo de outra cor), eu acho importante vc estar atento com a lataria do carro, se usaram massa plástica (e se usaram muiita massa) ou não.
Também precisa ver como está de ferrugem. Veja:
1) caixas de ar;
2) assoalho do porta malas e painel traseiro;
3) colunas das portas;
4) assoalho do carro;
5) ao redor do párabrisa (não é nada grave ter ferrugem ou precisar de algum reparo ali, mas dá trabalho, pois o funileiro precisa ser muito bom para fazer direito e não quebrar o vidro ao tirá-lo e colocá-lo, e para não ficarem "mapas" na pintura);
6) MUITO IMPORTANTE: longarinas, como estão. Se já foram consertadas, precisa ver se o remendo ficou bom;
7) PARA FINS DE DOCUMENTAÇÃO: precisa ver se tem a "plaquinha" de identificação na coluna da porta, também precisa conferir o número do chassis com as marcações do carro.

Onde está o carro em questão?

Olha o que eu encontrei na Internet:

1) Opala 6 cilindros coupé 74 VERDE (NO INTERIOR DE SP, mas bem perto) : http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-567812203-opala-7474-acessorios-do-ss-impecavel-_JM

2)Opala 74 coupé 4 CILINDROS COR VERDE (AQUI NA CAPITAL MESMO: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-573289712-opala-special-coupe-1974-caravan-comodoro-1987-6cc-alcool-_JM

As dicas são bem vindas...

Obrigado

Então o carro eh do interior, para ver ele jah eh uma viajem e esses carros que vc me mostrou ainda não eh bem isso que eu procuro, eu quero algo mais jogado e que pelo menos ande.... no máximo 10 mil

para gastar mais 12 em reforma

Entendi.

Olhando essas coisas que eu indiquei, acredito que já fique mais fácil.

Ah: lembrei de mais três coisas:
1) veja se o diferencial está bom (se não ronca, por exemplo);
2) veja a situação do câmbio;
3) motor (se bate, queima óleo, etc).

Gastar R$ 12 mil em reforma em um SS? este valor vai ser só em acessórios praticamento Vitor, pode colocar ao menos uns R$ 30 mil pra ficar ao bom, agora de primeira vai gastar em torno de R$ 45 mil, se usar peças de primeira e serviço de primeira. Lembrando que isto é pra deixar original , e como você ainda quer fazer preparação, ai já é mais uns R$ 20 mil pra ser digno de arrancada como você quer, Espero ter ajudado, se realmente é o que você quer, agente vai ta ai pra ajudar e apoiar no que poder   

Eduh2800 escreveu:Gastar R$ 12 mil em reforma em um SS? este valor vai ser só em acessórios praticamento Vitor, pode colocar ao menos uns R$ 30 mil pra ficar ao bom, agora de primeira vai gastar em torno de R$ 45 mil, se usar peças de primeira e serviço de primeira. Lembrando que isto é pra deixar original , e como você ainda quer fazer preparação, ai já é mais uns  R$ 20 mil pra ser digno de arrancada como você quer, Espero ter ajudado, se realmente é o que você quer, agente vai ta ai pra ajudar e apoiar no que poder   

Desculpa Edu me referi mau...

... os 12 mil seria para pintura e lataria. será que dá?

Pra pintura da, mais pode separar ao menos R$ 18 mil pras duas, se for restaurar mesmo no padrão correto e sem gambiarras.

jovens!! vcs tão dando tiro de calibre 12 em rolinha...

endrigo escreveu:jovens!! vcs tão dando tiro de calibre 12 em rolinha...

Porque?

endrigo escreveu:jovens!! vcs tão dando tiro de calibre 12 em rolinha...

Parei para ver as conversar e vamos lá...

eu acho que a única forma de colocar na ponta do lápis com que eu vo gastar e mostrando 100% do projeto e postando aqui, amanha eu irei postar o projeto e desenho para que venhas as criticas e sugestões...

...enquanto eu não mostrar "tudo" que eu quero no carro acho que continuaremos a dar murro em ponta de faca.

Então amanha eu abrirei um tópico a respeito do carango....


... mesmo assim obrigado a todos espero um dia ser da familia

vitor, veja só: independente de qual seja teu projeto é legal ver um guri novo interessado em carro antigo.
mas também qualquer que seja teu projeto e já ao que pareçe 'carvão' ($$ )não é um problema, vc primeiro precisa encontrar um carro com estrutura integra grava bem isso ESTRUTURA INTEGRA!!
vc tem tempo , tem a grana pode se informar e se assessorar bem, pode fazer quase 100% , senão 100% certo e de primeira.. e evitar muitos aborrecimentos e cagadas que muitos daqui ja fizeram não só com Opalas mas com outros carros.
Hoje são outros tempos a informação esta aí disponível pra qualquer guri que ainda anda de bicicleta, e acredite eles sabem muito de Opalas, Dodges etc...mas eles não tem a vivencia..a experiencia saca?

Não existem detalhes num projeto assim tudo é importante...até a questão dos documentos !!Tu já viu se ta fácil por aí colocar um motor 6 cilindros num chassis documentado pra 4 ?
Bota amanhã tua ideia aí que com certeza vamos achar "o" Opala certo pra vc escolher...

tipo 1ª vez na zona !! haha!

Cara só tenho muita certeza da compra que vai fazer, certifique-se se é esse o modelo e ano e ano que vc deseja, tenho 22 anos já peguei carros bons, ruins e péssimos, todos Opalas! como disse antes tive um 74 SS6 mas meu real interesse sempre foi pelos 4 portas 69 a 74, bom agora tenho um 70 as vezes acho que fiz um péssimo negocio, mas quando anda com ele já penso que foi um bom negocio pelo fato de por der ir e vir ter uma mecânica boa e estar com doc em dia em meu nome.
enfim estude bem o modelo, pesquise bem os detalhes primeiro de tudo verifique a numeração do chassis. pessoas vão dizer que o modelo é um SS com o chassi de Especial, o meu eu ex SS6 74 comprei sem verificar chassi, pra mim era so um Especial depois de 2 meses foi saber que se tratava de um SS6 postei aqui no forum a novidade, então choveu ofertas pelo no meu e-mail, como meu interesse era num 4 portas acabei vendendo o SS6 para SP tem 2 meses as vezes me bate a saudade pq aquele carro era de mais! ai um video quando funcionei pela primeira vez o motor 6cil nele meu primeiro opala 6cc foi uma emoção do caralh@*(%

Iai Vitor blz,

Tenho um 74 vermelho sangue, mas é modelo especial.
Moro na zona norte, se precisar de uns toques pra um bom opalão dos mais antigos to ai pra ajuda blz, intao quando eu comprei meu diamante vermelho queria um 74 mesmo e foi meio difícil mas nao impocivel, mas como estamos em Sampa pense bem se precisa ser 6 boca porq conta o transito a mecânica, etc.
O meu é 4cc mas com alma de 6 pra mais, ele tem comando 286, vira do 153 carbura weber duplo motor usinado retificado. Ficou a cereja do bolo vermelho rsrss.
E desso pra praia ando no dia dia, companheirão, nada contra os 6 bocas mas é a minha experiência e opinião, se precisar tenho contato no Detran rsrs ajuda viu.
I outra em taipas tem vendas de carros antigos, já busquei peças lá, tem alguns opalas lá,
E vc devia ir nas terças no sambodromo na noite do opala, lá vc iria abrir muito sua cabeça,

Abraço se cuida, qualquer coisa é nois.

Vitor Celestino escreveu:

Eduh2800 escreveu:Gastar R$ 12 mil em reforma em um SS? este valor vai ser só em acessórios praticamento Vitor, pode colocar ao menos uns R$ 30 mil pra ficar ao bom, agora de primeira vai gastar em torno de R$ 45 mil, se usar peças de primeira e serviço de primeira. Lembrando que isto é pra deixar original , e como você ainda quer fazer preparação, ai já é mais uns  R$ 20 mil pra ser digno de arrancada como você quer, Espero ter ajudado, se realmente é o que você quer, agente vai ta ai pra ajudar e apoiar no que poder   

Desculpa Edu me referi mau...

... os 12 mil seria para pintura e lataria. será que dá?

Veja esse carro...







Me pediram R$ 15.000,00 para restaurá-lo.

Ah, na frente o que parece ferrugem, é terra do Paraná!

[]'s

Não entendi Pedrão oque quis me dizer... que seu carro esta bom e pediram mesmo assim 15mil?

endrigo escreveu:vitor, veja só: independente de qual seja teu projeto é legal ver um guri novo interessado em carro antigo.
mas também qualquer que seja teu projeto e já ao que pareçe 'carvão' ($$ )não é um problema,  vc primeiro precisa encontrar um carro com estrutura integra grava bem isso ESTRUTURA INTEGRA!!
vc tem tempo , tem a grana pode se informar e se assessorar bem, pode fazer quase 100% , senão 100% certo e de primeira..  e evitar muitos aborrecimentos e cagadas que muitos daqui ja fizeram não só com Opalas mas com outros carros.
Hoje são outros tempos a informação esta aí disponível pra qualquer guri que ainda anda de bicicleta, e acredite eles sabem muito de Opalas, Dodges etc...mas eles não tem a vivencia..a experiencia saca?

Não existem detalhes num projeto assim tudo é importante...até a questão dos documentos !!Tu já viu se ta fácil por aí colocar um motor 6 cilindros num chassis documentado pra 4 ?
Bota amanhã tua ideia aí que com certeza vamos achar "o" Opala certo pra vc escolher...

tipo 1ª vez na zona !! haha!

]

Tens razão!

Chove de molecada no Facebook: Joãozinho Opaleiro da Silva, Chiquinho das Dores Opaleiro, etc.
Vivem postando foto de Opalão de arrancada, daí escreve: Opala é moda, o resto é foda!
Só essas conversinhas...quando um escreve uma barbaridade, logo vem outro querendo corrigir e só piora...
Ou seja, no blá blá blá, é tudo fácil, mas na hora do pega, aí o buraco é mais embaixo!
É só ver o tanto de farelo de Opala sendo vendido nos grupos do FB, porque "nego" comprou barato, achando que ia se dar bem, e na hora que viu o tamanho da encrenca, correu anunciar o carro...

É por aí...segue o baile!

[]'s

Eduh2800 escreveu:Não entendi Pedrão oque quis me dizer... que seu carro esta bom e pediram mesmo assim 15mil?

Na verdade eu quis dizer isso pro Vitor...
O carro tem podres? Sim, alguns, bem poucos...
Estrutura perfeita, assoalho perfeito, até os papéis, isso mesmo, papéis que ficam por baixo das forrações ele tem...ou seja, é um carro bem íntegro.
Para ser feito por profissionais, que entendem do riscado e de Opala, entregam o carro em no máximo 6 meses...R$ 15.000,00 sem choro e nem vela!

Cadê o Du e o Dudu, Eduh?   

[]'s

Bah Pedrão, pior que Não vejo mais eles por ai, O Du se casou e foi morar em outro estado e o Dudu se mandou pro crime e ta preso   
kkkkkkkk

Isto é o que estamos tentando passar pra ele Pedrão, se ele quer restaurar um antigo, ainda mais um SS 74, o valor que passei ainda la em cima pode não ser tudo,
Ein Pedrão, ta inteiro este opala   

Pedrão B. escreveu:

endrigo escreveu:vitor, veja só: independente de qual seja teu projeto é legal ver um guri novo interessado em carro antigo.
mas também qualquer que seja teu projeto e já ao que pareçe 'carvão' ($$ )não é um problema,  vc primeiro precisa encontrar um carro com estrutura integra grava bem isso ESTRUTURA INTEGRA!!
vc tem tempo , tem a grana pode se informar e se assessorar bem, pode fazer quase 100% , senão 100% certo e de primeira..  e evitar muitos aborrecimentos e cagadas que muitos daqui ja fizeram não só com Opalas mas com outros carros.
Hoje são outros tempos a informação esta aí disponível pra qualquer guri que ainda anda de bicicleta, e acredite eles sabem muito de Opalas, Dodges etc...mas eles não tem a vivencia..a experiencia saca?

Não existem detalhes num projeto assim tudo é importante...até a questão dos documentos !!Tu já viu se ta fácil por aí colocar um motor 6 cilindros num chassis documentado pra 4 ?
Bota amanhã tua ideia aí que com certeza vamos achar "o" Opala certo pra vc escolher...

tipo 1ª vez na zona !! haha!

]

Tens razão!

Chove de molecada no Facebook: Joãozinho Opaleiro da Silva, Chiquinho das Dores Opaleiro, etc.
Vivem postando foto de Opalão de arrancada, daí escreve: Opala é moda, o resto é foda!
Só essas conversinhas...quando um escreve uma barbaridade, logo vem outro querendo corrigir e só piora...
Ou seja, no blá blá blá, é tudo fácil, mas na hora do pega, aí o buraco é mais embaixo!
É só ver o tanto de farelo de Opala sendo vendido nos grupos do FB, porque "nego" comprou barato, achando que ia se dar bem, e na hora que viu o tamanho da encrenca, correu anunciar o carro...

É por aí...segue o baile!

[]'s

Opaleiro, APzeiro agora começou os truckeiros os caras jogam simulador de caminhão e acha que são caminhoneiros sabe de nada inocente! sempre gostei de opala, mas nunca de arrancada usando o Opala. eu acho maior bobeira aspirar, turbinar 4 ou 6cil o trem já é forte, pra que mexer..?

Pedrão B. escreveu:

Tens razão!

Chove de molecada no Facebook: Joãozinho Opaleiro da Silva, Chiquinho das Dores Opaleiro, etc.
Vivem postando foto de Opalão de arrancada, daí escreve: Opala é moda, o resto é foda!
Só essas conversinhas...quando um escreve uma barbaridade, logo vem outro querendo corrigir e só piora...
Ou seja, no blá blá blá, é tudo fácil, mas na hora do pega, aí o buraco é mais embaixo!
É só ver o tanto de farelo de Opala sendo vendido nos grupos do FB, porque "nego" comprou barato, achando que ia se dar bem, e na hora que viu o tamanho da encrenca, correu anunciar o carro...

É por aí...segue o baile!

[]'s

Pô pedrão,o que você tem contra quem escreve opaleiro no sobrenome?

Kkkkkkkk

Brincadeiras a parte,eu já nem ligo muito pra essa piazada,ta certo que tambem sou novo ainda,mas esses guri se acham demais,e ainda colocam aquelas frases ridículas de "fixa",outra e ficar falando de apzero,falam mais de ap do que opala ,ai que gera briga

Eduh2800 escreveu:Bah Pedrão, pior que Não vejo mais eles por ai, O Du se casou e foi morar em outro estado e o Dudu se mandou pro crime e ta preso   
kkkkkkkk

Isto é o que estamos tentando passar pra ele Pedrão, se ele quer restaurar um antigo, ainda mais um SS 74, o valor que passei ainda la em cima pode não ser tudo,
Ein Pedrão, ta inteiro este opala   

Kkkkkkk!

Então, é bem por aí...pro que ele quer, o verde que postaram o anúncio é um bom ponto de partida!

Esse 74 é o xodó daqui de casa...as vezes eu falo em vendê-lo, a patroa não deixa...kkkk!
Logo irei dar o trato que ele merece!
[]'s

sei lá...nego sente o carro que tem futuro.
Esse do Pedrão pelas foto ta reto...

Douglas MRS escreveu:

Pedrão B. escreveu:
]

Tens razão!

Chove de molecada no Facebook: Joãozinho Opaleiro da Silva, Chiquinho das Dores Opaleiro, etc.
Vivem postando foto de Opalão de arrancada, daí escreve: Opala é moda, o resto é foda!
Só essas conversinhas...quando um escreve uma barbaridade, logo vem outro querendo corrigir e só piora...
Ou seja, no blá blá blá, é tudo fácil, mas na hora do pega, aí o buraco é mais embaixo!
É só ver o tanto de farelo de Opala sendo vendido nos grupos do FB, porque "nego" comprou barato, achando que ia se dar bem, e na hora que viu o tamanho da encrenca, correu anunciar o carro...

É por aí...segue o baile!

[]'s

Opaleiro, APzeiro  agora começou os truckeiros os caras jogam simulador de caminhão e acha que são caminhoneiros sabe de nada inocente!   sempre gostei de opala, mas nunca de arrancada usando o Opala. eu acho maior bobeira aspirar, turbinar 4 ou 6cil o trem já é forte, pra que mexer..?

Nem me fale...
É cada uma..."aqui tem pressão", "migão", "qualificado"...só por Deus!
E o duro é que tem uma rapaziada nova na boléia, só fazendo merda, eu vejo isso todo dia...sem contar essa mania de rebaixar a frente do caminhão...se usassem um pouquinho a cabeça, jamais fariam isso...sobre-carrega o eixo da frente, fode com rolamento, pneus, freios, etc!

[]'s

Onde fui levar o opala fazer um alinhamento e balanceamento, tinha um moleque bançudo trabalhando no lugar... Venho dizendo " LoKOs comO NoiZ VivE pokO, maiS VivE comO Ké" e Eu " Hã??" e ele : AsSim, TipO, CaranGA daorA, SoMOs PoKOS, CaRRu D'BandidO, É 93 Eçi NeH!!!111!Centoeonze!!

Só concordei que era, por que putz.... Outra que me aprontaram foram quando levei 2 dos meus caminhões para manutenção ( trocar junta do cabeçote ) os loko me apertaram como PNEUMATICA! falaram ainda que não precisa de torquimeto que eles "Olharam na Net Tio" ... resultado : Meu 111 ta fazendo nova rosca no bloco e cabeçote, por que fudeu bonito desses Piá de Net

bruno silverstar83 escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Tens razão!

Chove de molecada no Facebook: Joãozinho Opaleiro da Silva, Chiquinho das Dores Opaleiro, etc.
Vivem postando foto de Opalão de arrancada, daí escreve: Opala é moda, o resto é foda!
Só essas conversinhas...quando um escreve uma barbaridade, logo vem outro querendo corrigir e só piora...
Ou seja, no blá blá blá, é tudo fácil, mas na hora do pega, aí o buraco é mais embaixo!
É só ver o tanto de farelo de Opala sendo vendido nos grupos do FB, porque "nego" comprou barato, achando que ia se dar bem, e na hora que viu o tamanho da encrenca, correu anunciar o carro...

É por aí...segue o baile!

[]'s

Pô pedrão,o que você tem contra quem escreve opaleiro no sobrenome?

Kkkkkkkk

Brincadeiras a parte,eu já nem ligo muito pra essa piazada,ta certo que tambem sou novo ainda,mas esses guri se acham demais,e ainda colocam aquelas frases ridículas de "fixa",outra e ficar falando de apzero,falam mais de ap do que opala ,ai que gera briga

Nada!
Kkkkkk!

Mas a maioria é essa piazada que fazem o que você acabou de escrever...

[]'s

Eduh2800 escreveu:Onde fui levar o opala fazer um alinhamento e balanceamento, tinha um moleque bançudo trabalhando no lugar... Venho dizendo " LoKOs comO NoiZ VivE pokO, maiS VivE comO Ké" e Eu " Hã??"  e ele : AsSim, TipO, CaranGA daorA, SoMOs PoKOS, CaRRu D'BandidO, É 93 Eçi NeH!!!111!Centoeonze!!

Só concordei que era, por que putz.... Outra que me aprontaram foram quando levei 2 dos meus caminhões para manutenção ( trocar junta do cabeçote ) os loko me apertaram como PNEUMATICA! falaram ainda que não precisa de torquimeto que eles "Olharam na Net Tio" ... resultado : Meu 111 ta fazendo nova rosca no bloco e cabeçote, por que fudeu bonito desses Piá de Net

Bem por aí pArÇa!!!
Kkkkkk!

O loco, apertaram o cabeçote na pneumática? Tem que cortar a mão deles...
Manda foto do 111 "pá nóis"!
Ainda quero ter uma LK 140/141...só pra passear...de 8x2!
[]'s

Pelo que entendi tu quer gastar uns 22 mil...
Acho que o orçamento é muito pequeno para um opala 74 6 canecos.
nem que seja caracterizado SS6.
É difícil achar opalas antigos íntegros e a um preço justo.

E esse carro aqui, que ja foi postado:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-567812203-opala-7474-acessorios-do-ss-impecavel-_JM

Ao meu ver é o melhor ponto de partida pra ti.
É melhor pegar um opalao ja "pronto", tu não passa raiva e ainda poupa dinheiro.

Pedrão , este que eles meteram pneumatica vendi ontem, mas tenho outro se interessar , ta ai :



Enfim , vou deixar o link pro pessoal ver, pois não consigo pegar as fotos dele no Bomnegocio e esta em outro pc pra postar aqui no fórum direto, olhem a vontade (( Paulo Ernani é meu pai ele me ajuda com as vendas e manutenção, favor, ligar se ter interesse mesmo ))

Pedrão B. escreveu:

Nada!
Kkkkkk!

Mas a maioria é essa piazada que fazem o que você acabou de escrever...

[]'s

Em época de férias escolares é que fica pior

Eita jacarezão!
Pena que não cabe o 14 litros nele...senão ia ser um jacaré 141!
[]'s

bruno silverstar83 escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Nada!
Kkkkkk!

Mas a maioria é essa piazada que fazem o que você acabou de escrever...

[]'s

Em época de férias escolares é que fica pior

Hahahahahaha!

Pelo menos não estão nas ruas empinando pipas com cerol...kkkkkk!
[]'s

Aee Pedrão , achei as fotos dos 2 , Bom galera, com a licença do Ibama , la vai meus Jacarés :

Pedrão B. escreveu:
Pelo menos não estão nas ruas empinando pipas com cerol...kkkkkk!
[]'s

Pelo menos isso

Eduh2800 escreveu:Aee Pedrão , achei as fotos dos 2 , Bom galera, com a licença do Ibama , la vai meus Jacarés :

Bonito o jacarezão hein Eduh

Obrigado Bruno   

Rapaz...curto demais um Scania ''jacaré''!

Acho o ronco dos caminhões Scania (antigos) muito fod@  !

Quando era criança meu vizinho tinha um,eu ficava no portão esperando o caminhão chegar
só pra ouvir o ronco dele  .

Eu que diga, é um Sr.MotherF@cker Ronco kkkk, o que me admiro neles são a robustez e mecânica muito simples, não quebra nunca! eu com 40ton puxando milho , deu chuva e estava passando numa estrada ruim... sentei o pé e o cardã entortou como torcer pano!! Motor é bruto e ainda mais turbinado. São otimos caminhoes, o pessoal mais velho sempre fala "Caminhão de Bagual é Scania..."

Realmente é um motor muito violento,forte pra cacete!

Tem um amigo meu que antigamente era caminhoneiro e ele tinha um 111 laranja igual
a esse seu.Daí que o caminhão fundiu o motor (até hoje não entendi como ele conseguiu
fundir o motor daquele caminhão,um motor forte desse).O caminhão era o único sustendo
da família na época.Me lembro que ele estava apertado ($$$) mais mesmo assim teve que
que mandar pra retífica.O cara ficou um mês comendo praticamente arroz branco pra poder
fazer (pagar) a retífica  .

Só não compro um brinquedo desses por falta de espaço.

este tópico ta ficando interessante sob vários aspectos... fica muito claro um certo 'conflito' de gerações.
Gente nova chegando com todo gás x Opaleiros ( de segunda/terceira leva )

Só digo seguinte...eu de segunda/terceira leva ainda to engatinhando.. cêis não vão faze nóis fica velho antes da hora não!  

Pra fundir um motor desses... só por falta de óleo! Pois nem querendo judiar ele arrega, continua sempre forte...
Eu também passei meses comendo...bom, o que me davam pra comer ,quando meu FNM explodiu o motor, não sobrou nada, nem a cabine direito, o pior foi que arressem tinha comprado e assinado contrato com a Pepsi, e resolvi revisar ele, quando dei partida o motor disparou e BOOOOOM!!! fui pra lona cara, fiquei sem rumo, minha esposa e eu chorávamos que nem criança por perder tanto de uma vez, vendi o motor que é 100% de alumínio no ferro velho e segui em frente... Graças a Deus deu tudo certo e o que perdemos, hoje temos tudo de novo , e não pra pedir emprestado , mas sim emprestar!

Rsrs, Como assim Endrigo?

é o seguinte, gosto muito de vcs tenho respeito por todos! tenho aprendido muito nesse fórum!
Não me entendam mal por favor!
Mas resumindo gurizada de hoje tem muita informação o que é ótimo...
mas não tem 'estofo', são ansioso demais ...mensagem 74 do Pedrão.

Já ouviste falar de geração x, y e z ?

Eduh2800 escreveu:Pra fundir um motor desses... só por falta de óleo! Pois nem querendo judiar ele arrega, continua sempre forte...
Eu também passei meses comendo...bom, o que me davam pra comer ,quando meu FNM explodiu o motor, não sobrou nada, nem a cabine direito, o pior foi que arressem tinha comprado e assinado contrato com a Pepsi, e resolvi revisar ele, quando dei partida o motor disparou e BOOOOOM!!! fui pra lona cara, fiquei sem rumo, minha esposa e eu chorávamos que nem criança por perder tanto de uma vez, vendi o motor que é 100% de alumínio no ferro velho e segui em frente... Graças a Deus deu tudo certo e o que perdemos, hoje temos tudo de novo , e não pra pedir emprestado , mas sim emprestar!

Putz...imagino o que você passou,ver o caminhão disparar até explodir,é praticamente ver um
suicídio,manter um caminhão não é fácil!

É nessas horas que vemos quem é amigo de verdade!

Infelizmente a vida é assim,cheia de altos e baixos,mais vamos levando,seguindo em frente!

  

Nem me fala Cojak   

Endrigo , mandei mensagem pra você   

cara sem querer eu exclui tua mensagem! mas não cara...nada a ver contigo..tu entendeu o que eu quis dizer !espero..