Boa noite,eu gostaria de saber se é possivel melhor a performace de meu opala por meio da troca da relaçao do meu cambio 5m
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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5 participantes
Cambio x performace
Marcel PR- Opaleiro
Número de Mensagens : 56
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/05/2014
Marcel PR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 56
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/05/2014
E a relaçao do diferencial ajuda ?
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
Trocando o cambio não vai mudar muito, vai dar diferença é se mudar o diferencial.
Quando mais 'curta' a relação de diferencial, mais arrancada vai ter, mas perde velocidade final...
Quando mais 'curta' a relação de diferencial, mais arrancada vai ter, mas perde velocidade final...
Victor Meijerink- Opaleiro
- Número de Mensagens : 897
Idade : 38
Localização : Carambeí\ PARANÁ
Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
Que carro é? que motor é? que diferencia é?????!!!!!!! senão fica dificio!!!!!
Marcel PR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 56
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 10/05/2014
e um opala 88 5 marcha e dana 30 ambos com relaçao original,e bom eu gostaria de arrancada mesmo
Victor Meijerink- Opaleiro
- Número de Mensagens : 897
Idade : 38
Localização : Carambeí\ PARANÁ
Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
4 cil então... olha a única maneira de deixar ele mais curto pra arrancar é também a mais radical:
colocar um cãmbio com trampulador externo (clec-clec) esse é o cambio original mais curto,mas é o terror de muita gente que tem opala,e não gosta de se sujar,pra desencavalar marcha,no domingo,indo almoça na casa dos parente...
Seu diferencial,com certeza é 3,54 né?
colocar um cãmbio com trampulador externo (clec-clec) esse é o cambio original mais curto,mas é o terror de muita gente que tem opala,e não gosta de se sujar,pra desencavalar marcha,no domingo,indo almoça na casa dos parente...
Seu diferencial,com certeza é 3,54 né?
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Marcel PR escreveu:Boa noite,eu gostaria de saber se é possivel melhor a performace de meu opala por meio da troca da relaçao do meu cambio 5m
Vc quer melhor oque arrancada ....arrancar um pouco + rápido
no original.....tem que trocar a relação por uma 3;90:1 só que isso é no eixo de Maverick
pra velocidade final.....
vc. pode colocar a engrenagem do diferencial 4cc + a 6cc. seria a coroado 6cc e pinhão do 4cc.....(ou é exatamente o contrario) te daria uma relação final 3;30:1 resultando em maior velocidade !
......................
Na verdade oque vc. precisa é de um motor 6cc !
Victor Meijerink- Opaleiro
- Número de Mensagens : 897
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Localização : Carambeí\ PARANÁ
Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
caramba essa de misturar coroa e pinhão não sabia... mas e pra caber? a coroa do 6cil é mais baixa,por causa do pinhão ser maior,colocando um pinhão de 4cil, como fica o ajuste da parada? vai fica longe a coroa do pinhão não vai? coloca flange?
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
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Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Interessante essa de misturar coroa e pinhão
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
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