Do Lixo ao Luxo. Projeto 794

pode deixar Cojak!!!

Bruno kkkk mas é verdade cara!
brigado..
te mandei mp

Vai postando os trabalho teteubp, adoro ver essa parte das soldas parece que o serviço rende mais...
E por sinal, que cordãozinho de solda bonito hein... parabéns!

Simplesmente sensacional.

Eu tava meio sumido do fórum, mas assim que entrei vim ver suas atualizações, quero ver um video dessa barca rodando, vc tá fazendo um serviço top, parabéns.

Gabriel, pode deixar cara!
vai acompanhando ai que eu vou postando hehehe
Muito Obrigado!

Mayol, Obrigado cara!

Venon, eu notei mesmo que tinha sumido kkk
Muito obrigado cara! se Deus quiser logo logo eu estarei rodando nesse opalão hehe

Salve galera.. vou trazer algumas fotinhas do meu trabalho essa semana..
só vai faltar a foto do fundo no lugar!
essa eu vou ficar devendo por que ta no outro celular kkk

ai era a caixa de ar interna.. beeem "lixuosa" né


alias.. alguem ai quer comprar uma caixa de ar semi-nova?



bom galera aqui é a chapa de reforço! eu soldei ela lisa no lugar e depois soldei alguns "gominhos" para dar estrutura a chapa como e na original


aqui a moldagem da chapa que fecha com a caixa de ar na parte interna inferior.. eu encontrei essa chama de 1,8mm.. sem contar que é muuito dura.. então achei legal pra fazer aquela peça e um remendino que tive que fazer na longarina! Aqui esta feito o curva e o corte em grau


aqui ja ela no lugar gente!
bom.. a chapa de dentro esta meio enferrujada assim por ação do tempo.. pois coloquei ela no lugar e não pintei! porem lixei ela até ficar brilhando.. e quando fechei essa parte eu tirei a caixa de ar (ta ponteada somente) e pintei por dentro tudo! dessa forma não aprodrecera tão cedo.. com a chapa que usei então creio que nunca mais me perturbara a cabeça


e aqui esta fechado!
galera eu sei que acabei fugindo um pouco da originalidade.. porem foi a forma que eu encontrei de conseguir soldar tudo e depois pintar por dentro e por fora! bom.. desse modo mesmo tendo ficado um pouco estranho e fora dos padroes originais eu estou visando simplesmente a durabilidade e uma exelente estrutura pro carro.. desse modo eu sei que ficou muito firme! e tambem alem de pintar por dentro e por fora eu consegui colocar bastante graxa por dentro dos "dutos ocos" que tem nessa região..


Bom galera, dei o meu melhor..
amanha tem mais!

Belo trampo teteubp! Uma boa melhoria na estrutura e durabilidade! Acho que não peca nada na restauração não. Até por que muitas coisas em linha de produção são feitas visando reduzir o custo do produto, com isso certamente o opala não vai ser o primeiro produto a ser feito com a melhor receita de resistência e durabilidade possivel!

Sigo acompanhando aqui, boa sorte no projeto!

Ta ficando muito bom o trampo Teteu! Ta recuperando esse Opala das cinzas cara!

Se fugiu dos padrões originais não vejo problema algum,até porque a situação que
essa área do carro estava antes...era grave! Precisava de um bom trampo ali
e você fez isso cara! Muitos teriam desistido só de ver essa área do carro (coluna
do teto,pé de coluna,caixa de ar,etc).

Continua aí que ta ficando da hora Teteu!

muito,mais muito bom memso,,queria morar perto de ti,,pra ta ai direto,,mexendo no carro cm tigo,,muito legal

Caracaaa teteubp, tu é muito guerreiro cara, eu teria desistido. Mas confesso que admiro muito tua força de vontade, e esse vai vir das cinzar e para não incomodar tão cedo... hehehe'

No meu eu já desanimo as vezes, mas basta ficar umas semanas longe que já bate a saudade de novo. kkkk Segue assim cara. To acompanhando aqui de cantinho!

Abraço

galera muito mais muito obrigado mesmo!
o apoio dos senhores tem sido muitissimo importante num momento em que tem tanta gente desfazendo do meu caranguinho.. tentando me colocar pra baixo!
mas é isso ai.. o trampo continua!

fiz dois remendinhos no fundo da longarina! e pintei


uma graxinha que faz bem kkk


com o fundo no lugar

Acompanhando e aprendendo...

Esta ficando lindo demais o trampo!

Valeu ophala!!
acompanha ai cara.. o tópico aqui esta sempre em movimento

Dersa!
valeu cara

Parabéns teteubp , acompanhando aqui desde o inicio , ta fica otimo , gostei da maneira q vc faz passando graxa por dentro das peças , cuidados q fazem o carro durar por anos sem nem aparecer bolhas na pintura .

que talento parabéns......

Cara, eu sempre via esse tópico do lixo ou luxo e nunca entrei...e hoje do nada joguei na pesquisa aqui do site comodoro ( tenho um 89) para ver o que aparecia e fui clicando e abrindo abas para depois ir lendo até que cheguei no seu tópico.
Primeiramente queria lhe dar os parabéns pela força de vontade e pelos serviços feito no opalão.
Cara você está levando bem a sério o faça você mesmo.
Não desmerecendo o estado que você comprou o carro, mas que você foi um homem de coragem isso foi...no começo desse ano vendemos a caravan lá de casa que estava em estado muito melhor do que esse por mil dilmas, motor 4cc funcionando e o MALDITO cambio com trambulador...quando eu utilizava ela eu já não contava com a ré...
Enfim, boa sorte no projeto e sou mais um que vai acompanhar e dá força.
Lembre se que depois de pronto os mesmos que ficaram falando que carro velho, você e louco, é um lixo e blá, blá irão dizer, tenho um conhecido que refez um carro e deixo novo!

Abraço

Acompanhando

Parabens pelo trabalho

Nunca tinha entrado nesse tópico.
Você tem coragem, hein?
O chapeador que pintou meu comodoro fez um coupê pra ele a alguns anos, estava podre, ficou perfeito.
Agora está fazendo um 4 portas 73, que nem teto tinha.
Detalhe: ele tem estrutura, tinha várias peças de lataria nova GM guardada, comprou mais uma caravan pra retirar assoalho, etc.
O carro estava num suporte giratório quando vi, pintado por baixo, não se vê marca de solda nem massa.
No seu caso, sem estrutura adequada, é heroísmo, parabéns.

amigo, voce está aplicando este zarcao com pistola ou pincel ?

Parabéns pelo empenho, não é fácil reformar esses nossos "cacos"

Cara....que trabalho!!!sua dedicação vai ser recompensada !!!

galera desculpa ai pelo sumiço! essa crise tem afetado a todos nos!
o serviço ficou meio parado.. mas agora por umas duas semanas consegui pegar um pouquinho.. comprei uma garrafa nova de oxigênio e os serviços tão começando de novo..
ja ja eu vou tentar trazer fotos para os senhores!

agora galera.. to em uma duvida mais do que cruel!
uso a caixa fusionada ou a 4m clac clac???
caramba! to vendo tanta gente utilizando a fusionada e dizendo ser bom!
agora tem gente que ja usou quebrou e diz ser uma bosta!
eu tenho uma aqui que fiz.. a caixa ficou muito boa! toda justinha e usei ela varias vezes.. to pensando em colocar ela no caro, queria ouvir opniões.. se eu for utilizar a fusionada vou usar um diferencial 3,54 se eu for utilizar a 4m vou ter que procura um 3.07 ou um 2.73 que seria mais um encomodo..

ola, a caixa fusada para uso bem manso vai perfeitamente no opala, não pode forçar pq o diametro do eixo é menor que do 4 marchas.....

se for usar 6 cil + caixa fusada , recomendo usar diferencial 3,07.

O 2.73 é muito pesado e se vc colocar uma over drive, o motor vai sentir tbm, mas o ponto mais fraco vai ser o cambio que poderá quebrar ate mesmo em uso normal....

muita gente coloc ao cambio fusado em opala original e quando coloca a quinta numa subida por exemplo o carro nao aguenta e pede a quarta....

mas Ivo.. o 3.54 não vai melhor com a caixa de 5?
aqui perto de casa tem um dana 3.54.. to até pensando em pegar ele

Bom até fica,a 2500 RPM vai dar 100 km/h em 5 marcha,pra dar final fica curto.
Eu uso essa configuração por não ter $$ pra colocar uma mais longa,mas não me incomoda porque geralmente ando a 100-110 na estrada

cara acompanhando e aprendendo muito,
devo muito a todos aqui por varias vezes recorri aos conhecimentos dos nossos amigos, e com seu projeto estou aprendendo pra caramba muito obrigado por compartilhar sua experiência e seus conhecimento

Valeu!

bom pra sair desse dilema logo!
vou usar a 5m! se der alegria vai ser ótimo! se der tristeza vai ser experiencia a mais hehehehe
valeu o apoio galera!

Juliano acompanha o projeto ai meu caro!
bom galera.. vou trazer umas fotos pra voces!

dentro da caixa de rodas do lado esquerdo!
bom.. eu esqueci de comentar eu acho.. eu estou focado na lateral esquerda do carro! quando terminar vou pra trazeira! hehe






ô lugarzinho ruim de fotografar viu?!

hehehe como ta ficando






ai mais um podrinho dos milhoes que tem no meu opalon




e tome solda! hehehe



eu só não sou muito bom pra modelar chapas.. mas enfim.. acho que da pro gasto hehe

ps: algumas imagens ficaram viradas.. vai entender esse tinypic..

Como sempre acompanhando, excelente trabalho pra reergue o Opalão Show de bola

O progresso continua!

Parabéns cara! sem palavras pra sua força de vontade e determinação, realmente é lindo ver isso, parabéns! não vejo a hora de comprar um opalão pra ele me ensinar Funilaria! haha

hehehe valew galerinha!
realmente um bom carango velho é um senhor professor de funilaria.. eu to aprendendo..

e o progresso continua!


hehehe oia ai!


feio heim!


nada que algumas horas de lixadeira, tesoura, maçarico, café e paciência não resolva..


agora tenho que esperar a lata externa dali chegar!!

bom aqui tinha um buraquinho também


resolvido!



bom aproveitei o tempinho que fiquei sem maçarico pra dar um "trato" na lateral.. levei na lata!


aqui eu ja tava aplicando até o controle de lixamento pra ver como ia ficar o progresso..


tudo foi feito de acordo com a recomendação do fabricante dos produtos!
massa poliester direto na lata, wash primmer, primmer, controle de lixamento..

voltando a funilaria..
essa trazeira aqui?



feio né?

não mais..


esse maluco desse tinypic deu pra virar imagens agora.. não sei arrumar



consegui os "bojos" das lanternas pouco antes de um 4p 77 ser vendido para o ferro velho..




e fica mais ou menos assim..




acompanha ai que logo logo tem mais galera

Baita trabalho, parabéns! Continue firme na empreitada.

Nossa teteubp você é um artista cara, Parabéns! cara aqui em Arapongas, Norte do Paraná, os caras não tem essa dedicação e paciência não, aqui qualquer furinho que aparece eles já abandonam o carro, conheço um cara que tem 2 opalas jogados no quintal, um 74 e um 76, ao relento mesmo, e só estão com uns furinhos em algumas quinas, e a parte de baixo com ferrugem como sempre nos opalas, e ai o cara já abandonou eles, eu fui lá ver fiquei até com dor no coração kkk o cara falou que era ferro velho que só servia pra ser doador de peças,

Sem contar que os "profissionais" de Funilaria pedem um absurdo pra fazer um Opala, sem contar que o carro fica vários meses na oficina, e ainda tem que supervisar tudo pra que não façam serviço ruim,

Ai eu vejo você fazendo essa mágica como seu, aqui no norte do paraná é fácil encontrar um bom opala pra reformar, mas as pessoas supervalorizam as coisas aqui (não só carros, mas tudo em geral) esses que o cara julgou ferro velho, ele queria 4 mil reais em cada,

Realmente fico Feliz por ver pessoas que se dedicam de verdade, num projeto como o seu, pouquíssimos teriam coragem pra enfrentar rs não desfazendo do seu carro, mas você faz mágica cara! Parabéns, isso sim é uma lição de Determinação! Boa Sorte o/

Um dos melhores Tópicos aqui do fórum, acompanhando sempre e aprendendo também

BOA NOITE, SENHORES!

SOU MINEIRO DE BH E COM MUITO ALEGRIA REGISTREI-ME NO OPALEIROS DO PARANÁ. RIMOU! RSRS

O NEGÓCIO É O SEGUINTE:

HOJE SUBINDO UM MORRO COM MEU OPALA DE 4CC ANO 1977, CAIXA CLEK CLEK DE 4 MARCHAS FUI ULTRAPASSAR UM MOTOQUEIRO QUE PASSEAVA NA MINHA FRENTE. O ABENÇOADO FOI ATÉ NA METADE DO MORRO ME ATRAPALHANDO E IMPEDINDO A PASSAGEM. NA METADE DO MORRO ELE ACENOU PRA QUE EU PASSASSE. PARECE ATÉ PRAGA!!! DEPOIS QUE PASSEI O QUEBRA MOLA ACELEREI FORTE E PASSEI SEGUNDA MARCHA. QUER DIZER, SÓ TENTEI, POIS, A MARCHA PARECE QUE ENGATOU COM A RÉ E O CARRO FICOU EM PONTO MORTO, OU SEJA, FICOU "BOBO", COMO SE NÃO TIVESSE ENGATADO EM MARCHA NENHUMA. A MANOPLA DO CÂMBIO FICOU TRAVADA COMO SE TIVESSE NA SEGUNDA MARCHA OU RÉ, SÓ QUE COMO EU DISSE, É COMO SE O CARRO IVESSE PONTO MORTO. DESTRUI A CAIXA OU É SÓ PROBLEMA DE TRAMBULADOR???

continuando acompanhando aqui

po que trabalho fantástico cara!! parabéns!! também estou acompanhando e torcendo!!

Abraço.

OPALEX escreveu:BOA NOITE, SENHORES!

SOU MINEIRO DE BH E COM MUITO ALEGRIA REGISTREI-ME NO OPALEIROS DO PARANÁ. RIMOU! RSRS

O NEGÓCIO É O SEGUINTE:

HOJE SUBINDO UM MORRO COM MEU OPALA DE 4CC ANO 1977, CAIXA CLEK CLEK DE 4 MARCHAS FUI ULTRAPASSAR UM MOTOQUEIRO QUE PASSEAVA NA MINHA FRENTE. O ABENÇOADO FOI ATÉ NA METADE DO MORRO ME ATRAPALHANDO E IMPEDINDO A PASSAGEM. NA METADE DO MORRO ELE ACENOU PRA QUE EU PASSASSE. PARECE ATÉ PRAGA!!! DEPOIS QUE PASSEI O QUEBRA MOLA ACELEREI FORTE E PASSEI SEGUNDA MARCHA. QUER DIZER, SÓ TENTEI, POIS, A MARCHA PARECE QUE ENGATOU COM A RÉ E O CARRO FICOU EM PONTO MORTO, OU SEJA, FICOU "BOBO", COMO SE NÃO TIVESSE ENGATADO EM MARCHA NENHUMA. A MANOPLA DO CÂMBIO FICOU TRAVADA COMO SE TIVESSE NA SEGUNDA MARCHA OU RÉ, SÓ QUE COMO EU DISSE, É COMO SE O CARRO IVESSE PONTO MORTO. DESTRUI A CAIXA OU É SÓ PROBLEMA DE TRAMBULADOR???

Boa tarde amigo... seja bem vindo!!
Não querendo ser chato, mas essa dúvida sua não se encaixou muito bem a esse tópico... talvez se o pessoal responder sua pergunta vai desvirtuar o assunto.. rsrsrs
Existem vários assuntos sobre cambio no fórum, no campo pesquisa vc pode achar um tópico que se encaixa no seu problema ou até criar um novo se não achar um que lhe sirva.
Mais uma vez desculpe, não quero ser chato... só to querendo ajudar para que sua pergunta e sua dúvida seja sanado mais adequadamente e rapidamente..

Acompanhando...

e ai teteubp como está o opalão haha tá sumido cara!

Meu amigo, parabéns, belo trabalho!
Meu opala não estava em condições assim e por diversas vezes pensei bem, mas graças a Deus o pessoal tá apoiando e ajudando com dicas!
Parabéns pelo empenho, também estou na lida para deixar o meu "Ferrujão" em um zero bala!

Opa!! parece que o trampo na estrutura acabou, agora vai começar a lata e partir para os finalmentes!!!

Estou acompanhando!!!!

Que isso teteubp, sempre surpreendendo a gente... Parabéns!

Peguei o bonde andando mas tá valendo. Que trampo! Queria ter essa paciência...

QUE BELO TRAMPO DE FUNILARIA.
ACOMPANHANDO.

Quando acabar essa restauração pessoas vão pedir pra vc fazer no deles tbm viu! kkkk Serviço de primeira, parabéns!

Acompanhando.

Saaaalve bando de opaleiros curiosos!!!
boa noite gente,
bom.. o serviço do opalão nunca para! mas como eu não tenho galpão nem uma garagem se quer o carro ta ficando coberto por uma "lona" e sempre que vou mexer descubro..
a questão é que quando esta chovendo não da para trabalhar!
e o tempo aqui ta ruim demais!
só as vezes que consigo executar algo por la!
mas enfim, estou terminando um trampo, chegou algumas peças de lataria pra mim e logo trago fotos para os senhores!!!

Agradeço a galera num geral ai que estão acompanhando!! As palavras dos senhores tem sido muito importante para o projeto! motiva muito!!!

GeEstavas, cara.. a galera hoje em dia ta supervalorizando os antigos.. por aqui também esta assim! foi por isso que comprei o meu nesse estado! ele ficou com o mesmo dono a uns 7 anos.. lembro que ele pedia 9 mil no carro! e no mesmo lugar que ele ficava quando o cara pedia esses 9 mil acabei comprando por míseras 800 pratas por que o dono preferiu deixar acabar do que abrir mão de um preço melhor..

Ivo, nem acabou a parte de estrutura ainda! tem uns bons serviços a serem feitos ainda!
mas eu sou do tipo de pessoa que se ficar agarrado toda a vida fazendo o mesmo tipo de serviço (tipo só estrutura) eu fico maluco! kkkkkkkkk é um serviço muito minucioso!!! ai eu parto para algumas coisas mais simples.. para dar uma esfriada na cabeça depois volto..

abraço galera!

É isso aí teteu. O Opalão não pode ser tornar um atraso nas nossas vidas, e sim uma distração para a cabeça. Quando está cansando da um tempinho que em seguida da saudade de novo. hehehe
Por isso meu projeto anda a passos de tartaruga!

Isso ai Parceiro! Opala na veia, valeu por tudo !