Opala 1976 4 portas Especial

Dae galera, depois de várias opniões e dúvidas, acabei comprando o opala 1976 4 portas, cambio na coluna, conforme o tópico http://www.opaleirosdoparana.com/t38035p50-primeiro-opala-opinioes.

Eu procurei um que estivesse bom de lata, pois no meu caso em especifico, ter que trabalhar a lata seria mais complicado. Então acredito que a parte de lata já esteja ok.

Abaixo algumas fotos:





















A minha idéia inicial é deixar ele o mais próximo do original, visualmente falando. Abaixo algumas das coisas que pretendo fazer.

1 - Instalar ignicao eletrônica; (Já encaminhado)
2 - Encontrar a manopla do cambio, hoje está sem conforme a foto abaixo:



3 - Encontrar o volante original (Esse até encontrei, mas um que está perfeito mesmo estão pedindo 1600 reais.... foda). O volante que está nele, realmente não da.
4 - As rodas. Gostaria de opiniões. Até gosto dessas rodas, mas acho que combinaria mais com ele pelo menos as repolho. O que acham?
5 - Comprei os cilindros das portas, pois estavam sem, já em andamento.
6 - O estofamento do interior é até novo, mas longe de ser pelo menos parecido com o original. Esse da para esperar.
7 - Colocar o forro do piso, pois hoje está direto na lata.
8 - Instalar um rádio original da epoca no painel que felizmente não foi cortado.



9 - Trocar o puxador do freio de mão, que está todo desgastado, conforme imagem do item 2.
10 - Colocar a borracha que vai envolta do miolo da ignicão que hoje está faltando, conforme imagem do item 2. Borracha já foi comprada.
11 - Colocar os emblemas escritos "Chevrolet" no bico e na traseira.
12 - Colocar o emblema escrito "Opala" do lado do motorista, hoje esta apenas no lado do passageiro.
13 - Trocar as borrachas das portas/vidros.

Fora os detalhes, deixei ele na oficina para revisão dos freios, caixa de direcao, etc.
Alguém conhece aqui em Curitiba algum mecânico que entenda bem do câmbio de 3 marchas na coluna dos opalas?

Com relacao ao volante, encontrei as seguintes opcoes:

Volante
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-604156159-volante-marrom-opala-caravan-75-a-77-unico-rarissimo-_JM
Capa
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-603660667-botao-buzina-opala-7577-marrom-s-restauro-_JM
Emblema
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-607890059-emblema-opala-volante-7377-capa-canoa-_JM

Tem esse aqui, mas é preto, e teria que ser pintado (não sei se é possível e se fica bom)
http://rj.bomnegocio.com/norte-do-estado-do-rio/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/volante-do-opala-antigo-25693982

Esse é legal e tal, mas não é como o original, mas é uma saída
http://www.shuttstore.com.br/volante-jay-matt-jay-ss-76-couro-marrom

Esse é top, mas 1600 barão... é duro
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-602589916-volante-marrom-opala-7577-peca-original-sem-restauro-unicoo-_JM

Achei um tópico aqui do pessoal elogiando o trabalho da ppr volantes. Será que eles conseguiriam restaurar o volante e a capa com uma qualidade boa? E o preto, alguem já pintou um volnate desses?

parabens pela a compra,tinha visto seu outro topico,se nao me engano acho at eq postei algo,,fazendo isso q ta na list aseu carro vai ficar show,,referente as rodas eu so um admirador dessas rodas,,e acho q fico legal no seu carro,,talvez se mandar pintalas e diamantar só as beradas ja vai mudar bastante

parabéns pela aquisição. cara, vou dar minha opniao sobre as rodas, ja pensou em por de ferro com calota? sei lá acho q as repolhos combinam mais com os coupe. só um questão de opniao, pois faça o que mais lhe agradar em sua maquina .

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Opala, paixão a 1º 2º 3º 4º......... vista!

http://www.opaleirosdoparana.com/t37350-1-opala-1976

Pois é cara, ae pensei, mas fiquei com medo de roubo hehehehehe ai comecei a pensar na repolho..... acontece muito roubo das calotas?

Parabéns pela compra,tá bonito o Opalão,devagar você põe ele no jeito!

Que bom que quer fazer ele no padrão original,eu também sou mais pro lado do original,
principalmente em acabamentos externos e internos (como todo o interior do carro),só
acho legal modificações na mecânica,essa sim tem que melhorar em alguns pontos (como
a ignição eletrônica que você vai colocar),uma direção hidráulica,uma leve apimentada no
motor,melhora nos freios,etc,isso é bom,só aumenta o benefício!

Quanto ao volante,tem algumas opções,como o Walrod,o Grant,entre outros.

Tem esses dois sites abaixo que só mexem com peças de Opala,dê uma olhada:

http://www.supimpa.com.br/

http://www.meuopala.com/

Sobre as rodas eu acho mais bonito as originais,com calotas,principalmente no Opala sedan.

Não tem tanto risco de furto,isso vai depender de onde você deixar o carro,estacionar,etc,
só não pode dar bobeira.

Parabéns pela compra, parece bem alinhado o carro.

Dá pra levantar uma boa grana com essas rodas do 92.

Eu acho que ficaria bom com as repolho pratas.

Parabéns o 76 tá lindão!!!

Parabéns amigo!
Que bom que comprou o opalão! Já está fazendo várias melhorias!
Tá bonito o opala, a cor é dahora também!
Agora é curtir a viagem!!!

rppimenta83 escreveu:Com relacao ao volante, encontrei as seguintes opcoes:

Volante
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-604156159-volante-marrom-opala-caravan-75-a-77-unico-rarissimo-_JM
Capa
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-603660667-botao-buzina-opala-7577-marrom-s-restauro-_JM
Emblema
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-607890059-emblema-opala-volante-7377-capa-canoa-_JM

Tem esse aqui, mas é preto, e teria que ser pintado (não sei se é possível e se fica bom)
http://rj.bomnegocio.com/norte-do-estado-do-rio/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/volante-do-opala-antigo-25693982

Esse é legal e tal, mas não é como o original, mas é uma saída
http://www.shuttstore.com.br/volante-jay-matt-jay-ss-76-couro-marrom

Esse é top, mas 1600 barão... é duro
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-602589916-volante-marrom-opala-7577-peca-original-sem-restauro-unicoo-_JM

Achei um tópico aqui do pessoal elogiando o trabalho da ppr volantes. Será que eles conseguiriam restaurar o volante e a capa com uma qualidade boa? E o preto, alguem já pintou um volnate desses?

Parabéns pela aquisição!

Eu iria com a primeira opção, comprar o volante e a tampa e o emblema separados, e caso o volante nao estiver mil maravilhas, encaparia de couro marrom, acho que é a melhor coisa a se fazer!

AbraçoSS

Valeu rapaziada... estou pensando ainda hehehehe com relacao ao volante

Galera, estive dando uma pesquisada, e se repararem a coluna de direcão do opala é da cor preta. Provavelmente foi trocada... já andei vendo que para conseguir uma marrom é muito dificil. A solucão seria pintar a minha, mas não sei o quanto vai ficar bom... ai estive pensando se não vale deixar a coluna preta, junto com a alavanca do cambio e seta, e com isso, pego um volante preto.

O que acham? Se formos para o lado da originalidade não é o melhor, mas pelo menos o volante preto é mais acessível, e acredito não ficaria tão feio, uma vez que a coluna também é preta.

Na minha opinião se for provisório coloca um volante preto.

Mas se for definitivo compra um marrom,pra fechar a interna marrom.

Eu pintaria a coluna e demais peças de marrom,na cor marrom conhaque ou marrom
monocromático,semi-brilho.

Dae galera. Andei meio sumido, pois estou tendo que resolver muita coisa no trabalho, antes de tirar umas férias.
A boa notícia é que consegui o volante e um rádio ac/delco para colocar no opalão. Infelizmente não tenho fotos, pois não tive nem tempo de apreciar as criancas..... e agora vou viajar e só volto no dia 04/01. Mas assim que voltar tiro fotos de todos os itens que for instalar no opalão.

Valeu

rppimenta83 escreveu:Dae galera. Andei meio sumido, pois estou tendo que resolver muita coisa no trabalho, antes de tirar umas férias.
A boa notícia é que consegui o volante e um rádio ac/delco para colocar no opalão. Infelizmente não tenho fotos, pois não tive nem tempo de apreciar as criancas..... e agora vou viajar e só volto no dia 04/01. Mas assim que voltar tiro fotos de todos os itens que for instalar no opalão.

Valeu

Boa viagem!

Fico no aguardo das fotos!

Acompanhando...

Dae parceiro, estava acompanhando seu post esses dias atras, hj de tarde fui na auto peças alvorada ali do hauer, vi seu opala, tava parado numa daquelas ruas transversais que terminam na passarela. Vendo pela primeira foto que vc postou acho q ñ estou enganado kk. Muita coincidência, vi de longe o carro e já me lembrei que é opala daqui do fórum.

Dae Geovani, coincidência mesmo... é ele mesmo hehehehe. Valeu, quando voltar de viagem, posto as fotos ai....

Dae rapaziada! Pow já estou ficando enjuriado, o mecânico não termina o servico no carburador. Já estou perdendo a paciência rsrsrsrsrs E estou doido para conseguir usar a crianca....
Enquanto isso vou pesquisando algumas coisas. Tava vendo que achar o disco de freio do ano do meu 76, é a mesma coisa que achar um baú de ouro. É isso mesmo? Eu mesmo procurando na net achei apenas um e estava 300. Nestes casos o que é recomendado fazer? Estive pesquisando no fórum, mas não achei muita coisa.

achei esse tópico agora: http://www.opaleirosdoparana.com/t19400-trocar-freio-do-opala-75-para-82?highlight=freio+a+disco+76. É isso mesmo?

Se seu freio a disco for de disco sólido (o que é mais provável) o mais indicado é colocar
os discos ventilados,dos Opalas mais novos,como o caso do tópico acima.

Se não me engano quando põe os discos ventilados tem que trocar as mangas de
eixo e as pinças também.

Os discos sólidos são um parto pra achar novos,já são mosca branca. Colocando os ventilados
além de melhorar a frenagem fica mais fácil de dar manutenção,
acha os discos com mais facilidade.

Boa noite amigos, hoje passei na oficina, e a iginicao eletronica já está ok.

O carburador está dando um pouquinho de trabalho. É um Weber 446, já li nos fóruns que não é um carburador indicado para o motor 4cc. E também bastante complicado de regular. Conversando com um parceiro opaleiro ele disse que é complicado mesmo, mas se os glice estiver ok, é para funcionar. Gostaria de opiniões.

Outra coisa que identificamos agora. O carro originalmente era a gasolina. Foi convertido para alcool. Tem o reservatório para partida a frio, tudo certo. Mas a ventuinha do radiador fica sempre ligada, essa parte não foi trocada. O mecanico acredita que a ventuinha está dificultando o aquecimento do motor, uma vez que fica ventilando o coletor de admissão. Gostaria de opniões também.

Um avanco, foi o volante. Nãao está lindo, mas foi o que consegui achar. Vejam ai.

Ficou top o volante,bem melhor que o anterior que estava nele!

Deu uma diferença hein!

Acompanhando a restauracao.
Belo trabalho

Parabéns, belo Opala

Amigos, quando pintaram o opala, não tiveram cuidado de devolver a tarjeta com o número do chassi na porta.

Até achei para vender no site http://www.gustavobrasil.com.br.

Mas existem duas:

General Motors do Brasil SA

e

General Motors do Brasil LTDA

Minha dúvida é. No modelo 76 qual sera a placa correta? Ou nenhuma dessas?

Muito bonito seu opala!
Com esse volante ficou muito bonito!
Parabens

rppimenta83 escreveu:Amigos, quando pintaram o opala, não tiveram cuidado de devolver a tarjeta com o número do chassi na porta.

Até achei para vender no site http://www.gustavobrasil.com.br.

Mas existem duas:

General Motors do Brasil SA

e

General Motors do Brasil LTDA

Minha dúvida é. No modelo 76 qual sera a placa correta? Ou nenhuma dessas?

As duas parecem ser iguais.

Tem a venda no mercado livre também.

Você pode fazer o seguinte: Vá em uma concessionária autorizada Chevrolet e faz o pedido da
plaqueta pra eles,você paga pela plaqueta,daí eles vão pegar a numeração do chassi do seu carro
e vão enviar um pedido a fábrica da GM,depois é só aguardar eles te enviarem a plaqueta nova.

Teve alguns usuários do fórum que fizeram esse procedimento.

Valeu garela!

Vou verificar Cojak! Valeu pela dica.

Dae galera... Demorou mas tive alguns avancos...
Carburador todo revisado, algumas pecas trocadas. O trabalho foi feito na JL Carburadores. Abaixo foto do cartão, para quem precisar. Trabalho rapido e muito bom, depois que levei la, virou outro carro.
Troquei o radiador que estava com alguns pontos de vasamento.
Cilindro da porta do motorista trocado. Agora a porta tranca hehehehehehe
E oque eu mais queria... As rodas.... vejam ai o resultado

Muito bom! As rodas do 92 são lindas, mas essas... Casaram bem demais!

Pois é... as do 92 são massa mesmo, mas esse modelo de roda nesse modelo do opala, é perfeita.... ficou show demais

Dahora cara, as rodas ficaram maneiras msmo, combinou e muito com seu opalão!

Ficaram bonitas mesmo

As rodas ficaram top!

Combinaram certinho,ainda mais por ser um Opalão sedan!

Aê, Pimenta! Ficou lindo com essas rodas! Radiador novo, carburação revisada, cada vez melhor... Parabéns!

O tópico tbm mostra a importância das revisões num carro usado.
Com paciência, boas oficinas e algumas peças, vc deixa o possante confiavel para o dia a dia.

Ficou da hora com essas rodas

Dae rapaziada! A alegria durou pouco! Andei com ele, sabado, domingo, segunda... na terca ele não quis pegar de manhã. Ai deixei queto.. De noite quando cheguei em casa, ele pegou. Depois, quarta, quinta e sexta, pegou de boa. Inclusive na sexta levei para arrumar o farol, tinha queimado a luz baixa. Ai hoje de manhã, não teve jeito de pegar, mas como eu tinha que trabalhar não pude ficar olhando. Quando cheguei em casa fui lá, doido para testar, e pior q nada..... não pega nem a pau. O motor parece que gira pesado, parece q falta forca... já li várias coisas aqui, mas ta dificil de saber.... vou ter que comecar a verificar item por item..... mas não entendo nada... e para piorar, está na garagem do prédio que tem uma rampa lazarenta....
Ai fudeu de verdade........
Algum parceiro opaleiro aqui de Curitiba, afim de dar uma forca? rsrsrsrsrsrsrs
Queria pelo menos fazer funcionar para tirar aqui do prédio....

Putz que pena,tente ver quanto de carga tá a bateria,se tiver acima de 12v tá boa,outra coisa que pode ser é o ponto de ignição pouco adiantado,moro em araucaria e se não tivesse com o meu desmontado iria te dar uma força aí

E ai Bruno, valeu! Eu vi esse esquema do ponto da ignicão, mas não manjo nada, não tenho nem idéia de como alterar heheheheheh

rppimenta83 escreveu:E ai Bruno, valeu! Eu vi esse esquema do ponto da ignicão, mas não manjo nada, não tenho nem idéia de como alterar heheheheheh

Hehe
Não é dificil mexer no ponto,depois de algumas vezes que você mexeu ja pega as manha,mas o certo seria com o carro ligado,aí acelera um pouco e manten,aí vai mexendo no distibuidor até sentir que esta perfeito

Estou dando uma pesquisada aqui..... valeu

Pode ser alternador que não carrega. O meu já aconteceu isso uma vez. Batia, batia e não pegava, nem no tranco.

Bela máquina seu carro. Os sedans 75-79 estão ficando cada vez mais raros.

Pois é renonjr... estou meio perdido por onde comecar... pq pelo que vi, existem alguns itens a serem verificados, e não tenho conhecimento nenhum hehehehehe
Valeu, pelo menos na aparência ele já está ficando do jeito que gosto.... so falta funcionar de acordo hehehehehe