Achei um cara aqui em BH que faz as varetas, a instalação e ajuste. entrega o carro rodando, mas tem uma fila de espera, ele disse que só pode pegar o meu pra daqui 15 dias...
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
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RafaelNeppel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Data de inscrição : 17/04/2014
dae galera blz nunca tinha comentado aqui mas ja tinha entrado no site algumas vezes, terminei de monta hj meu 3 marchas , agora é só testar amanha se nao encavala mais...
Douglas MRS- Opaleiro
Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
RafaelNeppel escreveu:dae galera blz nunca tinha comentado aqui mas ja tinha entrado no site algumas vezes, terminei de monta hj meu 3 marchas , agora é só testar amanha se nao encavala mais...
muito bom, posta um video mostrando o resultado.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Taí a imagem da bucha que vai na longarina:
RafaelNeppel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala de luxo 73.
Cilindros : 4cil 3marchas na coluna e não encavala mais!
Data de inscrição : 17/04/2014
daí galera , então dei umas voltas com o meu hj, não encavalou, o meu acontecia de encavalar na mudança de marcha de 1° para 2°, então troquei o par daqueles braços, que estavam com um pouco de desgaste, dei um ponto de solda na chaveta que vai nos dois braços, a coluna em si ficou filé, só as varetas que não ficaram com peças originais, mas ficou bem justo, sinti bastante diferença na troca de marchas, antes ficava bem liso pra trocar as marchas, hj ficou bem firme, mas bem tranquilo pra fazer as mudanças, qualquer coisa se tiverem alguma duvida, assim que der faço um video, mas se precisarem tiro umas fotos amanha.
RafaelNeppel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala de luxo 73.
Cilindros : 4cil 3marchas na coluna e não encavala mais!
Data de inscrição : 17/04/2014
opaleiro ss: veja essa peça que está no meu, é de cano de agua, é uma gambi, mas ta funcionando normal.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Ficou firme no buraco da longarina?
Bom, se tá engatando é o que importa!!!
Bom, se tá engatando é o que importa!!!
RafaelNeppel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 19
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala de luxo 73.
Cilindros : 4cil 3marchas na coluna e não encavala mais!
Data de inscrição : 17/04/2014
sim ficou firme e ta engatando normal, essa peça é só para dar apoio pra mola.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
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Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
Essa bucha vai nesse buraco? achei esse buraco na longarina debaixo do carro.
Andei pesquisando as varetas do cambio 3m pra compra mas só me aparace gente louca onde já se viu pedir 550.00 nas varetas ou 450.00 fora do Mercado Livre
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-623646759-vareta-cmbio-3-marcha-coluna-opala-chevrolet-_JM
Andei pesquisando as varetas do cambio 3m pra compra mas só me aparace gente louca onde já se viu pedir 550.00 nas varetas ou 450.00 fora do Mercado Livre
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-623646759-vareta-cmbio-3-marcha-coluna-opala-chevrolet-_JM
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Positivo Douglas.
Em relação às varetas, já tentou o rei do opala, supimpa, meuopala.com?
Em relação às varetas, já tentou o rei do opala, supimpa, meuopala.com?
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
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Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
opaleiro ss escreveu:Positivo Douglas.
Em relação às varetas, já tentou o rei do opala, supimpa, meuopala.com?
não ainda não tentei, mas tentarei agora obrigado pela dica.
opaleiro ss- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
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Caravan 75
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Data de inscrição : 27/03/2011
Tem aí em MG o Gustavo Brasil.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
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Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
Acabo de terminar de pesquisar nos sites sitados acima... só falta o rei do opala, bom nem um deles tem a vareta...
Gustavo brasil eu já tinha pesquisado também não tem...
Gustavo brasil eu já tinha pesquisado também não tem...
opaleiro ss- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Mande um e-mail para o Eduardo do meuopala.com (Curitiba) ele pode procurar ou indicar alguma coisa, fora do site.
Já comprei coisa com ele que não tem no site.....o cara pode te ajudar.
Já comprei coisa com ele que não tem no site.....o cara pode te ajudar.
Douglas MRS- Opaleiro
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Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
opaleiro ss escreveu:Mande um e-mail para o Eduardo do meuopala.com (Curitiba) ele pode procurar ou indicar alguma coisa, fora do site.
Já comprei coisa com ele que não tem no site.....o cara pode te ajudar.
Não conheço.... por acaso vc tem o e-mail dele? pode me passar?
opaleiro ss- Opaleiro
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Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Douglas, mandei uma MP.
Tem também o lider 101.
Tem também o lider 101.
opaleiro ss- Opaleiro
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Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Se quiser, posso dar uma pesquisada por aqui nas quebradas kkkkkkk
Douglas MRS- Opaleiro
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Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
já tinha pesquisado na Lider 101 e não achei nada até compre umas molduras de farol lá, mas as varetas não achei....
se poder pesquisar pra mim eu o agradeceria.
se poder pesquisar pra mim eu o agradeceria.
paulo_bomber- Opaleiro
- Número de Mensagens : 179
Localização : ijui RS
Data de inscrição : 30/10/2011
eu acho q tenho alguma coisa de varetas aqui, qualquer coisa me manda Mp
Douglas MRS- Opaleiro
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Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
já mandei MP obrigado paulo_bomber.
opaleiro ss- Opaleiro
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Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Bom, depois de muita luta, conseguimos montar o conjunto.......estou apanhando com o mecanismo da buzina.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
mas e ai ta entrando bem as marchas sem encavalar?
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Cara, ficou incrível, macio para entrar as marchas!!!
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Gravei um vídeo, porém não consegui postar. Acho que só no youTube.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Segue o vídeo:
https://youtu.be/7Ahtj-aMeR4
https://youtu.be/7Ahtj-aMeR4
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
Parece que ficou top hein,bem justinho!
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Cojak escreveu:Parece que ficou top hein,bem justinho!
Valeu irmão, belo trampo, deu pra aprender bastante!!! Hoje montamos o mecanismo da buzina, o problema era o encaixe do came, mola e uma molinha que vai no came e passa dentro do volante, pena que não tirei foto, o cel acabou a bateria.
Mas com a ajuda do meu eletricista (40 anos de praia), montamos o resto.
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
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opaleiro ss escreveu:Cojak escreveu:Parece que ficou top hein,bem justinho!
Valeu irmão, belo trampo, deu pra aprender bastante!!! Hoje montamos o mecanismo da buzina, o problema era o encaixe do came, mola e uma molinha que vai no came e passa dentro do volante, pena que não tirei foto, o cel acabou a bateria.
Mas com a ajuda do meu eletricista (40 anos de praia), montamos o resto.
Aí sim hein,eletricista experiente ajuda e muito!
Falta pouco pra caravela rodar?
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
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opaleiro ss escreveu:Segue o vídeo:
Nossa cara ficou muito fino, top, macio!!! passando as marchas bacana de mais, gostei!
parabéns excelente trabalho.
opaleiro ss- Opaleiro
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Valeu amigo.! Ainda faltam alguns detalhes...... espero que consiga montar no seu! Estou com febre para andar com o carro, mas tive problemas com a parte elétrica...........quase pegou fogo kkkkkkkk
opaleiro ss- Opaleiro
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O problema foi no comutador de partida.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
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opaleiro ss escreveu:Valeu amigo.! Ainda faltam alguns detalhes...... espero que consiga montar no seu! Estou com febre para andar com o carro, mas tive problemas com a parte elétrica...........quase pegou fogo kkkkkkkk
O meu só falta as varetas eu até estive ansioso no inicio, mas não posso correr com isso, preciso dar prioridade a outras coisas... mas enquanto isso vou comprando uma pecinha de acabamento interno/externo, peças de mecânica aqui ali... o meu carro ta rodando, mas essas peças que compro vou colocar quando parar o carro fazer o trabalho de restaura reforma.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Diplomata SE 88
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Acho que vc está certo. Vá devagar e compre as varetas. A vareta inteira possui uma buchinha que vai na ponta:
Depois vai uma arruela e uma cupilha (após o encaixe no câmbio).
Geralmente, quando se tira a vareta, se perde a bucha, então é complicado achar no lugar.
Depois vai uma arruela e uma cupilha (após o encaixe no câmbio).
Geralmente, quando se tira a vareta, se perde a bucha, então é complicado achar no lugar.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
É como um anel metálico em volta da ponta da vareta.
Para entrar justo no encaixe do câmbio (1ª e RÉ). Haste longa.
Para entrar justo no encaixe do câmbio (1ª e RÉ). Haste longa.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
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Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
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Como se vê, o outro encaixe (2ª e 3ª) não há nada de bucha. A vareta encaixa-se e prende-se apenas com a cupilha.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
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Cilindros : 4
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opaleiro ss escreveu:É como um anel metálico em volta da ponta da vareta.
Para entrar justo no encaixe do câmbio (1ª e RÉ). Haste longa.
A minha caixa tem essa buchinha na haste longa, eu acreditava que esse haste longa era da 1° e 2° e a haste menor fosse a ré...
mas então vc encontrou alguma das varetas a venda?
Qualquer coisa me chama no MP
Obrigado.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Vou ver amigo!
AFFB- Opaleiro
- Número de Mensagens : 45
Localização : marialva
Modelo do carro : opala 1971
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 09/02/2015
consegui um cambio 3m ontem , o melhor ainda , sai de graça com as varetas jah , agora é so revisar , trocar reparos pintar e aguardar o resto ... 71 d volta a originalidade
Murilo R- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1522
Idade : 41
Localização : Curitiba - PR / Itararé - SP
Modelo do carro : 1977 - Opala Luxo
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 16/02/2012
bota um clec clec 4 marcha no assoalho e larga dessa encrenca toda
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
Opa galera. no tópico de restauração do meu 70 eu disse que contratei os serviço de um "mecânico" pra fazer a instalação do cambio 3m, então o serviço foi feito, mal feito, mas concluído.
Só que o "mecânico" "especialista" em Opala, Maverick, Dodge e outros... deixou umas folgas enormes nas varetas, sem falar que onde vai a vareta da longarina ele simplesmente deixou sem a bucha. então tive muitas dificuldades nas mudanças de 1° para 2°.
Estou falando de folgas de quase 2cm coisa grande, então o tempo todo encavalava...
liguei pra ele e falei das encavalamentos constantes, ele vira pra mim e fala que cambio não é para quem quer, mas sim pra quem sabe... tem que saber mudar as marchas pra andar bem...
Falei que iria levar o carro pra ele resolver o problema, mas acabei eu mesmo concertando os erros, coloquei uma bucha na longarina tirei as folgas das varetas as marchas então entrando perfeitamente.
Pra mim esse cambio é mais fácil do que o 4m clec clec, já sofri muito com esse negocio de envalar a ré no cambio clec clec.
Só que o "mecânico" "especialista" em Opala, Maverick, Dodge e outros... deixou umas folgas enormes nas varetas, sem falar que onde vai a vareta da longarina ele simplesmente deixou sem a bucha. então tive muitas dificuldades nas mudanças de 1° para 2°.
Estou falando de folgas de quase 2cm coisa grande, então o tempo todo encavalava...
liguei pra ele e falei das encavalamentos constantes, ele vira pra mim e fala que cambio não é para quem quer, mas sim pra quem sabe... tem que saber mudar as marchas pra andar bem...
Falei que iria levar o carro pra ele resolver o problema, mas acabei eu mesmo concertando os erros, coloquei uma bucha na longarina tirei as folgas das varetas as marchas então entrando perfeitamente.
Pra mim esse cambio é mais fácil do que o 4m clec clec, já sofri muito com esse negocio de envalar a ré no cambio clec clec.
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Douglas, tudo bem???
Que bem que conseguiu solucionar os problemas, a bucha e mola da longarina são fundamentais.
Na minha opinião, esse câmbio é simples em relação ao "encavalamento", se tiver tudo certinho é muito melhor que o varetado embaixo.
O difícil é que não existem reparos, tudo vc tem que fazer e adaptar. Se tiver tudo justo, é bem bacana.
Coloca mais umas fotos.
Falow.
Que bem que conseguiu solucionar os problemas, a bucha e mola da longarina são fundamentais.
Na minha opinião, esse câmbio é simples em relação ao "encavalamento", se tiver tudo certinho é muito melhor que o varetado embaixo.
O difícil é que não existem reparos, tudo vc tem que fazer e adaptar. Se tiver tudo justo, é bem bacana.
Coloca mais umas fotos.
Falow.
carlosdsq- Opaleiro
- Número de Mensagens : 58
Idade : 35
Localização : Timóteo
Modelo do carro : Opala 1974 - Especial
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 20/04/2015
prezados,
preciso de ajuda....quais as buchas e reparos posso utilizar para deixar o conjunto de acionamento das marchas sem problemas....
vocês podem indicar similares?
att
Carlos
preciso de ajuda....quais as buchas e reparos posso utilizar para deixar o conjunto de acionamento das marchas sem problemas....
vocês podem indicar similares?
att
Carlos
Everton Luis da Silveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 405
Idade : 40
Localização : Joinville
Modelo do carro : Opala cupê 79 Las vegas
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 23/05/2012
carlosdsq escreveu:prezados,
preciso de ajuda....quais as buchas e reparos posso utilizar para deixar o conjunto de acionamento das marchas sem problemas....
vocês podem indicar similares?
att
Carlos
Opa,
eu peguei as medidas e mandei um torneiro fazer de nylon, tive que encher de solda uma das varetas também e limá-la depois, pois havia bastante desgaste.
Fica a dica
carlosdsq- Opaleiro
- Número de Mensagens : 58
Idade : 35
Localização : Timóteo
Modelo do carro : Opala 1974 - Especial
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 20/04/2015
Everton Luis da Silveira escreveu:carlosdsq escreveu:prezados,
preciso de ajuda....quais as buchas e reparos posso utilizar para deixar o conjunto de acionamento das marchas sem problemas....
vocês podem indicar similares?
att
Carlos
Opa,
eu peguei as medidas e mandei um torneiro fazer de nylon, tive que encher de solda uma das varetas também e limá-la depois, pois havia bastante desgaste.
Fica a dica
E ai meu amigo....você tem estas medidas?
poderia me passar?
Everton Luis da Silveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 405
Idade : 40
Localização : Joinville
Modelo do carro : Opala cupê 79 Las vegas
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 23/05/2012
carlosdsq escreveu:Everton Luis da Silveira escreveu:
Opa,
eu peguei as medidas e mandei um torneiro fazer de nylon, tive que encher de solda uma das varetas também e limá-la depois, pois havia bastante desgaste.
Fica a dica
Não tenho mais, mas te oriento a retirar de seu próprio carro, pois no meu caso deram medias diferentes para cada vareta.
E ai meu amigo....você tem estas medidas?
poderia me passar?
rodrigo_df- Opaleiro
- Número de Mensagens : 51
Localização : Brasilia - DF
Modelo do carro : Opala Standart 1975
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 30/09/2013
Gostei do topico, tbm tenho vontade de voltar o meu para 3 marchas, falta algumas poucas peças.
Sucesso ai com a barca!!!
Sucesso ai com a barca!!!
Rodrigo Dexheimer- Opaleiro
- Número de Mensagens : 72
Localização : Dois Irmãos / RS
Modelo do carro : Opala Diplomata Coupê 1984/85
Cilindros : 6c 250S
Data de inscrição : 10/09/2014
Salve, Salve, amigos.
Estou nessa empreitada. Vou devolver o meu na originalidade. Se alguem tiver já encontrado local ou tem muchas para negocio do sistema, agradeço.
Estou nessa empreitada. Vou devolver o meu na originalidade. Se alguem tiver já encontrado local ou tem muchas para negocio do sistema, agradeço.
carlosdsq- Opaleiro
- Número de Mensagens : 58
Idade : 35
Localização : Timóteo
Modelo do carro : Opala 1974 - Especial
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 20/04/2015
Amigos Opaleiros,
O Opala 1974 está quase 100%.......
Estou agora realizando o reparo dos dispositivos de mudança de marcha pois devido a ação do tempo o sistema já estava bem desgastado.....
Devido a dificuldade de encontrar peças tive que realizar a desmontagem de todo conjunto para poder tirar as medidas com paquimetro e mandar usinar as peças necessárias......
Abaixo algumas imagens do conjunto desmontado e dos desenhos preparados para envio para usinagem......
Em breve posto as imagens das peças produzidas e do conjunto montado.
att
Carlos
O Opala 1974 está quase 100%.......
Estou agora realizando o reparo dos dispositivos de mudança de marcha pois devido a ação do tempo o sistema já estava bem desgastado.....
Devido a dificuldade de encontrar peças tive que realizar a desmontagem de todo conjunto para poder tirar as medidas com paquimetro e mandar usinar as peças necessárias......
Abaixo algumas imagens do conjunto desmontado e dos desenhos preparados para envio para usinagem......
Em breve posto as imagens das peças produzidas e do conjunto montado.
att
Carlos
opaleiro ss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1214
Localização : Avaré
Modelo do carro : Opala ss4 76
Diplomata SE 88
Opala especial 76
Caravan Comodoro SL/E 88
Caravan 75
Cilindros : 24
Data de inscrição : 27/03/2011
Parabéns!!!!! Estou torcendo para fechar o sistema e funcionar legal. É muito legal e melhor do que o 4 marchas, além de ser até mais simples. Já estou salvando as imagens aqui Carlos.
carlosdsq- Opaleiro
- Número de Mensagens : 58
Idade : 35
Localização : Timóteo
Modelo do carro : Opala 1974 - Especial
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 20/04/2015
Prezados,
Conforme post anterior as buchas e luvas foram fabricadas e montadas no conjunto possibilitando o ajuste do sistema.....
segue abaixo fotos das buchas e luvas fabricadas......buchas em poliuretano e luvas em aço......
lembro aos amigos que eu tirei as medidas com paquímetro e que as medidas são conforme as peças do meu carro e que talvez não sirvam para outro opala pois as dimensões podem variar de acordo com o desgaste das peças de cada carro.....
Montei o sistema hoje e ficou tudo certo, está tudo justo e a marcha está entrando perfeitamente...
att
Carlos
Conforme post anterior as buchas e luvas foram fabricadas e montadas no conjunto possibilitando o ajuste do sistema.....
segue abaixo fotos das buchas e luvas fabricadas......buchas em poliuretano e luvas em aço......
lembro aos amigos que eu tirei as medidas com paquímetro e que as medidas são conforme as peças do meu carro e que talvez não sirvam para outro opala pois as dimensões podem variar de acordo com o desgaste das peças de cada carro.....
Montei o sistema hoje e ficou tudo certo, está tudo justo e a marcha está entrando perfeitamente...
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Carlos
opaleiro ss- Opaleiro
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Diplomata SE 88
Opala especial 76
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Data de inscrição : 27/03/2011
Muito bom!!! Coloque um vídeo do carro andando.
renelousada- Opaleiro
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Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
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Bom dia,desculpe ressulcitar o tópico , mais fiquei maluco com uma informação que recebe sobre cambio na coluna, eu tenho um opala 78 com cambio na coluna, nunca me deu problemas, meu amigo tem um e encavala as vezes, bom ele falou comigo que vai colocar o cambio e coluna do chevrolet Impala Ls 2007 , fiquei surpreso e não dei muita bola, como ele esta nos EUA a trabalho ele ainda não me deu retorno e informações, mais achei uma foto do impala 2007 realmente tem cambio na coluna, será que vai funcionar em um opala 77?
Vi que do 2003 é mesma coisa
Agora fiquei surpreso, ele comprou a coluna e o cambio em um ferro velho no Brasil em Brasilia ,disse que era de algum consulado.
Vi que do 2003 é mesma coisa
Agora fiquei surpreso, ele comprou a coluna e o cambio em um ferro velho no Brasil em Brasilia ,disse que era de algum consulado.
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