Elétrica Opala 78

Ola, vou começar a fazer a parte elétrica do meu opala coupe 78 Não entendo muito disso, mas gostaria muito de aprender enquanto coloco em prática... Vou ficar muito agradecido pelas respostas.
Começando Esse esquema elétrico está correto? As cores dos fios são essas mesmo? Estou com essa duvida pois o fio do meu opala que vai para a bobina é verde e não amarelo ... Aí já fiquei com um pé atrás

Amigo, parabéns pela iniciativa. Estas cores não regulam não, acho que são coloridas apenas para facilitar o entendimento, o chicote do opala tem fios das mais variadas cores, e você não vai achar tantas cores de fio assim para comprar, como azul claro, azul escuro, roxo, etc. Use as cores que mais lhe facilitar e faça padrões, como por exemplo: vermelho para positivo, preto ou marrom para terra, amarelo para luzes, verde para sensores, etc...

Também seria bom comprar um alicate para crimpar terminais, um ferro de solda e solda que já tenha fluxo na sua composição, alicate de corte, espaguete termoretrátil (para isolar). São coisas que vão facilitar muito a sua vida e o trabalho vai ficar profissional, vale a pena já que vai ser bastante coisa a se fazer.

Sempre solde as emendas de fios e os terminais (mesmo crimpados é bom soldar).
Você também pode aproveitar e deixar chicotes "pré prontos" para som, alarme, travas elétricas, etc...

Boa sorte amigo, se precisar de ajuda é só pedir.

Muito obrigado , cara, estava procurando por fios do opala, ate pensei em comprar um chicote usado pra ocupar os fios... Então achei o chicote novo pra opala no ML

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-618612796-chicote-eletrico-opala-4cc-e-6cc-_JM

Realmente não deve ter todas as cores originais como você disse mas parece ser bem feito, o que você acha?

Se for o mesmo que vi um eletricista ligar/instalar, o cara disse que quase ficou louco tentando decifrar o que era de quê, pois segundo ele as cores não batiam com o padrão normalmente feito em chicotes originais. No final, o dono do carro depois que viu que ficou gambiarra comprou um chicote usado original e trocou.

Na minha opinião, acho mais válido pegar o seu original do carro mesmo e recuperar o que estiver ruim. Infelizmente nesse país nosso tem muito pouca coisa nova de qualidade, compensa mais recuperar o original se for possível.

Abç

Verdade, mas nos comentários o vendedor diz que vem um manual dizendo onde instalar cada fio...
Acho que vou retirar todo meu chicote e ver qual o estado real dele, se estiver muito ruim acho que vou comprar esse ai.
Vou tirar umas fotos pra mostrar aqui como está o meu chicote, vou ver se consigo um tempo pra fazer isso essa semana senão só final de de semana que vem. Abraço.

Ou vai num ferro-velho e compra um chicote de outro carro, só para usar os fios, ou tentar adaptar (essa parte deve ser meio difícil).

Uma dúvida, como retirar o Chicote que passa pela coluna e vai lá para trás do opala? Preciso retirar o forro ou é só puxar?

Natan.Araldi escreveu:Uma dúvida, como retirar o Chicote que passa pela coluna e vai lá para trás do opala? Preciso retirar o forro ou é só puxar?

É só puxar. Mesma coisa para passar os fios, não precisa retirar o forro.

Mas antes de puxar o chicote fora, amarre um passa fio ou arame na ponta do chicote, pois quando puxar o chicote velho você já deixa o arame no lugar dele, aí fica fácil passar os fios novos, é só prender os fios na ponta do arame e puxar.

Dae Natan tudo certo?

Eu refiz a elétrica do meu seguindo este esquema!

Cara alguma cores estão certas, outras o melhor é testar, mas como os nossos opalas não tem muita coisa como os mais novos, se tiver paciência da pra fazer sim.

O meu tinha MUITA, mas MUITA gambiarra, funcionava os faróis e luz de freio e o contagiros, o resto não funcionava nada!

Eu fui desmanchando o chicote original, desenrolando fios, identificando cada fio e marcando onde era ligado com fitas, tinha muitos fios cortados soltos, muitos ligados errados e por ai vai.. comprei uma caixa de fusíveis nova e comecei a refazer..

Ia fazendo e testando, até tudo funcionar.. e não gastei R$ 100,00 de material, isso que troquei a caixa de fusíveis e 3 reles

Pra mim ainda não esta bom o acabamento da elétrica, mas consegui deixar assim..


Pois tinha que deixar tudo funcionando pro carro rodar!
Os materiais que o Tonho citou e bom ter em mão! e qualquer duvida estamos ai!

Abraçoss

Sossa22 escreveu:Dae Natan tudo certo?

Eu refiz a elétrica do meu seguindo este esquema!

Cara alguma cores estão certas, outras o melhor é testar,  mas como os nossos opalas não tem muita coisa como os mais novos, se tiver paciência da pra fazer sim.

O meu tinha MUITA, mas MUITA gambiarra, funcionava os faróis e luz de freio e o contagiros, o resto não funcionava nada!

Eu fui desmanchando o chicote original, desenrolando fios, identificando cada fio e marcando onde era ligado com fitas, tinha muitos fios cortados soltos, muitos ligados errados e por ai vai.. comprei uma caixa de fusíveis nova e comecei a refazer..

Ia fazendo e testando, até tudo funcionar.. e não gastei R$ 100,00 de material, isso que troquei a caixa de fusíveis e 3 reles

Pra mim ainda não esta bom o acabamento da elétrica, mas consegui deixar assim..


Pois tinha que deixar tudo funcionando pro carro rodar!
Os materiais que o Tonho citou e bom ter em mão! e qualquer duvida estamos ai!

Abraçoss

Parabéns Sossa, só de ver essa foto já da para saber que ficou muito bom o trabalho.

Sossa22 escreveu:Dae Natan tudo certo?

Eu refiz a elétrica do meu seguindo este esquema!

Cara alguma cores estão certas, outras o melhor é testar,  mas como os nossos opalas não tem muita coisa como os mais novos, se tiver paciência da pra fazer sim.

O meu tinha MUITA, mas MUITA gambiarra, funcionava os faróis e luz de freio e o contagiros, o resto não funcionava nada!

Eu fui desmanchando o chicote original, desenrolando fios, identificando cada fio e marcando onde era ligado com fitas, tinha muitos fios cortados soltos, muitos ligados errados e por ai vai.. comprei uma caixa de fusíveis nova e comecei a refazer..

Ia fazendo e testando, até tudo funcionar.. e não gastei R$ 100,00 de material, isso que troquei a caixa de fusíveis e 3 reles

Pra mim ainda não esta bom o acabamento da elétrica, mas consegui deixar assim..


Pois tinha que deixar tudo funcionando pro carro rodar!
Os materiais que o Tonho citou e bom ter em mão! e qualquer duvida estamos ai!

Abraçoss

Sossa, uma pergunta bem "idiota" essas capas do terminal femea, vc sabe o nome? comprou em casa de material elétrico?? precisa aquece-las para que elas moldem no terminal??

Dersa, chama-se termo-retrátil, eu chamo só por isso, tem gente que chama de espaguete termo retrátil ou macarrão termo retrátil. Encotra fácil em lojas de eletrônica, lojas de materiais elétricos tbm deve ter. Você os aquece (geralmente uso o próprio ferro de solda, mas pode ser isqueiro ou secador de cabelo forte, cuidado pra não botar fogo no carro kkk) e eles retraem até 50% do tamanho original!

Sossa, parabéns, ficou muito organizado! Se vc ver o meu, vc chora! Não sei se é paranóia minha, mas eu tiraria a churrasqueira e faria uma proteção legal ali nos parafusos, pois ali atrás deles é bem onde costuma correr a água coletada pela churrasqueira...

PedroV9 escreveu:Dersa, chama-se termo-retrátil, eu chamo só por isso, tem gente que chama de espaguete termo retrátil ou macarrão termo retrátil. Encotra fácil em lojas de eletrônica, lojas de materiais elétricos tbm deve ter. Você os aquece (geralmente uso o próprio ferro de solda, mas pode ser isqueiro ou secador de cabelo forte, cuidado pra não botar fogo no carro kkk) e eles retraem até 50% do tamanho original!

Valew Pedro, só mais uma duvida, como vcs climpam ou terminal não isolado? com alicate de bico?

Eu costumo usar um alicate comum mesmo, de bico ou corte (sem colocar muita pressão, pra não cortar) e depois estanho ele.

PedroV9 escreveu:Eu costumo usar um alicate comum mesmo, de bico ou corte (sem colocar muita pressão, pra não cortar) e depois estanho ele.

eu ja estou com um chicote novo em casa, para passar no carro assim que ele voltar da funilaria! Mas eu sempre apanho pra climpar esses terminais kkkk!

Normalmente estanha o fio, "climpa" e depois estanha por cima? e ai poe o macarrão por cima?

Eu monto sem estanhar, depois estanho tudo e então coloco o termo retrátil por cima.

Obrigado pelo elogio pessoal!

Mas para mim não está bom como eu deixei, quero melhorar o acabamento da elétrica, achar uma caixa para acomodar os reles, mas deixei assim pois tinha que transferir o carro..

Respondendo as perguntas..

Pode fica tranquilo pedro, ali não pega água, é bem pra cima e no canto! e não ficarão ali pra sempre, vou achar um lugar melhor pra eles!

Sim usei o espaguete termo-retrátil, tanto ali nos terminais como nas emendas dos fios que tive que fazer, as emendas todas estanhadas claro

Eu usei este tipo de terminal..


Sendo que os terminais vermelhos são para fio 0,5mm até 1,5mm, azul de 1,5mm até 2,5mm e amarelo de 4,0mm a 6,0mm

Usei esta alicate para prensar os terminais..


Usei estes terminais e a alicate pois tenho aqui na oficina, e como fica bem firme eu não estanho os terminais depois...

caso não tenha a alicate, ou não queira comprar, use estes terminais

Que pode-se prensar com qualquer alicate, os que usei também da, mas se usar a alicate própria fica melhor

E pode usar estas capinhas pra estes tipos de terminais.
.

Ai veja que é mais viável pra vocês usarem

Abraçoss

Muito obrigado! Logo vou estar com o chicote na mão já comprei até um soprador térmico da black&decker pra usar nos dutos termo retrátil hahaha vou fazer isso que você disse tonho, para retirar o Chicote da coluna e deixar um arame para puxar de volta... E parabéns sossa! Me inspirou mais ainda

Consegui retirar

Não digo que fiz a elétrica do silver,mas tirei grande parte das gambiarras e troquei os fios emendados e com sinal de derretidos,os de ignição foi trocado todos,no final eu espaguetei os fios,eu costumo estanhar os terminais,me da mais segurança,eu uso um ferro de solda de 80W(esquenta muito,perto dos 450 c°)mas um de 15w que vendem nos materiais de construção já dão conta do recado

Tri massa Bruno, eu ainda preciso comprar um ferro de solda antes de começar. Agora acho que vou retirar toda a fita envolta do chicote e prender com enforca gato pra poder reconhecer os fios e deixar eles bem limpos vou postar fotos quando eu terminar. Abraço

Massa...

Eu penso em retirar o meu, e refazer fora do carro

Isso ao Natan!!

Mete a mão na massa que não tem erro.. marcou oque que é oque ai no chicote?
Senão é capaz de quebrar bem a cabeça na hora de religar tudo.. hehehe

Abraçoss

Na verdade não Sossa huahuahuhua é que está tudo muito mal feito , só vou deixar junto os fios que estão presos pela fita, que esses não tem erro, mas na parte do painel e caixa de fusíveis vou ter que me virar pra fazer :/ pensa no trabalho...

Boa sorte na empreitada cara!

Eu prefiro mil vezes fazer o motor todo que passar um fio da eletrica kkk! mas se for deixar na mão de "um profissional" ele vai te cobrar o olho da cara e ainda não vai fazer 100%

Da nada Natan.. o meu tava mais ou menos por ai... é um baita quebra-cabeça pra resolve e faze funcionar...

Mas é muito prazeroso ver tudo funcionando, ainda mais quando foi você mesmo que fez

Abraçoss