Cheguei! 71 - 6cc

Boa noite à todos,
meu nome é Robson, moro em São Paulo e tenho 35 anos. Tenho um Opala 71 - 6cc 4.1 à álcool, 4 portas e 3 marchas na coluna. Originalmente é o 2500, mas estou cadastrando o atual no documento. Me parece que esta cor é a Topázio Dourado. O carro está num bom estado geral e a placa é do ano, 1971, muito legal.
Venho acompanhando o site há alguns meses, e sempre achei os assuntos muito interessantes e úteis, portanto agora quero fazer parte deste círculo de amigos. Admito que mal sei usar estes fóruns, portanto caso eu faça alguma bobagem, por favor me perdoem.
Logo de cara, tenho uma dúvida que preciso esclarecer para atualizar o doc.
Pesquisando por aí, meu Opala 71/71 parece ser um ESPECIAL (inclusive com o logo no porta-luvas), porém no documento consta GM OPALA LUXO.
Gostaria de saber se através das fotos que lhes mostrarei, é possível alguém me informar qual o modelo exato, já que quero cadastrar no documento a versão correta, juntamente com o novo motor. Segue também o número do chassis, pois geralmente esta numeração indica algo que possa ajudar.
51269AB123224
Muito obrigado a todos.

bem vindo Robson, lindo 71 parabens

Lindo carro! Parabéns!

Seja bem Vindo !

Lindo carro..

parabéns

Bem vindo.
Consulte a identificação de chassis neste link
http://opalapiracicaba.webnode.pt/news/arquivos/
Abs.

71, 6 Cilindros, Cambio na coluna, banco inteiriço...

Quer trocar?

kkkkkkkkkk

caara!!! que coisa mais linda seu opalão

Que Opala lindo parabéns!!!

Está muito bem detalhado seu carro!
Parabéns!

Seja bem vindo!

Seja bem vindo amigo, parabéns pela aquisição, lindo Opala.

SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO
2500 51269 153 Gasolina 4 B69 Opala Especial

Aparentemente o seu é um Especial mesmo amigo!!!

Bem vindo amigo! Logo vc se acostuma a usar o forum e não vai mais largar mão! kkkkk
Parabéns pela compra do opala, está lindo! Perfeito! Numa cor muito bonita, vários detalhes perfeitos!

Seja bem vindo vindo!

Belo Opalão,muito bonito,parabéns!

Pelas características do seu carro e pelo número de chassi se trata de um Opala Especial mesmo.

Quanto a Opala Luxo no documento isso é erro do detran,quando foram descrever o modelo no
documento colocaram errado,e isso aconteceu muito,com muitos carros.

sergiomed escreveu:Bem vindo.
Consulte a identificação de chassis neste link
http://opalapiracicaba.webnode.pt/news/arquivos/
Abs.

Muito obrigado a você e a todos os novos amigos, tirei a dúvida e realmente é um Especial! Agora é só tentar mudar no documento!

Júnior30, Cojak e a todos os amigos, muito obrigado pelas boas vindas, elogios e esclarecimento das dúvidas. À partir de agora participarei sempre de nossas conversas!

lindo carro velho parabéns, do especial e de luxo pode ser o mesmo problema de alguns modelos, que nem a minha é de luxo mas consta standart

Ah então estamos quites amigo, mas esta semana tentarei pedir alteração para a versão correta.

que carro bonito!!

Muito bonito seu carro muito rico em detalhes tanto interno quanto externo. parabéns!

Seja bem vindo,parabéns que carro lindo, belo investimento

Muito bonito mesmo, seja bem vindo.

Obrigado gente!

Essa traseira é matadora! Top!

Não é atoa que os modelos 1969/1974 são os meus preferidos!

É uma obra de arte!

Muito lindo!!!! Parabens!

Essas bandas brancas dão um charme!

Bem vindo! Carro lindo lindo lindo!

Sejo bem vindo,belo 71

Fiquei curioso com a adaptação do cambio de 3 marchas ao 6 cilindros. Se puder tirar fotos das varetas, suporte do motor e cambio será de grande utilidade à muito gente do forum!

AndreMD escreveu:Fiquei curioso com a adaptação do cambio de 3 marchas ao 6 cilindros. Se puder tirar fotos das varetas, suporte do motor e cambio será de grande utilidade à muito gente do forum!

Boa tarde André e a todos os amigos,
sinceramente ainda não entendo de Opala, somente de Maverick 4 marchas que já tive, mas meu mecânico me disse que por serem apenas 3 marchas num 6cc mais moderno, as trocas são mais curtas, dando aquela impressão da falta da 4ª marcha, somente em alta velocidade, numa rodovia por exemplo. Mas colocando um diferencial mais apropriado, estas trocas se tornariam mais longas, resultando em maior velocidade final (por volta de 200km/h) e consequentemente reduzido o consumo de combustível, álcool no caso do meu. Me recomendou o DIFERENCIAL DANA, ou até mesmo de um Maverick V8 ou Silverado.
Já fiz um pequeno teste em rodovia, e na cidade um pouco mais, e em ambos achei o desempenho muito bom. Na cidade, na minha opinião o bacana é desfilar, e em rodovias, eu particularmente não ultrapasso os 120km/h (até gostaria de pisar mais, porém prefiro economizar combustível).
Vale ressaltar que, segundo profissionais no ramo, não é errado e nem prejudicial deixar o conjunto da forma que está (3m-6cc), e sugerem a troca do diferencial apenas se quiser aumentar a velocidade final.
Pedirei ao meu mecânico me mostrar os locais corretos que mencionou, para que eu tire as fotos.

Boa noite a todos!

AndreMD escreveu:Fiquei curioso com a adaptação do cambio de 3 marchas ao 6 cilindros. Se puder tirar fotos das varetas, suporte do motor e cambio será de grande utilidade à muito gente do forum!

Mas porque adaptação AndreMD? Se originalmente vinha cambio de 3 marchas no 6cil...

gabriel.acosta escreveu:

AndreMD escreveu:Fiquei curioso com a adaptação do cambio de 3 marchas ao 6 cilindros. Se puder tirar fotos das varetas, suporte do motor e cambio será de grande utilidade à muito gente do forum!

Mas porque adaptação AndreMD? Se originalmente vinha cambio de 3 marchas no 6cil...

É porque o câmbio de 3 marchas do 4cc e do 6cc são diferentes. As varetas também.

Se não me engano além da caixa 3 marchas do 6cc ser mais forte o eixo piloto muda também
(é mais robusto),e as varetas do de 6cc são um pouco mais curtas.

Isso eu me recordo que vi aqui no fórum.

bela caranga, está zerado !! Meus parabéns !!!

Bem vindo.
Belo carro.

Cojak escreveu:

gabriel.acosta escreveu:
Mas porque adaptação AndreMD? Se originalmente vinha cambio de 3 marchas no 6cil...

É porque o câmbio de 3 marchas do 4cc e do 6cc são diferentes. As varetas também.

Se não me engano além da caixa 3 marchas do 6cc ser mais forte o eixo piloto muda também
(é mais robusto),e as varetas do de 6cc são um pouco mais curtas.

Isso eu me recordo que vi aqui no fórum.

Até onde eu sei dos mais antigos não muda, a do 4 e do 6 são exatamente iguais e por sinal é uma das caixas mais forte do opala! Só muda as varetas, não tem adaptação.
Mudou a caixa a partir de 75 só...

Hum...Bom saber!

bm vindo amigao,lindo carro,parabens,sempre que puder de um chego aqui,e faça alguma bobagem nao da nada nao,kkkk,

seja bem vindo amigo... lindo carro, parabéns!

Abraços

Obrigado amigos!
Ótima quarta feira a todos!