Galera, meu cambio quebrou e não acho peças, queria saber se alguem sabe aonde eu posso achar, e se o cambio mais antigo daria certo o eixo comando no meu que é mais moderno, pois nao estou achando peças, ou se alguem tiver alguma alternativa que eu possa usar.. Agradeço desde ja
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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3 participantes
Cambio 4 marchas moderno
Du- Opaleiro
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Idade : 33
Localização : Interior de São Paulo
Modelo do carro : 1971, Opala Luxo
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Murilo R- Opaleiro
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Idade : 41
Localização : Curitiba - PR / Itararé - SP
Modelo do carro : 1977 - Opala Luxo
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Data de inscrição : 16/02/2012
se for ré pra fente 4 marcha as engrenagem do cambio clek cleck serve nele compre um usado e tire as peças que vc precisa
Du- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
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Localização : Interior de São Paulo
Modelo do carro : 1971, Opala Luxo
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 19/09/2012
Murilo é ré pra frente sim, o problema ta no entalhado que comeu o primeiro rolamento, quanto vale o clek clek??
Victor Meijerink- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
Se metendo no assunto,acha até por 300tão aqui e dão certo as peças sim...
Murilo R- Opaleiro
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Data de inscrição : 16/02/2012
eu comprei um no entalhado ta marcando ano 82 inteiro com tranbulador e varetas e tudo por 100 num ferro velho tava novinho por dentro procure em ferro velho no eixo piloto tem a numeração e o ano que foi feita a peça mais tome cuidado para nao comprar cambio 3 marcha e eixo piloto estria grossa ai nao da nada certo procure com calma que vc encontra eu tenho aqui um eixo entalhado mais ta danificado o mechanico que montou o cambio soldou a engrenagem da ré foi preciso tirar no policorte se vc compar em ferro velho retire o pinhao da rabeta e tire a rabeta fora para verificar se nao tem gambiarra na engrenagem da ré ai vc vera o numero do eixo ok
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