Panela do Filtro de Ar Original X Weber 40

Instalei uma weber 40 no meu carro, mas meu motor está praticamente todo original em seu visual. Gostaria de manter a panela do filtro de ar original, porque não gosto dos esportivos, tipo "marmita" e as cornetas não combinam neste caso (na minha opinião).
Não sei se a altura é compatível, mas se alguém já fez ou já viu quem fez e puder dar uma ajuda eu agradeço

Acho q so passar a faca na panela velha.
Opala antigo tem bastante espaco duvido q pegue....

Nunca vi nem fiz isso, mas te falo com toda a certeza que é fácil fazer.

O correto seria cortar toda aquela parte inferior e soldar (o melhor seria pontear) uma chapa reta no lugar, atente para fazer os furos e medir a posição certa antes de soldar a chapa (até para ver se não vai pegar no capô), os furos de fixação pode fazer com uma broca normal, já os furos que alimentam o motor faz com serra copo.

Se eu fosse você compraria um filtro no desmanche, não estrague o seu original.

Fiz um desenho bem tosco no paint, mas da para ter uma idéia do que fazer.

Cortar mais ou menos na linha vermelha:



Como deverá ficar o filtro:



Boa sorte.

Em breve farei um experimento! Agradeço a ajuda!

Ficou da hora o desenho!!! hehehehe

Ótima idéia!!!

Kulink, e ai fez o serviço?

Bom depois vou atualizar o tópico do meu opala, mas se ainda não fez, posso dizer que sou o primeiro que fez esse serviço.

Segui a mesma dica do Tonho, aproveitei uma panela do H34, tentamos soldar na parte mais funda, justamente para não pegar no capo. Como nos 88 o capo é mais baixo, ficou justinho, pega pega pouquinho no capo quando o motor torce em uma arranca mais firme, mas nada que danifique o mesmo, só esfrega no feltro. No caso do seu creio que não pegue pois o capo e mais alto.

Paulo Corso escreveu:Kulink, e ai fez o serviço?

Bom depois vou atualizar o tópico do meu opala, mas se ainda não fez, posso dizer que sou o primeiro que fez esse serviço.

Segui a mesma dica do Tonho, aproveitei uma panela do H34, tentamos soldar na parte mais funda, justamente para não pegar no capo. Como nos 88 o capo é mais baixo, ficou justinho, pega pega pouquinho no capo quando o motor torce em uma arranca mais firme, mas nada que danifique o mesmo, só esfrega no feltro. No caso do seu creio que não pegue pois o capo e mais alto.

MP

Apenas uma dica, trabalhei em empresas de filtro já (Mahle e Fram)... O filtro original pode restringir a passagem de ar necessária para alimentar uma Weber 40... sendo assim, para utilizar a carcaça original adaptada compre filtro esportivo de dimensões originais, estilo os da K&N Filters.... ou não utilize filtro na carcaça...