engrenagem do comando fazendo barulho

pessoal a pouco tempo fiz a retifica do meu motor 4cil 151 e coloquei um comando 276º com tuchos mecânicos e o vira do 153, o mecânico me aconselhou a por a engrenagem do comando de alumínio que vem no 6cil disse que ela não quebra, mas, ela faz um "barulhinho só que nem vai incomodar" então eu pedi pra ele por.
mas o que ta acontecendo é que o barulho está incomodando muito e não é sempre que faz , quando ele esta na lenta faz um barulho como se tivesse "batendo" mas vc da um toque no acelerador ele para.
Oque pode ser? será que a polia não esta encaixando certo com a engrenagem do vira? me ajudem por favor

agradeço desde já

Se eu nao.me engano tem.diferenca de umas para as outras, tipo dente grosso e dente fino.

troque por uma engrenagem de fibra

Tem que trocar da manivela

Trocou uma só, ou as duas?

É pra fazer barulho,mas não tanto,veja se os dentes são do mesmo tamanho como já disseram.

O correto é sempre trocar as 2

é eu so troquei a do comando a do virabrequim e original
mas pra trocar a engrenagem do vira precisa abrir o motor?

Não precisa não,pra trocar a do comando é só tirar os tuchos e puxar o comando,já a do virabrequim tem que tirar com um sacador,mas pode ser no lugar mesmo

bruno silverstar83 escreveu:Não precisa não,pra trocar a do comando é só tirar os tuchos e puxar o comando,já a do virabrequim tem que tirar com um sacador,mas pode ser no lugar mesmo

mas oq não intendi é quanto a engrenagem do virabrequim tirar e fácil mas pra colocar q e mais difícil pois a engrenagem entra com uma certa pressão, e dizem q não é bom bater nela pra entrar se não corre o risco de trincar o virabrequim,(me corrige se eu tiver errado ) tem algum macete pra colocar a engrenagem do virabrequim?

barulho de estalo ou batida de folga?ou chiado de pouca lubrificação?pq o que faz sair oleo no pingador é pela pressão que vem na bucha de comando,só sai oleo no pingador se a bucha não estiver dando fuga de pressao,Pra colocar sem bater a do vira teu mecanico pode aquecer ela.ok

Marlon Galvani escreveu:pessoal a pouco tempo fiz a retifica do meu motor 4cil 151 e coloquei um comando 276º com tuchos mecânicos e o vira do 153, o mecânico me aconselhou a por a engrenagem do comando de alumínio que vem no 6cil disse que ela não quebra, mas, ela faz um "barulhinho só que nem vai incomodar" então eu pedi pra ele por.
mas o que ta acontecendo é que o barulho está incomodando muito e não é sempre que faz , quando ele esta na lenta faz um barulho como se tivesse "batendo" mas vc da um toque no acelerador ele para.
Oque pode ser? será que a polia não esta encaixando certo com a engrenagem do vira? me ajudem por favor

agradeço desde já

Batendo?????? Batendo não é engrenagem... Engrenagem chia no máximo... mais bater não... fosse dente fino/grosso nem funcionaria...a menos que tenha folga de dentes pra dentes,mas aí a batida seria imperceptível...se bate quando tá na lenta,e quando acelera para,em nada tem a ver com a engrenagem.... sei não... acho que esse motor aí tá é batendo saia...

ai pessoal valew pelas dicas mas depois de muito tempo descobri da onde que vem o barulho de batida no meu motor, não tem nada a vê com a engrenagem ela esta normal, o problema é q o 4° cilindro esta batendo a cabeça no cabeçote! sim isso mesmo o pistão esta batendo no cabeçote, pq o infeliz do mecânico que montou o motor não soube medir direito, e o quarto pistão ficou 0,1mm mais alto que o bloco do motor, pois como eu coloquei pistão plano com o vira do 153 o pistão ficou mais alto que o bloco cerca de 2mm o mecânico falou que tirava essa diferença no torno que ficaria "bom" mas só esqueceu de medir direito!

bem o jeito foi desmontar o motor novamente pra conserta a burrada que o mecânico fez

Parabéns pro mecânico.
A taxa de compressão ficou perfeita, uma de cada tipo.

Pedro Opala90 escreveu:   Parabéns pro mecânico.
A taxa de compressão ficou perfeita, uma de cada tipo.

vdd! eu desanimei com mecânicos, agr o q tiver q fazer no meu carro vou fazer eu mesmo!!

Quando vejo alguém falando que é melhor você não mexer e deixar para um mecânico é a primeira imagem que me vem a cabeça . Se tiver ferramentas adequadas um pouco de conhecimento, tempo disponível e boa vontade nem perca tempo com mecânico. Não estou generalizando mas a maioria faz caca mesmo .

Há sei lá... O cara errou na medida... acontece. não dá pra desmerecer de todo não não é qualquer mecanico que se propõe em montar vira de outra linha de motor tornear pistão etc...
A maioria quer saber de tirar as peças da caixinha e montar e boa! não desmereço o cara não,garanto que agora fica que é um tiro! pessoal errar é uma desgraça,dá serviço,custa caro,dá merda,mas é humano...

Victor,
desculpe discordar, na minha opinião não tem
desculpa aceitável pra errar medida de altura de pistão,
se errou na hora de medir, vai perceber o erro na hora
da montagem.
Se isso não acontecer, o mecânico é desleixado.

Depende Pedro... Depende da altura que foi planejado esse pistão... se era pra ficar rente com a junta,ou um pouco pra cima...
Pra um pistão pegar no cabeçote,basta o torneiro deixar meio décimo maior... já pega,e pra pegar e não travar o motor,nem entortar biela,nem válvula,nem nada... esse pistão devia estar só resbalando...
Mas sei lá,cada um é cada um,claro que a credibilidade de cara caiu um pouco... mas eu lido com motor-caixa-diferencial aqui também,sei como é que é,e é uma zica dos inferno...

concordo com vcs, eu não iria desmerecer o mecânico se só fosse esse erro q aconteceu eu sei q isso pode acontecer, mas, o problema q não foi só isso, no meu carro foi feito a parte de suspensão e freios tbm, uma semana depois freio vazando fluido, e tava fazendo barulho na frente, os defeito foi ele abriu as pinça de freio mas não trocou o oring de vedação da mesma ele reutilizou o antigo, e o barulho foi a bieleta da suspensão que estava solta por falta de aperto
sem contar que ele deixou a tampa do carbura solta e trasbordando gasolina entre outros detalhes
resumindo o mecânico não e um dos melhores

Mas... que desgraça... o cara é um "faz tudo"... no mesmo lugar que monta um motor faz suspensão, freio,carburador,alinhamento,tudo... Só falta vc me dizer que é uma loja de peça também daí tá feita a m#rd@...
Isso que é flórida,hoje em dia existe uma praga chamada "autocenters" meia dúzia de piá pançudo que malmente regulam o ponto dum fuke, e são "mecanicos profissionais" "cursados"
é uma desgraça.

Victor Meijerink escreveu:Mas... que desgraça... o cara é um "faz tudo"... no mesmo lugar que monta um motor faz suspensão, freio,carburador,alinhamento,tudo... Só falta vc me dizer que é uma loja de peça também daí tá feita a m#rd@...
Isso que é flórida,hoje em dia existe uma praga chamada "autocenters" meia dúzia de piá pançudo que malmente regulam o ponto dum fuke, e são "mecanicos profissionais" "cursados"
é uma desgraça.

É isso que me referi anteriormente... Dependendo da situação é melhor fazer vc mesmo. Pelo menos se ficar caca foi vc que fez e sem gastar um tustão e outra ganha experiencia..