Aprenda Afinar sua Weber

Comprei uma Weber 40 com econostat originais dela, oq muda para fazer o acerto, agradeço desde já.

Meu motor é um 6cc álcool com um 6x2, comando 250s, tuchos mecânico, distribuidor HEI, ainda não instalei ele porque estou substituindo os parafusos de mistura, os by pass, gostaria de saber quando os econostat entram em ação, se ele entram junto com os injetores de rápida, acreditoque terei de usar gicles principais menores, gostei do post falando dos gicles da weber 460 que foram adaptados para as 40, pois aqui onde moro é dificil de achar os reparos, alguém sabe me dizer também se existe outros componentes que dão certo, como os gicles principais, de ar, diagragma.
Agradeço desde já.

Tião4.1 escreveu:  Meu motor é um 6cc álcool com um 6x2, comando 250s, tuchos mecânico, distribuidor HEI, ainda não instalei ele porque estou substituindo os parafusos de mistura, os by pass, gostaria de saber quando os econostat entram em ação, se ele entram junto com os injetores de rápida, acreditoque terei de usar gicles principais menores, gostei do post falando dos gicles da weber 460 que foram adaptados para as 40, pois aqui onde moro é dificil de achar os reparos, alguém sabe me dizer também se existe outros componentes que dão certo, como os gicles principais, de ar, diagragma.
 Agradeço desde já.

Primeiro se INSTALA o carburador e depois se faz o acerto.

Existem tópicos variados sobre o que você quer.

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t33651-problema-resolvido-carburador-3e-falta

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t10414-dicas-carburadores-webers

Ok já vi vários tópicos mas nenhum falando sobre as 40 com econostat, minha dúvida é quando eles entram em ação, ou se eles funcionam junto com os injetores de rápida

Tião4.1 escreveu:Ok já vi vários tópicos mas nenhum falando sobre as 40 com econostat, minha dúvida é quando eles entram em ação, ou se eles funcionam junto com os injetores de rápida

A informação está toda lá....

Alguns confundem o econostat com a válvula (solenóide) da marcha lenta, esta válvula regula o fluxo do combustível de acordo com a temperatura do motor, mais frio a mistura é mais rica e mais quente ela é mais pobre.

Uma porcaria, eu retirei de um Webber.



O "econostat", chamado aqui de chuveirinho é um sistema complementar de combustível em alta rotação (para não ter falta), ou um sistema auxiliar para fornecer uma mistura mais pobre em determinada rotação, mas esta segunda opção na verdade é uma gambiarra.

O econostat era utilizado nos fuscas (carburador de um estágio) para poder fornecer mais combustível.

Em carburador de dois estágios acho desnecessário, só se for motor preparado.




Nesta foto os venturis (alguns dizem difusores) são pequenos, irão garantir uma mistura mais rica em baixa e media rotação (mais torque), mas a mistura ficará pobre em alta, por isto o econostat.

Eu não vejo vantagem, o que eu faço é adiantar o ponto de abertura do segundo estágio.

Somente é interessante em carburador duplo, carburador duplo não é carburador de dois estágios, ou carburador simples de um estágio.

Está Weber já vem de fabrica com econostat

Amanhã irei montar ela pra começar os acertos

Tião4.1 escreveu:Está Weber já vem de fabrica com econostat

Tião4.1 escreveu:Amanhã irei montar ela pra começar os acertos

Então instala ela e se não ficar redondo você acerta.