[Dúvida] Olha minha situação... opala ou passat?! ajudem!

hehehe, ae moçada, tudo certo?
olha a situação que estou.. alguns aqui me conhecem, sou registrado faz um tempinho e estou a caça de um opala pra vida inteira, faz um tempinho e até agora não achei nada que valesse a pena gastar meu penado dinheirinho que venho juntando faz 2 anos..
e meu irmão tem os seguintes carros aqui na garagem de casa:
um passat ts 78 turbo e um opala 73 6c especial.
agora que ele ta terminando de construir e na casa tem apenas vaga pra 2 carros (ele tem uma saveiro pro dia a dia) e ele falou que vai vender qualquer um dos 2 pra mim por 10k.. qual eu escolher.
mas agora é difícil, pq na verdade meu sonho mesmo era ter um AP turbo forte e um OPALA 6c aspirado! então gosto dos 2!
agora, segue os dados de cada carro:
passat ts 78 ele tem faz uns 5 anos, o carro foi recem desmontado (inclusive ainda nem foi colocado o motor, ta terminando de fazer interior e parte elétrica.. daqui 1 mes esta totalmente pronto) e feito inteeeeiro, cada centimetros deixou tudo na lata! tudo que tinha podrinho, massa.. tirou tudo, parece que foi tirado zero, liso demais ficou o carro. (depois até vou tirar fotos, o carro ja era zerado, agora então.. ta lindo demais)
vamos a parte que interessa... ele tem motor 1.8 turbo (turbina .70 bipulsativa) LEGALIZADO, pistão e biela forjados, comando crower pra turbo, 3 bombas de gti, entre outros segredinhos, montado na VENOM AUTOMOTIVE (o dono da oficina é o ex-dono da revista autopower).. mais ou menos 300cvs andando com 1.8kg de pressão. anda muito, lixa quarta marcha inteira.
ta com orbital 15", suspensão toda trabalhada pra grudar no chão, bancos confortline em couro, entre outras coisinhas mais.. ou seja, um carro hoje em dia depois da reforma avaliado em mais de 15 mil, sem dúvidas.

agora o opala..
opala 73 especial, quando meu irmão comprou ele (não faz nem 1 ano) tava com 4c e teto las vegas... agora ele esta com 6c original a alcool, escape 6x2 (barulho mto bonito), cambio moderno, diferencial dana, carbura dfv 446 zerado, direção hidraulica, todo original.. interior com volante original, painel, bancos, forros de porta.. o carro é muito liso, não tem NADA de massa (apenas coisa minima na parte de baixo da traseira, onde devia ter alguns podrinhos)
de aparencia o exterior não esta muito bom, pintura ja era meio zuada, tem uns descascadinhos.. meu irmão tirou o teto las vegas pra trocar os frisos pelo original (teto inteiro) e ficou todo cheio de cola na lata.. o interior mesma coisa, tudo original mas precisa urgente por uma reforma total!
o que acompanha o opala se eu comprar: frisos originais pro teto de vinil inteiro, frisos da calha, chapa "CHEVROLET" traseira, retrovisor original, "frisos" em volta da seta novo original... e tem 4 rodas do SS alargadas que ele ta negando, mas acho que consigo por junto no rolo!
o que falta pro carro: apenas um parachoque dianteiro (está com 2 traseiros).
desmontando ele e pintando inteiro, fazendo cada cm (assim como foi feito no passat), fazendo o interior e colocando essas peças que só tão esperando a reforma.. tenho certeza que ficaria um dos opala mais bonitos aqui a cidade, pois ele tem grande potencial mesmo!

e agora? em qual eu vou? hehehehe
passat ts ZERADO, canhão, tudo pronto ou opala 6c especial meio baquiadinho mas que com um talentinho e um graninha ficaria perfeitão?
sinceramente eu gosto dos 2.. me amarro num AP turbo, ainda mais se for num antigão.. sempre quis ter um guardadinho na garagem pra brincar nas pistas.. e opala, é um outro departamento.. um sonho.

fotos..
passat, bem antes da reforma:


opala quando chegou em casa:



bom, sei que isso é uma dúvida "besta" ja se tratando num forum de OPALEIROS, mas postem ae! hehehe
isso ae, valeu moçada.. abraço!

Nossa! Dificil...
Apesar de gostar D+ de Opala, admito que esse Passat...
Seja qual for a escolha voce vai ficar com um excelente carro!
Se nao for pedir demais, posta mais fotos deles! Do interior... rsrs
Boa sorte! rsrs

É,tá difícil escolher...
Ultimamente eu tô gostando de carro turbo (tô tentando acertar uma Marajó AP turbo já faz uns dias,tá começando a ficar forte,já quebrou o câmbio...),o passat tá bonito mas se fosse p/ eu escolher ficaria c/ o Opala porque acho carro c/ tração dianteira muito ruim p/ dirigir,principalmente se for forte.
Boa sorte,acho que qualquer um dos dois que você escolher terá sido será uma boa escolha...

Bom, como aqui todos gostamos é de Opala, acho que a opinião de todos vai ser a mesma:
PEGA O OPALA!!!

...sei q serei cricificado...mas sob estas circunstancias...preferia o passat, ainda mais pelo documento estar ja turbo.

hoje fui ver o passat no mecanico onde esta colocando o motor novamente... pqp, ta mto zero! mto liso! IAEHAEHE
nunca vi um passat igual.. mas dai cheguei em casa, peguei a chave do opala e dei uma funcionada nele... 6zão com 6x2 eh bonito demais!
ohaeoehoeho to mto dividido, juro!

Como falou o amigo Xann, eu ficaria no opala, 6zao con 6x2 e coisa boa mesmo..

mas admito tb que ese passat e di quer ter mesmo..

Eu pensaria em garantir o que é mais raro de se encontrar e no futuro iria atrás do outro.
Acho que mesmo no futuro ainda não será difícil encontrar um 6cil conservado....

CONCERTEZA O OPALA ..... PENSE DEPOIS DE DÁ UMA GARIBADA ,NÃO TERÁ PROBLEMA, E ESSE OPALA MUITO BONITO

Eu ficaria com o Opala, sem dúvidas...

Carro turbo você acaba sempre querendo mais potencia, e com isso vem as quebras e os prejuízos. Fora que andar com um 6 cilindros é muito mais gostoso, tração traseira, etc.

sem dúvida Samuel... 6zao, tração traseira, original, e sem falar no charme de um coupe neh.. PEGA O OPALAO!!!!

Acho que achar um passat e montar turbo é mais facil que achar um opala bom, entao vai de opala!

Eu ja tive um Gti turbo e nunca mais eu quero ter esse tipo de carrinho de briquendo...eu quebrei 4 cambio dele, bomba eletrica eu ja virei tecnico de tanto mexer nela, isso pq queimada...ja tive tb um diplomata 6cc turbo nunca quebrou o cambio ... depois do GTI eu voltei a ter opala denovo e nunca mais quero deixar de ter um ... vo com o meu p td q eh lugar ... viajo p c... isso em um opala 79 ... tiago agora eu vo fala p vc ... vc esta em duvida pq nunca teve um opala, qd tiver um, ser dono de um, ai nunca mais vai querer outro carro... e precisando de nos ... toma ai ... mais se vc realmente gosta de passat, se ai esta mto file o carro esta alinhado...abraços

thallisguimaraes escreveu:Acho que achar um passat e montar turbo é mais facil que achar um opala bom, entao vai de opala!

isso e verdade pois opala las vegas intao e mais dificio de emcontrar eu ficaria com o opala
apesar de gostar de carro turbo tbm

Cara, um AP forte realmente é bem bacana mesmo. Se não existisse o arrependimento eu iria de Passat, mas vamos pensar um pouco adiante, num futuro próximo, digamos que você fique com o Passat, e seu irmão venda o Opala para outro, e esse outro dê aquele trato no Opala, deixa ele um brinco, e num dia desses você passando na rua com o AP e o dono do Opala passa com ele lá, reluzente, o 6x2 roncando lindo e aquele comando embaralhando todo, aqueles pescosços torcendo, aí você pensa, bahhh, poderia ser eu no lugar dele, esse Opala poderia ter sido meu... Aí começa a desgostar do Passat que não tem nada a ver com a história e vai procurar outro Opala.

Hahahah viajei legal, mas falando sério, qualquer um que tu pegues vai ser uma ótima escolha, porém todos meus amigos que tem ou que tiveram AP por aqui (gol caixa, saveiro, passat) sonham em pegar um Opala, e quando passa um todos ficam babando. Digamos que o Opala está num nível "acima".

Dá uma pensada aí consigo mesmo, sei que qualquer decisão que tomar será a correta.

Abraços

palavras da minha namorada quando perguntei pra ela qual melhor escolha:
"ah, sou bem mais OPALA.. muito mais estiloso. OPALA sim é carro antigo, passat pode ser o mais zerado que parece carro velho."
AEIHAEIHAIEHEAEIHAEI

Você tem dúvidas hehehe tá de brincadeira né pensa nos dois perfeitos em um encontro qual iria preferir hein

CARA MEU AMIGO TINHA UM PASSAT TURBO , ANDAVA MUITO MAS VIVIA QUEBRANDO , EM 1 ANO DE USO ,FEZ DUAS VEZES A EMBREAGEM , DUAS VEZES O MOTOR E TROCOU A CAIXA UMA VEZ ,,, RESULTADO DESISTIU DO CARRO.,ISSO POR QUE O CARA ERA MECANICO AINDA , AGORA TE PERGUNTO VOCÊ JA VI ALGUÉM TROCAR DOIS MOTORES 6CC DO OPALA NO ANO ??? FAZER A EMBREAGEM 2 VEZES??? POR ISSO TE DIGO FICA COM OPALÃO .... QUE É MENOS DOR DE CABEÇA, E CONCERTEZA NÃO TEM PRAZER MAIOR QUE DÁ UMA VOLTA NO BICHÃO TODO MUNDO CREÇE O ZOIÃO...........

tunico opala 76 beje escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Acho que achar um passat e montar turbo é mais facil que achar um opala bom, entao vai de opala!

isso e verdade pois opala las vegas intao e mais dificio de emcontrar eu ficaria com o opala
apesar de gostar de carro turbo tbm

descordo... e entendo o seu drama, amigo opaleiro... Um passat TS dos primeiros e um belo opala (o vinil las vegas, apesar de nao ser do ano, achei legal demais...) pareo difil mesmo...

honestamente, se nao puder ficar com os dois, ficaria com o opala mesmo, mas saiba de antemão que se arrependerá de ter vendido um ou outro carro, pois se tratam de classicos nacionais, de carros que marcaram época!

não gostaria de estar em seu lugar, hehehe

pois é tabarbosa.. no caso o opala já esta sem o vinil, meu irmão trocou os frisos do teto las vegas, pelo o teto inteiro.. porem nao colocou o teto inteiro ainda, esta mto feio :/
o teto ta cheio de cola e forro inteiro tudo furado.. isso que me desanima... pois se eu comprar ele vou ter que ficar com ele assim no minimo 1 ano, pois vou ficar sem grana total :/
mas isso ae, faz parte.. a melhor parte ele tem.. q eh originalzao, inteiro e 6c aspiradinho ;D
e no caso tbm, eu não estou vendendo eles.. eu to comprando um dos 2! os 2 são do meu irmão..
hehehe situação dificil..

Não tem como pegar o Passat agora e daqui a um ano quando juntar uma grana legal vender o Passat e pegar o Opala pra deixar do tipo? Aí tu curte um ano todo com um carro bacana e depois se dedica ao Opalão

Cara, faz o que teu coração mandar!!

Porém, eu, iria de Opala, não há dúvidas.

aoumgue.. eu tava pensando nisso mesmo.. ainda mais que esse ano vai abrir uma pista de arrancada aqui em maringá... dava pra pegar ele, dar umas lixadas esse ano... dai depois vender e pegar um o opala ja no jeito..
pq 10 mil ta barato o passat, pelo o que ele tem..
complicado é que ta dificil vender passat.. um amigo meu tem um 79 de um farol redondo turbo tbm, ta bem aliinhadao o carro.. ta vendendo faz um ano por 9 mil e nada ateh agora..

cara.. entendo que vc ta en uma situaçao dificil.. mas pense nisso, ter un carro como o passat e un pasatempo mesmo, dar umas corridas e tudo isso e muito legal, mas i dai.. vai ser o seu carro de dia dia?

Pelo lado do opala, acho que da pra ser un carro de dia dia, vc vai con ele en tudo lugar, disfruta dele sempre, e si tiver namorada ou uma gatinha por ahi. ate que da pra dar un role na parte de tras do carro heheheh...

Bom esa e minha opiniao.. nao to tentando ofender ninguem, so pra pensar un poco.

sorte ahi mano..

Sou fã do visual dos Passat farol redondo mas tem de ser mexido, como no seu caso.

É bem nessa que tua namorada falou, Opala inteiro é moral em qq lugar, o Passat vai ser mais apreciado em arrancadas e eventos desse tipo. Como nao gosto da grade desse Opala eu iria de Passat. =p

Afinal, seu irmao vai vender um só e pra vc, vai continuar em familia, depois que ele se estabiliza vc da um jeito de trocar ahuahuuha

passat é xique, unico defeito tração dianteira!! carro forte é cabuloso tração dianteira!
ficaria com o opala!

Eh, eu sou mais o opala ehheeh nesse modelo até 74 + o 6cil ....

confesso q já estive atraz de passat, carro estavel agil etc, manutenção barata também , mas como o seu é mexido nem existe a parte de economia e manutenção hehehe passat pra andar legal ou põe ap 2000 ou turbo , já o opala 6 cil. é andador de fábrica, caixa diferencial etc tudo feito para a potencia que ele tem, já o passat turbo deve dar mais quebra e talz
voto no opala pra ti, o que voce pode gastar numa quebra de caixa e problemas do turbo vc arruma seu opala e deixa ele filé hehe

Se eu entro na garagem do seu irmão eu ia bater os olhos no OPala, talvez nem percebesse que tinha um Passat ali ao lado dele, talvez até me encostasse no Passat pra analisar o Opala enão reparasse nele, e assim será nas ruas, sua namorada mandou bem,definiui bem a questão "antigo".Quanto a andar mais, se é ponto decisivo de compra nem tem o que argumentar...Porém, anda mais? Anda! Mas a pergunta certa seria: Por quanto tempo anda mais? Pode ter um prejuízo enorme numa puxada de 100 Metros! Não adianta irmão, carro turbo é gasto em cima de gasto, a não ser que use ele aos Domingos, de umas puxadinhas de leve pra não voar peças pra todo lado, e isto é certo....Consumo deste Passat já era, se este for ponto decisivo pra compra(o que acho que não...) o Passat deve estar bebendo muito.Por mais que seja tudo forjado, feito por bom preparador, não vai velho,quanto mais forte, mais sub dimensionado, não foi feito pra isso... e regulagens constantes,regula a nível do mar,sobe a a serra tá ruim, ou vice versa, sempre tem o lance do excesso em baixa pra não faltar em alta,se for usar o carro meio direto pode fazer um convênio com mecânico , vai virar freguês mesmo.Tem um relato que fiz aqui num tópico do prejuízo que um amigo teve com um Bolinha Turbo, pagou 23 mil,tudo feito por pessoa que tinha grana, tudo forjado, coxins especiais, feito pra não quebrar(pelo menos não nos primeiros dias rsrsr...), já comprou pulando segunda, gastou de cara muito com a troca da caixa, regulava em Curitiba, chegava aqui diferente, voltava a CTba, etc...numa terceira empolgada destruiu o motor forjado, comprou novo motor, mais uma grana, montou de novo e vendeu por 15 mil, colocou num rolo, ou seja quem pegou ia passar pelo mesmo prejuízo, e boto fé que ele vendeu como sendo motor todo forjado e tal, mas não ,era um AP normal...Opala é um prazer constante, desde liga-lo na garagem, deixa-lo na lenta e ficar a poucos metros se esbaldando... AP Turbo é muito trabalho, injuriação e muito gasto pra poucos segundos de prazer, isso se estes poucos segundos não virarem um desprazer total. MAs como disse o XAnn, se postar a dúvida no Fórum do Gol quadrado por exempplo as opnioes serão contrárias em sua maioria,. Vai de OPala irmão!

isso que quiz dizer tb jean, o opala precisa de uma graninha pra terminar o visual, mas depois vai ser dificil gastar mais e vai ser só alegria hehehe já o passat mesmo pronto deve virar uma quebração geral (eu acho)
pra mim se fosse pra ter o passat e ele ser mais andador colocaria motor e caixa completo de santana 2000 e talvez uma aspiradinha no mesmo. Quem sabe aumentarar a cilindrada (confesso que com AP sou meio burrão huhauhau) . Mas daí com mecanica toda certa e original AP 2000 o carro ia ser show, pelo menos não quebraria. Mas nem se compara com o 6zão hehehe

então, na verdade eu tenho meu carro de uso (respondendo o Tuti) e também é turbo! hehehe.. mas não tão forte quanto o passat do meu irmão.
ele é um mil 16v turbo original, mas chipado no alcool, andando com 1.5kg e com uns talentinhos a mais... ta com 170cv.. já da pra ter mais ou menos a emoção do turbo.. e é bom que não tenho dor de cabeça, nunca me quebrou nada.
meu gol junto com as reliquias do meu irmão hehehehe


agora pouco tava um amigo meu aqui na frente de casa.. e falei dele da minha dúvida, dai ele pediu pra ligar o opala... hahaha
quando fez o primeiro VRUUUUUUUM e fico a lenta embaralhando.. eu e ele já não ficamos com mais dúvida.. hehehe..
mas eu percebi que meu irmão na verdade ta meio com dó de vender o opala, mais do que o passat.. e na grande verdade verdadeira, meu grande tesão é o modelo 75-79 comodoro! vo continuar mais um poquinho atrás dele, se não achar.. vou de azulão!