Compro Diplomata 92/92

Bom dia a todos.

Inicialmente me apresento ao Fórum, buscando colaboração de todos os partícipes.
Conto minha história esperando que alguém possa de alguma forma colaborar e me “auxiliar”, a exatos DOIS anos busco praticamente diariamente um Opala Diplomata 92/92 para comprar, e não encontro.

Evidentemente que já me deparei com alguns exemplares, embora nem todos estivessem dignos do preço que pediam, também não costumo botar preço em bens e itens de outras pessoas, visto que tal imposição no meu ponto de vista é algo indelicado, apenas agradeço a boa vontade em me mostrar seus veículos e parto para outra.

Acredito que encontrarei o veículo que procuro com um preço honesto.

Em todas as minhas pesquisas sempre existia uma forma de determinada noticia ou venda remeter ao fórum “opaleiros do Paraná”, embora eu seja natural daquele estado hoje resido no Rio Grande do Sul.

Assim, pensei em me cadastrar outras vezes, mas compromissos diários sempre atrapalhavam, entretanto, como estou de férias, venho aqui buscar o auxilio de todos.

Caso alguém saiba de algum Diplomata 92/92 de plaqueta e que seja MANUAL, não aqueles transformados, gostaria da gentileza de me avisarem se possível, acho que está na hora de buscar o carro que procuro em outros estados, iniciado pelo Sul do país.

Agradeço a atenção de todos

Seja bem vindo....busca difícil essa....os preços estão nas alturas....procure em anúncios no ML, Supimpa, OLX...aqui no fórum infelizmente não conheço nenhum 92/92..

Bom dia

Obrigado pelas boas vindas.
Realmente a algum tempo já amargo estas constatações, ou preços elevadíssimos, ou carros impossíveis de serem reformados a um custo razoável.

Mas, como diz o ditado “não está morto quem peleia”, logo, e com a ajuda dos membros deste fórum, tenho certeza que acharei.

Praticamente conheço todos os veículos anunciados, na OLX, QUEBARATO, MERCADO LIVRE, BUSCA ACELERADA, WEBCLASSICOS, em fim, a procura aqui é intensa.

Obrigado pela força

Abraço

Vc consegue achar 91 com preços bons...e muito conservados..mas 92 hoje estão supervalorizados...é uma diferença grande de um ano pro outro.

Tenho um amigo colecionador que possui um 91 mecânico, digno de PP, porém 91...
[]'s

E porque não um 91/92? Amplie a busca.

Eu tive sorte, comprei um diplomata 92/92 em 2004 por R$3500 mas com muita coisa para fazer, entre elas:
Troquei a caixa de marchas que veio de 4cc e instalei de 6cc 5M, instalei o comando do 250S kuir, tuchos mecânicos novos Crower, o diferencial 273 e cardan pelo original 307 com freios à disco e cruzetas novas no cardan, a porta do motorista, paralama direito e capô original e com forro, os parachoques por originais,  a caixa de direção revisada e botei sensor de velocidade que não veio, reparo na bomba de direção, troquei os forros das portas com telas de altofalantes originaiso alternador ( guardei o original e coloquei de 120A), burrinho mestre novo, reparo das pinças dianteiras, todas as pastilhas e discos novos, desmontei os bancos para lavar tecidos e espumas, instalei alto falantes e tampão traseiro originais, encapei o volante com couro, borrachas das portas e dos vidros novos, lanternagem e o que alguns vão achar ruim, pintei o carro de prata sendo que original era vinho ( eu não gosto dessa cor).
Como fui eu quem fez todo esse serviço, já tem 8 anos e meio que estou reformando nas minhas horas vagas. Fora que fico garimpando peças a mais de 10 anos...
Outra coisa, tenho um rádio Shedar que tirei de um 91, mas guardei. E instalei um multimídea doble din e fiz uma adaptação no painel central, mas tenho um novo zero guardado para repor a originalidade se um dia quiser.
Vou mandar fotos depois.

Lembrei de mais coisas, instalei 6x2 com 2 JKs e um mercedez na ponta, troquei rolamentos e selo mecânico do compressor, desmontei a cx evaporadora para troca da massa de calafetar, limpeza e ainda forrei por dentro com manta adesiva asfáltica aluminizada ( Rubão já viu as fotos), bomba dágua e de gasolina novas, todas as mangueiras de borracha de água e gasolina novas, plaquetas do parachoque Diplomata SLE novas, comprei uma roda de 92 para o estepe, uma espuma porta objetos da mala, um macaco original 92, alavanca da seta e limpador nova GM e tampa central do volante nova zero.
Nem sei quanto gastei nesse diplo 92, nem quanto tempo investi nele....

Sei de um 91 6cil 4 marchas (era automático).. aqui na minha cidade por 14 mil

FR1974 escreveu:Sei de um 91 6cil 4 marchas (era automático).. aqui na minha cidade por 14 mil

jonas ele troca em caravan?? kkkkkkkkkk

São muito poucas diferenças do diplo 91 para o 92 ,só na parte mecânica cambio 5m ´para o motor 6cc ,no mais tudo que tinha ne um ano veio no outro

Fui almoçar sexta, tinha um no estacionamento, debaixo de uma capa...pedi pra ver...só puxei uma parte da capa pra ver o parachoque...ví que era um exemplar da última versão...preto...puxei mais um pouco...consultei a placa...era um 91/92.
92/92 é osso de achar!
[]'s

Bupropiona escreveu:Bom dia a todos.

Inicialmente me apresento ao Fórum, buscando colaboração de todos os partícipes.
Conto minha história esperando que alguém possa de alguma forma colaborar e me “auxiliar”, a exatos DOIS anos busco praticamente diariamente um Opala Diplomata 92/92 para comprar, e não encontro.

Evidentemente que já me deparei com alguns exemplares, embora nem todos estivessem dignos do preço que pediam, também não costumo botar preço em bens e itens de outras pessoas, visto que tal imposição no meu ponto de vista é algo indelicado, apenas agradeço a boa vontade em me mostrar seus veículos e parto para outra.

Acredito que encontrarei o veículo que procuro com um preço honesto.

Em todas as minhas pesquisas sempre existia uma forma de determinada noticia ou venda remeter ao fórum “opaleiros do Paraná”, embora eu seja natural daquele estado hoje resido no Rio Grande do Sul.

Assim, pensei em me cadastrar outras vezes, mas compromissos diários sempre atrapalhavam, entretanto, como estou de férias, venho aqui buscar o auxilio de todos.

Caso alguém saiba de algum Diplomata 92/92 de plaqueta e que seja MANUAL, não aqueles transformados, gostaria da gentileza de me avisarem se possível, acho que está na hora de buscar o carro que procuro em outros estados, iniciado pelo Sul do país.

Agradeço a atenção de todos

Os carros aqui no Rio Grande do Sul são mais caros. Acredito que você só vai encontrar no interior do RS o carro que você quer. Isso se você se restringir ao RS apenas. A parte cruel é que você vai ter de procurar fora da internet. Vai precisar procurar nos classificados de jornais do interior (enquanto eles ainda existem, pois estão em extinção). Outra alternativa é comparecer a encontros de carros antigos em cidades do interior. Muitas vezes aparecem carros bons a venda nesses eventos. Porém tanto nesses eventos quanto nos classificados de internet, não tenha a ilusão de comprar um diplomata 92 com câmbio de 5 marchas (independente da cor) "pelo preço justo". Os que estão muito conservados são carros de 30.000 pra cima. Esse carro, desse ano, faz parte daquele perfil de automóvel que foge à regra do mercado e não conhece crise financeira da economia.
Outra possibilidade é dar sorte de encontrar um carro desses à venda cujo dono já idoso morreu e que a viúva não aprecia e resolve passar nos trocos, mesmo sabendo que era o xodó do marido falecido. Com sorte, ela não sabe o quanto esse carro desse ano decolou de preço e prefere vendê-lo para comprar uma micro porcaria plástica, popular e moderna.

Micro porcaria plástica!!!
Perfeita essa definição... Kkk

willian fóquinha escreveu:São muito poucas diferenças do diplo 91 para o 92 ,só na parte mecânica cambio 5m ´para o motor 6cc ,no mais tudo que tinha ne um ano veio no outro

Poucas coisas mesmo.
O encosto de cabeça do 92 é mais alto e com buraco no meio.
Saiu com catalizador de fábrica.

nossa um cara com nome de remedio



seja bem vindo!!!!

Esqueceram de citar o freio a disco nas 4 rodas...exclusivo do 92...

Existe um 92 COLLECTORS na minha cidade..isso mesmo...um COLLECTORS...azul Milus...parado faz tempo...é o único exemplar da minha região....está no nome de uma senhora..era do filho dela que faleceu de câncer com apenas 26 anos! Triste história..eu sei onde está o carro...colega meu foi lá ver mas a senhora não vende pois tipo é uma recordação do filho pois o sonho dele era aquele carro...ela pretende deixar para os netos...se não fossem esses netos creio que com paciência ela liberava o carro...

Os 91 também sairão com discos nas 4

Amigo esse cara tem um pra vender ve com ele
https://www.facebook.com/celso.araujo.503645?fref=nf&post_id=1027056550711518

Vi um 92/92 hoje...mas era SL, travecado de Diplomata...em péssimo estado...
[]'s

Pedrão B. escreveu:Vi um 92/92 hoje...mas era SL, travecado de Diplomata...em péssimo estado...
[]'s

Ta aí 2 coisas legais, carro travecado e em péssimo estado..une o útil ao agradável

Pedrão B. escreveu:Vi um 92/92 hoje...mas era SL, travecado de Diplomata...em péssimo estado...
[]'s

Que coisa engraçada, não? Do ponto de vista do antigomobilismo, o cara compra um carro antigo e modifica ele para uma versão menos rara. É claro que um diplomata 92/92 é raro, mas mais raro ainda é achar um SL 92/92, já que a maioria dos que compraram essa versão básica era para ser "pau para toda obra". A cada dono pelo qual passava um exemplar desses, aumentavam as chances de virar algo tipo " carro de pedreiro" (bem mais do os diplomatas).

opala4cc escreveu:

Pedrão B. escreveu:Vi um 92/92 hoje...mas era SL, travecado de Diplomata...em péssimo estado...
[]'s

Que coisa engraçada, não? Do ponto de vista do antigomobilismo, o cara compra um carro antigo e modifica ele para uma versão menos rara. É claro que um diplomata 92/92 é raro, mas mais raro ainda é achar um SL 92/92, já que a maioria dos que compraram essa versão básica era para ser "pau para toda obra". A cada dono pelo qual passava um exemplar desses, aumentavam as chances de virar algo tipo " carro de pedreiro" (bem mais do os diplomatas).

Acertou na mosca o ofício do proprietário!
Na verdade ele está com os parachoques pintados, mas os frisos laterais são do SL, pintados...
[]'s

Pedrão B. escreveu:

opala4cc escreveu:

Que coisa engraçada, não? Do ponto de vista do antigomobilismo, o cara compra um carro antigo e modifica ele para uma versão menos rara. É claro que um diplomata 92/92 é raro, mas mais raro ainda é achar um SL 92/92, já que a maioria dos que compraram essa versão básica era para ser "pau para toda obra". A cada dono pelo qual passava um exemplar desses, aumentavam as chances de virar algo tipo " carro de pedreiro" (bem mais do os diplomatas).

Acertou na mosca o ofício do proprietário!
Na verdade ele está com os parachoques pintados, mas os frisos laterais são do SL, pintados...
[]'s

Que droga. Devia era acertar no ORIFÍCIO do proprietário...

Hahahahahaha!!!
E queria 15.000,00 do carro...
[]'s

Boa noite...amigo...se eu souber de algum lhe aviso com certeza....mas como vc diz, Peleiando, na compra do meu, percebi que os preços estão nas alturas...exatamente como vc falou...e muitos que tem preço baixo, estão acabados, realmente destruídos...Achei uns que eu compraria, por estarem lindos, mas os preços iam dos 23.000,00 em diante...

Aqui no Mato Grosso tem esses dois
um 91/91 http://mt.olx.com.br/regiao-de-cuiaba/veiculos/carros/opala-diplomata-91-91-191527569?xtmc=OPALA+DIPLOMATA&xtnp=1&xtcr=12
e um 92/92
http://mt.olx.com.br/regiao-de-cuiaba/veiculos/carros/gm-chevrolet-opala-189256582?xtmc=OPALA+DIPLOMATA&xtnp=1&xtcr=15

Boa Noite Senhores!

Coloco a venda o meu Opala Diplomata SE 4.1 - Automatic "Collector" 1992

Veículo Raro, o número de Chassis está entre 107.837 e 108.055
Quem conhece a história sabe...

Completo e Lacrado! Necessita de reparos na funilaria.

Observação: Para facilitar a negociação posso analisar troca por veículos acima de 2010 com valor base para revenda.

Maiores informações enviar mensagem ou ligar no (41) 9970-1372 Tim - Marcelo
Das 13h00 as 21h00 somente SMS - Não uso WhattsApp.

tem fotos?

É, colocar algumas fotos pode atrair o perfil certo de comprador por causa do modelo do veículo, mesmo quando o carro não está um brinco.

Bom dia aos camaradas.

Como o titulo da mensagem, é auto explicativo, não se faz necessário maiores rodeios.

Mas finalmente comprei meu esperado opala 1992/1992, segui alguns conselhos, inclusive aqui constante nas mensagens desta postagem e ampliei meu leque de buscas procurando não apenas diplomata como também Comodoro e Caravans, mas todos 1992/1992.

O carro esta vindo do Pará, sim, do PARÁ, e tão logo meu comodoro cheque tentarei postar algumas fotos.

De pronto agradeço a todos, e agora começo outra peregrinação a de reparar o carro deixando absolutamente original e do jeito que imagino.

Vou precisar de pára-choques.... hahaha

Abraço a todos.

Bupropiona escreveu:Bom dia aos camaradas.

Como o titulo da mensagem, é auto explicativo, não se faz necessário maiores rodeios.

Mas finalmente comprei meu esperado opala 1992/1992, segui alguns conselhos, inclusive aqui constante nas mensagens desta postagem e ampliei meu leque de buscas procurando não apenas diplomata como também Comodoro e Caravans, mas todos 1992/1992.

O carro esta vindo do Pará, sim, do PARÁ, e tão logo meu comodoro cheque tentarei postar algumas fotos.

De pronto agradeço a todos, e agora começo outra peregrinação a de reparar o carro deixando absolutamente original e do jeito que imagino.

Vou precisar de pára-choques.... hahaha

Abraço a todos.

Você diz agora, que vai precisar COMPRAR os parachoques. Depois de 6 meses procurando os originais, você vai mudar de ideia e resolver recuperá-los.

Bupropiona escreveu:Bom dia aos camaradas.

Como o titulo da mensagem, é auto explicativo, não se faz necessário maiores rodeios.

Mas finalmente comprei meu esperado opala 1992/1992, segui alguns conselhos, inclusive aqui constante nas mensagens desta postagem e ampliei meu leque de buscas procurando não apenas diplomata como também Comodoro e Caravans, mas todos 1992/1992.

O carro esta vindo do Pará, sim, do PARÁ, e tão logo meu comodoro cheque tentarei postar algumas fotos.

De pronto agradeço a todos, e agora começo outra peregrinação a de reparar o carro deixando absolutamente original e do jeito que imagino.

Vou precisar de pára-choques.... hahaha

Abraço a todos.

Que sonho hein...são muito poucos 92/92..boa sorte com o carro

A todos, boa tarde.

Camaradas como havia prometido, seguem duas fotos do meu Opala, recém chegado em Porto Alegre.

Abraços a todos.

Muito bonito..cor rara!

Qual o nome desta cor?

opala e incrível independente do ano ou modelo parabens

As fotos não estão muito boas mas parece o Cinza Quebec

Parabens pela compra.

Pelas fotos esta lindo.

Rubão6cc escreveu:As fotos não estão muito boas mas parece o Cinza Quebec

Também achei que era. Se for, é um clone do meu, até na cor.

Bom dia,

Camaradas, confesso que estou na dúvida.
No documento do veículo vem: Cor predominante CINZA

Pela paleta de corres da época, são três as cores de CINZA, iniciando pelo Cinza Quebec Perolizado, Cinza Austin Metálico e Cinza Gales.

Quero acreditar que a cor seja realmente Cinza Quebec.

Próximo passo será, dar uma afinada no motor, tirar uns vazamentos, verificar bóia do combustível que não está marcando, assim como conta giros que está sem marcar, arrumar umas perfumarias no interior, ou melhor, dar um dono para o carro.

Agradeço a todos pelas felicitações

Bupropiona escreveu:Bom dia,

Camaradas, confesso que estou na dúvida.
No documento do veículo vem: Cor predominante CINZA

Pela paleta de corres da época, são três as cores de CINZA, iniciando pelo Cinza Quebec Perolizado, Cinza Austin Metálico e Cinza Gales.

Quero acreditar que a cor seja realmente Cinza Quebec.

Próximo passo será, dar uma afinada no motor, tirar uns vazamentos, verificar bóia do combustível que não está marcando, assim como conta giros que está sem marcar, arrumar umas perfumarias no interior, ou melhor, dar um dono para o carro.

Agradeço a todos pelas felicitações

O meu também consta como cor cinza nos documentos. Mais umindício de que são a mesma cor.

Essa cor é igual ao meu, cinza quebec mesmo, no doc apenas "cinza" .

ZZ Top escreveu:Essa cor é igual ao meu, cinza quebec mesmo, no doc apenas "cinza" .

Eu, pelo menos, não gosto desta cor cinza quebec. Mas pelo menos ela também não chama tanto a atenção da bandidagem. Porque marginal também olha a cor do carro, por incrível que pareça.

O meu é um 92/92, mas é um comodoro rsrsrsrss... eu queria um Diplomata 92/92 e assim como o amigo fez, eu fiz por uns seis meses e cheguei a mesma conclusão. Os bons tem preços altíssimos, e os mais baratos em sua maioria estão nas condições que ja foram mencionadas. Então segui o conselho de um amigo e procurei um inteiro, em estado de zero, mas 4 cilindros, pois esses são pouco desejados pelos caras que gostam de destruir o opala rsrsrsrsrsrsr. Achei um 4 cilindros que me encheu os olhos, até o plástico original encima do carpe ele tinha, embaixo dos tapetes de borracha e o motor 4 cc constava com a numeração na nota fiscal de compra, que aliás, o antigo dono me entregou a nota fiscal original de compra do carro que foi retirado em uma concessionária em Marília-SP - Ainda me entregou 19 ipvas enrolados em um elástico pra provar que ficou 19 anos com o carro. A única coisa que mudei nele e que está fora da originalidade é o motor que coloquei um 6 cilindros no lugar do 4 cilindros...Desculpem eu ter falado tanto do meu opala, ME EMPOLGUEI AQUI  KKKKK. resumindo: É difícil mesmo achar um que agrade a gente e que esteja em boas condições.

Boa noite Opaleiros!

Neste momento preciso da ajuda dos senhores, há bastante tempo sonho com um Opala dos anos 91 e 92, hoje estou em condições de adquirir um Comodoro SL/E, 91/92, 5 marchas, freio a disco nas 4, motor 6 cilindros a gasolina (ele tem kit gás, que pretendo retirar)...enfim, diferença dele pra um Diplomata é só a plaquinha com os nomes. O carro tem detalhes a serem corrigidos, ar condicionado parou de funcionar de repente, a direção hidráulica as vezes fica mais dura e o vidro do lado direito traseiro está travando na hora de fechar, fechando com dificuldade, tem detalhes de pintura, mas nada demais. Está com réplica das rodas do 92, com aro 17" e os 4 pneus zero. No mais, tudo funciona certinho. Longarinas estão normais.

O cara topou me vender por 17 mil!

O problema? Problema que agora q tenho a chance, não sei se fecho o negócio!

Esse carro é o meu Opala dos sonhos, quero para ser o meu carro do dia a dia.

Obrigado a todos!

willianscmotta escreveu:Boa noite Opaleiros!

Neste momento preciso da ajuda dos senhores, há bastante tempo sonho com um Opala dos anos 91 e 92, hoje estou em condições de adquirir um Comodoro SL/E, 91/92, 5 marchas, freio a disco nas 4, motor 6 cilindros a gasolina (ele tem kit gás, que pretendo retirar)...enfim, diferença dele pra um Diplomata é só a plaquinha com os nomes. O carro tem detalhes a serem corrigidos, ar condicionado parou de funcionar de repente, a direção hidráulica as vezes fica mais dura e o vidro do lado direito traseiro está travando na hora de fechar, fechando com dificuldade, tem detalhes de pintura, mas nada demais. Está com réplica das rodas do 92, com aro 17" e os 4 pneus zero. No mais, tudo funciona certinho. Longarinas estão normais.

O cara topou me vender por 17 mil!

O problema? Problema que agora q tenho a chance, não sei se fecho o negócio!

Esse carro é o meu Opala dos sonhos, quero para ser o meu carro do dia a dia.

Obrigado a todos!

Mas como vamos lhe ajudar? Precisamos de, no mínimo, fotos...

https://rj.olx.com.br/rio-de-janeiro-e-regiao/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/opala-comodoro-1991-1992-649327429

willianscmotta escreveu:https://rj.olx.com.br/rio-de-janeiro-e-regiao/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/opala-comodoro-1991-1992-649327429

Olha, William, o preço do carro parece condizente com o estado geral do que se vê nas fotos. Mas 17mil não é o preço final. Você deve considerar os gastos futuros que podem ser programados, como o conserto do AC, que vai custar pelo menos uns 700 reais se não envolver a troca do compressor, mais o conserto da DH. Essas fotos do olx não são as ideais para avaliar carro, mas não vi nada de grave nas fotos como desalinhamentos, fendas irregulares, etc... Certifique-se de que os parachoques pelo menos são os originais e não o lixo de fibra. Verifique se a DH é realmente a servotronic progressiva modulada e que o velhocímetro funciona, veja se a válvula do ar quente vaza, se o radiador é o correto para carro com AC e se o AC realmente veio de fábrica com esse carro. Certifique-se de que o câmbio está bom, sem roncos, pois é uma mã-de-obra considerada cara.
Ele tem alta probabilidade de ter sido repintado, já que está sem o "chevrolet" na tampa traseira e tem alguma chance bem considerável de ter sido chapeado na frente, por não ter o símbolo da gravata no nariz do carro (esse emblema é difícil de achar original). Mas só olhando pessoalmente para ter certeza.
Eu gostaria de ver uma foto do porta-malas aberto. Muitas vezes o carro tem uma aparência externa vistosa e o porta-malas parece um galinheiro, denotando que a pintura externa foi feita para maquiar. Seria bom também ver uma foto do cofre do motor, que também denuncia se a mão-de-obra que mexeu na mecânica do carro era zelosa ou relaxada.
Mas como você disse, é o carro dos seus sonhos... Não quero ser  a pessoa de quem você vai lembrar daqui há algum tempo como sendo quem fez você "perder a oportunidade".
Acredito que a crise financeira do país criou meio tardiamente esse tipo de oportunidade de compra. E acho ainda que vem se formando no horizonte um agravamento ainda maior dessa crise. Acho que opaleiros tendem a resistir mais do que o normal à venda de seus "brinquedos motorizados", kkkkk!!!

Pois é, eu olhei o carro pessoalmente, me parece bom, tirando esse detalhe da pintura, da DH e do AC. O carro está bem alinhado, não me parecendo um Comodoro simples q foi transformado em um Diplomata. Com certeza o carro já foi pintado devido não haver os emblemas da tampa traseira e na dianteira, apenas andei para frente e para trás, o câmbio aparentemente está normal, sem roncos ou trancos, embreagem e freios estão "macios", frisos e para-choques me parecem originais também. Estou tentando anexar vídeo do carro pelo celular, mas está dando erro, talvez o arquivo seja muito extenso.