vazamento de agua no bloco e trava do pino do diferencial ajuda

Diego_curitiba escreveu:fala rapaziada vim aqui mais uma vez pedir ajuda, meu diferencial quebrou ate ai td bem foi so uma Satellite quando fui pirar o pino supresa quebrou a trava, estou pensando em meter uma mig e blocar de vez pois nao sei como tirar se alguem souber me ajudaria muito.....

frederico santos escreveu:Uma dica..Se quebrou precisa tirar a caixa satélite mandar para alguém capacitado p extrair o restante do parafuso que ficou na rosca. Compre uma trava nova , eu compraria o pino novo tb , ja vi vendendo em lojas de peças  de diferencial. Na montagem precisa ter cuidado com as regulagens , não é qualquer um que monta precisa de uma atenção especial nas folgas. Verifique se ha folgas no conjunto é muito provável que tenha sido o fator principal da quebra, principalmente desgaste no pino!
Muito provável de ser selo mesmo. Aproveita a trabalho de desmontar e troque todos selos de uma vez quando um fura os outros ja devem estar com seus dias contados tb. Eu mandei fazer selos no torneiro por um material mais espesso e que resita mais a corrosão.Os que vendem aqui no comércio não duravam mais que 1 ano.

Marcos Adriano escreveu:

Diego_curitiba escreveu:fala rapaziada vim aqui mais uma vez pedir ajuda, meu diferencial quebrou ate ai td bem foi so uma Satellite quando fui pirar o pino supresa quebrou a trava, estou pensando em meter uma mig e blocar de vez pois nao sei como tirar se alguem souber me ajudaria muito.....

tirar o q?

a trava?

Diego_curitiba escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


tirar o q?

a trava?

isso se tem alguma manha pra tirar a trava quebrada.. ja tentei dar umas martelada pra quebrar de vez, mas sem sucesso..

Marcos Adriano escreveu:

Diego_curitiba escreveu:

isso se tem alguma manha pra tirar a trava quebrada.. ja tentei dar umas martelada pra quebrar de vez, mas sem sucesso..

cara tenta puxar ela com alguma ferramenta com ima na ponta.....ela quebrou la dentro?

frederico santos escreveu:

Marcos Adriano escreveu:

cara tenta puxar ela com alguma ferramenta com ima na ponta.....ela quebrou la dentro?

Quando quebra o resto do parafuso fica no alojamento nos casos dos braseixos, diferente dos danas que é tipo uma cupilha. Impossível fazer isso apenas puxando.

Diego_curitiba escreveu:sim.. pode ser uma boa... mas estou pensando seriamente em meter uma mig e blocar td de vez...

opala4cc escreveu:

Diego_curitiba escreveu:sim.. pode ser uma boa... mas estou pensando seriamente em meter uma mig e blocar td de vez...

Não faça isso. Vai inutilizar o diferencial.
Um torneiro experiente e caprichoso faz isso. Nem que tenha de furar desmanchando o pino maior, que é travado pelo parafuso que quebrou. Ou então, você compra um diferencial usado. Seu carro é 4 cilindros, fácil de achar diferencial por aí. Aliás, pode sair mais barato simplesmente trocar por outro do que arrumar essa bronca. Você ainda pode aproveitar a oportunidade e pegar um DANA do 4 cilindros. Só não espere um diferencial barato e SEM folgas. Porque nesse caso, só com sorte.  A maioria dos diferenciais de 300 a 600 reais estão roncando.
Se decidir fazer a compra de diferencial usado, veja se o vendedor concorda previamente que você abra a tampa do diferencial para inspeção visual dos dentes de engrenagens.
Se sair negócio, transfira os componentes de freio do seu diferencial para o dana, para garantir que os freios funcionarão e que o diâmetro dos pistões dos burrinhos são os corretos para combinar com os freios dianteiros, evitando frenagens não equalizadas.

Diego_curitiba escreveu:putz, sinceramente nao sei o que faço, grana ta curta pra comprar um novo, algumas pessoas ja me disseram pra nao blocar, e nao consigo tirar o pino de jeito nenhum kkk ta complicado a vida

opala4cc escreveu:

Diego_curitiba escreveu:putz, sinceramente nao sei o que faço, grana ta curta pra comprar um novo, algumas pessoas ja me disseram pra nao blocar, e nao consigo tirar o pino de jeito nenhum kkk ta complicado a vida

ônibus...

Afinal, para blocar vão lhe cobrar. Para tirar o pino, o torneiro vai lhe cobrar. Para comprar um outro diferencial usado, o vendedor vai lhe cobrar (e suponho que o transplante de diferencial vai ser feito por você mesmo, senão, também vai ser cobrado).