Portas do coupe desalinhadas!!!

Boa tarde amigos percebi q depois que montei as portas do meu carro colocando vidros forró etc as mesmas cederam um pouco talvez pelo tamanho e peso aí vc consegue melhorar ajustando o batente mas desse modo elas não fecham mais macias, minha dúvida e o que pode ser feito para evitar e corrigir esse problema? existe alguma maneira de reforçar a coluna?

vc verificou se os pinos das dobradiças não estão com folga?

antiqueira79 escreveu:vc verificou se os pinos das dobradiças não estão com folga?

Não olhei mas me lembro q os pinos são novos

mais alguém pra ajudar

Opa Laercio, vou acompanhar aqui, pois tenho o mesmo problema.
Na verdade o meu desalinhou um pouco com os forros de porta e quando coloquei aquele friso da soleira, acho que apertou ainda mais o forro e fica um pouco pra fora. Tentei regular no batente, porém fica dura de fechar e não fica reto, em cima da porta fica alinhado e embaixo fica 0.2, 0.3mm pra fora. Vi em um tópico aqui mesmo que era problema da porta, que deveria arrumar com "força bruta", colocando o joelho onde esta desalinhado e puxando pra fora a outra parte. Estranho, pois quando saiu da funilaria tava 100%.
Tentei até isso, uma delas ficou certinho, a outra já não adiantou, continua com um desalinhamento milimétrico.
Quem nem sabe não percebe, mas é chato pra caramba você ver aquilo todo dia auhauah.

Esses alinhamentos de porta são chatos mesmo e só se consegue alinhar direito quando a porta está toda montada, pois como os colegas disseram, a partir do momento que se coloca os itens da porta, muda o alinhamento.

Geralmente quando a quina de cima está abaixo da quina da lateral, pode ser culpa do batente que está forçando a porta para cima ou para baixo, pode ser por folga nos pinos, por mais que ele seja novo e elástico, pode acontecer do buraco da porta estar em medidas diferente do encaixe do carro; pode ser o alinhamento dos batentes dos pinos mesmo, já vi funileiro puxando na força bruta a porta pra cima ou batendo com toco de madeira na coluna na parte de cima pra empurrar em direção à frente do carro ou na parte de baixo em direção à traseira do carro ou em alguns casos até expansorar para se conseguir esse afastamento, seja pra descer ou subir a porta.

No caso do desalinhamento lateral, a porta do opala torce muito fácil, é como o colega disse, segurar com o joelho embaixo e forçar um pouco ela já muda facilmente.

Então colegas, vocês tem que levar no funileiro para ele verificar qual o problema real dos seus carros, creio que isso ele resolva em questão de 5 minutos e sem estragar o carro caso não seja problema de embuchamento.

Galera notícias da porta uma delas me lembro q um funileiro disse q ia dar um jeito mas ela voltou meio estranha depois disso e fazendo o teste q o colega sugeriu vi q a base da dobradiça aquela que 3 soldada no carro está com imobilidade