Opala Standard 77 Bege Ipanema (BEGINHO APROVADO NO CONTROLAR 2011!!!!)

ban_ban escreveu:maybe!

allanfrz escreveu:Não dá pra tirar PP com Cooper?

ban_ban escreveu:

allanfrz escreveu:Não dá pra tirar PP com Cooper?

nop! item que reprova instantaneamente! eu acho besteira, mas sao as regras!

ban_ban escreveu:acho que sim...pode ser ate que tire com radial, mas na medida original, pelo menos, letrado é zero automatico, é que nem escolher fazer a fuvest na lingua C!

ban_ban escreveu:era uma opção, mas na real to precisando comprar uns pneus, ai ja oegao os canelinha campeao supremo

ban_ban escreveu:
Bom de depois de uma ano e uns 2 meses, finalmente, primeira volta de beginho, alias, um fds bem antigo mobilista.

Para iniciar o fds, uma bela FODID* da PM, sai mais cedo do trampo ontem para ir alinhar o dito cujo, sai de casa, não havia nem esquentado o 151 e bummm, batida policial, o cara quis encrencar com tudo ate que resolveu que meu estepe e ja queria apreender o carro a carta e multa, depois de um bate papo e correr em casa para pegar outro estepe, ele aliviou, me deu "só" a multa.

De tarde fui em um churras de final de ano da oficina de um amigo meu, no ipiranga-SP, sensacional, varios fordinhos, caddies e etc...e na oficina ao lado, mustangs, el caminos, mercedinhas roadsters...sensacional.



Bom, hoje pela manha fui no encontro do Clube do opala de SP e depois rodando com o carro o dias todo!



Agora é começar os preparativos para PP!!!

ban_ban escreveu:Bom, não consigo colocar foto, image shack ferou de ves mas vou copiar o meu relato do FB...BEGINHO APROVADO NO CONTROLAR 2011!!!!

POrraaa passou, é foda, esse entrou pra historia, bom, meu carro ficou praticamente um ano parado, foi receber o banho de tinta e na volta percebi que perdi meu doc e estava com o controlar atrasado, para pedir a segunda via do doc precisaria fazer o controlar. Para fazer o controlar precisaria levar em alguma oficina, para chegar no Nivaldo Motores passaria pelos LAPS, leitores automaticos de placa, ou seja tomaria multa pela ausencia do controlar. Bom, um ocnhecido me indicou uma oficina perto de casa para evitar esse transtorno e sair de la regulado apenas para passar no controlar.

Bom, o carro ficou la uma semana, antes de ontem fui busca-lo e o cara ja começou com o charlatanismo que precisava fazer o cabeçote pois a sede de valvula do terceiro cilindro estava marcada e deixando passar um pouco de oleo. Estranhei, dos 3 carros ele é o mais potente e gostoso de dirigir e etc, trouxe o carro pra casa puto e acordei que hoje antes do controlar passaria la e faria uma regulagem fina!

Cheguei la o fdp falou que noa ia passar que nao adiantava e etc passou a maquina mostrou os numeros e continue desconfiado, mas ja tava fufu e pago, portanto nao ia perder nada, bom, entrei no carro e sai, estranhei, devia estar com uns 2000 rpm, fiquei bicudo, meia volta e voltei, chegando la o cara arregalou o olho, ja mandei baixar o giro, redudir a gasola, e ja tinha melhora, 900 rpm, lisinho, ele estava com 600 de hc e o limite era 500, fiz ele regula ate estabilizar em 500, para garantir que passasse, coloquei 1,5 de alcool e pedi pra atrasar o ponto. cheguei no controlar com o carro fervendo e dei sorte de baia livre, ai foi
correr pro abraço, 5 minutos muito tenso e pimba, abraça CCR, Abraça KASSAB, vcs tem maracutaias e agente tem que contornar, quando ao fdp da regulagem azar o dele, vou queimar geral!

Bom o nome da oficia é : http://www.dmsmecanica.com.br/

NUNCA LEVEM O CARRO LA!

ban_ban escreveu:estepe, bando de fdp!