OPALA 1988 2P TRANSFORMADO EM 1992

FOTOS DO OPALA TRANSFORMADO.....
ELE FICOM 2 PORTAS, PARACHOQUE ENVOLVENTE, MOTO, CAIXA, DIFERENCIAL, CARDAN DO 92, SUSPENÇÕES ( FREIO A DISCO NAS 4) 6CC 5M , TODA PARTE ELETRICA , PARA ISSO FOI DEPENADA UMA CARAVAM COMODORO SLE 1992, A TRANSFORMAÇÃO OCORREU EM 1995, E ESSAS FOTOS FORAM TIRADAS RECENTEMENTE, EU SOU O SEGUNDO DONO MEU PAI FOI O PRIMEIRO E O AUTOR DA RESTAURAÇÃO.

bem legal... o sapao tá fazendo um tambem....

so pra ser chato, eu trocaria as rodas, hehehe

e tiraria os quebra ventos...

mas o restauro esta bem feito mesmo...

AS RODAS SÃO A PROXIMA ALTERAÇÃO, E O QUEBRA VENTO VAMOS DEIXAR COMO ESTÁ.
QUEM É O SAPINHO?

Parabens pelo carro, muito lindo mesmo, lisao, e concordo com o Tiago, as rodas tao matando o carro hein!

Nesse estágio eu iria além, tentaria fazer a interna nos patrões 92 também, o que é muito difícil, pois não existe forração para 2 portas, mas tentaria chegar o mais próximo possível.

Rodas e retrovisor 92 com certeza

o sapao é administrador do opala.com e usuario desse forum... tem fotos do dele aqui e lá...

http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=13641&start=0

blz...... Valeu galera ...... os retrovisores ja estão encomendados e a forração realmente é um problema, pois só os estofamentos dianteiros da caravam servem nele e ai não dá vai ficar desconfigurado, e quanto as rodas ja estou tentiando umas aqui, quando colocar atualizo as fotos...

mas, que vidros vão utilizar nas portas e como vai colocar os retrovisores do 92 em um coupe, que não tem a "armação" das canaletas nas portas?
eu nem trocaria, porque a caravan 92 tambem tem esses retrovisores e quebra ventos...

Desculpe inicialmente a sinceridade,mas você postou para receber os comentários, então acho que sem problemas. Na minha opnião penso que ainda está em tempo de voltar a ser um raro Cupê 88 que terá seu valor catapultado muito em breve e valorizado além dos demais modelos da linha moderna, num futuro não tão distante esse carro voltará as origens por suas mãos ou de outro proprietário.Só por favor amigo, penso que postou aqui pois ficou claro pela enquete que criou que ainda tem dúvidas sobre o carro, então fui sincero, sem qualquer tipo de má intensão.Deixo claro também que o carro tem que sempre agradar o dono, nisto Opala é mestre, campeão! Então tem que fazer o carro pra você,pouco importa o gosto alheio, e está fazendo uma transformação respeitando o carro, tudo é reversível, não está cortando, colocando porta tesoura, enfim nada haver com Tunning, o que é louvável.

eu gostei da modificação, mas eu acho q vc deveria voltar ele para o modelo 88 mas se naum for possivel so coloque as rodas do 92
abraços

comodoro86 escreveu:mas, que vidros vão utilizar nas portas e como vai colocar os retrovisores do 92 em um coupe, que não tem a "armação" das canaletas nas portas?
eu nem trocaria, porque a caravan 92 tambem tem esses retrovisores e quebra ventos...

vidro faz sob medida: raro vidro, vidro 1000 etc...

canaletas usa de qualquer coupe (da frente dos 92 e os de tras - da porta dianteira, não os de tras dos 2 portas- usa de qualquer coupe)

carrinhos e acionamentos, como de qualquer opala 2portas

acabamento, como o edu disse, dos 91-92 nem na lua (parece que a proxima viagem sai em 10 anos)

mas trilhos, acionamentos, retroivisores, borrachas, etc etc etc dá pra usar da linha... vidro dá-se um jeito, é o de menos.

as caravans não sairam pois vendiam muito pouco na epoca...

quanto a voltar pra 88 agora é a hora do point of no return...

Jean Bida escreveu:Desculpe inicialmente a sinceridade,mas você postou para receber os comentários, então acho que sem problemas. Na minha opnião penso que ainda está em tempo de voltar a ser um raro Cupê 88 que terá seu valor catapultado muito em breve e valorizado além dos demais modelos da linha moderna, num futuro não tão distante esse carro voltará as origens por suas mãos ou de outro proprietário.Só por favor amigo, penso que postou aqui pois ficou claro pela enquete que criou que ainda tem dúvidas sobre o carro, então fui sincero, sem qualquer tipo de má intensão.Deixo claro também que o carro tem que sempre agradar o dono, nisto Opala é mestre, campeão! Então tem que fazer o carro pra você,pouco importa o gosto alheio, e está fazendo uma transformação respeitando o carro, tudo é reversível, não está cortando, colocando porta tesoura, enfim nada haver com Tunning, o que é louvável.

Na mosca Jean, sou suspeito para falar mas faço, com sua permissão, as suas palavras as minhas. Abraço.

Não costumo postar aqui todos os dias, porém sempre visito o fórum todos os dias.

Bom na minha opinião, é como o Jean disse, esse modelo ja é mosca Branca, o valor desse carro original é altíssimo, mas, cada um tem seu gosto, se ele te agrada é isso que importa, e claro que tbm não é um carro "xunado" coisa que ja vimos por ae, muitos Opalas cagados.
Bom mas ta valendo cara, minha Opinião? Vende o Kit do 92 (é o original da pra pegar uma booooa grana) e volta ele com as polainas, os envolventes do 88 parachoque de lâmina, enfim, grade com o acabamento cromado, e outra, imagine o valor desse carro, sendo seu pai primeiro dono e ele originalzão... com merecidas rodas do Opala 92 .

MAS vale lembrar que é uma opinião minha. no resto ta de parabéns pela raridade

Caros, amigos sou opaleiro desde que nasci, estão entendo perfeitamente o que estão me sujerindo, mas vcs devem levar em conta que essa transformação foi feita em 1995, e ela foi feita pelo meu pai com minha ajuda é claro que na época tinha meus 18 anos, na época isso era inédito, um opala 2 portas com cara de 92 , mas.... minha idéia é mante-lo como está e dar apenas algumas melhoradinha, afinal foi neste carro que aprendi a dirigir, fiz minha carteira, e carreguei algumas gatinhas, mas.... como todo doente por opalas tenho mais 3 opalas que estão sendo reformados e restaurados onde 2 irão ficar totalmente originais e um deve ser ligeiramente modificado. Quanto aos retrovisores do 92 tenho eles mas ainda não descidi se vou e como vou adaptalos afinal quero que fique perfeito.

o que vale é isso cara!
tem o espírito Opaleiro! e cuidar bem da barca!!!

Eu como sempre respeito toda e qualquer opnião.

Coupé 88 é um carro raro, para mim o Opala dos sonhos, não é pq eu tenho um não é pq o carro tem uma magia mesmo.

Ele uni para mim o que existe de melhor em todos os Opalas, esportividade/conforto/classe.

Meu Opala está longe da perfeição, tem muitos detalhes, mas se tem uma coisa que ele tem é oferta de compra, de quem reconhece o mesmo como raro e de leigos.

Se Deus me ajudar vou deixar o meu digno de placa preta, faço questão de comprar todos os itens originais.

Não sou zé frisinho longe disso, meu SS com 80 mil kms originais vai ter um monte de mudança, motorização/rodas/grade/volante......, mas o Coupé 88 faço questão tem que ser no patrão Placa Preta, no máximo vou usar outras rodas, com as serrinhas guardadas claro.

A modificação nos patrões 100% 92 acho interessante, mas em matéria de Opala hoje em dia mais nada é exclusivo, já vi bem uns 10 coupés transformados em 92.

O importante é você Olhar para o carro e estar satisfeito, não tem dinheiro e opnião alheia que estrague isso.

Eduardo SSa escreveu:
, para mim o Opala dos sonhos, não é pq eu tenho um não

Ele uni para mim o que existe de melhor em todos os Opalas, esportividade/conforto/classe.
.

sei que ninguem perguntou mas...

meu opala dos sonhos é um opala diplomata 1992, to sonhando com uns par deles ultimamente... hehehe Mas não choraria se pintasse um comodoro 75... sempre hard top, que é do que eu gosto mesmo...

edu, sabe se algum coupe 88 saiu Chateau? Putz ia ser bem louco: pretão com interior 'xico'... hehehe

*** Por se tratar de um raro cupe diplomata 1988 eu não faria isso nunca... Mas respeito o seu gosto e modelo! O importante é estar feliz com o carro

edu, sabe se algum coupe 88 saiu Chateau? Putz ia ser bem louco: pretão com interior 'xico'... hehehe

Saiu sim em casa tenho fotos depois posto

tabarbosa escreveu:

Eduardo SSa escreveu:
, para mim o Opala dos sonhos, não é pq eu tenho um não

Ele uni para mim o que existe de melhor em todos os Opalas, esportividade/conforto/classe.
.

sei que ninguem perguntou mas...

meu opala dos sonhos é um opala diplomata 1992, to sonhando com uns par deles ultimamente... hehehe Mas não choraria se pintasse um comodoro 75... sempre hard top, que é do que eu gosto mesmo...

edu, sabe se algum coupe 88 saiu Chateau? Putz ia ser bem louco: pretão com interior 'xico'... hehehe

*** Vai sonhando com isso tbm

rodacki... o meu quero preto com interior 'de xico'... hehehe mas essa parece muito lindo... já dava pro gasto... hehehe

Eu acho muito legal o Cupê tranformado pra 92, acho que fica lindo mesmo...

Mas sinceramente, não sei se EU teria coragem de fazer isso entende, não com um 88...

Talvez um 86/87 meio sem volta nos acabamentos, que ja é mais normal de achar por ai, e ai fazer isto...

Mas que tem um belo carro nas mãos, isso sem sombra de dúvidas tens!

Bruno4100 escreveu:
Talvez um 86/87 meio sem volta nos acabamentos, que ja é mais normal de achar por ai, e ai fazer isto...

poxa... acho tão legal a frente dos 85-87... hehehe

Eu também acho, tanto que até tenho um... hehehe
Mas eu digo por serem modelos mais comuns de se acharem por ai na rua...
Digamos assim, se eu quisesse fazer um projeto desse, pegaria um 85-87, e não um 88...
Expliquei ou compliquei? hehehe

É isso ai galera, vamos fazer uma coisa, todos que tem um opala 2p transformados em 92 coloquem as fotos para vermos como ficaram.

Poste o seu 2p transformado em 92 e vamos ver o acervo.

O carro ficou bonito sim aqui em curitiba já vi uns 03 desses e tem um creio que originalmente ano 84 transformado em 92 vermelho conversivel , Só que todos transformados que nem o seu , todos com quebra-vento e espelho 88 . nunca vi um sem quebra-vento e espelho 92

BANDIT escreveu:O carro ficou bonito sim aqui em curitiba já vi uns 03 desses e tem um creio que originalmente ano 84 transformado em 92 vermelho conversivel , Só que todos transformados que nem o seu , todos com quebra-vento e espelho 88 . nunca vi um sem quebra-vento e espelho 92

Isso mesmo, e completaria com o interior

tabarbosa escreveu:

Eduardo SSa escreveu:
, para mim o Opala dos sonhos, não é pq eu tenho um não

Ele uni para mim o que existe de melhor em todos os Opalas, esportividade/conforto/classe.
.

sei que ninguem perguntou mas...

meu opala dos sonhos é um opala diplomata 1992, to sonhando com uns par deles ultimamente... hehehe Mas não choraria se pintasse um comodoro 75... sempre hard top, que é do que eu gosto mesmo...

edu, sabe se algum coupe 88 saiu Chateau? Putz ia ser bem louco: pretão com interior 'xico'... hehehe

Meu sonho também e será meu próximo Opala.

muito legal seu carro...o meu ainda esta na garagem em cima do carrinho!!!esperando a boa vontade de quem dependo....mas terminando a parte de carroceria (tapeçaria...vidros eletrica) partirei para mecanica...que sera bem rapido rsrsr
sobre o quebra vento...as caravans 92 o quebra vento continuou no lugar...entao nao se torna tao obrigatorio colocar nessa transformaçao... para acompanhar o modelo do 4 portas...minha opiniao
grande abraço
sapao

Bom eu sei o que é depender de outros, estou restaurando um 76 e um 74, bom o 76 ta na garagem esperando o responsavel pela solda vir e levar para trocar um item praticamente obrigatório em restauração de opalas "AS CAIXAS DE AR", O 74 nem mexi, a restauração do 76 ja ta durando 1ano e 2 meses, mas faz parte.

Abração amigo...

aqui em joinville tem um pedreiro com um diplomata branco 92 2p hehehehe
coitado....!!!!

Christian J Sluminsky escreveu:aqui em joinville tem um pedreiro com um diplomata branco 92 2p hehehehe
coitado....!!!!

Ja vi alguns, provavelmente TAXI de São Paulo. acho estiloso.Mas prefiro escuro sem dúvida.

Jean Bida escreveu:

Christian J Sluminsky escreveu:aqui em joinville tem um pedreiro com um diplomata branco 92 2p hehehehe
coitado....!!!!

Ja vi alguns, provavelmente TAXI de São Paulo. acho estiloso.Mas prefiro escuro sem dúvida.

vo dar uma olhadinha na placa do carro da próxima vez q ver ele... daí agente tira a dúvida da onde era!!!!

cara... o carro tem um adesivo escrito COYOTE no vidro... rodas originais do 88 hehehe
Cara!!! Nada melhor q o Original...

eliasgeorges@ibest.com.br escreveu:Bom eu sei o que é depender de outros, estou restaurando um 76 e um 74, bom o 76 ta na garagem esperando o responsavel pela solda vir e levar para trocar um item praticamente obrigatório em restauração de opalas "AS CAIXAS DE AR", O 74 nem mexi, a restauração do 76 ja ta durando 1ano e 2 meses, mas faz parte.

Abração amigo...

Elias... desculpe a sinceridade...
mas eu sou fã do original!!!
Mas o seu ta lindão tbm
parabéns pela barca