Ajuda na Compra...

Opa galera do Opala...td bem ? estou aki para pedir a opinião de vcs que entendem desse assunto....tenho 22 anos e estou querendo comprar meu 1° Opala....e a linha que acho mais bonita é a 1972/1974...e esses dias um amigo do meu pai...me ofereceu um opala 1974 Cupe de Luxo....o carro esta ruim de lata...precisa trocar algumas peças de lataria....porém tem todos os frisos....todos mesmo !!!...da cx de ar..sobre rodas...vidro vigia e parabrisa...de cima da grade...tem os limpadores em inox... retrovisor original redondo os frisos da lanterna traseira... todas picaretas...os 2 parachoke..farois...moldura do pisca...bancos de encosto baixo original com catraca funcionando...direção hidraulica original da época...painel sem um trinco...teto com vinil bom e frisos....painel do SS com marcador de RPM...console entre os bancos original com akela portinhola...motor 4cc e cambio funcionando...lanternas traseiras as 4...todos forros de porta bons...banco traseiro...ele pede no krro $ 3.800....esta Caro ? é facil achar lataria do 72 ao 74 ? compensa colocar motor 6cc ? O que preciso prestar mais atenção da hora de "fechar" negocio ? O que "condenaria" um carro desse ? Valeu Galera...

Da uma ollhada nas longarinas e colunas de porta, são os pontos que poderiam condenar o carro, e se esttiver intero como disse vale a pena comprar mesmo com a longarina trincada, trincada, não podre.

Abraços.

Mecanica vc refaz, lata também, porém fica totalmente na mão de terceiros, entao se vc tiver um bom latoeiro nao será problema, do contrario... e nao por nada mas por 3.800 a lata deve estar BEM ruim, ou os outros detalhes que vc citou tbm nao estao perfeitos...

Pelo texto penso assim, nao tem alguma foto do carro ae?

Opa...Galera obrigado pelas Dicas...a Lata realmente não esta muito boa....precisa de trocar mesmo ou refazer algumas peças....mas o resto como eu disse esta em ótimo estado !!! A parte interna esta 90 %... e de lata 50%...Foto não Tenho...Ainda Infelizmente !!! Valeu Opaleiros..

Quanto a troca de peças de latoaria acredito que alguma coisa seja intercambiavel com os 75-78, paralamas e laterais por exemplo!

Se vc garante o interior e a mecanica, um bom latoeiro da conta do resto!

Não é o bicho nao pra levantar um carro desses, lataria ainda que com dificuldade encontra sim. de resto, pelo que vc disse, da pra fechar, cuide as longarinas, verifique bem, como disse o Zambom acima, se tiver trincada da pra arrumar tranquilo!!!
Aa, ia esquecendo: não coloque motor 6cil. nao, deixa original que é bem melhor, preserve pela originalidade do carro, uma vez que vc disse que o carro tem todos os detalhes, no maximo, de uma apimentada no 4trinho, existem mtas "receitas" que sao ótiumas opções em custo e te da um bom resultado!!!!

oq mais condena é as longarinas, pois numa grande parte dos podres da lataria pod ser feito solda, não necessariamente vai ter que trocar as peças.
e se tem todos estes detalhes que falou, na minha opnião o preço ta valendo

pelo q vc tá falando ele vale os 3800. se ele tá 90% bom o interior bom de mecanica e se tem todos os detalhes q vc falou (frisos etc) é facil de levantar. provavelmente é um carro q so sofreu ação do tempo, pequenos podres q vão tomando o carro se não sanados. poste fotos aê mas parece q tá facil levantar ele.

a minha opinião é a seguinte
o carro tem que ter lata boa, com poucos podres,
motor e interior você faz facil,
isso so tem uma exeção quando é um modelo raro,
ai se pega carro até quase que não da pra reparar,
mas uma coisa é certa a emoção de ter o primeiro opala e de ter ele pronto é muito boa.

Nesse preço e com todos esses detalhes abraça o carro hehehehe Demoro

Eduardo SSa escreveu:Nesse preço e com todos esses detalhes abraça o carro hehehehe Demoro

eu que sou doido
vejo aquelas sucatas e quero comprar, hahahhaha pra recuperar,
ai meu pai fica me chamando de loco,
primeiro, você acha coisas melhores e pra que outro opala, você já me enche o saco com esse!!!(é que eu falo demais de opala, rsrsrsrs)