SS 76 tem dupla versao de chassis

marcelo v8 escreveu:E´100 tem que ficar atento , pelo o que sei so´o SS 1976 4CIL tem essas duas configuraçoes de Nº de chassis , uma boa tabela ajuda muito pra nao levar gato por lebre... ou stander por SS.

marcelo v8 escreveu:E´100 tem que ficar atento , pelo o que sei so´o SS 1976 4CIL tem essas duas configuraçoes de Nº de chassis , uma boa tabela ajuda muito pra nao levar gato por lebre... ou stander por SS.

marcelo v8 escreveu:QUANDO FUI COMPRAR MEU OPALA SS 1976 4 CIL , TIVE O CUIDADO DE VERIFICAR O Nº DO CHASSIS P/ TER CERTEZA QUE SERIA UM LEGITIMO ( SS ) , CONSULTEI A TABELA DE UM CLUBE DO RIO JANEIRO , P/ MINHA SURPRESA O Nº CHASSIS QUE CONSTAVA NA TABELA DELES ERA '' 5 R 8 7 E '' E DO CARRO ERA '' 5 N 8 7 F '' PO FIQUEI SEM ENTENDER NADA, ACHEI QUE O OPALA ERA UM SS FALSIFICADO,ENTÃO FIZ UMA PERICIA MINUSIOSA NO CARRO, E CONCLUI QUE REALMENTE ERA UM SS DE FABRICA ,DEPOIS DE MUITO ESQUENTAR A CABEÇA TIVE A IDEIA DE CONSULTAR A TABELA DE OUTRO CLUBE , E CONSTATEI QUE EXCLUSIVAMENTE OS OPALAS SS 4CIL 75 A 78 TEM OS DOIS Nº CHASSIS (5 N 8 7 F) OU (5 R 8 7 E) . OBS: A TABELA DESSE FORUM E´CONFIAVEL E CORRETA

marcelo v8 escreveu:E´uma questao de ponto de vista: se for um carro mais atual e comum ex: GOL,UNO,PALIO etc... tudo bem vale ate´uma salada de tuning ,certo!!! mas se tratando de um OPALÃO ''SS'' dos anos 70 ele tem história é cobiçado , admirado e colecionado , quanto mais original e prservado for,mais valor ele tera .

marcelo v8 escreveu:E´uma questao de ponto de vista: se for um carro mais atual e comum ex: GOL,UNO,PALIO etc... tudo bem ,vale ate´uma salada de tuning ,certo!!! mas se tratando de um classico OPALÃO ''SS'' dos anos 70 ele tem história é cobiçado , admirado e colecionado , quanto mais original e prservado for,mais valor ele tera.