Suporte Direção Hidraulica

Pessoal, preciso de uma idéia do que pode ter ocorrido.
Ontem como todos os dias peguei minha Caravela, para o caminho do trabalho, 35km de ida e mais 35 de volta ...
Bom eu estava meio nervoso ontem com as lesmas do transito, ao buzinar para um corola que estava desfilando na pista, o dr ficou nervosimho, e acelerou tb ... e eu como não podia deixar barato fui atras dele colado o tempo todo ... 150 km/h 160 km/h ... acontece que ao chegar na empresa poucos Kms depois, o motor começou com um barulho horrível tipico de correia patinando, parece um gato moendo dentro do motor ... As correrias estão bem justas, sera que pode ter acontecido da bomba da DH ter ido por espaço ? A direção não esta das melhores agora, parece que fica falhando, meio duro, meio mole ... E se pode ter sido isso, sera que vai me custa outra retífica de bomba ? Estou ficando cansado ja de arrumar esse carro e não ficar ao meu agrado, e agora la vem mais essa ... ai ai ai ... vlw pessoal quem souber um palpite e o que deve ser feito eu agradeço desde já !

[]'s !

Acha que o ruído vem da bomba? Tire a correia e ligue o motor, tire do alternador depois...o meu do Diplão tá chato o ruído e também contamina o som do cofre.Começe por ai Parra.

Verifica tb o nivel de oleo da direçao hidraulica quando esta baixo faz uma zueira rsrsr
abraçoss

ou a correia pode ter virado tbm e ele nao percebeu.

ou o colar ta piando.

pessol, vlw, amanha vou ter que levar ao mecanico. A correia não virou, são novas, e estão esticadas de acordo. O óleo esta ok, mas reparei que desde ontem, quando começou esse barulho, a bomba voltou a vazar, não muitooo, mas razoavelmente. Eu ja retifiquei essa bomba, ficou caro ... estou triste por ter que mecher com isso denovo ... se a bomba foi pro saco vou pensar em arruma uma mais moderna, a minha é a pescoçuda.
[]'s !

Pessoal resolvido. O Caravan ficou parada quase 2 semanas, o problema era simplesmente que depois da esticada que dei com o carro, a correia perdeu a tensão ideal. Foi so apertar a correia e pronto ... e óleo que estava vazando é pq o nivel estava acima do ideal, ja que perdi a tampa original, e coloquei a do óleo do fusca. =/
No mais isso sempre volta a ocorrer, é normal ter que ficar apertando a correia do opala de tempos em tempos, ou devo tentar colocar uma arruela, um parafuso melhor ou algo assim no tensor ?
Vlw pessoal, o carro agora ta mais liso do que nunca ! rs rs !

Pessoal o seguinte ... o parafuso mais proximo da parede corta fogo, do suporte da bomba da direção pescoçuda, quebrou novamente, é o terceiro parafuso de aço que eu coloco ali e quebra. Por esse motivo, que teve folga na correia mais uma vez.
O que fazer, tem alguma dica ? Isso acontece mesmo, ou tem algo errado na montagem dessa bomba ?
[]'s !

o xan uma vez me mostrou o que ele fez no carro dele, parafuso de roda de bicicleta ele tbm pode ser usado para tensionar a correia do alternador e bomba, e so colocar e pronto.

mais uma pra seçao peças intercambiaveis.

betodacaravan escreveu:o xan uma vez me mostrou o que ele fez no carro dele, parafuso de roda de bicicleta ele tbm pode ser usado para tensionar a correia do alternador e bomba, e so colocar e pronto.

mais uma pra seçao peças intercambiaveis.

Beto o meu problema agora não é mais com o parafuso da tensão da correia e sim com o parafuso do suporte da bomba, aquele que passa pelo suporte e entra no bloco do motor. ele não fica 2 meses e quebra, fica o parafuso la dentro ... estou usando parafuso de aço mas mesmo assim quebra ... seria um algum problema de montagem ou tem uma dica para isso ?
[]'s !

o parafuso que vc esta usando ele é preto? pois que eu saiba paraduso de aço é preto.

tenta usar um de cabeça allen, acho que sao mais resistente ao aperto, mas de aço preto.

cara mas quebrando mesmo assim? nossa, ou vc apertou demais, ou nao é de aço verdadeiro.

nem com muita vibração quebra assim.

betodacaravan escreveu:o parafuso que vc esta usando ele é preto? pois que eu saiba paraduso de aço é preto.

tenta usar um de cabeça allen, acho que sao mais resistente ao aperto, mas de aço preto.

cara mas quebrando mesmo assim? nossa, ou vc apertou demais, ou nao é de aço verdadeiro.

nem com muita vibração quebra assim.

Beto o primeiro que usei era de ferro, meio prateado ... os outros dois eram pretos de aço. E o que quebra é o mais proximo a parede corta fogo.
Vou colocar denovo, vou ver se encontro esse de chave Allen, no pior das hipoteses to pensando em um parafuso de Inox ou uma liga mais resistente.
O meu mecanico disse que tb nuna viu quebrar assim, mas tb disse que essas bombas pescoçudas (antigas) são muito fortes.
Vamos ver, falei para ele dar uma atenção especial nisso, ver se não é o alinhamento, ou atenção demasiada...
Obriagado amigo ! []'s !

Nossa estranho quebrar assim........ja tive caso com motor d partida d quebra parafuso da fixação dele
mas troquei umas duas vezes e nunca mais me deu dor d cabeça ...............mas o seu lançe já é esquisito mesmo

eu heim,.