barulho no diferencial

olá amigos, fazia tempo que eu não postava aqui...

seguinte quando o carro está pesado atrás, tipo, com uns três sentados no banco traseiro ou o porta mala cheio, se eu for fazer uma curva aberta com velocidade, tipo rotatoria grande, faz um barulho desgraçado parecido com algo roçando, parece que ta moendo tudo, agora se tiver sem nada atrás não da nada, ele vai de boa, pelo menos não da pra escutar barulho nenhum... o que poderá ser?

já verificou os rolamentos?

manda um molykote pra dar um trato ... resolve em alguns casos ....

^Marcos^ escreveu:já verificou os rolamentos?

sim, eles já foram trocados, inclusive os da ponta de eixo... não sei, desconfio das satélites e planetárias, esse problema vem de bastante tempo, uma vez tirei a tampa do diferencial e aparentemente estava tudo bem

parra escreveu:manda um molykote pra dar um trato ... resolve em alguns casos ....

esse molykote é como se fosse um militec?

pode ser carda bi-partido.


coloca um inteirço que acaba o problema.

Cardã
Se for o original dele bi-partido é quase 100% de certeza ...

heheheh, já é inteiriço...

entao pode ser rolamentos mesmo..ou roda raspando na costura.

poutss sera que é a roda mesmo??? mas ta com pneu e roda original!!!

Qual o cardã que serve certinho pra substituir o bi-partido do 91/92?
De qual modelo é?

Quem souber, por favor explique certinho pois ja fui em oficina que o mecanico tbm nao sabia (ou fingiu pra nao pegar o trampo).

gilrichardbr escreveu:Qual o cardã que serve certinho pra substituir o bi-partido do 91/92?
De qual modelo é?

Quem souber, por favor explique certinho pois ja fui em oficina que o mecanico tbm nao sabia (ou fingiu pra nao pegar o trampo).

o dos opalas 6cil cambio moderno 86 a 88
mas é só voce ir numa oficina que só meche com isso, eles cortam o seu e aproveita as cruzetas e tudo, fiz isso

é um troca simples.

tira o seu e coloca outro de 6 cil..

so troca tbm os parafusos com porca travante.


fiz assim no meu e coloquei parafusos allen de aço e porcas de aço travantes.

COMODORO91 escreveu:poutss sera que é a roda mesmo??? mas ta com pneu e roda original!!!

cara todo opala ou caravan quando da uma leve rebaixada, o eixo traseiro tende a ficar mais para o lado esquerdo..so um pouquim.

ou seja se o seu estiver assim, e quando entram 3 atras, essa tendencia de raspar é maior ainda, e numa curva aumenta tbm.


retire as rodas traseiras e veja se os pneus nao estao pegando na costura ou no paralama.

ou se o seu tbm tiver espaçador, retire-os..

eu estava usando rodas 17 com pneus 225/45 com espaçador e meu carro é levemente baixo e nunca pegou em nada, mas eu tive que rebater a costura...e mesmo caregado nunca mais pegou em nada nem em curvas nem nada


boa sorte.

hummmmm vou ver isso, esqueci de dizer antes, mas as vezes acontece mesmo na reta, nao sei se é o mesmo barulho mas agora que voce me falou isso pode ser... tem que estar meio que correndo e passar uma depressao +- acentuada onde o carro da aquela "sentada" no chao...

esse molykote é como se fosse um militec?......O q é esse produto chamado molicote???ñ o conheço...

frederico santos escreveu:esse molykote é como se fosse um militec?......O q é esse produto chamado molicote???ñ o conheço...

Militec ; é condicionador de metais ....ele se adera ao metal foramando uma camada........
Molycotte : é mobilidenio puro ....O melhor óleo que vc. encontrar não tem + doque 30% de mobilidenio ........isso que todo óleo é obrigado a ter no mínimo 5% de óleo recilcado......