Modelo de pinça de freio.

Amigos, vou pedir novas pastilhas do freio do meu Opala é um Diplomata 91 6Cil, o cara me perguntou qual a fabricante da pinça pois disse que tem diferença de um modelo para outro, vc´s sabem me dizer qual pinça saiu no opala 91? Ou é melhor eu tentar verificar pessoalmente pois pode haver erros? Obrgado!

Tem diferença, sim.

Os modelos 91 e 92 usam o sistema VARGAS, onde as pastilhas são maiores, com o desenho em forma de arco. Os outros modelos usam sistema TEVES, onde as pastilhas são menores e quadradas.

Opa Valeu Muller então se minha pinças forem originais posso pedir para o sistema Vargas que não tem erro?

Pode!

o meu 91 é Varga!!! ta certinho!

Engano de vcs a GM nao seguia padroes portanto de 78 para frente era usado os dois sistemas tanto Varga como ATE verifique antes de comprar as pastilhas um abraço ate mais.

alediplomata escreveu:Engano de vcs a GM nao seguia padroes portanto de 78 para frente era usado os dois sistemas tanto Varga como ATE verifique antes de comprar as pastilhas um abraço ate mais.

Exatamente. Até 90 era ATE. Depois desse ano, VARGAS. Aposto q o seu Diplomata, se não foi alterado o sistema de freos, é ATE.

Negativo no meu e Varga e original de fabrica e eu tive um 79 std com as pinças Varga.Como eu tenho oficina e ja trabalhei em varios opalas de varios anos ja mechi com os dois sistemas e tem mais as pinças ATE possuem tres modelos os para discos solidos,ventilados antigos e para os ventilados modernos.Tanto e que dois clientes meus um tem um Diplomata 91 e outro Comodoro 92 e de ambos e sistema ATE.

E tem mais pelo Cep Chevy as pinças varga sao ate 90.Por isso que nao da para confiar em montadora.

alediplomata escreveu:Negativo no meu e Varga e original de fabrica e eu tive um 79 std com as pinças Varga.Como eu tenho oficina e ja trabalhei em varios opalas de varios anos ja mechi com os dois sistemas e tem mais as pinças ATE possuem tres modelos os para discos solidos,ventilados antigos e para os ventilados modernos.Tanto e que dois clientes meus um tem um Diplomata 91 e outro Comodoro 92 e de ambos e sistema ATE.

Bom, a gente só fala o q vê. rsrs Relamente existe à venda pastilhas pros dois sistemas até 92, q eu já vi. Maaaaas................

Pra mim é "caso isolado" uu até mesmo uma raridade ver um 91/92 com ATE pq, tenho 3 carros (um 88 e 90 com ATE e um 91 com VARGAS) e já tive um 80 com ATE. O amigo opaleiro_bva é VARGAS tbem.

Acho q cabe um tópico exclusivo pra discutirmos isso, não? rsrs

Entao e isso mesmo mas como disse no catalago GM o sistema varga ate 90 e com motivos pois os 91/92 possui freio a disco na trazeira evitando a fadiga dos freios a tambor.

Saudações! Dias atraz tirei a pinça do meu que não é VARGA e levei a pastilha como modelo pra não comprar errado. A VARGA realmente é mais comprida... a sugestão é esta tire a roda e veja qual pinça que está lá.

a minha pinça (76 std) é Varga, mas a pastilha é quadrada...hieahiaeihaehae

Caramba! Então o melhor é tirar a pastilha, o que não é tão difícil assim . Saudações.

Isso é uma vergonha da GM essas pastilhas quadradas são pouca coisa maiores que as minhas trazeiras de ômega ....bem pouca coisa mesmo !

Opala tem MUITO tipo de pastilha de freio.

Eu só consegui comprar as pastilhas do meu com a pinça junto.

E pra surpresa minha, o conjunto dianteiro que está no meu carro é do Opala 91 VARGA.

AndreMD escreveu:Opala tem MUITO tipo de pastilha de freio.

Eu só consegui comprar as pastilhas do meu com a pinça junto.

E pra surpresa minha, o conjunto dianteiro que está no meu carro é do Opala 91 VARGA.

To precisando trocar as pinças do meu diplomata 88/89 que são ATE, mas não acho novas, só remanufaturadas.
Posso instalar o sistema completo Vargas? Preciso trocar o suporte e disco?

Bom dia Nação Opaleira, aproveitando esse assunto gostaria de uma ajuda, eu usava esse sistema de freio traseiro com as pinças do tempra, mas uma delas deu problema, ai resolvi trocar as duas e agora estou usando a do Honda Civic, são praticamente novas, mas o problema é que o pedal da dando muito baixo, tem que bombar umas duas vezes pra começar a afirmar as rodas traseiras, ja foi sangrado todo o sistema, o servo de freio é novo, e nao estamos conseguindo fazer funcionar corretamente.(Lembrando que antes de trocar as pinças funcionava bem).

Agora a duvida,sera que esssas pinças do honda exigem maior pressão no sistema, seria necessario colocar um cilindro de freio maior??

fabio cortez escreveu:

AndreMD escreveu:Opala tem MUITO tipo de pastilha de freio.

Eu só consegui comprar as pastilhas do meu com a pinça junto.

E pra surpresa minha, o conjunto dianteiro que está no meu carro é do Opala 91 VARGA.

To precisando trocar as pinças do meu diplomata 88/89 que são ATE, mas não acho novas, só remanufaturadas.
Posso instalar o sistema completo Vargas? Preciso trocar o suporte e disco?

Fabio, troquei o sistema de freio do meu Opala cupe 1975, quando eu comprei tinha o sistema antigo com discos solidos e precisava trocar os discos e nao encontrava de jeito nenhum, resolvi trocar pelo sistema moderno com disco ventilado, troquei as pinças, discos, e suporte das pinças somente isso, ficou filé. so é necessario trocar as pinças e suporte das pinças.

espero ter ajudado.

kozak escreveu:

fabio cortez escreveu:

To precisando trocar as pinças do meu diplomata 88/89 que são ATE, mas não acho novas, só remanufaturadas.
Posso instalar o sistema completo Vargas? Preciso trocar o suporte e disco?

Fabio, troquei o sistema de freio do meu Opala cupe 1975, quando eu comprei tinha o sistema antigo com discos solidos e precisava trocar os discos e nao encontrava de jeito nenhum, resolvi trocar pelo sistema moderno com disco ventilado, troquei as pinças, discos, e suporte das pinças somente isso, ficou filé. so é necessario trocar as pinças e suporte das pinças.

espero ter ajudado.

No meu caso o disco já é ventilado. De acordo com os catálogos que consultei, os discos são iguais para sistemas ATE ou VARGA.
Alguém sabe se precisa trocar o suporte da pinça também? Acho esse suporte novo?
Vlw.

Bah Galera,

a pinça do meu opala é ATE.

Nao tem vazamento mas estava encravada.

Desencravei ela e agora preciso de um kit reparo.

Será que existe kit reparo para pinças ATE ou só para Varga?


Abrasss!!

Pessoal, alguem sabe me dizer se tem problema rodar com pinças distintas, tipo uma varga e uma ate?

Nunca vi isso. É possível que tenham pressão e sistemas diferentes, o carro pode puxar pra um lado na frenagem.
Se tem disponível, tente fazer, se não der certo coloque 2 iguais.

vou aproveitar a deixa e perguntar. tenho um std 76 com discos dianteiros sólidos. e quero por ventilado. ate entao nao achei nenhum disco ventilado ate 80. somente apos 81. queria saber o que preciso trocar. se é só pinça e disco ou tenho que trocar mais coisa pra por o moderno. queria ver isso o mais breve possível. pra ja comprar as pinças flexiveis rolamentos retentores e o que mais precisar pois meu agregado ja ta gabaritado e desmontado.

As pinças ATE vêm acompanhadas originalmente do hidrovácuo e cilindro mestre BOSCH.
Já as pinças VARGAS ( dos pastilhões ) vem com hidrovácuo e cilindro mestre VARGAS, que são bem mais baratos.
Qualquer um pode trocar o conjunto hidrovácuo-cilindro Bosch pelo da vargas e vice-versa.
As pinças também podem ser trocadas conforme a preferência do dono.

Acho um abusrdo o sistema de frieos do opala. Poxa era o carro mais luxuoso fabricado no pais na epoca e com um freio tão ruim. Poxa vida, até a pastilha de freio de Titam é maior que a do opala.

E por que meus frisos me atormentam, mas tem dias que da vontade de trocar todo sistema de freios.

Tem carro que dá para freiar com a unha....