Pintura do motor diplomata 6cc (finalizado, fotos no ultimo post).

Entao pessoal como vocês devem ter visto o tópico dso meu irmão "Pintar motor sem retirar do cofre....vou tentar. (Acabei tirando)" seguindo seu conselho decidi pintar o motor do meu diplo, seguem algumas fotos.

O motor esta desanimador mesmo, o trabalho não seria facil, o motor original é amarelo (Álcool)
o antigo dono mudou para gazolina e pintou de cinza, mas mal pintado, depois do cinza ainda tinha
preto que no  mínimo foi pintado com spray sem mesmo lavar o motor.




Muito trabalho para deixar o motor a ponto de pintar, mas já esta ficando com cara de motor



Aqui já pintado, to começando achar que valeu a pena



Para dar uma melhorada no visual, como o motor é grande achei que todo vermelho ficaria muito estranho
ae fiz uma "graça" nas tampas de tucho e de valvulas, melhor ficaria cromadas, mas a de valvula esta meio feia
uns amassadinhos aqui e ali, nao sei ficaria legal cromada, mas com o tempo quero por uma tampa para balanceiros roletados.



Bem pessoal, é isso na segunda quero colocar e funcionar, vamos ver se vai ficar legal dentro do cofre, postarei foto depois de finalizado.

Bom, eu tbem pintei de vermelho o da minha 91. E foi com o motor no lugar! rsrs

Como não tenho espaço e nem equipamento pra tirar o motor do carro, desmontei td o q tinha em volta. Lavei e veio a parte mais chata: cobri td pra não borrifar tinta. Levei uma semana exatamente fazendo isso, mas valeu a pena. Aproveitei pra lavar, limpar e ointar todas as peças q estavam fora antes de remontar. Depois montei td de volta, td limpinho, com reservatórios novos e motor vermelhinho brilhando.

O seu fikou mto bonito tbem! Carro preto com motor vermelho chama a atenção!

Ficou bacana a combinação de cores porém eu deixava as tampas de tucho em vermelho mas tá de parabéns, bem caprichado o trampo!

Abraxxx!!

parabens pelo trabalho...

CARA, PARABENS PELO TRABALHO.
JÁ Q VCS ESTÃO CRAQUES EM RETIRAR O MOTOR ME DIZ AE: QUAIS FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PRA SACAR O MOTORZÃO FORA?
EU PRECISO ERGUER PRA TROCAR O CARTER E AS JUNTAS... MAS NÃO SEI POR ONDE COMEÇAR...
AGRADEÇO SE PUDER AJUDAR.... ABRAÇO!

Lindo o resultado, ficou legal com as tampas pratas, boa idéia.

Uma sugestão, posso?


abraços

Marko4100 escreveu:CARA, PARABENS PELO TRABALHO.
JÁ Q VCS ESTÃO CRAQUES EM RETIRAR O MOTOR ME DIZ AE: QUAIS FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PRA SACAR O MOTORZÃO FORA?
EU PRECISO ERGUER PRA TROCAR O CARTER E AS JUNTAS... MAS NÃO SEI POR ONDE COMEÇAR...
AGRADEÇO SE PUDER AJUDAR.... ABRAÇO!

Ok vamos la, se você tem uma talha ou uma "girafa" como é conhecido o macaco hidraulico para tirar motor é tudo muito simples,

Chave 10mm
Chave 13mm
Chave 14mm
Chave 17mm
Chave de fenda

Chave 14mm para soltar os parafusos do motor/caixa, 6 parafusos.

Chave 17mm para soltar o suporte do motor 1 de cada lado.

Chave 14mm Para soltar motor de arranque 2 parafusos inferior mais um suporte superior 13mm, desligar os fios (pode-se usar até alicate para os fios).

chave 13mm Para soltar o alternador
Chave 13mm Para soltar o radiador suporte inferior e mangueiras com chave de fenda

Chave 14mm Para soltar coletores admissão e escape, no meu caso fui obrigado porque tem 6x2, mas mesmo que não tenha melhor tirar, menos risco de quebrar ou entortar alguma coisa.

Chave 14mm Para soltar o distribuidor.

Chave 10mm Para soltar a trava do capô para não massar a tampa de valvula (no 4cc não é preciso)

Soltar o cabo de embreagem na ponta da caixa.

Acho que é isso qualquer duvida pergunta ae, posso ter esquecido de algum detalhe.


PS> Se tem A/C (meu caso) tirar fora.

PINNO escreveu:Lindo o resultado, ficou legal com as tampas pratas, boa idéia.

Uma sugestão, posso?


abraços

Muito show essas tampas, sabe quanl o preço? nao achei o preço no site.

Rogerio Jesus escreveu:

Marko4100 escreveu:CARA, PARABENS PELO TRABALHO.
JÁ Q VCS ESTÃO CRAQUES EM RETIRAR O MOTOR ME DIZ AE: QUAIS FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PRA SACAR O MOTORZÃO FORA?
EU PRECISO ERGUER PRA TROCAR O CARTER E AS JUNTAS... MAS NÃO SEI POR ONDE COMEÇAR...
AGRADEÇO SE PUDER AJUDAR.... ABRAÇO!

Ok vamos la, se você tem uma talha ou uma "girafa" como é conhecido o macaco hidraulico para tirar motor é tudo muito simples,

Chave 13mm
Chave 14mm
Chave 17mm
Chave de fenda

Chave 14mm para soltar os parafusos do motor/caixa, 6 parafusos.

Chave 17mm para soltar o suporte do motor 1 de cada lado.

Chave 14mm Para soltar motor de arranque 2 parafusos inferior mais um suporte superior 13mm, desligar os fios (pode-se usar até alicate para os fios).

chave 13mm Para soltar o alternador
Chave 13mm Para soltar o radiador suporte inferior e mangueiras com chave de fenda

Chave 14mm Para soltar coletores admissão e escape, no meu caso fui obrigado porque tem 6x2, mas mesmo que não tenha melhor tirar, menos risco de quebrar ou entortar alguma coisa.

Chave 14mm Para soltar o distribuidor.


Acho que é isso qualquer duvida pergunta ae, posso ter esquecido de algum detalhe.


PS> Se tem A/C (meu caso) tirar fora.

MUITO BOM, MUITO OBRIGADO MESMO...
SÓ TENHO UMA PERGUNTA... DEPOIS DE SOLTAR OS 6 PARAFUSOS MOTOR/CAIXA... PRECISA FORÇAR COM UMA ALAVANCA PRA DESENGATAR O MOTOR DA CAIXA? OU É SUSSE?

Essa aqui eu achei muito linda tbm...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-179477213-tampa-de-valvula-p-balanceiro-roletado-motor-opala-6cc-_JM

Pior que não tem o preço no site mesmo, mais deve de estar em torno de 500~600 paus...
O bagui é caro memo rs

[quote="Marko4100"][quote="Rogerio Jesus"]

Marko4100 escreveu:

MUITO BOM, MUITO OBRIGADO MESMO...
SÓ TENHO UMA PERGUNTA... DEPOIS DE SOLTAR OS 6 PARAFUSOS MOTOR/CAIXA... PRECISA FORÇAR COM UMA ALAVANCA PRA DESENGATAR O MOTOR DA CAIXA? OU É SUSSE?

Não é muito facil não, tem que desengatar o eixo piloto do disco de embreagem puxando o motor para a frente do carro, eu consegui erguendo a caixa conforme ia erguendo o motor, depois disso subi no cofre e com alguns balanços desengatou, o 4cc do meu irmao foi bem mais facil essa parte ahh esqueci tem que desconectar o cabo da embreagem e tirar a trava do capô assim evita de amassar a tampa de valvula, vou editar la pra ficar mais completo.

PINNO escreveu:Essa aqui eu achei muito linda tbm...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-179477213-tampa-de-valvula-p-balanceiro-roletado-motor-opala-6cc-_JM

Pior que não tem o preço no site mesmo, mais deve de estar em torno de 500~600 paus...
O bagui é caro memo rs

É acho que meu vai continuar mais esse ano com tampa prata mesmo

[quote="Rogerio Jesus"][quote="Marko4100"]

Rogerio Jesus escreveu:

Não é muito facil não, tem que desengatar o eixo piloto do disco de embreagem puxando o motor para a frente do carro, eu consegui erguendo a caixa conforme ia erguendo o motor, depois disso subi no cofre e com alguns balanços desengatou, o 4cc do meu irmao foi bem mais facil essa parte ahh esqueci tem que desconectar o cabo da embreagem e tirar a trava do capô assim evita de amassar a tampa de valvula, vou editar la pra ficar mais completo.

SHOW DE BOLA, VALEW... DÁ UMA OLHADA EM QUEM SE ANIMOU... JÁ TA ATÉ NA POSIÇÃO (AXO Q AS TESOURAS AGUENTAM)... HEHEHE SERVIÇO TA NA AGENDA.. ABRAÇO!!!

http://www.opaleirosdoparana.com/t10547p81-opala-diplomata-6cc-pg-novas-fotos

[img][/img]

[quote="Marko4100"][quote="Rogerio Jesus"]

Marko4100 escreveu:

SHOW DE BOLA, VALEW... DÁ UMA OLHADA EM QUEM SE ANIMOU... JÁ TA ATÉ NA POSIÇÃO (AXO Q AS TESOURAS AGUENTAM)... HEHEHE SERVIÇO TA NA AGENDA.. ABRAÇO!!!

http://www.opaleirosdoparana.com/t10547p81-opala-diplomata-6cc-pg-novas-fotos

[img][/img]

É isso ae Marko as tesouras aguentam até um V8, faz que vale a pena!

Bem pessoal, serviço finalizado acho que valeu a pena segue as fotos Antes e depois.

Antes	Depois

Que diferença! Meus parabéns!

SHOW DE BOLA...PARABENS

carai filho! fico muito bonitão mesmo... mas o meu vou manter o amarelão mesmo

Aproveitando o topico...como tirar o ar condicionado??
abraço

PINNO escreveu:Lindo o resultado, ficou legal com as tampas pratas, boa idéia.

Uma sugestão, posso?


abraços

qual o nome dessas peças mano? digo as da laterais? ;D vlw

Gregorizaum escreveu:

PINNO escreveu:Lindo o resultado, ficou legal com as tampas pratas, boa idéia.

Uma sugestão, posso?


abraços

qual o nome dessas peças mano? digo as da laterais? ;D vlw

Ae tem a tampa de valvula e as duas tampas de tuchos (laterais).

Qual seria o tom do vermelho para pintar o motor 250 s do comodoro 78?

Qual foi esse tom de vermelho que usou? PU, qual usou?

thiago.santiago escreveu:Qual seria o tom do vermelho para pintar o motor 250 s do comodoro 78?

Qual foi esse tom de vermelho que usou? PU, qual usou?

Thiago como respondi na MP o vermelho usado foi o vermelho flash e o cinza é opalecente de roda muito facil de achar.

O vermelho do 250S nao sei qual é.

Posso dar um palpite?
Eu pintaria o "Chevrolet" da tampa em preto ou vermelho, fica bem legal

Valeu rodrigo,

Te perguntei denovo pois a minha caixa de MP esta com problemas, estou com 14 mensagens mas nao as vejo.

Esse vermelho flash é da VW? sabe mais detalhes?
Me falaram que o original é vermelho marte, mas acho ele mais para alaranjado.
Vi um tom que é vermelho performance, ficou maneiro e é em PU.

O cinza eu achei em spray.

FICOU BACANA O RESULTADO

Müller escreveu:Bom, eu tbem pintei de vermelho o da minha 91. E foi com o motor no lugar! rsrs

Como não tenho espaço e nem equipamento pra tirar o motor do carro, desmontei td o q tinha em volta. Lavei e veio a parte mais chata: cobri td pra não borrifar tinta. Levei uma semana exatamente fazendo isso, mas valeu a pena. Aproveitei pra lavar, limpar e ointar todas as peças q estavam fora antes de remontar. Depois montei td de volta, td limpinho, com reservatórios novos e motor vermelhinho brilhando.

O seu fikou mto bonito tbem! Carro preto com motor vermelho chama a atenção!

Eu também penso em pintar sem retirar o motor.
Müller, tem uma fotinho aí pra gente ve como ficou ?
Valeu !

parabens amigo muito belo trabalho

Cara ficou lindão, pode ser uma pegunta idiota, mas é mto foda tirar o motor e religar novamente? abraço parabens

Rogerio Jesus escreveu:Bem pessoal, serviço finalizado acho que valeu a pena segue as fotos Antes e depois.

Antes	Depois

Amigo parabens ,ficou muito bonito mesmo , posso dar uma opinião ,os fios da ultima foto junta eles e passa uma fita isolante de alta temperatura preta da um acabamento melhor , parabens novamente.

Ficou bacana seu motor

ficou otimo parabens mais uma vez acabei de pintar o meu tambem ontem logo postarei fotos pra galera

Graças a Deus agora tenho um 6cc tbm, apesar de ficar na saudade do 4cc que me ensinou a pilotar mas 6 caneco é do $@#$@!#
Fiz uma pintura mais rara, ó o resultado ae

keep photos online
keep photos online

Bagua o trampo patrão.

Opala vicia, triste é manter esse vicio huauhauh

pontespunk, como você fez a pintura de forma tão perfeita o "Chevrolet" em cima?

ABS

Gostei do Resultado:D

barraforte escreveu:pontespunk, como você fez a pintura de forma tão perfeita o "Chevrolet" em cima?

ABS

Opa.... então.... dessa foto ae eu peguei um pincel de esmalte e tentei fazer.... mas olhando bem de perto dava pra ver alguns erros..... ae peguei uma fita larga (daquelas Durex transparente) dava a espessura da parte prata da tampa quase e preguei em cima do "Chevrolet" e recortando o mesmo com estilete.... fiz tipo uma máscara pra ele, passei tinta e verniz.... fico massa

Parabéns, ficou fino

pontespunk escreveu:

barraforte escreveu:pontespunk, como você fez a pintura de forma tão perfeita o "Chevrolet" em cima?

ABS

Opa.... então.... dessa foto ae eu peguei um pincel de esmalte e tentei fazer.... mas olhando bem de perto dava pra ver alguns erros..... ae peguei uma fita larga (daquelas Durex transparente) dava a espessura da parte prata da tampa quase e preguei em cima do "Chevrolet" e recortando o mesmo com estilete.... fiz tipo uma máscara pra ele, passei tinta e verniz.... fico massa

Parabéns! Muito bem feito!
ABS

Amigo ficou muito bonita a pintura ai do 6zão. Tou louco pra fazer isso no meu.
Meu motor é cinza e esta descascando em algumas partes. Minha vontade é de pintar
ele de azul assim.

Meu motor esta assim >>>

Não ta muito feio mais gostaria de ver ele azul. O problema é que pra isso tenho que levar
pra o cara tirar ele fora, e depois pintar. Não tenho talha e muito menos girafa em casa.

Qual o tipo / marca da tinta usada?

Cara logo logo vou fazer um trampo assim no meu motor

Muito bom! Quero fazer se faço isso no meu, 4cil deve ser mais fácil

será que fica bom pintar motor vermelho boreal e as peças preto Texturizado ?