E aí Gurizada... Firme e Forte?...
Estou inserindo esse texto no “apresente-se” visto que, aqui estou me REAPRESENTANDO (agora prá valer).
Pois Bem... após quase interminável saga, o “azulão” voou das plagas Rio Grande e aportou em terras bandeirantes (finalmente...)
Devido a certa descapitalização de minha parte (leia-se peladura braba..) o azulão estava sob a tutela do meu compadre e grande amigo Gralha, após eu ter alugado o meu primo Rodrigo por quase 1 ano com a presença do azulão no pátio da minha tia lá em Gravataí.
Após os percalços ocorridos neste ano de 2011, isto é, pequenos reparos na suspensão (borrachas de pivô, barra estabilizadora e etc..), quebra da caixa de câmbio, eliminação uns vazamentinhos, colocamos a viatura em cima da cegonha em Gravataí e, após longa espera, Busquei-o em Guarulhos no pátio da transportadora Battisti aqui em SP.
De Guarulhos à Santo André vim, depois das nove da noite, rodando suave pelo Rodoanel naquela doce ilusão de que o transito de São Paulo ainda pode ter jeito... Que Beleza!!!
Mais uma vez quero deixar aqui o meu mais veemente agradecimento àqueles que, sem nenhuma obrigação, ajudaram e apoiaram a realização desse meu sonho (Rodrigo Abreu, Luiz Fernando “Gralha”, as Simones, minha e do gralha, a minha querida tia Zenaide etc..., desculpe o esquecimento de alguém...)
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/84/20110918140546.jpg/
Estou inserindo esse texto no “apresente-se” visto que, aqui estou me REAPRESENTANDO (agora prá valer).
Pois Bem... após quase interminável saga, o “azulão” voou das plagas Rio Grande e aportou em terras bandeirantes (finalmente...)
Devido a certa descapitalização de minha parte (leia-se peladura braba..) o azulão estava sob a tutela do meu compadre e grande amigo Gralha, após eu ter alugado o meu primo Rodrigo por quase 1 ano com a presença do azulão no pátio da minha tia lá em Gravataí.
Após os percalços ocorridos neste ano de 2011, isto é, pequenos reparos na suspensão (borrachas de pivô, barra estabilizadora e etc..), quebra da caixa de câmbio, eliminação uns vazamentinhos, colocamos a viatura em cima da cegonha em Gravataí e, após longa espera, Busquei-o em Guarulhos no pátio da transportadora Battisti aqui em SP.
De Guarulhos à Santo André vim, depois das nove da noite, rodando suave pelo Rodoanel naquela doce ilusão de que o transito de São Paulo ainda pode ter jeito... Que Beleza!!!
Mais uma vez quero deixar aqui o meu mais veemente agradecimento àqueles que, sem nenhuma obrigação, ajudaram e apoiaram a realização desse meu sonho (Rodrigo Abreu, Luiz Fernando “Gralha”, as Simones, minha e do gralha, a minha querida tia Zenaide etc..., desculpe o esquecimento de alguém...)
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/84/20110918140546.jpg/
» ajuda com fios das luzes do alerta e freio no painel 1975 - 1980
» NOVA PLACA "PRETA" MERCOSUL
» INJETADO X CARBURADO (OMEGA/OPALA) - 4100/4400/4800
» numeração de segurança opala 71
» Opala SS6 1974
» Opala SS4-1974
» código do motor
» Instalação de rádio