Bomba de combustivel

Se eu colocar um quedrijet 650 ou 700 cfm qual a pressão e vazão da bomba de combustivel que eu devo usar? o motor tem aproximadamente 300cv .Alguem pode me ajudar?

o Motor é um V8 com aproximadamente 300 cv.

acredito que da para começar com 0,5 bar, depois vai ajustando ate achar o ponto de equilibrio entre a falta e o excesso, muita pressao vai forçar a agulha e pode dar serios problemas no motor at emesmo um calço hidraulico.

obrigado pela resposta IVO.

Se for um motor de Ford 302..... os 300HP vem fácil com trabalho nos cabeçote originais .....e um comando tipo um Isky 525-B.).....se vc. tiver os canbeçote de aluminio...os 300HP...vem com um comandinho tipo um (525-A......)(

Tem 2 formas de fazer com a bomba do GTI( não presisa...) pode ser um DPL.....de monza que vai bem...montada com dosador HP e retorno.....

ou pode usar uma bomba Holley/Pro Compo/Edelbrock.....

ambas são externas.....as Holley não tem retorno.....tem dosador e algumas .....nem o dosador tem....só a bomba ...algumas bombas dessa (pra rua ) tem algo em torno de 7psi......que são perto 0.5kg.....exatamente a pressão da linha de combustivél.....

essa é uma que nem dosador tem.....porque manda baixa pressão e o carburador segura isso tranquilamente .......tem outras bombas dessa que são de 14psi.....essas tem dosador.....mas não tem e precisam de retorno .....

só não pense que são fracas...pois ele forneçem 140Galão/hora ......( a GTI..GTI mesmo são algo em torno de 5kg...e forneçem 140Litros /hora...)

Vc NÃO precisa de pressão vc. precisa de vazão de combustivél.....então uma bomba DPL (monza /Kdett) que mande 4KG lá pra cima .......depois do dosador.....a pressão da linha de combusrivél é de 0.5kG ....não + doque isso ....e nunca menos que 0.3kg......



A bomba de GTI, ela é mais recomendada para carros injetados de motores pequenos, pois ela tem uma ótima pressão, algo em torno de 3bar, e a sua vazão é de 140 litros horas.
A holley blue por exemplo, trabalha com no maximo de 14 psi ou 1 bar, 1/3 de pressão da bomba de gti, só que a vazão dela é muito maior, com 140 galões por hora, que é o mais indicado para nossos motorzões carburados(6cc/8cc), pois dependemos de vazão, e pressão nao melhora em nada a pulverização do bura ao contrario dos bicos, para falar a verdade a pressão até atrapalha, pois tem algumas agulhas que tem dificuldades de vedar mais que 0,5 bar...
Em caso de bomba elétrica externa de fácil solução para V8 carburado de rua, são as externas EFI linha GM (Blazer, S10, Monza, Kadett...) ....DPL...que trabalham de 4.0kg a 6kg. e também dão conta do recado, com 1/3 do custo de uma externa de GTI.

Coloquei uma do Kadet e deu falta nas fortes arrancadas,agora coloquei uma que ainda não descobri a marca que dá 4 litros de vazão por minutos pressão 2 bar sem retorno,dei uma volta ela esquentou e travou,vou colocar uma dessas marcas que o BANDIT falou pra ve comé que fica.Obrigado pela ajuda e até mais.

Mas que tipo de bomba életrica vc. colocou.....

a de Kadett é DEPHI...origina GM...

é 1° linha ...muito melhor que DPL.....

pois é 1° linha GM.....e tem que usar dosador.....

vc. está cometendo algum erro....

indigo DPL..que bem + barato que delphi...que é bem + barato que a de GTI.....

A Bomba que eu coloquei meu irmão comprou no mercado livreéla tem menos pressão e mais vazão,e funcionou bem agora,quanto a marca ainda não sei.