Diferencial curto.

Ola amigos, meu Diplo é 6 cilindros
e cambio 4 marchas...
Nunca passei dos 140 km/h pois ele é mto curto...
O que devo fazer pra mudar isso? Trocar a relação ou a caixa?
Pelo pouco que entendo a caixa 4 Marchas é muito mais resistente...
Outra dica foi de colocar a relação do 92 Automatico, pois uso o carro para viagens, assim ficaria muito mais economico e com giro baixo em altas velocidades...
Gostaria da ajuda dos amigos...abraço

esse diferencial é bom só p arrancada,p viajens e velocidade ñ serve..amenos q tenha uma caixa de 5 velocidades..p seu caso tem q ser 3.07 ou 2.73..apenas a troca do diferencial vai te dar uma enorme diferença..ja tive esse diferencial curto e é um saco p estrada mesmo....

Você deve prcurar de preferencia um diferencial inteiro com relação 2,73.

Seu carro vai andar a 100 km/h quietinho.

Sei de um 2,73 por R$800,00...se tiver interesse, entre em contato! []'s

Bem se não quiser mudar a caixa para uma de 5M
compre um de 2,73 igual já falaram esse é o mais longo que tem!

frederico santos escreveu:esse diferencial é bom só p arrancada,p viajens e velocidade ñ serve..amenos q tenha uma caixa de 5 velocidades..p seu caso tem q ser 3.07 ou 2.73..apenas a troca do diferencial vai te dar uma enorme diferença..ja tive esse diferencial curto e é um saco p estrada mesmo....

É, de arrancada ele é ótimo, mas chega aos 120 em quase 3.500 RPM, é um saco, e acaba bebendo mto na estrada

Pedrão B. escreveu:Sei de um 2,73 por R$800,00...se tiver interesse, entre em contato! []'s

Ta em bom estado??

Ha pessoal, só pra constar...
o meu é Braseixo, muda alguma coisa?? Como disse, nao entendo naaada de diferencial

braseixos é mais fraco, mas se usar sem abusar dura muitoo
ouvi falar que o braseixo sofre menos com problemas leves, quando ele vai para o espaço vai de uma vez
o dana já sofre com coisas menores, mas é mais difícil de estourar.

Michell6
pode ficar com seu cambio 4m só da uma olhada no seu diferencial se é 3,07 ou 3,54
mas o bom msm é um 2,73 pra viajar é melhor mas se conseguir um dana 3,07 pó é ótimo ......pra tudo ele é bom

Vou dar uma olhada depois na numeração dele, mas sobre a relaçao do 92 automatico, o q vcs me falam?

Cara segui a orientação do Jeanbida, e hj eu uso um 2,73. Melhor diferencial que já tive relação longa.
Pego estrada vou de boa, carro vai suave, economia de combustivel nao te estressa com giro alto.
Agora eu vou montar um dana 44 com relação 40x14= 2,85 ai alem de viajar pode dar borrachao.

FERNANDO COBRA escreveu:Cara segui a orientação do Jeanbida, e hj eu uso um 2,73. Melhor diferencial que já tive relação longa.
Pego estrada vou de boa, carro vai suave, economia de combustivel nao te estressa com giro alto.
Agora eu vou montar um dana 44 com relação 40x14= 2,85 ai alem de viajar pode dar borrachao.

onde vc encontra essa relação p dana .. ja procurei saber e me falaram q só saiu nos maverick automaticos.. ..pois nunca vi um dana mais longo o 3.07..

Deêm uma olhada nessa q encontrei no opala parts...
Trocando essa relação ja resolveria né??
http://www.opalaparts.com.br/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=110

frederico santos escreveu:

FERNANDO COBRA escreveu:Cara segui a orientação do Jeanbida, e hj eu uso um 2,73. Melhor diferencial que já tive relação longa.
Pego estrada vou de boa, carro vai suave, economia de combustivel nao te estressa com giro alto.
Agora eu vou montar um dana 44 com relação 40x14= 2,85 ai alem de viajar pode dar borrachao.

onde vc encontra essa relação p dana .. ja procurei saber e me falaram q só saiu nos maverick automaticos.. ..pois nunca vi um dana mais longo o 3.07..

Aqui em Londrina tem japones que vende só novo casal R$900 coroa e pinhao
nessa relação 40x14.

Fala galera.

Alguem sabe como fica a velocidade do 6cil com a relação 3,07, sem preparação e com cambio de 4 marchas varetado?

Valeu.

Opalamor escreveu:Fala galera.

Alguem sabe como fica a velocidade do 6cil com a relação 3,07, sem preparação e com cambio de 4 marchas varetado?

Valeu.

segundo a 4 rodas com variação de motor (4100/250/S )..e carburador .....

fica entre 168km/h...a 192km/h.....

BANDIT escreveu:

Opalamor escreveu:Fala galera.

Alguem sabe como fica a velocidade do 6cil com a relação 3,07, sem preparação e com cambio de 4 marchas varetado?

Valeu.

segundo a 4 rodas com variação de motor (4100/250/S )..e carburador .....

fica entre 168km/h...a 192km/h.....

Legal, para viajar é mais do que suficiente...

Valeu Bandit

Michel que eu sei vc tem que trocar a engrenagem da planetaria eo pinhão
tem que ser 41/15 ai sim vc vai ter 2,73
ai pessoal se eu tiver errado me corige ........

ricardo rick escreveu:Michel que eu sei vc tem que trocar a engrenagem da planetaria eo pinhão
tem que ser 41/15 ai sim vc vai ter 2,73
ai pessoal se eu tiver errado me corige ........

Sim está errado...vc. troca coroa e pinhão (2;73;1)...

as planetárias e satélicas ...são as mesmas...tanto do 3;54:1....quantoa do 2;73:1.......isso sendo bras eixo.....

dana é tudo diferente .....as peças de 1 não dão certo no outro !

certo Bandit é trocar Coroa e pinhão 41/15 2,73 isso msm Braseixos VLW Bandit ......

Michell6 escreveu:

Pedrão B. escreveu:Sei de um 2,73 por R$800,00...se tiver interesse, entre em contato! []'s

Ta em bom estado??

Tá bala!
Foi tirado do carro rodando normal, é de um amigo.
O único porém será o envio...não sei como podemos fazer.
[]'s

desculpa enfiar o nariz onde ñ deve .mas comprar diferencial sem saber como ta seu estado por dentro é foda hein..te falo isso q comprei o meu . rodou filé um tempo e agora deu pau pq o antigo dono rodou sem oleo..sei disso pq só agora ele quebro na minha mão e pude constar areas azulada e corroidas no pino do satélite sinais tipicos de atrito sem lubrificação.Se ter plena certeza de seu estado interno manda ve...

Então Frederico,
O mais viável é abrir a tampa e conferir.
Mais que isso onera o valor da peça, pois daí teria que pedir para um mecânico desmontar todo ele e um laudo atestando a qualidade da peça, e munido disto pedir R$ 2.000,00 pelo diferencial, já que é um ítem atestado, certificado e garantido...entende?
O fator sorte conta muito no mercado de peças usadas.
Já paguei barato em coisa boa, caro em coisa ruim.
Nesse caso, só estou ajudando dois Opaleiros, um que tem a peça e não precisa, e outro que não tem e precisa.

[]'s

Pedrão B. escreveu:Então Frederico,
O mais viável é abrir a tampa e conferir.
Mais que isso onera o valor da peça, pois daí teria que pedir para um mecânico desmontar todo ele e um laudo atestando a qualidade da peça, e munido disto pedir R$ 2.000,00 pelo diferencial, já que é um ítem atestado, certificado e garantido...entende?
O fator sorte conta muito no mercado de peças usadas.
Já paguei barato em coisa boa, caro em coisa ruim.
Nesse caso, só estou ajudando dois Opaleiros, um que tem a peça e não precisa, e outro que não tem e precisa.

[]'s

Com certeza...
Vou estudar minha situação financeira e voltamos a conversar, obrigado amigo.

Eai Michel viu MP que mandei mas vc ñ precisa trocar seu diferencial faz como BANDIT falou troca pinhão e coroa ja era fica bem + em conta certo

ricardo rick escreveu:Eai Michel viu MP que mandei mas vc ñ precisa trocar seu diferencial faz como BANDIT falou troca pinhão e coroa ja era fica bem + em conta certo

Entao Rick, vou só trocar a relação mesmo, da uma olhada nesse anuncio, sera q é essa?
http://www.opalaparts.com.br/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=110

Michel,
Você precisa disso:
http://www.opalaparts.com.br/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=254

[]'s

Amigos, olha eu aqui de novo com mais um problema...
Abri meu diferencial para contar os dentes, e adivinhem, 2.73 relação 15x41, agora me expliquem, sendo meu carro 6cc 4 marchas e diferencial 2.73, por que meu carro não ultrapassa os 130 km/h??
O cambio tem alguma culpa nessa historia?
abraços

teu painel ta marcando certo ?

acredito q sim...

Mas vou fazer um teste de qqer forma..

pega um GPS e faz a medição junto pra ver..

Esse video é do meu opala, vai sanar suas duvidas sobre o 2,73

https://www.youtube.com/watch?v=wWdUpNHXEuM

FERNANDO COBRA escreveu:Esse video é do meu opala, vai sanar suas duvidas sobre o 2,73

https://www.youtube.com/watch?v=wWdUpNHXEuM

E a propósito...
Veio aqui no Race ontem?
Esse quebrou a transmissão (pelo jeito)

É isso que eu num gosto foi lá viu que quebrou fica fazendo onda
pra se aparecer. Tira o carro da pista, vamos que tem um monte de gente pra acelerar.
Ai o cara sai abandona o carro, volta naquela paciencia ver o que aconteceu, porra
puxa pro box lá vê o que faz. Queria ver se tivesse esse tempao todo
derramando oleo na pista...
Eu vou dia 04 e 05 de Agosto pra Curitiba no AIC

amigos, uma duvida...
meu opala sendo 4cc origial, creio que nunca mexeram no diferencial...
que diferencial será que é? sei que é Dana... agora a relação eu gostaria de saber

marioszf escreveu:amigos, uma duvida...
meu opala sendo 4cc origial, creio que nunca mexeram no diferencial...
que diferencial será que é? sei que é Dana... agora a relação eu gostaria de saber

Muito provável de ser o 3,54

raphaelcaronti escreveu:

marioszf escreveu:amigos, uma duvida...
meu opala sendo 4cc origial, creio que nunca mexeram no diferencial...
que diferencial será que é? sei que é Dana... agora a relação eu gostaria de saber

Muito provável de ser o 3,54

é bão?

É curto...
Velocidade final baixa...

Tem um tópico que fala como identificar mas não me lembro qual.
O mais certo seria pesquisar nos tópicos já existentes do que abrir um novo com a dúvida.

adrianopascutti escreveu:É curto...
Velocidade final baixa...

Tem um tópico que fala como identificar mas não me lembro qual.
O mais certo seria pesquisar nos tópicos já existentes do que abrir um novo com a dúvida.

de qual diferencial vc ta falando?

marioszf escreveu:

raphaelcaronti escreveu:

Muito provável de ser o 3,54

é bão?

Para uso normal sim!

raphaelcaronti escreveu:

marioszf escreveu:

é bão?

Para uso normal sim!

é o necessário...
valeu por esclarecer minha duvida

marioszf
é um diferencial DANA 30 é muito bom pra opala 4cc pode ficar tranquilo só ñ é bom pro 6cc blz

ricardo rick escreveu:marioszf
é um diferencial DANA 30 é muito bom pra opala 4cc pode ficar tranquilo só ñ é bom pro 6cc blz

Nao estao entendendo errado, Dana 30 é bom pro opala 6 cil tambem
o que vc tem que ver é a relação coroa e pinhão.
3,54 é do 4 cilindros e 3,07 é do 6 cilindros.
Agora tem o braseixo 2,73 que é do 6 cilindros tambem.

FERNANDO COBRA escreveu:

ricardo rick escreveu:marioszf
é um diferencial DANA 30 é muito bom pra opala 4cc pode ficar tranquilo só ñ é bom pro 6cc blz

Nao estao entendendo errado, Dana 30 é bom pro opala 6 cil tambem
o que vc tem que ver é a relação coroa e pinhão.
3,54 é do 4 cilindros e 3,07 é do 6 cilindros.
Agora tem o braseixo 2,73 que é do 6 cilindros tambem.

ah, agora entendi um pouco melhor...

marioszf
então fica com ele msm é muito bom faz uma manutenção troca oleo LUBRAX 90 e só dar rolé flw

marioszf escreveu:

adrianopascutti escreveu:É curto...
Velocidade final baixa...

Tem um tópico que fala como identificar mas não me lembro qual.
O mais certo seria pesquisar nos tópicos já existentes do que abrir um novo com a dúvida.

de qual diferencial vc ta falando?

Se for o 3,54 das mensagens anteriores.

adrianopascutti escreveu:

marioszf escreveu:

de qual diferencial vc ta falando?

Se for o 3,54 das mensagens anteriores.

ah sim...mas nao foi eu que abri o topico nao...
aproveitei do amigo pra tirar minha duvida

ricardo rick escreveu:marioszf
então fica com ele msm é muito bom faz uma manutenção troca oleo LUBRAX 90 e só dar rolé flw

o ricardo, valeu pela dica....
é bom trocar de quanto em quanto tempo?