montando motor do opala 4cc

Bom domingo a todos, sou novo no forum...

comprei um opala 76 com teto de vinil, o ex dono dele refez o motor praticamente inteiro vai falta poquicimas peças, mas ele esta com o motor fora e com a parte de aperta. la vem as perguntas..
quanto serah que vo gastar pra manda monta o motor? (apenas fechar ele e colocar no lugar)
serah que tem como eu montar ele? eu tenho um pouco de noçao de mecanica..

preciso de ajuda, e sei que aqui a galera é muito camarada e gosta de ajudar.

obrigado a todos desde ja!!!

Forte Abraço.
voces tem algum monual pra baixar?

cara... o motor tá desmontado como? todas as peças separadas ou tem alguma coisa montada?

Em geral, não é tão difícil pra montar, mas tem uma porção de detalhes que tem que ficar muito atento..

Intao amigo, ele esta fora do carro, e apenas a parte de cima esta desmontada.. ( comando) os pistões estao tudo no lugar falta colocar apenas o comando... e depois colocar o motor no carro. serah que da pra eu fazer isto?

obrigado desde ja

nicolastravasso escreveu:Intao amigo, ele esta fora do carro, e apenas a parte de cima esta desmontada.. ( comando) os pistões estao tudo no lugar falta colocar apenas o comando... e depois colocar o motor no carro. serah que da pra eu fazer isto?

obrigado desde ja

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vix amigo comando já é meio complicado mais se for gastar muito no 4cc nem mexa eu inventei de retificar o meu completo gastei quase 4000 com, retifica+ carburação + mão de obra + ignição eletronica resultado os 4cc se você andar acima de 120 km na rodovia eles esquentam e fervem olha que meu pai ja teve 6 opalas , o motor trincou o cabeçote, retifiquei de novo e agora rodou bronzina ou a retifica foi uma merda ou o motor não presta mesmo, agora vou ter que gastar + uns 5000 para colocar um 6cc com motor diferencial e cambio. quer uma boa dica coloca um 6cc que não tera mais problema

bom, a parte de baixo estando montada é mais facil! Mas nem tanto... tem que ter um bom pouco de noçõa, um jogo de chaves e um torquímetro pra dar a pressão certa dos parafusos...


mas me diga uma coisa... é o comando ou o cabeçote que esta fora do lugar? pois o comando fica no bloco.

Se o comando ta fora, tem que ver a posição certe dele na hora de montar, colocar os tuchos, que devem estar fora também. Acho que é melhor 1º colocar a parte de baixo no cofre e depois o cabeçote, pois é meio chatinho de encaixar o motor na caixa(eu apanhei)

carlos felipe escreveu:

nicolastravasso escreveu:Intao amigo, ele esta fora do carro, e apenas a parte de cima esta desmontada.. ( comando) os pistões estao tudo no lugar falta colocar apenas o comando... e depois colocar o motor no carro. serah que da pra eu fazer isto?

obrigado desde ja

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vix amigo comando já é meio complicado mais se for gastar muito no 4cc nem mexa eu inventei de retificar o meu completo gastei quase 4000 com, retifica+ carburação + mão de obra + ignição eletronica resultado os 4cc se você andar acima de 120 km na rodovia eles esquentam e fervem olha que meu pai ja teve 6 opalas , o motor trincou o cabeçote, retifiquei de novo e agora rodou bronzina ou a retifica foi uma merda ou o motor não presta mesmo, agora vou ter que gastar + uns 5000 para colocar um 6cc com motor diferencial e cambio. quer uma boa dica coloca um 6cc que não tera mais problema

Eu já discordo de você em gênero numero e grau.

Gastei mais de 4 na retifica do meu 4cc, mas tudo de 1ª, começando pela mão de obra. Já pegeui a estrada algumas vezes, mantendo medias de velocidade entre 120 a 130, dando algumas passadas de 150 e o carro não ferveu, uso o carro normalmente 4x por semana, transito de cidade, e nunca deu nenhum problema....


Se o carro for pra uso normal, o 4cc da conta muito bem do recado.

vc precisa ver com cuidado o que o antigo dono fez....
se estiver na oficina , e mais facil.
se estiver fora, e souber aonde, foi feito o trabalho, va e pergunte, o motor 4 , e como todo motor, depende do uso e resultado que vc espere e faca dele.
tente ver antes de montar.
se n tiver nenhuma informacao,,, eu pediria para um mecanico dar UMA VERIFICADA, antes de montar

éé, o tcheco tem razão... o grande problema do motor desmontados, é que tu não sabe qual o estado do motor...

entao.. ele tem a nota de tudo oq fez, refez cambio, e a parte de cima tambem. o motor esta montado ateh a parte que da pra ver a parte de cima dos pistõs. o resto esta tudo la.. eu vo ter apenas que dar uma revisada e montar ( ou mandar montar o motor no opala) minha duvida..

quanto vo gastar de mão de obra pra mandar montar o motor no opala...

e

se eu consigo montar o motor em casa...

obrigado desde ja pela atenção

nicolas,
se tem confianca, e muito bom, o pior seria se nao tivesse ideia do que foi feito, entao faca um orcamneto, so montar e colocar no cofre nao e caro, mas e o final do teu acerto.
Depois tem eletrica e carburacao, e nova e a que estava¿, foi revisada, motor novo com carburador sem revisao nao dá.
Tenha calma, e vai orcando e pensando, que vai acertar tua maquina.
Eu nao tenho a experiencia de montar, entao fica nas explicacoes dos colegas acima, para lhe ajudar.
mas vc esta em Curitiba pelo seu Avatar.
Peca alguma indicacao de oficina que trabalha com Opala por ai, uma ideia de preco vc consegue, ate via fone, e ira avaliar mais facil o que fazer

muito obrigado pela dicas de todos do post, é que estou meio apertado de grana, mas queria deixar ele pelo menos faze ele funcionar... serah que vou gastar mais de R$ 500,00 ???

depenmde de que vai faer isso para vc.
eu estou no interior, Campo Mourao, nao acho que montar a parte de cima e por no cofre sairia mais que isso, e so mao de obra, mas orce, tendo as ferramentas, girrafa, torquimetro, etc, nao e tao trabalhoso.

tcheco 8687 valeu por todas as informações, vai ajudar e muito aqui... baxei um manual de mecanica do opala que diz tudo se alguem quiser só me passa o e-mail que envio pra todos ae.

forte abraço e assim que eu montar o opalao eu posto fotos ok.

pode mandar
mig025@hotmail.com

depois conta como foi ....
boa sorte

Alguém tem algum tutorial para montagem do motor do opala?