VALVULA DE ESCAPE ENFORCADA. POR QUE??

Amigos,

de umas duas semanas para cá, meu 6 cilindros parecia com defeito de igniçao no cil 6. Mas como o carro na estrada ia bem, nao esquentei a cabeça. Só que agora, a lenta fica o motor balançando demais. Como é um motor de omega com injeção, pensei que fosse a bobina com defeito, pois dá um cheiro de alcool crú no escape.

Peguei a bobina de um amigo, pois o primario e secundario da minha estava perfeito, e para minha surpresa, aconteceu o mesmo problema, lenta irregular cilindro 6 morto.

Falei fud#$, deve ser cabeçote.... pegamos o medidor de compressao e para a surpresa 0kg/cm2 de compressao....

bem ai vem mil coisas a cabeça... esperei o motor esfriar, e para minha surpresa, a valvula de escape estava enforcada, e muuitoooo.

uso regulagem de 0,40 na adm e esc. (tucho mecanico)

pergunto aos mais experientes.

como pode ter a valvula enforcada??? será que gastou tanto a sede que deu esse problema??? fiz a ultima regulagem de valvulas a uns 6 meses atras... e tava perfeito o funcionamento....

vcs ja viram isso acontecer???

no aguardo das dicas.

KK escreveu:Amigos,

de umas duas semanas para cá, meu 6 cilindros parecia com defeito de igniçao no cil 6. Mas como o carro na estrada ia bem, nao esquentei a cabeça. Só que agora, a lenta fica o motor balançando demais. Como é um motor de omega com injeção, pensei que fosse a bobina com defeito, pois dá um cheiro de alcool crú no escape.

Peguei a bobina de um amigo, pois o primario e secundario da minha estava perfeito, e para minha surpresa, aconteceu o mesmo problema, lenta irregular cilindro 6 morto.

Falei fud#$, deve ser cabeçote.... pegamos o medidor de compressao e para a surpresa 0kg/cm2 de compressao....

bem ai vem mil coisas a cabeça... esperei o motor esfriar, e para minha surpresa, a valvula de escape estava enforcada, e muuitoooo.

uso regulagem de 0,40 na adm e esc. (tucho mecanico)

pergunto aos mais experientes.

como pode ter a valvula enforcada??? será que gastou tanto a sede que deu esse problema??? fiz a ultima regulagem de valvulas a uns 6 meses atras... e tava perfeito o funcionamento....

vcs ja viram isso acontecer???

no aguardo das dicas.

Pode ser sede sim...mas é difícil dizer o que é...pode até ser pelo uso do comando de ômega que é feito p/ hd estar usando mec.

Regule e veja se vai prender novamente...se sim,é melhor desmontar...

Um dos problemas em usar mec. é que tem que regular com frequência mas,as vezes esquecemos...queremos mec. na hora de acelerar e hd na hora de regular hehehe

Até mais

100

pois é 100, uso um comando 276 copia, o interessante, é que as 11 valvulas estam com a mesma regulagem q coloquei, vai entender....

KK escreveu:pois é 100, uso um comando 276 copia, o interessante, é que as 11 valvulas estam com a mesma regulagem q coloquei, vai entender....

Ahhhhh,

Então descosidre parte do que eu disse...como disse usar a injeção do Ômega,pensei que usava também o comando...

Sobre a folga, p/ você ter uma idéia,eu uso 020 de folga...não era p/ enforcar...se mudou só uma mesmo,pode bem ser sede...ou a vareta cresceu hehehe

Até mais

100

]Amigos... depois de muito tempo para nao perder o cabecote que ja estava preparado, consegui colocar sede de valvula no cabecote.
Ficou muito bom , alem de igualar as alturas das valvulas.. coloquei so no escape.
Uma duvida para os mais expert no assunto:
O defletor que vem na mola da valvula, se eu nao usar o que pode acontecer????

grato e abç atds