evercapelli escreveu:Rubão6cc escreveu:
Então Ever, tenho certeza de que esse é o funcionamento original do sistema pois o sensor é original, se tem algum jeito de trocar o sensor pra desligar com a temperatura mais baixa eu não sei, mas estou satisfeito com esse rendimento, gela pra caramba...e se foi projetado assim não tem do q reclamar, como o Onivaldo disse, é uma segurança...é a temperatura q projetaram pra desligar o compressor..
Eu já pensei em isolar as mangueiras com uma manta térmica tb mas percebi que não faz muito sentido pois como eu disse a todo momento (exceto em dias muito quentes) o sensor desliga o compressor ao atingir a temperatura mínima...na verdade a ventoinha sozinha lá já tá dando conta do serviço..lembro que quando busquei o carro da oficina fiquei bravo pois achei q não tava gelando muito e o compressor não chegou a desarmar nenhuma vez...depois de instalar a ventoinha começou a desarmar...fica desligando especialmente de manhã quando a temperatura externa ainda não está muito alta..
Tb acho desnecessária a instalação de outra ventoinha, 1 só já dá conta do recado.
POIS É RUBÃO MAIS O SEU TEM UMA ORIGINAL NA FRENTE NÉ??
O MEU NAO! SÓ TEM AQUELA DE TRAS,DO RADIADOR ENTENDEU?
E É ORIGINAL ASSIM, SE NAO ME ENGANO NAO É TODOS QUE SAIU COM ESSA VENTOINHA NA FRENTE DE 9 POLEGADAS SE NAO ME ENGANO!
Não, o meu é original sem a ventoinha na frente do condensador. Eu quem instalei uma universal de 8 polegadas lá na frente. Os que saiam com a ventoinha na frente do condensador de fábrica eram os modelos automáticos que vinham com hélice direta.
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