Quanto vale um Comodoro 91/91 estado razoável????

Opa me interessa esse tópico, estou querendo pegar um Comodoro também 91 ou 92...

depende de como está mecãnicamente...posta mais fotos..

Pq ngm gosta de opalado ano 80 ate 85?

OpaleiroATEOFIM escreveu:Pq ngm gosta de opalado ano 80 ate 85?

Até 84 na verdade, por são muito feios

Feio cara? opaleiro de verdade gosta e ama seu opala independente do ano opala e opala penso assim meu e um 82 e me proporciona alegrias

Mecânica boa

91 e 92 importa mais os detalhes e a lata do que mecanica.
Os parachoque e apliques originais de plastico custam mais que o motor e é algo que deixa o carro mais bonito. Esses vagabundos de fibra que tem pra vender começam a racha/trincar e se torcem todos. Acredito que tenha sim bons apliques de fibra, mas vão custar caro.
Os forros de porta não sei quanto custa, mas se os originais do carro estiverem bons, melhor ainda, pq não é tão facil achar outros pra comprar. O forro do teto também é algo que não está bom em todos os opalas e se tiver ruim é dificil conseguir arrumar,só trocando.

Hoje em dia um 91 92 bom tá no minimo R$15mil, isso os "bonzinhos". Bom mesmo tá pra R$20mil ou mais.
O problema é que o pessoal olha na internet e ai resolve anunciar por mais pra ver se ganha algo encima e assim vai aumentando os preços...

Boa noite,
Os Opalas 91/92 tem detalhes muito específicos e caros, porém são lindos...
Olhe bem e avalie vc mesmo a originalidade do carro, pois nessa idade é isso que conta, gosto muito, mas muito mesmo desses modelos...se estiver impecável, não tem preço, mas acredito que em média de 12 a 15 mil...um amigo comprou um comodoro 91 4 cil, pagou 10...bem original e muito bom de mecanica, apenas com alguns queimados na pintura e um problema no escamoteável, ah, tava com rodas 14" serrinha...

Reginaldo Cirico Amaral escreveu:Boa noite,
Os Opalas 91/92 tem detalhes muito específicos e caros, porém são lindos...
Olhe bem e avalie vc mesmo a originalidade do carro, pois nessa idade é isso que conta, gosto muito, mas muito mesmo desses modelos...se estiver impecável, não tem preço, mas acredito que em média de 12 a 15 mil...um amigo comprou um comodoro 91 4 cil, pagou 10...bem original e muito bom de mecanica, apenas com alguns queimados na pintura e um problema no escamoteável, ah, tava com rodas 14" serrinha...

Depende da região, pq aqui em SC com 12 a 15mil só compra opala 91 92 em estadoo +/- e na maioria 4c.
91 92 4.1 e em bom estado por aqui

OpaleiroATEOFIM escreveu:Feio cara? opaleiro de verdade gosta e ama seu opala independente do ano opala e opala penso assim meu e um 82 e me proporciona alegrias

Não sou Opaleiro, apenas possuo Opala, tenho todo direito de achar um carro feio ou bonito, e na minha opinião os 80 a 84 são feios e ponto.

se vc tem um 82 e o acha bonito sorte sua, senão azar é seu.

OpaleiroATEOFIM escreveu:Pq ngm gosta de opalado ano 80 ate 85?

quanto a isso não sei...deve ser por conta das ''repolhonas'' e a cara quadrada...mais é só o dono ter bom gosto que ele fica top..
''antes''

''Depois''

o carro é de um amigo de Ctba...

os 91 92 são top mesmo, e realmente as peças são caras demais, quanto menor a peça mais cara ele é hehehehe
mas se tiver liso de lata e com os pequenos detalhe como os borrachoes dos para choques, se for o para choque envolvente, ai vale a pena comprar. pra exemplo passei um ano atrás dos borrachoes originais pro meu e quando achei pague 100 reais em cada e foi pq chorei, achei caro mas estava precisando e comprei.

Zezé Opaleiro escreveu:

OpaleiroATEOFIM escreveu:Pq ngm gosta de opalado ano 80 ate 85?

quanto a isso não sei...deve ser por conta das ''repolhonas'' e a cara quadrada...mais é só o dono ter bom gosto que ele fica top..
''antes''

''Depois''

o carro é de um amigo de Ctba...

ta vendo q opala lindo tenho q escutar cada uma q chega da pena mais ta bom quem axa q e lixo td bem cada um no seu

OpaleiroATEOFIM escreveu:

Zezé Opaleiro escreveu:quanto a isso não sei...deve ser por conta das ''repolhonas'' e a cara quadrada...mais é só o dono ter bom gosto que ele fica top..
''antes''

''Depois''

o carro é de um amigo de Ctba...

ta vendo q opala lindo tenho q escutar cada uma q chega da pena  mais ta bom quem axa q e lixo td bem cada um no seu

O problema desse modelo é que é o modelo menos bonito do opala. E como esses ai são os mais baratos, geralmente tá na mão de gente relaxada e deixa o carro todo emporcalhado de sujeiro ou todo cheio de massa, o que estraga ainda mais a imagem do modelo. Claro que um igual esse da foto é bonito, passa na rua e chama atenção, mas não vai chamar atenção igual um opala 92 ou um 74.

E embora eu ache o 92 muitissimo mais bonito que um 80~86, ainda quero comprar um opala coupe de um desses anos.

Independendo do visual, o que vale é o prazer de andar de opala, pode ser um collectors 92 preto ou um comodoro 82 branco de pedreiro usar pra trabalhar, o importante é o dono gostar, afinal, opala é opala

DIegoj e o q disse depende muito do zelo do carro OPALA E OPALA importante nao e o valor e o quanto ele te faiz feliz pense nisto antes de criticar e msm coisa q fusca nego ve como um carro veio sem valor tudu fudido ngm quer masi quem tem um zeladinho bonitinnn e proporciona felicidade ja ve de outro jeito o veiculo

O único problema dos Opalas de 80-84 é q os dos outros anos são muito maravilhosos mesmo...Mas o Zezé desbancou a crítica com aquele comparativo do antes e o depois...

OpaleiroATEOFIM escreveu:
ta vendo q opala lindo tenho q escutar cada uma q chega da pena  mais ta bom quem axa q e lixo td bem cada um no seu

Calma cara, o fórum é um espaço democrático, o que vale é o gosto de cada um, você é um membro novo, saiba respeitar as opiniões dos outros.

O Marcos apenas deu a opinião dele, e como eles mesmo disse, se você acha bonito, sorte a sua.

Dos "quadrados" eu compraria apenas um coupé 88 ou um 91-92

Mas acho os cupés em geral bonitos, não gosto mesmo é dos 4 portas, de 69 a 90.

Apesar de não ser o propósito do tópico, eu gosto muito dos 80-84.
Mas tem que dar um talento neles...
[]'s

Acho que um comodoro desses 91 tá na faixa de 14mil os diplomatas 18mil pra cima.

Sobre a polemica de modelos, eu particularmente por ordem gosto:
75 a 79 os redondos
68 a 74 rabo de peixe
86 a 87 milha em pé
80 a 84 os quadrados originais
88 a 90 farois Chineses
91 a 92 para-choque envolvente

esteticamente acho que a frente e traseira quadrada não combinam com a lateral estilo garrafa de coca deitada e acho que se existisse uma Caravan antes de 74 seria minha favorita.

Diegoj escreveu:

OpaleiroATEOFIM escreveu:ta vendo q opala lindo tenho q escutar cada uma q chega da pena  mais ta bom quem axa q e lixo td bem cada um no seu

O problema desse modelo é que é o modelo menos bonito do opala. E como esses ai são os mais baratos, geralmente tá na mão de gente relaxada e deixa o carro todo emporcalhado de sujeiro ou todo cheio de massa, o que estraga ainda mais a imagem do modelo. Claro que um igual esse da foto é bonito, passa na rua e chama atenção, mas não vai chamar atenção igual um opala 92 ou um 74.

E embora eu ache o 92 muitissimo mais bonito que um 80~86, ainda quero comprar um opala coupe de um
desses anos.

Independendo do visual, o que vale é o prazer de andar de opala, pode ser um collectors 92 preto ou um comodoro 82 branco de pedreiro usar pra trabalhar, o importante é o dono gostar, afinal, opala é opala

Sou suspeito, mas um diplomata 85-87 perde para poucos !!!

Cara, na minha opinião, os Diplomatas de 85-87, se não forem bem ajeitados ficam parecendo carro de tiozão...principalmente os modelos saia-e-blusa...mas se forem na cor preta ficam bem mafiosos...aí fica lindo...

lelei escreveu:
Sou suspeito, mas um diplomata 85-87 perde para poucos !!!

Concordo. Minha humilde opinião, os modelos da década de 80 mais bonitos são os 85-87 com o farol de milha, especialmente os diplomatas por causa do friso..

OpaleiroATEOFIM escreveu:DIegoj e o q disse depende muito do zelo do carro OPALA E OPALA importante nao e o valor e o quanto ele te faiz feliz pense nisto antes de criticar e msm coisa q fusca nego ve como um carro veio sem valor tudu fudido ngm quer masi quem tem um zeladinho bonitinnn e proporciona felicidade ja ve de outro jeito o veiculo

é a opnião dele. Eu adoro, tem gente que não gosta, como tudo no mundo cara. Não precisa se ofender, apenas saiba receber uma crítica.

pra mim, o melhor dos 80's é a traseira dos coupé 88

Alex Udo escreveu:6CC ALCOOL......

Depende de onde você é, depende da sua realidade, depende do dono, depende do motor, depende da lata, depende dos pneus, do jogo de roda... Não é fácil assim colocar preço nas coisas dos outros.

Glaucio Missioneiro escreveu:pra mim, o melhor dos 80's é a traseira dos coupé 88

O modelo de Opala que mais gosto são os 91/92  

rysnn12 escreveu:

lelei escreveu:
Sou suspeito, mas um diplomata 85-87 perde para poucos !!!

Concordo. Minha humilde opinião, os modelos da década de 80 mais bonitos são os 85-87 com o farol de milha, especialmente os diplomatas por causa do friso..

Concordo...

Eu acho todos os modelos de opalas bonitos, tenho um 90 que é meu xodó, mas poderia facilmente ter um 91, 85, 74, 82/77 respectivamente, por gosto, pra mim nao existem opalas feios, só existem donos com mau gosto como citado acima, e até as rodas repolho que ninguem gosta conseguiram ficar bonitas no opalão acima, tudo depende do dono!

esse meu do avatar comprei essa semana.. esta enteirão.. mecanica boa.. me saiu por 16 000
https://www.youtube.com/watch?v=eyv8NopS-wQ esse aqui está a venda por 12 000.. então oque vale é o estado de conservação e não o ano..

OpaleiroATEOFIM escreveu:Pq ngm gosta de opalado ano 80 ate 85?

Quem disse isso irmão?!?!?    

Opalão BONITO é Opalão BONITO!!!

Basico escreveu:Acho que um comodoro desses 91 tá na faixa de 14mil os diplomatas 18mil pra cima.

Sobre a polemica de modelos, eu particularmente por ordem gosto:
75 a 79 os redondos
68 a 74 rabo de peixe
86 a 87 milha em pé
80 a 84 os quadrados originais
88 a 90 farois Chineses
91 a 92 para-choque envolvente

esteticamente acho que a frente e traseira quadrada não combinam com a lateral estilo garrafa de coca deitada e acho que se existisse uma Caravan antes de 74 seria minha favorita.

Cara... um 74 coupe BEM trabalhado... PUTZ...    

Tem o de um colega aqui do Fórum que é lindo demais!!!
Como colocar preço??? Não tem como!!!

Paixão não se mensura... Mas geralmente custa caro... rs. 

Senão, aqui seria um HOSPÍCIO cheio de LOUCOS, que compram carros que "deveriam" valer  no máximo 10-15 mil e gastam as vezes 2-3 vezes isso neles...

Paguei 15 mil no Meu coupe 87, já se foram 3 mil só "aparando arestas"...
(elétrica, Pneus, Revisão geral, molas novas etc etc etc...)

Pelas contas no motor lá se vão mais uns 8-9 mil...
Satisfação pessoal é... PESSOAL, DANEM-SE os outros...

E, pra quem acha muito vai só um exemplo...

Sou atirador de IPSC...
Minha "singela" .45 saiu por uns míseros 6 mil reais...
Aí você coloca mais uns 3-4 mil de equipamentos... (e o buraco não tem fim!!!)

Os mais "abastados" pagam 20 MIL numa "Race Gun" tá bom pra você?!?!?!?
(mas, uma Race Gun precisa de MUITO MAIS pra trabalhar a contento do que minha .45).

Ou seja, se sou (somos) loucos, somos loucos FELIZES, pois fazemos o que nos dá prazer...

OpaleiroATEOFIM escreveu:Pq ngm gosta de opalado ano 80 ate 85?

Por que são intermediários,não possuem o equipamentos dos 85/ e não tem o carisma e visual mais antigo dos /79... e não é que ninguém gosta,claro que a galera gosta, mas na escala de preferência estão em último lugar a safra 80 a 84 pelos motivos citados creio eu.E sendo 6 cil. vale muito mais um 80-84 perfeito que um moderno razoável,ou 91 perfeito mas 4 cil. Opala 6 cil. é prazer com certeza,mesmo que seja os 91-92 mancos pela carburação, dá pra resolver fácil com o preço acessível dos carburadores novos(réplicas) que estão fazendo muito 3E ficar guardado na garagem...Opala é Opala mas 6 cil. é 6 cil.

Na minha opnião nao existe carro feio e carro bonito.
e sim os gostos!

Voce acha o Cherry QQ feio ?
 
Assim como tem gente q sente enjoo, tem gente que acha lindo e compra

Ou entao se fosse assim só existiria 1 carro de uma unica cor

Leo773 escreveu:Na minha opnião nao existe carro feio e carro bonito.
e sim os gostos!

Voce acha o Cherry QQ feio ?
 
Assim como tem gente q sente enjoo, tem gente que acha lindo e compra

Ou entao se fosse assim só existiria 1 carro de uma unica cor

Lembrei do Henry Ford agora.... hahahaha
"Vc pode escolher o Ford T que vc quiser, desde que ele seja Preto"