Tirando a caixa em casa

Amigos, estou tirando a caixa do diplo em casa.

NAO VOU TIRAR O MOTOR.

jah tirei tudo que fica engatado na caixa, cabos, console, alavanca...


soltei os dois parafusos do lado do carona, e o mais baixo do lado do motorista.

Pra tirar os de cima, que ficam perto do cabeçote, os amigos me indicam uma ferramenta adequada ?

e pra soltar o do lado do motorista que fica no meio, totalmente mal posicionado entre o 6x2/tunel, sem espaço algum......


Qualquer dica é válida.


O carro está cavaletado e com macaco calçado na canoa, corrreto ?



vlw

Chave catraca com alongador
tem que soltar umas voltas dos parafusos de cima do coxim do motor, pois quando o motor pende para traz para a caixa sair, o coxim se quebra

Marcos, essa chave catraca que voce diz é aquelas com catraca embutida neh ? que parecem uma chave conbinada mais ela tem catraca dentro ? pq aquelas com pitot nao passa nem a pau.....

uma dessas seria o ideal ?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-494128078-chave-combinada-articulada-c-catraca-14mm-b656-_JM

Então RN...é catraca comum mesmo...com Pito na ponta...

Vc vai usar Tanto alongador...que a posição que vc vai manusear a catraca será perto da alavanca...hehe

e o Ideal é ter tambem aqueles joelhos que parecem uma cuzeta pra articular os alongadores...

Tendo vários alongadores mais esse joelho o trampo fica suave.. 

Abs

Agora eu peguei a moral da coisa, o garfo fica na posição dele ou tem como mecher pra facilitar ?

obrigado erick

o Garfo em sí eu não me recordo...mas eu lembro que retiramos o escape....

Só que as vezes que fiz esse trampo não usava 6x2...era escape original...

Se não me falha a memória...soltar o escape era mais pra poder inclinar o motor e assim facilitar o desencaixe do eixo piloto...

vamos ver oque faço, mais as dicas aqui já clarearam bastante minha cabeça e deu um animo a mais, jah estava desanimado.....

obrigado amigos.

A Primeira vez é sempre mais complicado...mais indo devagar e com ferramentas certas vc tira de letra... 

Força na empreitada... 

Aproveitando o tópico, tirei a caixa e vou desmontar.

Quais os rolamentos ?

olamento eixo entalhado
rolamento eixo piloto
rolamento eixo primario
rolamento arvore secundaria

só isso ? sobre montar e desmontar se nao der jeito levo pra oficina....

veja tbem:

esses sao responsaveis para q as marchas nao escapem
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-500853605-reparo-sincronizador-cmbio-opala-caravan-chevette-1-e-2-_JM


esses sao responsaveis para q as marchas nao raspem na hora de engatar
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-506148988-anel-sincronizador-gm-opala-caravan-comodoro-diplomata-_JM

vlww