isso procede pessoal https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1187265_515393918547368_470587594_n.jpg
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 96 usuários online :: 1 registrado, 0 invisíveis e 95 visitantes :: 1 motor de busca
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
| thallisguimaraes (17661) |
| |||
| tabarbosa (16850) |
| |||
| Rubão6cc (15341) |
| |||
| BANDIT (13573) |
| |||
| Xann (10394) |
| |||
| Marcos Adriano (10111) |
| |||
| j ricardo (9376) |
| |||
| Jean Bida (9320) |
| |||
| raphaelcaronti (8744) |
| |||
| Eduardo SSa (8677) |
|
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
+3
jeniferdracena
Claudio C. Cid
pablobarbam
7 participantes
anuncio da gm sobre oleo
pablobarbam- Opaleiro
Número de Mensagens : 41
Localização : bariri-sp
Modelo do carro : comodoro 1982
Cilindros : 4 cilindros nervosos
Data de inscrição : 31/05/2013
Claudio C. Cid- Opaleiro
- Número de Mensagens : 606
Idade : 53
Localização : Campo Grande - MS
Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
Pra que um óleo "especial" pra um motor com mais KM???
Acho jogada de marketing...
Se o motor tá cansado, ele precisa é de retífica, e não de outro óleo...
Acho jogada de marketing...
Se o motor tá cansado, ele precisa é de retífica, e não de outro óleo...
jeniferdracena- Opaleiro
- Número de Mensagens : 470
Idade : 40
Localização : dracena-sp
Modelo do carro : 1984 comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/11/2012
Aproveitando o topico do amigo,ontem fui completar o oleo de motor da minha brasilia e ficou acima do nivel,acredito 1lt +ou-,sera k tem problema?
ophala76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 729
Idade : 37
Localização : Piracicaba - SP
Modelo do carro : Opala Coupé Standard 1976 Preto
Cilindros : 4cil-2500cc-151cid-Speed40
Data de inscrição : 21/01/2009
Vai subir pra velas e encharcá-las...
melhor esgotar um pouco, guarda o excesso se quiser pra ir completando até a nova troca.
melhor esgotar um pouco, guarda o excesso se quiser pra ir completando até a nova troca.
jeniferdracena- Opaleiro
- Número de Mensagens : 470
Idade : 40
Localização : dracena-sp
Modelo do carro : 1984 comodoro
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/11/2012
Ok amigo...vlw
Claudio C. Cid- Opaleiro
- Número de Mensagens : 606
Idade : 53
Localização : Campo Grande - MS
Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
jeniferdracena escreveu:Ok amigo...vlw
Óleo acima do nível PHOD... o motor!!!
1 litro é coisa demais, retentores são os primeiros a ir pro saco...
pablobarbam- Opaleiro
- Número de Mensagens : 41
Localização : bariri-sp
Modelo do carro : comodoro 1982
Cilindros : 4 cilindros nervosos
Data de inscrição : 31/05/2013
tô com o opala a dois meses e só completei até agora
será que tem problema?
será que tem problema?
Erthal- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1376
Idade : 26
Localização : Curitiba - Paraná
Modelo do carro : Comodoro 1980/1980
------------------------------
Cilindros : 6.
------------------------------
Data de inscrição : 04/08/2012
Sempre que compro um carro, eu troco por segurança, vai saber...pablobarbam escreveu:tô com o opala a dois meses e só completei até agora
será que tem problema?
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
E trocar tanto o oleo quanto o filtro. O que tem de gente ai que vai só completando durantes anos e nem se quer troca a porcaria do filtro.Erthal escreveu:Sempre que compro um carro, eu troco por segurança, vai saber...pablobarbam escreveu:tô com o opala a dois meses e só completei até agora
será que tem problema?
'Ah isso é besteira, não precisa trocar o filtro, o oleo tá limpo na vareta' eles dizem...
Claudio C. Cid- Opaleiro
- Número de Mensagens : 606
Idade : 53
Localização : Campo Grande - MS
Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
pablobarbam escreveu:tô com o opala a dois meses e só completei até agora
será que tem problema?
Conselho de amigo???
Comprou, TROCA!!!
Óleo é a economia mais porca que podemos fazer...
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
Não é a mais porca não. A economia mais porca que tem no opala é andar com os pivôs rangindo e/ou comprar pivôs vagabundos. É só dar uma olhada vez ou outra pra ver se a capinha nao tá rasgada e dá pra continuar usando, mas fez um barulhinho que seja, TROCA! Tenho um amigo que ja conseguiu quebrar pivô um monte de vezes e sempre ele vai até quebrar, nunca troca antes. Na ultima vez ele mandou mexer na suspensao e em vez de trocar o pivô (ja tava rangindo, denovo. Parecia rangido de porta de filme de terro), deixou que furassem o pivô e colocassem óleo pra parar o barulho. Não deu uma semana e o opala dele tava com o bico no chão, foi de arrasto por uns 10 metros.Claudio C. Cid escreveu:Conselho de amigo???pablobarbam escreveu:tô com o opala a dois meses e só completei até agora
será que tem problema?
Comprou, TROCA!!!
Óleo é a economia mais porca que podemos fazer...
Se quebra uma merda dessa fazendo uma curva na BR...
ewerton roots- Opaleiro
- Número de Mensagens : 75
Idade : 31
Localização : Almirante Tamandaré PR
Modelo do carro : Diplomata 86 cupe bicolor 250-S
Cilindros : 6cil turbo
Data de inscrição : 29/08/2013
ixe pivos inferiores sao uma das primeiras coisas bem dizer a se trocar quando vc adiquiri um opala "dependendo da situaçao dele né" óleo e filtro sempre velas tb cabos uma boa limpeza no carb e boa manter sempre em dia e tals pq se quebrar pivo ja é B>O travar motor entao neem se fala!
pablobarbam- Opaleiro
- Número de Mensagens : 41
Localização : bariri-sp
Modelo do carro : comodoro 1982
Cilindros : 4 cilindros nervosos
Data de inscrição : 31/05/2013
Nossa tenho que mandar ver os pivôs ,dia 10 mando trocar o oleo e o filtro e a limpeza do carb já tá agenda como troca das mangueiras filtro de gasolina e junta do escapamento 
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
Mas se travar o motor, o maximo que vai acontecer é travar e pronto, agora se um pivô quebra enquanto vc tiver fazendo uma curva numa rodovia... Bem maior o estrago né?ewerton roots escreveu:ixe pivos inferiores sao uma das primeiras coisas bem dizer a se trocar quando vc adiquiri um opala "dependendo da situaçao dele né" óleo e filtro sempre velas tb cabos uma boa limpeza no carb e boa manter sempre em dia e tals pq se quebrar pivo ja é B>O travar motor entao neem se fala!
ewerton roots- Opaleiro
- Número de Mensagens : 75
Idade : 31
Localização : Almirante Tamandaré PR
Modelo do carro : Diplomata 86 cupe bicolor 250-S
Cilindros : 6cil turbo
Data de inscrição : 29/08/2013
sim o estrago é mto maior... sem contar com o SUSTO né que vai levar!Diegoj escreveu:Mas se travar o motor, o maximo que vai acontecer é travar e pronto, agora se um pivô quebra enquanto vc tiver fazendo uma curva numa rodovia... Bem maior o estrago né?ewerton roots escreveu:ixe pivos inferiores sao uma das primeiras coisas bem dizer a se trocar quando vc adiquiri um opala "dependendo da situaçao dele né" óleo e filtro sempre velas tb cabos uma boa limpeza no carb e boa manter sempre em dia e tals pq se quebrar pivo ja é B>O travar motor entao neem se fala!
Claudio C. Cid- Opaleiro
- Número de Mensagens : 606
Idade : 53
Localização : Campo Grande - MS
Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
Diegoj escreveu:Não é a mais porca não. A economia mais porca que tem no opala é andar com os pivôs rangindo e/ou comprar pivôs vagabundos. É só dar uma olhada vez ou outra pra ver se a capinha nao tá rasgada e dá pra continuar usando, mas fez um barulhinho que seja, TROCA! Tenho um amigo que ja conseguiu quebrar pivô um monte de vezes e sempre ele vai até quebrar, nunca troca antes. Na ultima vez ele mandou mexer na suspensao e em vez de trocar o pivô (ja tava rangindo, denovo. Parecia rangido de porta de filme de terro), deixou que furassem o pivô e colocassem óleo pra parar o barulho. Não deu uma semana e o opala dele tava com o bico no chão, foi de arrasto por uns 10 metros.Claudio C. Cid escreveu:Conselho de amigo???
Comprou, TROCA!!!
Óleo é a economia mais porca que podemos fazer...
Se quebra uma merda dessa fazendo uma curva na BR...
Economia PORCA não pode ser confundida com" desejo de morte" ou tendências suicidas!!!
Tópicos semelhantes
» Vazamentos de óleo.. preciso de opnião do pessoal
» Óleo saindo pelo filtro de ar do respiro do óleo
» [Resolvido]Duvidas sobre oléo saindo no escape
» AJUDA!!! DICAS SOBRE EMBREAGEM E ÓLEO DE CAIXA! QUEM PUDER ME DAR UMA LUZ.
» socorro!!!!! acendendo luz de óleo na lenta será bomba de óleo que se foi ou o motor arregou??? aiai
» Óleo saindo pelo filtro de ar do respiro do óleo
» [Resolvido]Duvidas sobre oléo saindo no escape
» AJUDA!!! DICAS SOBRE EMBREAGEM E ÓLEO DE CAIXA! QUEM PUDER ME DAR UMA LUZ.
» socorro!!!!! acendendo luz de óleo na lenta será bomba de óleo que se foi ou o motor arregou??? aiai
|
|
|
» Minha primeira Caravan (SS4 80)
» ajuda com fios das luzes do alerta e freio no painel 1975 - 1980
» NOVA PLACA "PRETA" MERCOSUL
» numeração de segurança opala 71
» Opala SS6 1974
» Opala SS4-1974
» código do motor
» Instalação de rádio