por kdt_go Sex 6 Dez - 6:04:52
Se tiver que trocar assoalho e outras peças de lata e o carro tiver massa, te digo que prefiro guardar o carro, os R$8mil e juntar mais um dinheiro e não arriscar a perder tudo num serviço porco.
Um monte de gente me critica aqui por eu achar que uma restauração de qualidade num carro que tem ferrugem e massa não fica menos de R$20mil, mas eu digo por experiência, minha Caravan não precisou de nenhuma peça nova, foi só remover TODO o material sobre a chapa, alisar o que tava amarrotado (sem desmontar a solda de fábrica), preparar e pintar (ela tá na preparação). Nela estão indo R$12mil só pra lata, e pelo ano do seu carro pode se preparar pras surpresas quando remover o material, portanto não comece a fazer nada antes de se preparar pra jogar uns R$20mil no mínimo em cima.
Se fizer diferente, irá perder os R$8mil, estragar um coupé 72 e ainda vai abrir mais um tópico como inúmeros aqui dizendo do arrependimento de ter deixado o carro na mão de um porco. Pode pesquisar que tem muitos.
Sem querer desanimar, mas por R$8mil no máximo um serviço à la Luciano Hulk, e não é isso que um 72 merece. Aliás, nenhum Opala merece.
E não tenha pressa de ter seu carro pronto logo também não, uma boarestauração pode levar anos, pode levar meses mas nunca menos de um ano.
Um serviço de R$20mil não te garante que seja um serviço bom, mas um serviço de R$8mil, pode ter toda a certeza do mundo, é um serviço porco. Meu coupé passou por uma reforma de R$7mil em 2001, e hoje parece que ele dormiu enterrado na areia do mar por esses anos todos. Serviço porco e barato, em 7 anos o carro já estava como na assinatura, e de lá pra cá muita ferrugem evoluiu.
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