trocar a bucha do tensor, sera???

ola pessoal! eu de novo... estou querendo trocar a bucha do tensor e a grana "ta" curta. sera que eu mesmo troco aqui em casa??? obrigado

Eu estou na mesma situação, já comprei o reparo completo. Pode ser que eu diga besteira mas acredito que tirando a porca e as buchas sem mexer na porca de trás(de encosto) não vai mudar a regulagem, se não me engano tem que apertar com o carro no chão!

sera que sai fácil e entra fácil do lugar? ou precisa de saca pra colocar?

hunzeker escreveu:sera que sai fácil e entra fácil do lugar? ou precisa de saca pra colocar?

Sai fácil sim é tipo uma bucha de bieleta só que maior, na verdade não troquei porque não tinha a chave que é gigante 30 e alguma coisa

estou com vontade trocar, tomara que seja fácil nos dois modelos pois dos antigos as buchas são diferentes (partidas em duas)...e estou querendo trocar a do outro tipo (peça unica)...

Cara e muito fodade trocar e a sem a ferramenta certa e soh empenho parece que a bucha não emcaixa.

voce esta trocando? sera que percisa de prença? ou consegue fazer na morsa? estive vendo que precisa tirar o tensor todo.

estou trocando hj no meu 77 as buchas axios na nafilcusta mais ou menos 30 pila cada lado elas sao bipartida uma encaixa na outra tambem tem um quit paralelo que custa uns 15 pila cada lado ja vem com buchade ferro e as de borracha arrauela e porca so que a bucha de metal naão coube no eixo ficou apertada nao pecisa de sacador para trocar tire os 3 parafuso que fica em bx da bandeja e solte a porca grande da frente vc pode usar uma chave 28 ai e so tirar a velha e colocar a nova obs marque a ordem qual sai primeiro para nao inverte tire a porca grande da frente primeiro porque a danada da um baile pra soltar depois e melhor dar uma alinhada no carango espero que ajudei o amigo.

muitíssimo obrigado por nos contar sua experiencia, a bucha que vou trocar é a do segundo tipo (peça única), espero que não me de trabalho para coloca-la...

Troquei a minha esse final de semana, Até que não deu muito trabalho, tem que tirar as bieletas, os 3 parafusos embaixo da bandeja que seguram o tensor e as porcas do tensor.
Fiz assim antes de tirar os parafusos do tensor passei wd nas porcas grandes e dei uma movimentada nas 2 de cada lado. Depois desmonta tudo e troca as buchas, tentei não mexer nas porcas de trás mas os parafusos não chegavam com a bucha nova então tive que desapertar até o final e mesmo assim deu trabalho pra entrar, depois voltei a regulagem"no zóio" aonde estava, depois de montar os dois lados pegue uma trena ou cordinha e meça o centro da roda traseira até o centro da dianteira e iguale os dois lados,o meu ficou bão!!!!!

as medidas das cordinhas foi boa, vou medir antes começar a tirar e comparar depois....obrigado

pessoal se poderem me tirar uma duvida acabei de trocar pivos e terminal de direcao como ja tinha buchas de pu acabou ficando pois agora depois de fazer o alinhamento ao acionar o freio esta puchando pra esquerda poderia ser o tensor

pode ser muitas coisas

inclusive a pinca de freio DIREITA nao freando corretamente....


mas isso pode ser tbem o caster ou alinhamento.....


opala é phoda pra acertar.....dificil achar alguem q zera a suspensao dianteira!!!

pelo menos por aqui é.