Água vazou pela tampa e reservatório de expansão

Hoje tava chegando em casa, notei que a temperatura estava um pouco acima do normal...quando cheguei no portão começou a vazar água pela tampa do radiador e pelo reservatório de expansão. entrei na garagem e desliguei o carro, deixei a chave ligada pra ventoinha acionar e ela não ligou. Li num tópico que pode ser por causa da tampa com pouca pressão. Tem outra possibilidade, bomba d'água ou válvula termostática? Não entendi porque a ventoinha não ligou se estava quente. Me ajudem com informações.

Cebolão que aciona a ventoinha.

To com o mesmo problema no meu kadettão....Creio que só trocar o cebolão resolva.

 

opaleiro ss escreveu:Cebolão que aciona a ventoinha.

Acho q vc acertou, fiz um teste agora. Enchi de água e dei a partida. Depois liguei o ar condicionado que automaticamente aciona a ventoinha. A ventoinha não ligou. Creio ser o cebolão então.

Tomara que resolva o problema amigo.

Tenta ligar a ventoinha direta pra ver, as vezes é só um mal contato nos fios dela. Já passei por isso algumas vezes e era apenas problema na elétrica.

Diegoj escreveu:Tenta ligar a ventoinha direta pra ver, as vezes é só um mal contato nos fios dela. Já passei por isso algumas vezes e era apenas problema na elétrica.

Como faz pra ligar ela direta?

Rubão6cc escreveu:

Diegoj escreveu:Tenta ligar a ventoinha direta pra ver, as vezes é só um mal contato nos fios dela. Já passei por isso algumas vezes e era apenas problema na elétrica.

Como faz pra ligar ela direta?

Desconecta os 02 fios do cebolão e junta eles, vai dar um estalo e ela vai ligar, só não deixe encostar na lataria porque é pólo positivo.
E pouca água no radiador (mesmo quente) ela não aciona.
Pode ser radiador entupido.....ou quase....
  

adpachec escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Como faz pra ligar ela direta?

Desconecta os 02 fios do cebolão e junta eles, vai dar um estalo e ela vai ligar, só não deixe encostar na lataria porque é pólo positivo.
E pouca água no radiador (mesmo quente) ela não aciona.
Pode ser radiador entupido.....ou quase....
  

Não era pouca água e nem radiador entupido. Água verifiquei esse fds e o radiador é novo. Vou ver esse teste..

Ou só fusível........

Acabei de fazer o teste. Quando faço a ligação direta ouço o relê do AC estalar e a ventoinha não liga. Agora fiquei na dúvida, será que tem a ver com a ligação do AC?

Pode ser fusível...acha que fica no cofre do motor....40 A.
  

Resolvido, era um mau contato na fiação. Parece que era no fio que fica conectado à ventoinha. Não sei ao certo porque meu pai que levou no auto elétrico pra mim. Vou prestar atenção amanhã, disseram que agora ficou violenta, parece que não estava girando direito antes..

Rubão6cc escreveu:Resolvido, era um mau contato na fiação. Parece que era no fio que fica conectado à ventoinha. Não sei ao certo porque meu pai que levou no auto elétrico pra mim. Vou prestar atenção amanhã, disseram que agora ficou violenta, parece que não estava girando direito antes..

Agora ficou bom....e forte a ventoinha.
  

É sempre bom ter um multimetro desses de 15 reais p essas ocasiões,agiliza bastante..Vc faz além de testes simples até serviços mais complexos..Não precisa ser expert.

frederico santos escreveu:É sempre bom ter um multimetro desses de 15 reais p essas ocasiões,agiliza bastante..Vc faz além de testes simples até serviços mais complexos..Não precisa ser expert.

Até tenho em casa..quando me sobrar um tempo pretendo fazer um curso de elétrica pra poder mexer nessas coisas que são simples na verdade.

http://www.opaleirosdoparana.com/t30358-como-usar-o-multimetro?highlight=mult%EDmetro

O melhor neste caso é o analógico (de ponteiro).

  

adpachec escreveu:http://www.opaleirosdoparana.com/t30358-como-usar-o-multimetro?highlight=mult%EDmetro

O melhor neste caso é o analógico (de ponteiro).

  

Muito bom o tópico, vou dar uma lida..