esquema elétrico direção eletrônica servotronic diplomata 91/2

Alguém teria o esquema elétrico da direção servotronic a minha esta desligada e estou tentando liga-la novamente procurei aqui mas não encontrei, valew

Tem um modulo embaixo do painel, lado do passageiro. Quando ele queima a direção fica dura pacas. Se não encontrar outro que sirva tem que abrir e ligar direto, de modo que a corrente fique constante na solenóide que tem em cima do setor.
Quando comprei a minha nova, achei a última, a fdp tem diferença para 4 e 6 cilindros

12v alimenta o módulo. Este por sua vez capta a resistência gerada pelo sensor de velocidade (que fica entre os 2 cabos do velocimetro) e faz o seguinte: se estiver rodando pouco, a resistência é x e este valor irá para o solenóide, deixando a direção macia em baixa velocidade. Se estiver rodando muito, a resistência é z e este valor irá para o solenóide, deixando a direção dura em alta velocidade.

Quando o módulo queima e é feita a ligação direta, a direção fica macia o tempo todo.

blz Marcelo, do meu carro estava rodando com o cabo do velocimetro do 90 pra baixo sem o sensor e redutor no cambio consegui as peças o restante já tinha módulo e caixa de direção original no lugar só falta ligar mesmo os fios estão desligados então precisaria do esquema elétrico pra ter a certeza de ligar tudo certo essa diferença do módulo eu não sabia valew

O esquema elétrico (que nem sei se existe disponível rsrsrs) é dispensável se os soquetes originais estiverem no chicote. Só encaixar e pronto.
O sensor de velocidade são 3 fios, com soquete que liga numa única posição. O módulo servotronic idem e o mesmo para o soquete na solenóide do setor.