Isolar freios traseiros

Fala galera blz?

Tô afim de fazer uns borrachão com meu Opala kkkkkkkk

Gostaria de saber como fazer pra isolar os freios traseiros do Opalão!

Desde já agradeço

Abraço a todos

  

Isolar eu acho meio perigoso,o certo era ter um line lock que bloqueia o freio traseiro quando querer
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/line-locks

Vale lembrar também que o Opala é só pros rolés de fim de semana, pra uso diário temos a Caravan!!

O que seria esse line lock?

Gabriel NS Avelar escreveu:Vale lembrar também que o Opala é só pros rolés de fim de semana, pra uso diário temos a Caravan!!

O que seria esse line lock?

Não sei se viu o link que citei,mas o line lock é um dispositivo que permite o bloqueio das rodas traseiras,quando ativado e você pisar no pedal só vai frear as rodas da frente

Arrume uma porquinho de cano de freio e tampe ela é coloque na saída das rodas traseiras,sangre e pronto

Cara ja fiz isso mas é melhor fazer igual BRuno citou.Se faz borrachão dificilmente vai querer andar só de vagarzinho ,eu duvido , se precisar de freio em uma emergência não vai ter..

Se me permite um conselho: Faz isso não Gabriel,tu tá novo ainda,e isso requer
uma certa experiência,vai forçar o motor do seu carro (que creio eu que seja original),
dentre outras partes mecânicas do carro (caixa,diferencial,etc).

  

Bom...
Não faço mais estas artes faz tempo... até pq a caramelho é 4cc...

Mas ouvi dizer, que vc pode meter um prego la na saida que isola os freios...

Isso é gambiarra, pra fazer uma bagunça e tirar de novo. não pra rodar, pra rodar, tem que fazer conforme acima, compra uma linelock!

Já isolei freio na traseira, mas por necessidade, um vazamento, é só tirar o duto do cano do freio que vai pra traz, e colocar um preguinho fino, o corpo do prego em sí não é o q "tampa" o duto, mas sim a cabeça do prego! Aí é só colocar de volta e rosquear o duto normalmente. Bem fácil. MAS, não aconselho a fazer, na hora que tu precisar frear um pouco mais forte que o normal, em uma emergência, como alguém freiar forte na tua frente algo assim, já era, vai dar merda. Então use linelock! Boa sorte.

Malves escreveu:Bom...
Não faço mais estas artes faz tempo... até pq a caramelho é 4cc...

Mas ouvi dizer, que vc pode meter um prego la na saida que isola os freios...

Isso é gambiarra, pra fazer uma bagunça e tirar de novo. não pra rodar, pra rodar, tem que fazer conforme acima, compra uma linelock!

Ja fiz isso tb..kkkkk Mas com um tempo vc tira ,ja passei sufoco uma vez com isso..

Cojak escreveu:Se me permite um conselho: Faz isso não Gabriel,tu tá novo ainda,e isso requer
uma certa experiência,vai forçar o motor do seu carro (que creio eu que seja original),
dentre outras partes mecânicas do carro (caixa,diferencial,etc).

  

Valeu pelo conselho Cojak, e muito obrigado a todos que responderam!

Vale lembrar que fazemos isso (eu, meu pai e meu tio) com total segurança, em uma rua pouco movimentada daqui de Pedro Leopoldo - MG, e que o carro só serve mesmo pra passeios no fim de semana...

Hoje comecei a fazer um borrachao (o primeiro do meu Opala), até que tava dando tudo certo, quando percebi que somente a roda traseira direita estava girando, a roda do lado esquerdo (do motorista) estava parada, aí eu parei, desliguei o carro e fui lá olhar, até que saiu uma fumaça legal mas queria corrigir esse problema e fazer com que as duas rodas fiquem girando durante o borrachão!

Alguma dica? Sugestões? Agradeço a galera pela ajuda!

Mas é assim que funciona o diferencial,pra girar as 2 tem que blocar ele