Cambio Clark 92

Rolamentos do clark

bruno silverstar83 escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Eaton nada mais é que o novo nome da Clark!
[]'s

É isso mesmo

"Eaton" não é nome da extinta "fuller"? não?

Alguém tem imagem desse cambio Eaton aberto pra gente ver? tamanho físico "por fora" dele é monstro,mas como é esse cambio por dentro? do diplomata já é arroz e feijão,mas um desse nunca vi desmontado...

Eu tenho ele todo desmontado ,vou postando fotos na medida pois ralo de dia ,e ta no porta malas do opala .

Da s10 2.8

Pô BANDIT...foi mal...não queria fazer assim...mas não dá pra conversar com vc por MP...
de todo jeito, só vc com seus contatos pra arranjar uma dessas mesmo!!!!  
nós, pobres mortais vamos de varetado mesmo...

Victor Meijerink escreveu:Alguém tem imagem desse cambio Eaton aberto pra gente ver? tamanho físico "por fora" dele é monstro,mas como é esse cambio por dentro? do diplomata já é arroz e feijão,mas um desse nunca vi desmontado...

eu tinha + algumas fotos mas não encontrei .....

Perito escreveu:
Rolamentos do clark

Perito a 5 anos atrás quando fiz a minha caixa Clarck 5m.....eu gastei de peças R$1.200,oo

com 5 sincronizadores ...3rolamentos ....tabulador . alavanca e juntas !

os rolamentos ficaram na casa dos R$700  ou +......rolamento de qualidade é caro  !!!

eu não confio em SKF  ...FAG

Pra vc ve como sao as coisas Bandit ,fui comprar os rolamentos todos ficou 330 tudo ,era rolanto de roda de corcel ,S10 ,lifan ,Golf ,tinha de tudo INA ,SNR ,FAG ,TINKEN , ta complicado ,sem falar que os sincronizadores estao todos zerados ,na parte dos freios , nos dentes ,ja as engrenagens tem a RE e a terceira com os dentes de engate com algumas pontas ,quebradas ,vou levar num veio aqui que trabalhava na mercedes de mecanico de cambio ,ele faz os dentes de novo ,trabalha com freza tambem ,vouu levar pra fazer antes de fechar ,Trambulador novo por aqui so paralelo da KIT E CIA mas como tenho muitos cambios de opala 4 e 6 quebrados e alguns bons ficou facil ,so desmanchar um e tirar .

Uma dúvida BANDIT sobre o cambio eaton 2405j,tem que usar capa seca do opala mesmo?E essas caminhonetes que usam esse cambio são 4x4,o sistema 4x4 fica fora da caixa?

Não vou citar denovo pra não carregar demais o tópico,mas sobre as fotos do cambio EATON aberto, as engrenagens são bem mais largas,tem bem mais área pra dividir a força,garfos bem mais reforçados,rolamentos, eixos, trampulador tudo melhor...
...um cambio pra 6 cil de verdade por assim dizer...

Victor Meijerink escreveu:Não vou citar denovo pra não carregar demais o tópico,mas sobre as fotos do cambio EATON aberto, as engrenagens são bem mais largas,tem bem mais área pra dividir a força,garfos bem mais reforçados,rolamentos, eixos, trampulador tudo melhor...
...um cambio pra 6 cil de verdade por assim dizer...

exatamente amiguinhos 

se precisar as peças de reposição não são tão caras ...a NGV são caras !


esse cambio usa óleo de caixa hidramática !

os câmbios Clarck.... antigos Opala ...D-20...usam óleo 90.....

qual lubrifica melhor ????

Por isso eu digo essa caixa Eaton tema até em Micro Ônibus !

então imagine oque aquenta num opala!

É...só de ver esses garfos já me impressionei!!!!
os do meu véio saginaw são bem fininhos, assim como todos os câmbios antigos...
dá até gosto de ver esse 2405 por dentro hein!!!!

alguém teria uma sugestao, foto ou relato de como fazer o suporte para o cambio cl2215A?

Eu instalei, mas ainda nao consegui fazer uma travessa adequada, estou com uma provisória, tentando fazer um serviço bom...

marcelo1173 escreveu:alguém teria uma sugestao, foto ou relato de como fazer o suporte para o cambio cl2215A?

Eu instalei, mas ainda nao consegui fazer uma travessa adequada, estou com uma provisória, tentando fazer um serviço bom...

Se soldar os suportes do cambio dos modernos não dá certo?
Tipo assim:
http://www.opaleirosdoparana.com/t39744p200-projeto-opala-78-by-ivo-filho-painel-odg-ligado
Mensagem 215

FR1974 escreveu:

marcelo1173 escreveu:alguém teria uma sugestao, foto ou relato de como fazer o suporte para o cambio cl2215A?

Eu instalei, mas ainda nao consegui fazer uma travessa adequada, estou com uma provisória, tentando fazer um serviço bom...

Se soldar os suportes do cambio dos modernos não dá certo?
Tipo assim:
http://www.opaleirosdoparana.com/t39744p200-projeto-opala-78-by-ivo-filho-painel-odg-ligado
Mensagem 215

Boa tarde, obrigado pela ajuda.

Acredito que seja o mesmo suporte, as fotos do tópico ajudaram muito.

Meu cambio o CL2215A tem dois pontos de fixação.
um deles deve ser para as caminhonetes, onde esta esse coxim atual e o outro acredito que seja a mesma furação do opala.

[img][/img]

será que o suporte dos cambios modernos sao todos iguais?

um amigo tem um 1991 e o suporta do cambio 4 marchas moderno é aparentemente parecido com o 5 marchas moderno.