Bom pessoal
quando comprei meu diplo estava equipado com um motor 4CC de um 79
e um cambio cleck celck 3M
turbinei o carro andava com 1kg certo dia aumentei para 2kg e o cambio diferencial BRSX
e plato disco etc virarão farinha
comprei um miolo de cleck cleck 4M
e montei dentro da carcaça do 3M
reparei que as engrenagens do 4M tem os dentes mais grossos
me veio a duvida as 3M são para 4CC e 4M para 6CC
ou tem 3M para 4 e 6CC ?
outra duvida
a Amarok bi turbo tem 42k de torque seria possível usar o cambio dela ?
outro cambio que me chamou a atenção foi o da HR
trambulador por cabos facilitando a adaptação a espiga parece ser deslizante
igual a do opala
achei um aqui por 1,400 Dinaras
sera que aguenta um 6cc HX40 ?
existe alguma documentação deste cambio ?
abs
quando comprei meu diplo estava equipado com um motor 4CC de um 79
e um cambio cleck celck 3M
turbinei o carro andava com 1kg certo dia aumentei para 2kg e o cambio diferencial BRSX
e plato disco etc virarão farinha
comprei um miolo de cleck cleck 4M
e montei dentro da carcaça do 3M
reparei que as engrenagens do 4M tem os dentes mais grossos
me veio a duvida as 3M são para 4CC e 4M para 6CC
ou tem 3M para 4 e 6CC ?
outra duvida
a Amarok bi turbo tem 42k de torque seria possível usar o cambio dela ?
outro cambio que me chamou a atenção foi o da HR
trambulador por cabos facilitando a adaptação a espiga parece ser deslizante
igual a do opala
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abs
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