FIQUE DE OLHO NO CONSUMO!!!!!!!

Boa noite pessoal, preferi criar um novo tópico pois apenas comentando em outro tópico provavelmente passaria despercebido por mta gente!
Este texto é mais como um alerta principalmente para o pessoal q anda de H-34 a gasolina, mas creio q vale para tds os outros carburadores a gasolina tbm.
Com este nosso maravilhoso governo(n quero discutir politica relaxem!!) aumentando a taxa d álcool na gasolina em 30%, comecei a ter um problema de consumo excessivo, caiu d 9 para 6km/l após uma semana d analises, cheguei a minha conclusão e resolução que estarei compartilhando com vcs!!
Bom...a densidade da gasolina e do álcool são diferentes, isso é perceptível por ex, pela diferença de tamanho entre boias para carburadores gas e álcool, esta quantia absurda d mistura nos combustíveis fez com q mudasse a densidade do mesmo, q a 40 anos atrás era "100% puro", a boia (isso no meu caso H-34) n tinha + pressão para fechar a agulha, e lentamente a cuba enxia até começar a vazar pelo segundo estágio. Como eu tenho retorno o vazamento era pequeno e apenas gotejava então em desempenho n mudou mta coisa, sorte q como eu q faço td no carro qlqr minimo detalhe eu presto atenção, mas é mto fácil d passar batido até q vc faça um calculo d consumo e ver a diferença estrondosa nos números.
Resolvi o problema colocando a boia do modelo a álcool, ainda n rodei na estrada mas caso de falta no carburador terei de trocar a agulha para álcool tbm pois a vazão é bem maior!
É isso ae!... estou avisando pois já me gastou uma semana para resolver este problema, e uns bons litrinhos d gasosa a + q já n estão nem um pouco barata, então fiquem d olho principalmente a galera do h-34 a gasolina...vlws pessoal? Qlqr coisa estamos ae!!!

Os sintomas no meu caso foram:
- Intermitência de falha por excesso (as vs falhava em baixa as vs em alta)
- Intermitência de afogamento (o carro está funcionando bem, do nd engasga até morrer, msm sem sequer tocar no acelerador)
- Consumo abusivo d combustível
- Perda de desempenho de maneira tbm intermitente (hr era imperceptível hr gritantemente perceptível).
Ao desmontar o carburador vc verá:
- Q sua boia n está com problemas;
- Sua agulha n está com problemas;
- N há vazamentos ou entupimentos perceptíveis;
- N há nenhum m@ld#t* problema com seu carburador!! (e realmente n há!)

Também recomendo ao pessoal q roda com carburadores 100% originais, q façam uma recalibragem dos giclês, pois com a extrema diferença do combustível da época para o atual, eu n recomendaria + as numerações d fábrica!

E se colocar aqueles aditivos pra gasolina, será que rola alguma diferença ?

Talvez sim companheiro, tem q ver as especificações do aditivo, mas minha opinião acho q n vai mudar, e outra para colocar na proporção correta vc tem q estar d tanque cheio, ou seja vc tem q rodar até seu tanque esvaziar para dai ir até o posto e mandar completar e comparar + aditivo, n sei seu caso mas para mim n vale a pena, boia do álcool paguei R$25,00.